Publicado por: Viva la Pepa en 16 de Febrero de 2017, 05:59:53 pm
120 CV , 640 km autonomia , 290 Km/h Aprox 9400 €
(http://eco-motorcycles.co.uk/sites/all/themes/vigo_crowdfunding/images/advantage-front-left.jpg)
http://www.autobild.es/noticias/vigo-una-deportiva-electrica-con-640-km-autonomia-311737 (http://www.autobild.es/noticias/vigo-una-deportiva-electrica-con-640-km-autonomia-311737)
http://eco-motorcycles.co.uk/vigo (http://eco-motorcycles.co.uk/vigo)
Publicado por: ma4t en 16 de Febrero de 2017, 06:13:19 pm
Publicado por: Viva la Pepa en 16 de Febrero de 2017, 07:37:17 pm
Publicado por: TSMA en 16 de Febrero de 2017, 08:06:23 pm
Publicado por: Viva la Pepa en 16 de Febrero de 2017, 09:31:39 pm
Pero es plausible.
Los que estan en las revistas del motor lo creen asi.
Publicado por: danipg en 16 de Febrero de 2017, 10:43:26 pm
https://www.indiegogo.com/projects/vigo-electric-motorcycle-of-the-future
Publicado por: karlosk2 en 17 de Febrero de 2017, 10:33:14 am
Publicado por: DGM73 en 17 de Febrero de 2017, 10:45:08 am
Publicado por: Viva la Pepa en 17 de Febrero de 2017, 02:00:31 pm
Dice que no sera de Ion Litio ¿ De que clase entonces? Y peso minimo , 30kg menos de las tradicionales.
Publicado por: TESBIAN en 18 de Febrero de 2017, 10:19:39 am
Publicado por: karlosk2 en 18 de Febrero de 2017, 12:14:45 pm
Publicado por: Viva la Pepa en 18 de Febrero de 2017, 01:00:52 pm
Tambien Tesla es consciente. Por ejemplo Tesla ha patentado unas de metal aire. Para que no les cierraran las puertas a esa tecnologia.
Pero y con las de Aluminio aire o Li-azufre o Sodio–sulfuro o Metal aire etc. etc Veremos que muy pronto, Que se lograra .
En este año , parece ser que ,veremos presentados nuevos tipos de baterias . Mas potentes , livianas. seguras y baratas
Hay infinidad de entidades y organizaciones que estan investigando en este proceso del cambio de baterias.
Publicado por: Sergi0 en 20 de Febrero de 2017, 06:56:23 am
Publicado por: MPE en 20 de Febrero de 2017, 08:54:01 am
Con noticias como ésta el "futuro" está cercano: https://www.xataka.com/componentes/esta-nueva-tecnologia-promete-baterias-de-gran-capacidad-de-carga-ultra-rapida-y-20-veces-mas-durables (https://www.xataka.com/componentes/esta-nueva-tecnologia-promete-baterias-de-gran-capacidad-de-carga-ultra-rapida-y-20-veces-mas-durables) ¡Si claro, aún está en pañales! Pero podría haber alguien trabajando en secreto y sorprender al mundo... ¡¡Ojala!!
Publicado por: Viva la Pepa en 20 de Febrero de 2017, 06:52:30 pm
No encuentro donde hacen referencia a la capacidad de estos supercondensadores.o su composicion.
Publicado por: karlosk2 en 21 de Febrero de 2017, 05:25:41 pm
Publicado por: ma4t en 21 de Febrero de 2017, 07:17:45 pm
Por cierto 120cv en una moto eléctrica es una barbaridad, la zero DS con 50cv es una pasada, 120 parecen muchos.
Si, aunque esto aún seria posible técnicamente, pues las Energica ya tienen potencias hasta superiores a 120CV pero claro, cuestan bastante más del doble que esta tal VIGO y con la mitad de batería.
Lo que no veo tan claro que sea posible o que exista algún precedente es en el par motor, no soy muy entendido en motos pero 350 Nm me parecen una absoluta brutalidad para una moto.
Publicado por: karlosk2 en 21 de Febrero de 2017, 08:19:57 pm
Publicado por: Viva la Pepa en 21 de Febrero de 2017, 09:32:50 pm
Las cifras son descabelladas para ese precio, directamente difícil de creer.
Yo tambien pienso que son dificiles de creer.
Pero si comparamos con las de un coche son muy razonables.
Comparemos con un Coche VE de 35- 40 000 € con una moto VE de 9 500 € .
Quita lo que cuesta la carroceria , quita le puertas, asientos , cristales ,tapizados. Quita le el climatizador ETC, ETC, ETC todos los acabados interiores .
El coste del chasis es la decima parte, ,Las suspensiones , frenos y ruedas la mitad o menos etc ,etc . Un motor mas compacto . las baterias Y claro que podria ser .
