Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Marten en 22 de Julio de 2024, 12:20:15 pm
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Os comparto lo que me ha pasado hoy a ver si es también normal en Tesla.
Estoy de viaje de vacaciones. Está mañana cojo el coche y veo el símbolo de los neumáticos en pantalla. Le pulso inquieto pensando que puedo haber pinchado y me dice que están todos los neumáticos a 37 psi. Me tranquiliza porque no puedo haber pinchado TODOS a la vez.
Me pongo a rodar, poco porque hoy tengo pocos km (unos 20) y poco a poco empiezan a subir y se ponen todos a 40
¿Se les ha ido la pinza? Esta tarde vuelvo al coche, a ver qué me marca.
Un saludo
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Un incremento de 3 psi por calentarse en uso no lo veo relevante. Al contrario, no estoy familiarizado con la unidas "psi" pero juraría que 1 psi es menor que 0,1 bares, por lo que no es nada. Más si estaba aparcado a la sombra (o bajo techo a la fresca, y luego has andado bajo el sol).
No obstante, juraría que eran 42 psi la presión recomendada en frío, ¿no? (2,9 bares, pero no recuerdo la conversión).
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Hola
Son 42 lo normal. Me ha parado de subir a 40 porque he acabado el trayecto. Me da la sensación de que si hubiera seguido conduciendo habrían llegado a 42.
Lo que me extraña es que anoche lo dejé aparcado a 42 y está mañana estaban todos a 37. Sin ningún motivo aparente. Ha dormido 'al raso' en un recinto de hotel. 12-13 grados de mínima como mucho.
Un saludo
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Hola
Son 42 lo normal. Me ha parado de subir a 40 porque he acabado el trayecto. Me da la sensación de que si hubiera seguido conduciendo habrían llegado a 42.
Lo que me extraña es que anoche lo dejé aparcado a 42 y está mañana estaban todos a 37. Sin ningún motivo aparente. Ha dormido 'al raso' en un recinto de hotel. 12-13 grados de mínima como mucho.
Un saludo
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Siempre se van a calentar en uso, y enfriar en parado. ¿Cuánto? Pues ahora en verano, teniendo en cuenta que puedes dormir a 14 grados, y soportar 30 grados al mediodía más el hecho de usar el coche... sí, fluctúa bastante (yo entre 2.9b cuando lo cojo por la mañana, y 3.2b cuando llego al trabajo, por ejemplo). 3 décimas de bares desde que lo aparco en "caliente" hasta que lo cojo frío, no lo veo extraño. No sé si eso son 4-5 psi. de diferencia (hablo de memoria).
Revísalo por si cambiase mucho, pero es lo que dices: las 4 no se han pinchado. Yo creo que están un poco bajitas de presión, por eso en frío llega a saltar el chivato.
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Ponlos en bar, @Marten y verás que los incrementos son pequeños.
El aire de dentro de un neumático se contrae y dilata con el uso, más aún ahora en verano.
Es completamente normal y es algo que él fabricante de las gomas tiene en sus cálculos.
Pero es muy importante respetar la presión de 2,9 bar en frío que marca Tesla.
Revisa en tu coche que es así.
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Esta tarde al recogerlo veré cómo está. Desde la app me sigue diciendo 40psi....
Vigilaré estos días y le meteré algo de presión si veo que baja. Ayer en frío me marcaba 42psi
Un saludo
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2 psi = 0,14 bar, me dice una calculadora online.
No le daría muchas vueltas.
2,9 bar en frío y listo.
Revisarlo cada mes y ya está.
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Esta tarde al recogerlo veré cómo está. Desde la app me sigue diciendo 40psi....
Vigilaré estos días y le meteré algo de presión si veo que baja. Ayer en frío me marcaba 42psi
Un saludo
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Una cosa, por si acaso. No se actualizan los valores, normalmente, hasta que detecta movimiento en la rueda. Por eso en la app a veces da un valor, pero lleva "congelado" 8 horas (por ejemplo). Lo digo por si diese lugar a confusión.
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Gracias a ambos. En unas horas os diré como sigue
Un saludo
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Hola
Son 42 lo normal. Me ha parado de subir a 40 porque he acabado el trayecto. Me da la sensación de que si hubiera seguido conduciendo habrían llegado a 42.
Lo que me extraña es que anoche lo dejé aparcado a 42 y está mañana estaban todos a 37. Sin ningún motivo aparente. Ha dormido 'al raso' en un recinto de hotel. 12-13 grados de mínima como mucho.
Un saludo
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Buenas me paso lo mismo ayer, en san sebastian… estabamos el dia anterior 25 grados, tormenta de noche, los psi los tenia 41-42 para el viaje… y cuando me levanto a 36-37… me fui a una gasolinera a dejarlos a 42 para ir de visitas a pueblos… por si las moscas.
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Buenas Marten
Lo llevo en Bar y tal como comentan 2,9 en frio y en caliente suele subir a 3,1 dependiendo temperatura exterior, velocidad, tiempo de conducción....
Así que parece normal.
Saludos
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No entiendo porqué tenéis la presión en libras por pulgada cuadrada y no lo habéis cambiado ya.
