Publicado por: inverse en 01 de Febrero de 2017, 09:00:39 am
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Publicado por: DGM73 en 01 de Febrero de 2017, 09:52:39 am
Publicado por: inverse en 01 de Febrero de 2017, 10:05:54 am
Publicado por: elBala en 01 de Febrero de 2017, 11:29:22 am
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Publicado por: NSCabezon en 01 de Febrero de 2017, 02:15:28 pm
Publicado por: chechupremi en 01 de Febrero de 2017, 04:25:17 pm
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Publicado por: easyridergs en 01 de Febrero de 2017, 07:19:09 pm
Publicado por: Absolute en 01 de Febrero de 2017, 07:27:29 pm
Lo importante de esa hostia es ver como las puertas traseras están intactas , la luna trasera no se rompe sino que se ha plegado y lo fuerte que fue la hostia para que el camión tenga la rueda guapa. Menudo golpe , que fuerte es el Tesla.
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Te equivocas, lo importante es que alguno ha querido vender que los asientos de los niños en el Model S no son seguros ;D ;D ;D ;D
Publicado por: chechupremi en 01 de Febrero de 2017, 07:46:31 pm
Yo nunca llevaría los niños en los asientos del maletero!!Lo importante de esa hostia es ver como las puertas traseras están intactas , la luna trasera no se rompe sino que se ha plegado y lo fuerte que fue la hostia para que el camión tenga la rueda guapa. Menudo golpe , que fuerte es el Tesla.
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Te equivocas, lo importante es que alguno ha querido vender que los asientos de los niños en el Model S no son seguros ;D ;D ;D ;D
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Publicado por: Absolute en 01 de Febrero de 2017, 08:18:54 pm
Yo nunca llevaría los niños en los asientos del maletero!!Lo importante de esa hostia es ver como las puertas traseras están intactas , la luna trasera no se rompe sino que se ha plegado y lo fuerte que fue la hostia para que el camión tenga la rueda guapa. Menudo golpe , que fuerte es el Tesla.
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Te equivocas, lo importante es que alguno ha querido vender que los asientos de los niños en el Model S no son seguros ;D ;D ;D ;D
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Esos asientos están pensados para eso (no caben adultos cómodamente, sin hacer jugadas de tetris :P), además como dice DGM73 cuando el coche equipa esa opción lleva unas barras de refuerzo adicionales.
Publicado por: chechupremi en 01 de Febrero de 2017, 08:38:04 pm
Si no digo que no sea seguro solo que yo esa opción no la contemplo, sin más.Yo nunca llevaría los niños en los asientos del maletero!!Lo importante de esa hostia es ver como las puertas traseras están intactas , la luna trasera no se rompe sino que se ha plegado y lo fuerte que fue la hostia para que el camión tenga la rueda guapa. Menudo golpe , que fuerte es el Tesla.
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Te equivocas, lo importante es que alguno ha querido vender que los asientos de los niños en el Model S no son seguros ;D ;D ;D ;D
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Esos asientos están pensados para eso (no caben adultos cómodamente, sin hacer jugadas de tetris :P), además como dice DGM73 cuando el coche equipa esa opción lleva unas barras de refuerzo adicionales.
Un saludo
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Publicado por: ma4t en 01 de Febrero de 2017, 08:50:25 pm
Yo también creo que lo importante es que las plazas traseras parecen haber quedado en bastante buen estado y parece que la parte trasera del vehículo haya absorbido el golpe.
Por otra parte no conozco la ubicación ni el funcionamiento de estos refuerzos en caso de equipar la tercera fila de asientos, pero en casos como estos en los que la altura del voladizo delantero del camión es tan elevado no se si hubieran tenido mucho efecto... aunque todo son especulaciones.
Publicado por: rmodel3 en 01 de Febrero de 2017, 08:52:47 pm
Publicado por: karlosk2 en 01 de Febrero de 2017, 10:24:49 pm
Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 12:14:18 am
viendo esto lo del camión o fue lateral o a baja velocidad o un alcance en movimiento.
Ni barra ni nada.. no sentaría ahí a mis hijos en la vida, un Niño muerto y otro crítico
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/4325e43474acede78be2912e7735b381.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/b39ff0df3f2108905567635f8165f6f8.jpg)
https://electrek.co/2016/08/15/rare-fatal-accident-tesla-model-s-rear-ended-large-suv/
Publicado por: karlosk2 en 02 de Febrero de 2017, 09:12:46 am
Publicado por: daniel 74 en 02 de Febrero de 2017, 09:14:22 am
Como que "justo que aparece esto"? Este accidente descrito en electrek es de agosto.
