Publicado por: inverse en 29 de Enero de 2017, 06:43:55 pm
Está claro que el Bolt/ampera E van a pegar una guerra sería..
Publicado por: karlosk2 en 29 de Enero de 2017, 08:59:18 pm
Se más ha quedado el coco frito de tanto traducir. No veas.
Publicado por: JoseBQ en 29 de Enero de 2017, 09:55:59 pm
Y sin infraestructura de recarga...
Estamos locos o que?
Espero que ajusten un poco el precio en Europa (de hecho creo que en Noruega lo venden por menos de 40.000 eur al cambio.
Publicado por: inverse en 29 de Enero de 2017, 11:51:38 pm
Tiene opción de carga CCS combo y acceso a toda la red de ChargePoint de serie, aparte de la red de carga bastante extensa de otros operadores que hay en Estados Unidos
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170129/fe046fde066a8ddd420eb892c23a78b3.jpg)
No es el único propietario de tesla que elogia el Bolt
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170129/7f163115af7b3e271d6f29df93146438.jpg)
Publicado por: JoseBQ en 30 de Enero de 2017, 03:03:57 am
El base parte de casi 38.000 USD, sin carga rápida! !!
Por cierto, al del video le gusta que sea eléctrico, pero indica claramente que se trata de un segmento "entre el fiesta y el focus", un sistema de entretenimiento complejo y poco intuitivo así como unos asientos (delanteros) enanos,...
Le gusta que la regeneración se pueda controlar. .. parece una opción que tesla debiera adoptar ya que gusta mucho.
Publicado por: daniel 74 en 30 de Enero de 2017, 07:20:44 am
Me hace pensar en nuestro ampera por el 2011: nos costó - incluyendo iva - € 49.000. Por entonces me parecio un precio acceptable por su tecnología, pero para un coche de su segmento en cuestiones de tamaño (y maletero pequeño y 4 plazas) era elevado. Por cierto, el precio neto despues de las ayudas por entonces quedó en menos de la mitad.
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Publicado por: DlasEV en 30 de Enero de 2017, 09:09:49 am
De todas formas, a España va a llegar con cuentagotas y casi a la vez que el Model 3, así que se podrá comparar y decidir.
Publicado por: inverse en 30 de Enero de 2017, 09:20:41 am
Pero entre los disparates este me parece el más equilibrado en la gama baja
36800$ con carga rápida
Publicado por: karlosk2 en 30 de Enero de 2017, 10:20:58 am
Publicado por: JoseBQ en 30 de Enero de 2017, 10:40:50 am
JoseBQ y que conste que a mi todos los eléctricos me parecen desproporcionados de precio empezando por el leafLuego te pongo la referencia, pero juraría que vi en la web de gm un precio de 37.500 USD sin DC charging (para el basico).
Pero entre los disparates este me parece el más equilibrado en la gama baja
36800$ con carga rápida
Lo que es seguro es que el del video, con plásticos duros y grillos incluidos vale 44.000 USD, lo dice el del video, no yo.
Para saber si es desproporcionado hay que compararlo con sus equivalentes ICE, ver si tienen la misma usabilidad y ver la prueba del algodón, que les coma la tostada a los mismos en cifras de ventas.
Ahora mismo el único que pasa la prueba del algodón es Tesla.
Publicado por: tetect en 30 de Enero de 2017, 11:09:57 am
https://www.google.es/amp/s/electrek.co/2016/09/20/chevy-bolt-ev-gm-confirms-750-dc-fast-charging-option-reveals-two-trims-starting-at-37500-msrp/amp/?client=safari
El amigo Wozniak usará ese coche para el día a día. Sigue manteniendo su model S.
Al hacer una tortilla, vuelta y vuelta. que luego se quema o se queda seca.
Publicado por: vfb84 en 30 de Enero de 2017, 11:59:44 am
Publicado por: elBala en 30 de Enero de 2017, 01:47:25 pm
En el caso del model 3 si es lo que ha prometido elon el coche, creo que se ajusta más el precio a la categoría dónde podríamos englobarlo. Estamos hablando que un clase c con 250 caballos cuesta 48.000 euros.
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Publicado por: TSMA en 30 de Enero de 2017, 02:36:51 pm
Respecto al precio del Bolt, a la espera de conocer los precios finales si parece que va a ser caro para lo que ofrece.
