Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: navra en 29 de Septiembre de 2024, 08:18:27 pm
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Pues nada, chicos. Después de una entrega catastrófica con los bajos rozados que no me quieren cubrir, desperfectos de pintura por todos lados, el retrovisor del lado del piloto que no va bien, desalineado y varias cosas más que en otro momento os contaré con calma porque hoy me ha pillado liado, tengo algo me me perturba bastante.
Con el coche parado, clima off y batería tanto tras usarla como tras toda la noche de ayer, de la parte de la pantalla emana un ruido a ventilador que no recuerdo haber escuchado en las pruebas de conducción. Lo hacen todo los highland o hay algún problema en el mío?
De ser así, yo creo que ya si que sí, lo devuelvo…
Es un zumbido eléctrico/coil whine/ sonido de ventilador que si o si está en el habitáculo.
A ver qué opináis. Un saludo!
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Pues nada, chicos. Después de una entrega catastrófica con los bajos rozados que no me quieren cubrir, desperfectos de pintura por todos lados, el retrovisor del lado del piloto que no va bien, desalineado y varias cosas más que en otro momento os contaré con calma porque hoy me ha pillado liado, tengo algo me me perturba bastante.
Con el coche parado, clima off y batería tanto tras usarla como tras toda la noche de ayer, de la parte de la pantalla emana un ruido a ventilador que no recuerdo haber escuchado en las pruebas de conducción. Lo hacen todo los highland o hay algún problema en el mío?
De ser así, yo creo que ya si que sí, lo devuelvo…
Es un zumbido eléctrico/coil whine/ sonido de ventilador que si o si está en el habitáculo.
A ver qué opináis. Un saludo!
Es el zumbido de un sensor que está bajo la pantalla; te lo pueden reparar en garantía pero seguirá sonando.
Por el resto, antes de que te vuelvan loco, pues sí, devuelve el coche.
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La decisión la veo fácil.
Devuelve el coche ya.
Te van a marear, se te pasarán los 14 días y te tocará a ti y no a Tesla el comértelo con patatas.
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A ver, entiendo que son cosillas que para lo que va a ser el coche, me lo arreglarán y sin más. O no y lo devuelvo. Lo que es seguro es que los días no se me pasan. Ya veré cómo actúo según eso y os contando.
Lo que quiero saber es, entonces lo de la pantalla no es normal, no por lo que decís, verdad?
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No lo sé, pero yo ya solo con el primer parrafo sabría lo que haría, más si como pones, no te lo van a arreglar.
Sobre el zumbido, si no recuerdo mal, hay un post sobre ello y un compañero al que, creo recordar, se lo arreglaron.
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Hola, yo llegue al siguiente hilo https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=9033.0#forum buscando que era el zumbido que escuchaba con todo parado. He de decir que en mi caso es muy bajo y creo que normal, pero me extrañaba oir algo. Si se oye mucho ruido remplazan el ventilador, pero siempre se oira algo.
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Lo que es seguro es que los días no se me pasan.
Bien, bien, es importante tenerlo claro porque Tesla te saldrá con sus típicos cuentos tártaros para ir ganando tiempo.
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No lo sé, pero yo ya solo con el primer parrafo sabría lo que haría, más si como pones, no te lo van a arreglar.
Sobre el zumbido, si no recuerdo mal, hay un post sobre ello y un compañero al que, creo recordar, se lo arreglaron.
Hola
A mí me lo cambiaron, y hace el mismo o más ruido aún. Es lo que hay.
Sobre el resto de desperfectos.... yo lo devolvía.
Un saludo
Enviado desde mi Pixel 9 Pro XL mediante Tapatalk
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Hola
A mí me lo cambiaron, y hace el mismo o más ruido aún. Es lo que hay.
Lo que yo decía.
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A mí me lo cambiaron, y hace el mismo o más ruido aún. Es lo que hay.
WoW.
Peor el remedio que la enfermedad.
Quién podría imaginarlo viniendo de Tesla.
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Primero devolución y luego hablamos.
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@navra , ya sabes dónde tienes el tutorial para ejercer el desisitimiento, no te dejes marear.
Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk
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Más allá de devolver el coche o no, que es algo que tenía bastante claro hasta la experiencia de hoy, que ahora os cuento, os agradezco mil vuestros comentarios y ayuda. En especial a @Temboa por todo el curro de su súper post, por el cual tengo pendiente pasarme para dar los datos estadísticos de mi entrega pero justo es que estos días no me da la vida.
Hoy me pasé por el service center y, al contrario de lo que me esperaba, me han intentado ayudar de todas, todas a un nivel que me ha sorprendido. Si bien es cierto que ha sido gracias a la gente con la que he dado hoy porque poco más y dejo hoy el coche para devolverlo. Todo el reto estaba orbitando mi coche un encargado extranjero que no dejaba de decirle a todo el resto de empleados, incluido otro encargado también extranjero, que ni de coña me arreglasen lo de los bajos hasta que ya, harto, he soltado algo así como que, además de que me habían admitido en un ticket de servicio que me lo iban a reparar, más allá de que él diga que lo no visible no lo cubre la garantía, eso no es un desajuste, es un golpe que le han dado antes de entregarme mi coche nuevo y que no me tienen que entregar un coche así. Que ya decidiría si me lo quedo o no.
Ahí ha cambiado de tema y me ha empezado a preguntar que qué más tenía el coche, a lo que, para él, era normal dándome unas explicaciones que no sabía si ponerme a reír o llorar (además de todo en inglés). La guinda del pastel es cuando le he comentado lo del alineado y me ha intentado convencer de que estaba bien sin probarlo, sólo con una prueba de diagnóstico. Ahí ya, le he dicho que aunque vaya de que no quiero liarla, sé perfectamente cómo funciona medio coche, pero sobre todo el cómo trabaja un sistema de dirección y que podía estar mal alineado aunque el coche creyese que estaba andando “recto”. Ahí me suelta un “have you ever driven a Tesla before? Because -tecnicismo en alemán” y le digo, mira perdona, en inglés me defiendo pero de alemán, no tengo idea. Y el señor me empieza a hablar en español… en fin. Según él todo era porque no estaba acostumbrado a un coche con una dirección rápida y corta. Vaya hombre, se ve que el hombre sabía que más coches tengo/he tenido además del model 3.
Nada, que gracias a tendría más cosas que hacer, se va y aquí empieza la parte buena…
El otro encargado que lo estaba escuchando todo ha pasado el compañero y me suelta un:
1) todos los problemas de pintura que tienes te los vamos a arreglar ahora mismo.
R= Se han quedado todos perfectos puliendo (manchas, arañazos y hologramas) excepto un puntito en una aleta, que sabía que eso era repintar y para lo que es, les he dicho que algo se ha disimulado y que me lo dejen así mejor.
2) Lo del roce en los bajos, si no tienes inconveniente, lo dejamos como está y te regalamos un wall connector a cambio.
R= A lo que he aceptado porque ciertamente, más pronto que tarde rozará en algún bordillo aparcando o en algún parking y se quedará igual o peor. Fueron más las formas y que me lo intentaron ocultar que tener el para golpes y el plástico trasero marcados donde “no da el sol”.
3) el resto de cosas te la miran ahora los compañeros.
R= Tema del alineado, sale a probarlo un técnico y dice que está bien pero, sin decirme nada, como confiaban en que sabía lo que decía, querían que lo probase otro y, efectivamente, este segundo me afirma que está desalineado. Se ponen a alinearlo y me lo han dejado casi bien. Me comentaban que si no quedaba conforme, que otro día lo llevase sin problema.
Tema botones del volante: ahí me han comentado que ellos los ven bien y le han hecho las pruebas delante mía. Pero es cierto que yo noto que a la ruleta derecha hay que hacerle más fuerza que la izquierda con lo que se ha quedado igual.
Tema retrovisores: justo lo hemos comparado con uno que estaban bajando del camión para entregar y, si bien es cierto que el mío parecía que no llegaba tan bien a alguna cota como el otro, si empujabas un poquito el cristal con el dedo como que se encajaba y ya iba bien. Me comentaban que todos a veces como que se atascan y van así. Que si no quedo conforme, que vuelva.