Como que "mucho menos masa y inercia"? El Tahoe (que debe pesar unos 2500 kg) a toda velocidad se metió en el carril y embistió el tesla, que a su vez embistió el Honda. Mira como también quedo el Honda. El conductor del Tahoe, con alcohol.
No se sabe si las niñas estaban en la tercera fila, el autor piensa que no.
Pues que queréis que os diga justo que aparece esto.. con mucha menos masa e inercia y el estado es tremendo..
viendo esto lo del camión o fue lateral o a baja velocidad o un alcance en movimiento.
Ni barra ni nada.. no sentaría ahí a mis hijos en la vida, un Niño muerto y otro crítico
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/4325e43474acede78be2912e7735b381.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170201/b39ff0df3f2108905567635f8165f6f8.jpg)
https://electrek.co/2016/08/15/rare-fatal-accident-tesla-model-s-rear-ended-large-suv/
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Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 09:18:30 am
Y en lo que no coincido es en la masa, el camión tiene un peso mayor bastante mayor
No estoy juzgando al conductor, que deberá de ir a la carcel, estoy valorando los daños
Y lo que quiero decir es que la zona de asientos del maletero está totalmente destruida y que a pesar de lo que se decía de las barras y refuerzos que este los tiene, se ha destruido igual, no estoy valorando donde iban los niños, si hubieran ido en los asientos de maletero probablemente en lugar de una muerte hubieran sido dos viendo los daños.
Y nunca sentaría en este caso a mis hijos en este lugar, quien quiera que los siente está en su derecho
Publicado por: daniel 74 en 02 de Febrero de 2017, 09:27:08 am
Sabrás que impulso es masa multiplicado por velocidad, verdad?
Justo que aparece esto, te lo tomas literal, no es lo que quería expresar, si me he expresado mal y lo has entendido así, quizás quedaría más claro justo que veo esto.
Y en lo que no coincido es en la masa, el camión tiene un peso mayor bastante mayor
No estoy juzgando al conductor, que deberá de ir a la carcel, estoy valorando los daños
Y lo que quiero decir es que la zona de asientos del maletero está totalmente destruida y que a pesar de lo que se decía de las barras y refuerzos que este los tiene, se ha destruido igual
Y nunca sentaría en este caso a mis hijos en este lugar, quien quiera que los siente está en su derecho
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Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 09:31:08 am
Si lo sé, pero a falta de conocer la velocidad, está claro que en principio la masa del camión tiene papeletas de ser más grande
De todos modos no desviemos el debate del que es, el coche en general es un best in class en seguridad, pero que esos asientos sea como sea no son seguros y debería solucionarse o retirarse la opción
Pero insisto que si alguien quiere asumir ese riesgo que siga sentando a los niños ahí, es una decisión de cada uno
Publicado por: daniel 74 en 02 de Febrero de 2017, 09:31:57 am
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Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 09:34:41 am
Publicado por: daniel 74 en 02 de Febrero de 2017, 09:39:11 am
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Publicado por: daniel 74 en 02 de Febrero de 2017, 09:43:05 am
Yo no he hecho un analisis, solo pongo los hechos. Tú eres quien analiza, y desde luego, sin demasiado respeto a hechos.
Daniel de verdad no merece la pena.. crees que con barras hubiera cambiado mucho esta situación? No tenemos muchos más datos y no trabajamos en la NCAP analizando accidentes ninguno, cada uno que saque sus conclusiones y tome sus decisiones
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Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 09:48:13 am
soy de simplificar, no trabajo analizando Siniestros ni en la EuroNCAP, esto es un foro en el que escribo por afición a tesla y no para sentir como si estuviera declarando en el juzgado, pretendo relajarme y no estresarme escribiendo analizando cada palabra al milímetro y sus posibles mal interpretaciones
Siento si a veces no soy capaz de expresarme al gusto de todos y saber transmitir mis ideas correctamente a todos, pero eso es que es imposible.
pero volviendo al hilo, con unas barras no salvas ese desastre en un impacto tan bestial
Si tú opinas que si, tan respetable y valido es. Cada uno que saque sus conclusiones y decida si sentaría o no sus hijos en los asientos de maletero
Publicado por: daniel 74 en 02 de Febrero de 2017, 09:55:18 am
Esto no tiene nada que ver con un juzgado, tiene que ver con no violar un hilo.