Publicado por: .COM en 30 de Enero de 2017, 03:00:11 pm
Porque no lo intentáis por el precio total del vehículo ( ya sé que aprox ) a 5 años ( posiblemente el mínimo que aguanta la mayoría )
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Publicado por: vfb84 en 30 de Enero de 2017, 03:37:19 pm
Mientras sigáis pensando en los precios de coche por el precio de venta errareis.
Porque no lo intentáis por el precio total del vehículo ( ya sé que aprox ) a 5 años ( posiblemente el mínimo que aguanta la mayoría )
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Para mi, el Bolt, está algún escalón por debajo del Model 3 en varios aspectos, por lo tanto si el precio del Tesla me parece un precio razonable el Bolt me parece caro.
Si sigo adelante con mi reserva del Model 3 es, precisamente, porque calculo números a 5 años, que serán 250000 km en mi caso y un ahorro de unos 12000 euros en combustible. Si no fuera por este dato no me plantearía la compra de un coche de 40000 euros.
Publicado por: Voltius en 30 de Enero de 2017, 04:53:17 pm
Citar
Para mi, el Bolt, está algún escalón por debajo del Model 3
Más de uno y más de dos.
Publicado por: inverse en 30 de Enero de 2017, 05:16:32 pm
Creo que va a estar muy muy por debajo del model S, creo que hay mucha gents que espera un model S en pequeñito y me da que no cuentan con que es una gama inferior
Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Enero de 2017, 05:33:09 pm
Por lo que conocemos :
1ª Se van a fabricar 500 000 unidades año minimo. Enorme economia de escala. de un solo modelo en una sola fabrica.
2ª Las baterias que tendra , seran las mas baratas y potentes (Eso dijo el Sr. Musk) Que son lo unico verdaderamente caro.
3" Por que el motor electrico cuesta la decima parte que uno de explosion.
4ª No querran decepconar a nadie y menos con su primer vehiculo masivo y 400 000 reservas
Con estas premisas. Tendria que ser un S mas pequeño. o mejor :-\
Publicado por: TSMA en 30 de Enero de 2017, 05:41:26 pm
Publicado por: agu69 en 30 de Enero de 2017, 05:43:51 pm
Si pienso como inverse que el model 3 estará un escalón por debajo en cuanto a calidades, lo cual no quiere decir que vaya a ser un truño de coche.Pues yo creo que, como coche más moderno, llevará más y mejor tecnología que S o X.
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Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Enero de 2017, 05:49:11 pm
Esa es su pretension . Y creo que lo lograra.
Esa es la apuesta de 400 000 compradores y que pueden ser mas de un millon
Publicado por: TSMA en 30 de Enero de 2017, 05:56:14 pm
Publicado por: elBala en 30 de Enero de 2017, 05:58:01 pm
Un clase C también se puede comprar por 36.000€ (antes que saltéis, si ya sé que es la versión manual y no la automática, pero es que la autonomía del MB es de 700km (por decir algo, no me he puesto a hacer números y podría ser bien un poco más o un poco menos) y la del model 3 de 350km. Siempre lo comparáis con los CV de ambos modelos. Pero la gente no siempre se va a comprar el modelo de 250cv, es más si miramos las ventas de MB en el clase C, seguro que los modelos que más se venden son los de motorización inferior. En estos casos partimos de una diferencia de 12.000€. Para que la comparación fuese real, habría que comparar el MB de 250 cv con el Tesla model 3 de 100 KWh (o el que fuese, si diese esa autonomía del MB). En ese caso es donde podríamos comparar los 48.000€ del MB con los 60.000-70.000€ del model 3 (por decir unos precios)Por esa regla de tres sobre la autonomía como factor en el precio, habría que meter a favor del model 3 que no contamina y creo que a cualquier persona con un poco de "simpatía" por su planeta y por el prójimo le debería de compensar tener la mitad de autonomía por al menos la mitad de contaminación. Después siempre están los casos que necesitan los 700 km de autonomía si o si pero seguro que en la realidad son los menos.
Respecto al precio del Bolt, a la espera de conocer los precios finales si parece que va a ser caro para lo que ofrece.
