Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Davidpodo en 15 de Mayo de 2024, 02:13:22 pm
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Buenas tardes,
Desde diciembre tengo un model 3 highland sin ningún problema. Desde que han empezado las lluvias, al estar la rampa del parking y las ruedas mojadas, en bajada me resbala el coche pero en subida casi no puedo salir. Resbalan sin avanzar hasta que el motor para por sí solo. Me quedo atascado a mitad de la rampa.
Le pasa a alguien más?
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Dependiendo del neumático que monte tu coche, sí, puede ser normal si el desempeño del mismo con pavimento mojado no es el mejor, como le pasa a algunas de las gomas que monta Tesla.
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Si llevas llantas de 18 con Michelin e primacy no me extraña,son una castaña en mojado, llevo 2 meses con el coche y ya he tenido varios sustos,dos de ellos bajando una calle por la que llevo bajando a diario desde hace 20 años a 20km/h y nunca he tenido ningún problema,pues con estas cubiertas van 2 resbalones,y otro en autovia a 100km/h en un tramo que está a 120 ,han resbalado en una curva.Asi que mucho ojo con esos neumáticos con el suelo mojado,son muy peligrosos.
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Exactamente esto es lo que me sucede. Recorrido habitual sin problemas, desde tesla peligro en lluvia, tal cual. O sea me ha tocado una mala remesa de neumáticos que mala suerte :-\
Gracias compañeros
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Exactamente esto es lo que me sucede. Recorrido habitual sin problemas, desde tesla peligro en lluvia, tal cual. O sea me ha tocado una mala remesa de neumáticos que mala suerte :-\
Gracias compañeros
No es que sea una mala remesa de neumáticos, son unos neumáticos con un agarre limitado en mojado.
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No es que sea una mala remesa de neumáticos, son unos neumáticos con un agarre limitado en mojado.
No sé por qué me da a mí que Tesla se ha ahorrado unos cuantos € al meternos estas gomas en los Highland respecto a los Pilot Sport que montaban los Legacy… cada día lo pienso más y ahí han tenido que ahorrarse una pasta. Pondría la mano en el fuego.
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No sé por qué me da a mí que Tesla se ha ahorrado unos cuantos € al meternos estas gomas en los Highland respecto a los Pilot Sport que montaban los Legacy… cada día lo pienso más y ahí han tenido que ahorrarse una pasta. Pondría la mano en el fuego.
Yo llevo e primacy en legacy agosto 23. Todas las marcas de coches van haciendo tratos por ruedas y cada X meses cambian de modelo o de marca. Lógicamente buscando ahorrar...
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Supongo que durarán bastantes más km que las pilot sport y aumente la autonomía a costa de ser más duras y por lo tanto agarrar menos,y en mojado menos aún.
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Me ha pasado tambien varias veces, sobre todo en estos días con lluvia. Hay que tener especial cuidado...
En cuanto pueda le cambio las gomas
Enviado desde mi A065 mediante Tapatalk
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Uffff. Pues yo esas gomas las cambiaba ya. Sin esperar desgaste.
Cualquier día con suelo mojado lo menos que te puede pasar es que frene el de delante en ciudad y te lo comas.
Por no hablar de, con asfalto seco, en zona de costa, que el suelo desliza mucho y te arruines unas vacaciones
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Pues según la homologación que tiene es una B en mojado el e primacy, así que es extraño...o las homologaciones sirven para rascarse los...
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El mío de finales del 21 iba con Hankook ventus 19" y muy contento, de hecho aún los llevo puestos y 44k km.
Supongo que también dependerá del tipo de conducción de cada un@.
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El mío de finales del 21 iba con Hankook ventus 19" y muy contento, de hecho aún los llevo puestos y 44k km.
Supongo que también dependerá del tipo de conducción de cada un@.
No, no depende de cómo conduzca cada uno.
Los ePrimacy son malos neumáticos en mojado, al margen de cómo se lleve el coche.
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Si ves inseguridad lo mejor que puedes hacer es cambiarlos. Es una faena pero al final tu seguridad es lo primero.
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Con coches de estos precios, estos pesos y estas potencias, ahorrar en los neumáticos es mejor no hacerlo.
Yo los cambiaría ya.
En especial los traseros.
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Con coches de estos precios, estos pesos y estas potencias, ahorrar en los neumáticos es mejor no hacerlo.
No creo k hayan ahorrado mucho,los pilot sport tienen un precio muy similar,pero a la hora de homologar autonomía los pilot sport salen perdiendo,ya que agarran mucho más y eso juega en contra.
Yo los cambiaría ya.
En especial los traseros.
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@31676 , te sorprendería saber la de veces que el precio que paga al por mayor un fabricante grande y el PVP que paga el público generalista por el mismo componente es diametralmente diferente.