No sé si se salva un desastre semejante con barras, soy abogado, he estudiado ingenieria civil y derecho, por lo tanto no tengo suficiente conocimiento del tema.
No, que no hay los datos suficientes para hacerlo
soy de simplificar, no trabajo analizando Siniestros ni en la EuroNCAP, esto es un foro en el que escribo por afición a tesla y no para sentir como si estuviera declarando en el juzgado, pretendo relajarme y no estresarme escribiendo analizando cada palabra al milímetro y sus posibles mal interpretaciones
Siento si a veces no soy capaz de expresarme al gusto de todos y saber transmitir mis ideas correctamente a todos, pero eso es que es imposible.
pero volviendo al hilo, con unas barras no salvas ese desastre en un impacto tan bestial
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Publicado por: DGM73 en 02 de Febrero de 2017, 09:55:19 am
A título personal, en el único accidente que he tenido la mala suerte de sufrir, al ser mi vehículo (parado) embestido por detrás por otro a una gran velocidad (volé por los aires al impactar contra los bajos de la mediana divisoria de hormigón), si mi hija hubiera ido conmigo hubiera sido mortal, incluso en el asiento del copiloto (no cuento ya como quedo toda la parte trasera del vehículo, asientos incluidos).
Conducir es una actividad de riesgo. Tenerlo en cuenta, compañeros.
Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 10:53:34 am
No vayamos a hacer ahora una competición de titulaciones o PhD's aunque viniera aquí a opinar el ingeniero jefe de la euroNCAP, mi decisión viendo estos accidentes es que no sentaría a mis hijos ahí.. pero insisto cada uno que haga lo que estime oportuno libre es !
Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 10:56:12 am
cierto es que por muchas pruebas euroNCAP la carretera es un riesgo y hay que ser precavidos como dices, los test y las pruebas es imposible que prevean todas las situaciones posibles.
Publicado por: daniel 74 en 02 de Febrero de 2017, 11:22:12 am
Que tu no sentarías a tus hijos en la tercera fila no te lo discute nadie, eso es algo que efectivamente tiene que decidirse cada uno por su mismo.
Por cierto, a qué competición de títulos te refieres? Te acabo de decir que yo no tengo suficiente formación ni experienza para hacer comentarios scientíficos sobre el impacto de accidentes.
@daniel74 violar un hilo ? Es mi opinión que podrás o no compartir, emitir otra, rebatir, pero respetar.
No vayamos a hacer ahora una competición de titulaciones o PhD's aunque viniera aquí a opinar el ingeniero jefe de la euroNCAP, mi decisión viendo estos accidentes es que no sentaría a mis hijos ahí.. pero insisto cada uno que haga lo que estime oportuno libre es !
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Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 07:15:18 pm
esto debe ser un acontecimiento cósmico sideral de tal magnitud que el de Obama-Zapatero queda en tanga
Publicado por: vfb84 en 02 de Febrero de 2017, 09:12:27 pm
Pues ya tenemos un consenso! no somos analistas de accidentes y yo no sentaría a mis niños en la tercera fila.@daniel74 @inverse el día que uno de los dos esté un día sin conexión a Internet os echaréis de menos :D
esto debe ser un acontecimiento cósmico sideral de tal magnitud que el de Obama-Zapatero queda en tanga
Publicado por: francisco en 02 de Febrero de 2017, 10:13:06 pm
jajajaPues ya tenemos un consenso! no somos analistas de accidentes y yo no sentaría a mis niños en la tercera fila.@daniel74 @inverse el día que uno de los dos esté un día sin conexión a Internet os echaréis de menos :D
esto debe ser un acontecimiento cósmico sideral de tal magnitud que el de Obama-Zapatero queda en tanga
Publicado por: inverse en 02 de Febrero de 2017, 10:16:07 pm
Publicado por: chechupremi en 02 de Febrero de 2017, 11:20:35 pm
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Publicado por: Sergi0 en 03 de Febrero de 2017, 03:26:06 am
Seguramente haya más posibilidades de que un impacto así sea por detrás pero si le dan en un lateral los ocupantes de ese lado veríamos como acaban.