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Publicado por: TSMA en 30 de Enero de 2017, 06:36:56 pm
Entendería tú despreocupación por la autonomía si vivieses en Alemania donde hay miles de SuC y la cuestión de autonomía pasaría a un segundo orden.. Pero no es el caso de España que tenemos 8 y lo que nos ha costado llegar hasta ellos.
Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Enero de 2017, 06:55:46 pm
El problema es suministrar electricidad a ese motor (BATERIAS).
Publicado por: .COM en 30 de Enero de 2017, 08:46:36 pm
Sólo estoy diciendo que si queremos comparar dos vehículos antagónicos se haga con el mayor nivel de detalle. No vale decir es igual de barato comprarse un módel 3 que un MB de 250cv pq la mayoría de gente no se va a comprar el MB de 250cv. Por tu misma regla de tres podría sacar el argumento de que en 5 minutos tengo el coche lleno de gasolina y en el otro caso tardaría 50 minutos.Si viviera en Alemania, llevando la misma vida que hago aquí, cargaría en el SuC máximo una vez al mes, con mucha suerte, y como yo creo que más de la mitad de la población española.
Entendería tú despreocupación por la autonomía si vivieses en Alemania donde hay miles de SuC y la cuestión de autonomía pasaría a un segundo orden.. Pero no es el caso de España que tenemos 8 y lo que nos ha costado llegar hasta ellos.
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Publicado por: elBala en 30 de Enero de 2017, 09:22:02 pm
La realidad del español medio es que el 95% no necesita más de 200/250 km de autonomía y estoy siendo generoso. No sabemos "despreocuparnos" porque estamos tan acostumbrados a las autonomías de 600/700 km y cargar al instante ( cosa que no necesitamos pero nos la han vendido estupendamente) que si nos cambian ese metodología de uso del coche nos da un "yuyu".
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Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Enero de 2017, 10:08:56 pm
Los que no vivimos en una vivienda unifamiliar .con garage preparado . Tendremos que cargar en ....
E ir todos los dias a .... Y no apetece a nadie .
Otra cosa es mas o menos semanalmente cargar las baterias (llenar el deposito ) o tener tu cargador en garage colectivo ( en unos años )
Publicado por: elBala en 30 de Enero de 2017, 10:15:29 pm
Creo que cualquiera que está en este foro sabe de los inconvenientes que tiene el coche eléctrico actualmente pero aprecia más los beneficios del mismo y que es el futuro, si la gente empieza a decantarse ( a pesar de las dificultades) por esta tecnología las cosas irán cambiando.
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Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Enero de 2017, 10:25:10 pm
Vendo mi casa , me mudo a Bilbao , pero a una casa nueva , en construccion y despues me compro un electrico.
Cojonudo. Es broma
Pues va ha ser que me espero a tener en el mercado un producto que me satisfaga no solo en mis necesidades sino tambien en mis espectativas.
Ya me gustaria tenerlo en el mercado .pero...
Publicado por: inverse en 30 de Enero de 2017, 10:26:54 pm
@elbala yo creo que aunque el diario es suficiente con 200km, pero luego está el viaje ocasional y para esto son necesarios 400-500km reales, si no se dependerá de tener un segundo coche ICE para viajar, yo está solución de ir a la playa y tardar 40 minutos más con una parada en un SuC la verdad es que no lo veo..
Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Enero de 2017, 10:41:41 pm
Solo salen los numeros si el Serie 3 es un exito incuestionable . No solo tienen que vender 500.000 en un año sino año tras año.y tener demanda cada vez mayor.
tienen que amortizar los miles de millones invertidos ( DEUDAS ) y los planes de expansion . No se pueden permitir un medio acierto. Y los acabados solo suponen unos pocos dolares ,muy pocos . Es esta la partida de poker , la del Serie 3 . la realmente importante. y no la partida del S o X ,
Ya veras como hacen un cochazo . Eso si con extras aparte claro. como todos.y a que precios
Publicado por: elBala en 30 de Enero de 2017, 11:04:51 pm
Que facil y sensato.No creo que sea eso macho. Yo, con todos mis respetos, si no creéis en la transición al vehículo eléctrico no entiendo muy bien la participación en este foro, ojo que no digo que no partícipes ni mucho menos, sino que te noto con tono de " todo esto del eléctrico es un cuento chino y que se lo vendan a otro".
Vendo mi casa , me mudo a Bilbao , pero a una casa nueva , en construccion y despues me compro un electrico.