Y por último, tema zumbido interior y por lo que abrí este post. Considero que es normal y son así todos. Al final se lo he comentado como curiosidad, dado que me monté en 2 highland de la exposición mientras probaban mi coche en carretera y lo hacían los 3 iguales. Me dijeron que es el ventilador que hace llegar aire al sensor de calidad de aire en el habitáculo. Que quizá alguno lo haga un poco más y otro un poco menos. Que es cierto que una vez lo escuchas ya no lo puedes “no escuchar” pero que son así…
Conclusión, y no me enrollo más: más solucionarme las cosas, que también lo que han podido, me han tratado tan bien y me han dejado tan claro que por favor si no estoy conforme vuelva, incluso si veo más cosas de pintura en unos días, que toda la desilusión y enfado del primer día se ha convertido un poco en tranquilidad y gratitud hacia los mecánicos del SC y un superior de tesla.
Todo se ha quedado o bien, o aclarado. Así que, sin más, veré si con un pelín de uso el botón del volante “coge tacto” y si el retrovisor no se vuelve a quedar enganchado y listo. A olvidarme del roce de los bajos y a disfrutar del coche.
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Resumen de lo que he leído en diagonal.
Que te han dado una buena capa de cera y buenas palabritas, te han soltado un Tesla-normal y todos tan contentos.
:D :D :D :D
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Resumen de lo que he leído en diagonal.
Que te han dado una buena capa de cera y buenas palabritas, te han soltado un Tesla-normal y todos tan contentos.
:D :D :D :D
Y un wall
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Entiendo lo que decís y, al contrario de lo que pueda parecer, que esté agradecido no significa que todo se haya solucionado y olvidado mágicamente.
El wall no es ningún contrato vinculante. Si aún así estoy disconforme, devuelvo el coche y por supuesto le doy el wall. Sé que esa opción está ahí.
El asunto se basa en dos cosas. Lo primero, que siendo realistas, muchas cosas (como las del ruido eléctrico de este post) son verdaderamente "Tesla-normal". Ahí poco pueden hacer. O queremos los coches así o los devolvemos. No se puede solucionar. Además, yo soy más de, si se puede evitar, no desmontes para probar, que ahí es donde vienen los crujidos y las marquitas y se empeora la cosa.
Lo segundo es que, tras muchos coches, en especial 6 Bmw, 3 de ellos /M, 2 comprados nuevos en mi concesionario habitual y demás, jamás me habían tratado así de bien. Es más, en Bmw siempre sentía que el que tenía que pedir "perdón por molestar" y volver 5 veces con el mismo problema, era yo y no ellos. En tesla, o al menos en Málaga, no dejaban de decirme que querían solucionarlo todo porque tenía que tener el coche a mi gusto y que sentían las molestias. ¿Qué quizá es sólo palabrería? Puede ser, pero es de agradecer.
En resumen: queriendo el model 3 en casa, ahora mismo tengo una unidad con los bajos un poco rozados, a falta de alinear de nuevo (que me lo hacen sin problema) y con dos tonterías que básicamente si quiero me las arreglan pero están entre que son medio normales y que prefiero que no toquen mucho. Si lo devuelvo, quizá la siguiente unidad está peor, pierdo el boost y el wall (esto último es por hacer la gracia, no soy tan tonto).
Además, ya por último, viendo que incluso un mecánico aseguraba que estaba bien de alineación y un segundo se dio cuenta de que no, estoy seguro de que muchos de los coches que la gente recibe y los marca aquí en el foro como perfectos, ciertamente no lo están y sé que, con otra unidad habría que seguir luchando con el "within specs". Si es que, sin ir más lejos, los coches oscuros que se entregaban el mismo día que el mío estaban todos fatal de pintura y los dueños creían que era que estaban sucios...
En fin, sin más... me seguiré pensando qué hago con el coche. Gracias por leerme, siento el tostón y seguimos hablándolo si queréis. Por mí encantado.
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Supongo que al ruido que te refieres es este: https://voca.ro/1io5RJGMOYE7 (subir bastante el volumen).
Hay 2, un zumbido más agudo constante y otro más grave un poco intermitente. No me había fijado, pero sí que se escucha con todo apagado dentro del salpicadero, detrás de la pantalla.
