Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: VDV en 19 de Junio de 2024, 07:50:45 am
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A raíz de un comentario de que se podía ir a un SuC y recargar hasta que la batería llegase a los 35º ...
Me ha dado por fijarme en la temperatura de la batería y en mi coche no se podría hacer eso.
- A primera hora, a 20º circulando por carretera nacional a 90 km/h ya se pone a 29/30º.
- Por la tarde, a unos 28/30º circulando por nacional o autopista se pone a 35/36º.
- Tras despertarlo 3 horas después de aparcado en el garaje a la sombra aun está a 33/34º.
Si me acercase a un SuC no podría recargar sin pasar de 35º, al menos no en mi coche.
O al menos no en mi zona, puede que en Noruega si.
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El comentario es mío y lo reafirmo.
Otra cosa es que las temperaturas actuales no nos ayuden.
Yo no vivo en Noruega y poder, se puede hacer.
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El comentario es mío y lo reafirmo.
Otra cosa es que las temperaturas actuales no nos ayuden.
Yo no vivo en Noruega y poder, se puede hacer.
A lo mejor es mi coche, que es un calentorro.
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A lo mejor es mi coche, que es un calentorro.
Normal entonces que tuviese el "pito" ya gastado...
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Normal entonces que tuviese el "pito" ya gastado...
Cualquier día de estos, cuando les pongan la IA total, igual bajo al sótano y veo que se ha ido de picos pardos.