Cojonudo. Es broma
Pues va ha ser que me espero a tener en el mercado un producto que me satisfaga no solo en mis necesidades sino tambien en mis espectativas.
Ya me gustaria tenerlo en el mercado .pero...
En los garajes ya construidos se pueden poner ya tomas sin tener que pedir permiso a la comunidad y no es tan caro.
La evolución de la autonomía es real, ya tenemos a la vuelta de la esquina coches con 350 km reales que partirán de los 40.000 que ya es algo.
Muchísimo hogares tienen dos coches o más, todos esos hogares pueden tener al menos uno eléctrico.
Más pronto que tarde llegará el día en que en las grandes ciudades no dejen entrar a los coches de combustión y el que tengo un eléctrico no pasara por eso.
Podría seguir con muchas más ventajas y claro que aún son caros y existe un problema de despliegue de puntos de carga pero yo ya he probado el coche eléctrico con sus ventajas/desventajas y te digo que no me vuelvo a comprar uno de combustible.
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Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Enero de 2017, 11:11:45 pm
Lo que no me parece bien es que me "digan" lo que necesito o quiero.
Publicado por: TSMA en 31 de Enero de 2017, 09:00:17 am
Sólo estoy diciendo que si queremos comparar dos vehículos antagónicos se haga con el mayor nivel de detalle. No vale decir es igual de barato comprarse un módel 3 que un MB de 250cv pq la mayoría de gente no se va a comprar el MB de 250cv. Por tu misma regla de tres podría sacar el argumento de que en 5 minutos tengo el coche lleno de gasolina y en el otro caso tardaría 50 minutos.Si viviera en Alemania, llevando la misma vida que hago aquí, cargaría en el SuC máximo una vez al mes, con mucha suerte, y como yo creo que más de la mitad de la población española.
Entendería tú despreocupación por la autonomía si vivieses en Alemania donde hay miles de SuC y la cuestión de autonomía pasaría a un segundo orden.. Pero no es el caso de España que tenemos 8 y lo que nos ha costado llegar hasta ellos.
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No estoy hablando del diario, sino de cuando tengas que hacer un viaje largo.
Publicado por: alonsoj en 31 de Enero de 2017, 11:53:47 am
No es eso. ¿ Tu llenas el deposito de gasolina todos los dias ? pues los electricos casi casi.No hace falta vivir en una vivienda unifamiliar ni esperar años para tener un cargador en un garaje colectivo...
Los que no vivimos en una vivienda unifamiliar .con garage preparado . Tendremos que cargar en ....
E ir todos los dias a .... Y no apetece a nadie .
Otra cosa es mas o menos semanalmente cargar las baterias (llenar el deposito ) o tener tu cargador en garage colectivo ( en unos años )
Se puede, yo lo acabo de poner por 500€.
(http://)
Publicado por: vfb84 en 31 de Enero de 2017, 11:58:17 am
No es eso. ¿ Tu llenas el deposito de gasolina todos los dias ? pues los electricos casi casi.No hace falta vivir en una vivienda unifamiliar ni esperar años para tener un cargador en un garaje colectivo...
Los que no vivimos en una vivienda unifamiliar .con garage preparado . Tendremos que cargar en ....
E ir todos los dias a .... Y no apetece a nadie .
Otra cosa es mas o menos semanalmente cargar las baterias (llenar el deposito ) o tener tu cargador en garage colectivo ( en unos años )
Se puede, yo lo acabo de poner por 500€.
(http://)
Estuve a punto de colocar uno en el mi plaza en garaje comunitario pero espero. Te ha valido con solamente notificar a la comunidad los trabajos a realizar por el técnico, verdad?
Publicado por: vfb84 en 31 de Enero de 2017, 12:04:33 pm
Publicado por: agu69 en 31 de Enero de 2017, 12:11:08 pm
Sí, sólo notificar en mi caso. A mí me lo puso gratis mi cuñado electricista.No es eso. ¿ Tu llenas el deposito de gasolina todos los dias ? pues los electricos casi casi.No hace falta vivir en una vivienda unifamiliar ni esperar años para tener un cargador en un garaje colectivo...
Los que no vivimos en una vivienda unifamiliar .con garage preparado . Tendremos que cargar en ....
E ir todos los dias a .... Y no apetece a nadie .