Estoy aprendiendo los distintos sonidos del M3, que son más de los que hacía mi anterior coche (Seat León 4). En el caso de este, acabo de comprobar que el sonido se para al cabo de un tiempo. He dejado el coche con la ventanilla abierta y al cabo de varios minutos ya se ha parado. El M3 conecta y desconecta la batería de tracción en función de lo que necesita, seguramente el causante de este ruido es un sistema que solo está activo si se activa la batería de tracción. Al abrir alguna puerta se conecta (se escucha un "clang") y enciende los sistemas.
Si alguien más experto en Tesla me desmiente, bienvenido sea, por ahora soy un novato de la marca pero ya la iré conociendo.
Saludos!
Edit: es esto:
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Mi coche no hace ese ruido, ni practicamente ningun otro la verdad, tambien es verdad que nunca he apagado el climatizador pero salvo cuando esta el coche al sol y entras que si que se enchufa fuera un ventilador potente que vibra un poco no noto nada mas
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Actualizo mi respuesta anterior. Hoy me he subido a un M3 de un compañero que se lo entregaron el lunes, he apagado todo y hace el ruido también, un poco más suave que el mio eso si. Supongo que dependerá de la unidad.
Debe de ser algo de diseño, pero ya les vale hacer un coche tan bien aislado del exterior y que dentro no puedas estar en completo silencio...
Seguramente lo arreglarán, ya me he puesto un aviso en el calendario para septiembre de 2028 abrir servicio y que lo cambien, si se ha resuelto pues genial y si no al menos la pieza será nueva y tardará más en estropearse. Parece que la reparación es fácil, abrir tapita de debajo de la pantalla, desenchufar y cambiar. Si hubiese que desmontar medio salpicadero, no la cambio si no se estropea o se hace insoportable, para evitar futuros crujidos.
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Supongo que al ruido que te refieres es este: https://voca.ro/1io5RJGMOYE7 (subir bastante el volumen).
Hay 2, un zumbido más agudo constante y otro más grave un poco intermitente. No me había fijado, pero sí que se escucha con todo apagado dentro del salpicadero, detrás de la pantalla.
Estoy aprendiendo los distintos sonidos del M3, que son más de los que hacía mi anterior coche (Seat León 4). En el caso de este, acabo de comprobar que el sonido se para al cabo de un tiempo. He dejado el coche con la ventanilla abierta y al cabo de varios minutos ya se ha parado. El M3 conecta y desconecta la batería de tracción en función de lo que necesita, seguramente el causante de este ruido es un sistema que solo está activo si se activa la batería de tracción. Al abrir alguna puerta se conecta (se escucha un "clang") y enciende los sistemas.
Si alguien más experto en Tesla me desmiente, bienvenido sea, por ahora soy un novato de la marca pero ya la iré conociendo.
Saludos!
Edit: es esto:
Un día empezó ese ruido exacto que antes no estaba.
Me cambiaron la pieza en el SC y ya no ha vuelto a sonar.
No es un ruido soportable y no es normal. En mi caso solucionado.
Tesla-Moltó cambia piezas y se acabó ;D
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No será el sonido de los asientos ventilando? Jaja
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No será el sonido de los asientos ventilando? Jaja
Síííí. Lo mismo cuela, si se lo digo al SC me los cambian por los del Jailan :D
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Este tema es lo único que no me gusta nada del coche. Evidentemente en movimiento y con música es imperceptible. Pero en completo silencio en casa el zumbido es tremendamente molesto, no es normal que necesite tanta ventilación... Le pasa a todo el mundo o es algo que verdaderamente se puede solventar?
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Este tema es lo único que no me gusta nada del coche. Evidentemente en movimiento y con música es imperceptible. Pero en completo silencio en casa el zumbido es tremendamente molesto, no es normal que necesite tanta ventilación... Le pasa a todo el mundo o es algo que verdaderamente se puede solventar?
Hay a gente que le han cambiado ese ventilador porque el ruido era más notable que la media. Abre servicio y si no te lo quieren cambiar solicita que te enseñen otros modelos con el mismo ruido