Tienen 100 veces menos piezas que diseñar , fabricar y montar.
Con una buena cantidad para fabricar ,creo que si pueden ser .
Es otra forma de verlo.
Publicado por: karlosk2 en 22 de Febrero de 2017, 08:54:13 am
Publicado por: Viva la Pepa en 22 de Febrero de 2017, 12:17:27 pm
Pues coméntaselo a Zero motrcicles, a ver si cuela
Mira los scooter electricos que venden en China por 500 € y se lo dices tambien a Zero.
En el 2016 en China se vendieron 30 millones de motos electricas segun El Pais .
Publicado por: elBala en 22 de Febrero de 2017, 12:53:48 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: vfb84 en 22 de Febrero de 2017, 01:13:53 pm
30.000 millones para mí que van a ser muchas no???? Más que nada porque tocamos a más de 3 por cada habitante del mundo jejejeje
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Estás en todo, por tres ceros como te pones... :P :P :P
La noticia de El País a la que hace referencia "Viva la Pepa" habla de 30 millones de unidades vendidas solo en 2016, una burrada!
"El precio de una moto eléctrica oscila entre los 1.500 yuanes (unos 200 euros) de los modelos más básicos, con una estética parecida a la de una bicicleta, a los 4.300 yuanes (unos 600 euros) de los más completos, tipo scooter. Su autonomía varía entre los 60 y 150 kilómetros y la velocidad máxima es de entre 35 y 60 kilómetros por hora, aunque algunas llegan hasta los 90. La batería de la gran mayoría de modelos es extraíble -con lo que se puede recargar en casa por la noche-, excepto las motocicletas más sofisticadas, que es fija."
Publicado por: Viva la Pepa en 22 de Febrero de 2017, 01:17:34 pm
http://economia.elpais.com/economia/2017/02/17/actualidad/1487327869_238684.html (http://economia.elpais.com/economia/2017/02/17/actualidad/1487327869_238684.html)
Publicado por: vfb84 en 22 de Febrero de 2017, 01:22:43 pm
Publicado por: ma4t en 22 de Febrero de 2017, 01:53:07 pm
Pues coméntaselo a Zero motrcicles, a ver si cuela
Mira los scooter electricos que venden en China por 500 € y se lo dices tambien a Zero.
En el 2016 en China se vendieron 30 millones de motos electricas segun El Pais .
No niego que tengan un muy buen precio para lo que son, pero comparar las scooters o bicis chinas con las ZERO me parece bastante atrevido.
Publicado por: karlosk2 en 22 de Febrero de 2017, 01:54:23 pm
Ya te digo..........Pues coméntaselo a Zero motrcicles, a ver si cuela
Mira los scooter electricos que venden en China por 500 € y se lo dices tambien a Zero.
En el 2016 en China se vendieron 30 millones de motos electricas segun El Pais .
No niego que tengan un muy buen precio para lo que son, pero comparar las scooters o bicis chinas con las ZERO me parece bastante atrevido.
Publicado por: Viva la Pepa en 22 de Febrero de 2017, 02:59:08 pm
Ahora justificame que una Zero DS, de 60 cv , con 11 kWh sea 25-30 veces mas cara. o ¿ hablamos de lo estais dispuestos a pagar por una Zero ?
Publicado por: Viva la Pepa en 22 de Febrero de 2017, 07:11:26 pm
Hay unos cuantos ejemplos de motos chinas con esos precios.
(http://g01.s.alicdn.com/kf/HTB18h79IVXXXXakXpXXq6xXFXXXB/222560798/HTB18h79IVXXXXakXpXXq6xXFXXXB.jpg)
Publicado por: ma4t en 22 de Febrero de 2017, 08:52:41 pm
A parte del precio repito que hay un tema técnico. Con la tecnología actual veo muy difícil conseguir una moto de un peso como el que anuncian para la Vigo, con ese consumo, esa velocidad máxima, esa potencia y sobretodo esa batería. Con las densidades de las baterías actuales lo veo inasumible.
Por cierto, al ver la comparación me ha acordado del i3 chino. Seguro que a muchos no os gusta el diseño del i3, pero espero que nadie se le ocurra compararlo con este :(:
(http://i63.tinypic.com/20jgn4.jpg)
Publicado por: Viva la Pepa en 22 de Febrero de 2017, 09:29:29 pm
Hay muchas incognitas por desvelar. La bateria sobre todo.
Pero del motor no creo que haya problemas en tener uno compacto de 120 Cv electrico ,es relativamente facil. y mucho muchisimo mas economico que el de cualquier moto de 120 cv en gasolina..
Veo mas dudas en la capacidad de fabricacion e integracion , y esas baterias , que en el precio . Para mi ese precio de , 9400 franco fabrica , me parece claro que es posible. Aunque parezca ese aspecto el mas sorprendente.