Otra cosa es mas o menos semanalmente cargar las baterias (llenar el deposito ) o tener tu cargador en garage colectivo ( en unos años )
Se puede, yo lo acabo de poner por 500€.
(http://)
Estuve a punto de colocar uno en el mi plaza en garaje comunitario pero espero. Te ha valido con solamente notificar a la comunidad los trabajos a realizar por el técnico, verdad?
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Publicado por: TSMA en 31 de Enero de 2017, 12:50:43 pm
Acaban de pulbicar en "http://forococheselectricos.com/2017/01/un-video-nos-muestra-como-se-mueve-el-chevrolet-bolt-autonomo-por-la-ciudad.html" un vídeo con conducción autnónoma del Bolt. Ahora solamente les queda integrar el sistema que va en el techo del coche.Interesante el video. Estas funcionalidades (lo del semáforo por ejemplo) también están implantadas en el autopilot de Tesla?
Publicado por: easyridergs en 31 de Enero de 2017, 03:39:59 pm
Por otro lado, está muy bien llenar el depósito en 5 min pero como revienta ir expresamente a la gasolinera cada semana, nunca veo él momento, con el VE cada mañana te lo encuentras lleno y a correr. Y con autonomía de 400 km sino te dedicas profesionalmente a viajar no es problema. El problema es que no haya SUC. He viajado mucho en moto y para mi es costumbre parar un rato cada 250km, es más lo veo aconsejable.
Saludos
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Publicado por: alonsoj en 31 de Enero de 2017, 06:30:32 pm
Yo mandé un mail al administrador de la finca, en el mismo momento que empezó el electricicsta a trabajar, para evitar 'peros', de manera que si alguien hubiera tenido algo que decir, habría sido a 'hechos consumados'... Lleva un mes y no he oido nada.No es eso. ¿ Tu llenas el deposito de gasolina todos los dias ? pues los electricos casi casi.No hace falta vivir en una vivienda unifamiliar ni esperar años para tener un cargador en un garaje colectivo...
Los que no vivimos en una vivienda unifamiliar .con garage preparado . Tendremos que cargar en ....
E ir todos los dias a .... Y no apetece a nadie .
Otra cosa es mas o menos semanalmente cargar las baterias (llenar el deposito ) o tener tu cargador en garage colectivo ( en unos años )
Se puede, yo lo acabo de poner por 500€.
(http://)
Estuve a punto de colocar uno en el mi plaza en garaje comunitario pero espero. Te ha valido con solamente notificar a la comunidad los trabajos a realizar por el técnico, verdad?
Publicado por: inverse en 01 de Febrero de 2017, 12:26:08 am
Acaban de pulbicar en "http://forococheselectricos.com/2017/01/un-video-nos-muestra-como-se-mueve-el-chevrolet-bolt-autonomo-por-la-ciudad.html" un vídeo con conducción autnónoma del Bolt. Ahora solamente les queda integrar el sistema que va en el techo del coche.
Pues se comporta muy bien, en un trafico mucho más poblado y situaciones más complejas que la demo de tesla que se ha visto, lo mismo no van a estar tan dormidas las marcas como algunos pensaban
Publicado por: .COM en 01 de Febrero de 2017, 07:48:23 am
Además, ese coche creo que sería fantástico para Elbala, en las barras verticales del techo podría anclar las bicis
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Publicado por: Avant en 01 de Febrero de 2017, 03:08:08 pm
No es eso. ¿ Tu llenas el deposito de gasolina todos los dias ? pues los electricos casi casi.No hace falta vivir en una vivienda unifamiliar ni esperar años para tener un cargador en un garaje colectivo...
Los que no vivimos en una vivienda unifamiliar .con garage preparado . Tendremos que cargar en ....
E ir todos los dias a .... Y no apetece a nadie .
Otra cosa es mas o menos semanalmente cargar las baterias (llenar el deposito ) o tener tu cargador en garage colectivo ( en unos años )
Se puede, yo lo acabo de poner por 500€.
(http://)
Puedo preguntar con que empresa has hecho la instalación?
500€ me parece demasiado barato, y más viendo la cantidad de cable que tienes en la manguera del cargador. 10 metros?