¿También circulais con el velocímetro en mph y la temperatura en °F, o solamente empleáis el sistema Imperial para la presión?
Me parece un sistema diabólico.
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Ganas precisión en PSI al no mostrar dos decimales en bar. 2,9 bar en todas las ruedas, pueden luego ser que una esté en 42 psi otra en 41...
Hay que ser maniático pero hay diferencia si te gusta estar pendiente.
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Sin conentarios.
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Pues al pillar el coche esta tarde la presión a 42psi en frio (30 grados en la calle). Conduciendo un par de ruedas han subido a 43. No entiendo porqué esta mañana estaban a 37 en frío y ahora a 42 (cómo ha sido siempre) Cosas de Tesla, supongo
Por cierto ¿Cómo se ponen las ruedas en bares? He dado un par de vueltas por los menús y no lo he encontrado.
Un saludo
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Por cierto ¿Cómo se ponen las ruedas en bares? He dado un par de vueltas por los menús y no lo he encontrado.
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Me autorespondo, está en pantalla.
Un saludo
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Mi consejo.
Medidor de presión externo para ajustar las presiones en frío.
Yo uso el de la bici, en psi y en bar, para válvula gruesa y estrecha, de marca, unos 25€.
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Lo ajusté hace un par de meses en frío en una estación de servicio recién comprado. Lo volveré a revisar. No sé si el kit de inflado del coche es fiable. Pararé si no en una gasolinera.
Esta noche vuelve a dormir en el mismo sitio. Veremos mañana si me lo encuentro igual que hoy.
Un saludo
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Ni manómetros de gasolineras, ni mucho menos el del kit de inflado que viene con el coche sin fiables.
Y los sensores del coche no marcan hasta ponerse a circular.
La verdad es que excepto manómetro externo como uso yo no veo muchas más alternativas si uno busca precisión.
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Ni manómetros de gasolineras, ni mucho menos el del kit de inflado que viene con el coche sin fiables.
Y los sensores del coche no marcan hasta ponerse a circular.
La verdad es que excepto manómetro externo como uso yo no veo muchas más alternativas si uno busca precisión.
Yo uso el que trae el coche y no funciona nada mal. Seguro que no tiene la precisión de uno bueno, pero como venía incluido es el que suelo gastar cuando se mueve un poco de los 2,9 en frío.
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Mi consejo.
Medidor de presión externo para ajustar las presiones en frío.
Yo uso el de la bici, en psi y en bar, para válvula gruesa y estrecha, de marca, unos 25€.
El de Topeak seguramente. Es lo más cómodo, sobretodo si se usa el compresor del coche, que entre que desenroscas y demás... con este metes aire de sobra y luego sacas para ajustar.
También te digo, que visto lo bien que funcionan los sensores del coche, si no lo tuviera ya, no lo compraría.
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El de Topeak seguramente. Es lo más cómodo, sobretodo si se usa el compresor del coche, que entre que desenroscas y demás... con este metes aire de sobra y luego sacas para ajustar.
También te digo, que visto lo bien que funcionan los sensores del coche, si no lo tuviera ya, no lo compraría.
Buen ojo tienes.
Exactamente es ese.
Si, los sensores funcionan bien, pero solamente registran la presión tras circular unos metros.
Eso no sirve para cuando uno quiere ponerle aire a las ruedas de manera práctica.
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Pues esta mañana me ha vuelto a pasar lo mismo. Se ve que tengo la presión algo floja. Lo ajustaré en frío por la mañana y asunto resuelto. Tampoco quiero precisión absoluta así que me apañaré con un manómetro de gasolinera.
Un saludo
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Yo uso el que trae el coche y va muy bien.
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Buen ojo tienes.
Exactamente es ese.
Si, los sensores funcionan bien, pero solamente registran la presión tras circular unos metros.
Eso no sirve para cuando uno quiere ponerle aire a las ruedas de manera práctica.
En este necesitan muy poco espacio. Casi ni tengo que sacar el coche de la propia plaza de garaje; palante, registra presiones y patras. En un hyundai salgo del garaje sin que todavía marque nada. Muy práctico no es, pero bueno resuelve la papeleta bastante bien.
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Pues esta mañana me ha vuelto a pasar lo mismo. Se ve que tengo la presión algo floja. Lo ajustaré en frío por la mañana y asunto resuelto. Tampoco quiero precisión absoluta así que me apañaré con un manómetro de gasolinera.
Un saludo
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Es la forma más práctica, sin haber movido el coche. En cuanto lo has movido, le da el sol solo a dos ruedas y demás es muy dificil saber exactamente como están las presiones. Así sin sacarlo del garaje y con los calores que hace ahora, tendería a dejarlo un poco más bajo. 41 psi o 40 psi. Si le metes 42 y luego coges calor no te extrañe verlo en 46 o más en cuanto ruedes a pleno sol.
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Pues esta mañana me ha vuelto a pasar lo mismo. Se ve que tengo la presión algo floja. Lo ajustaré en frío por la mañana y asunto resuelto. Tampoco quiero precisión absoluta así que me apañaré con un manómetro de gasolinera.
Un saludo
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Depende de la gasolinera el del coche puede ser más preciso
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