Publicado por: vfb84 en 01 de Febrero de 2017, 04:57:04 pm
No es eso. ¿ Tu llenas el deposito de gasolina todos los dias ? pues los electricos casi casi.No hace falta vivir en una vivienda unifamiliar ni esperar años para tener un cargador en un garaje colectivo...
Los que no vivimos en una vivienda unifamiliar .con garage preparado . Tendremos que cargar en ....
E ir todos los dias a .... Y no apetece a nadie .
Otra cosa es mas o menos semanalmente cargar las baterias (llenar el deposito ) o tener tu cargador en garage colectivo ( en unos años )
Se puede, yo lo acabo de poner por 500€.
(http://)
Puedo preguntar con que empresa has hecho la instalación?
500€ me parece demasiado barato, y más viendo la cantidad de cable que tienes en la manguera del cargador. 10 metros?
Dentro del tema "puntos de recarga" puse yo mi presupuesto, os lo pongo por si es de interés:
Circuito realizado con conductores unipolares de cobre cero
halógenos ZH H07V-K 3x10 mm2, nivel de aislamiento VV
750V, bajo tubo de PVC rígido M32, en sistema monofásico
(fase+neutro+TT), incluso p.p. de cajas de registro y fichas de
conexión. Desde bornas de salida en centralización de
contadores, hasta punto de recarga.
10 ud 9,30 € = 92,99 €
Cuadro Punto de recarga, formado por armario aislante con
grado de protección IP55 IK08, con una toma de corriente con
enclavamiento mecánico de 230V 32A, protegida con un
Interruptor general automático con protector de
sobretensiones y un Interruptor diferencial tipo HPI de 30mA.
297,90 €
Legalización de la instalación electrica, mediante Memoria
Tecnica (certificado C0001), Comunicación (certificado
E0001) y Boletín (certificado C0004), correspondiente a la
instalación eléctrica en baja tensión, según REBT y normativa
vigente.
88,21 €
479,10 € + 21% IVA 100,61 € = 579,71 €
Publicado por: karlosk2 en 01 de Febrero de 2017, 05:07:12 pm
Fuera de coñas, parece mucho para instalar un enchufe y 10m de cable.
Publicado por: Raulcc en 04 de Febrero de 2017, 08:57:56 am
Yo estoy mirando para hacerme yo mismo la instalación, pero tengo que profundizar en normativa, no estoy seguro de que haya que hacer la memoria técnica para la instalación, porque entonces si que se necesitaria un instalador autorizado para firmar la memoria técnica.
Saludos
Publicado por: karlosk2 en 06 de Febrero de 2017, 12:18:27 am
Karlosk2, parece mucha historia para poner un enchufe.... ;D ;D, pero fuera coñas, lo veo un precio completamente correcto y acorde a las partidas que comenta, son precios de mercado correctos, aparte del coste de los materiales y que los instaladores es donde ganan dinero, te hacen una instalación legalizada y con garantías de seguridad de que no va a saltar todo por los aires cuando enchufes el coche.Muchos años y enchufes llevo y ninguno se ha chamuscado. Y la instalación no ha dejado de ser legal por añadir yo un enchufe.
Yo estoy mirando para hacerme yo mismo la instalación, pero tengo que profundizar en normativa, no estoy seguro de que haya que hacer la memoria técnica para la instalación, porque entonces si que se necesitaria un instalador autorizado para firmar la memoria técnica.
Saludos
Desde luego siempre mejor que lo ponga un electricista autorizado si no estás seguro, el problema mío es que no estoy seguro de el instalador autorizado,
.
Publicado por: alonsoj en 06 de Febrero de 2017, 12:23:37 pm
El montaje lo hizo un instalador autorizado, cuento con factura con Iva del mismo, pero no se hizo ninguna legalización; yo no se lo pedí y él no me lo sugirió,
Estuve tentado de hacerlo yo mismo, pero al ser un garaje comunitario no lo hice.
Como bien dice @karlosk2 , yo tampoco estaba seguro de un istalador autorizado, y al primero le dije que no y tuve mucha suerte con el segundo.
En cuanto a lo de legalizar o no, hay una guia que adjunto, elavorada por Gestion 10 en colaboración con Auve, que merece la pena hojear si quereis hacer alguna instalación.
https://www.dropbox.com/s/jkj0ckqg8fd09be/Guia%20punto%20recarga%20comunidades%20vecinos.pdf?dl=0
Saludos