Publicado por: Viva la Pepa en 24 de Febrero de 2017, 11:54:35 pm
Dayson de motores electricos compactos algo conoce. Y la nueva bateria , dicen que la tienen muy avanzada.
Aunque huele a chamusquina.
Publicado por: charlie en 28 de Febrero de 2017, 06:26:20 pm
Vigo Electric MotorcyclePor favor, si abrimos un tema, al menos desglosemos la noticia y escribamos una opinión. Llenemos el foro de contenido, no solo de enlaces
120 CV , 640 km autonomia , 290 Km/h Aprox 9400 €
http://www.autobild.es/noticias/vigo-una-deportiva-electrica-con-640-km-autonomia-311737 (http://www.autobild.es/noticias/vigo-una-deportiva-electrica-con-640-km-autonomia-311737)
http://eco-motorcycles.co.uk/vigo (http://eco-motorcycles.co.uk/vigo)
Publicado por: TESBIAN en 28 de Febrero de 2017, 07:21:07 pm
Vigo Electric MotorcyclePor favor, si abrimos un tema, al menos desglosemos la noticia y escribamos una opinión. Llenemos el foro de contenido, no solo de enlaces
120 CV , 640 km autonomia , 290 Km/h Aprox 9400 €
http://www.autobild.es/noticias/vigo-una-deportiva-electrica-con-640-km-autonomia-311737 (http://www.autobild.es/noticias/vigo-una-deportiva-electrica-con-640-km-autonomia-311737)
http://eco-motorcycles.co.uk/vigo (http://eco-motorcycles.co.uk/vigo)
Totalmente deacuerdo. Es mucho más ameno y rápido colgar fotos y pegar artículos y así verlos directamente que poner enlaces.
Publicado por: Viva la Pepa en 28 de Febrero de 2017, 07:33:38 pm
y aunque no puedo entrar en detalles por ser informacion sensible me remitio un email interesante.
Perhaps, I can provide you and bit more information about our project.
Personal Background. Have a strong IT education. Been evolved in many different IT project ( from programs for CNC machinery to accounting and web applications). After 8 years I opened a business of international trading (among China, EU, Russia). Motorcycles were my life passion so I was selling, customizing, and repairing them last years.
Idea. Initial idea came to my mind when I started to work with motorcycles. I just realized that vehicles of them hasn't changed for ages. For instance, computer and electrical componens has evolved dramatically within the last 30 years. But vehicles - pretty much the same, the same internal combustion engine, slightly changed petrol delivery method though (to injection), but it hasn't much improved overall fuel consumption, the range slightly bigger, but not remarkably. I am not saying about the design, the materials, the manufacturing process, electronic components, but the core only.
I became extremely curious, why there is not growth in the vehicle industry. Made some research (1.5 years ago) and found that there is one manufacturer (Zero Motorcycles) who started to manufacture electric motorcycles decent enough. Analysed the market demand that that was outrageous (we even made the website eco-motorcycles.co.uk only to to analyse consumers). Soon after we had a full marketing research of the popularity and growth of electric vehicles and I realized that it is a future. That consumers are ready to accept a new type of transportation.
History.
It took a while to calculate expenses, estimate machinery, tools, electronic components, materials costs, decide in which aspects we could cut the price down, figure out which manufacturing facilities to outsource and to write a business plan.
Further time was spend to find companies who already has been researching in required sectors (electrical components, motor, battery, control units, custom shaped display). Decide which operating system to use (chosen AGL Linux - an open source operating system for automotive applications, its easier and cost effective solution to use this system). Designing, And many other moments.
The hardest moments was to be confirm that our idea is achievable. Precisely calculate required capital, current and future expenses, project sales to figure out motorcycle production cost.
People.
As you may understand there are many people must be involved in the production, but for electric motorcycle designing and development of an integral electrical components is the hardest part.
Found ambitious engineers (Duyunov father and sun) of a young startup of "an asynchronous electric motor with a combined star-delta winding" who's results were mind-blowing (here are some recent presentation of their wheel https://www.youtube.com/watch?v=lLjuGy7Fu_8 )[/b]. Meanwhile they were working on a bicycle motor, I new that it is too powerful (±90 km/h, with a max. consumption of 35 Wh/kw) a push-bike (EU regulations have a strict regulations towards electric bicycles speeds), they agreed to work on an improved version of their motor for electric motorcycle.
Due to my previous IT experience it didn't took long to find people who are going to write software and UI (stands for User Interface) for the motorcycle.
Appendix.
Although, I confident that overall motorcycle production is relatively easy process, it is very hard to estimate the retail price when many companies involved, currency fluctuates constantly, Brexit leads to obscurity. But, taking into account my scrupulous nature, I am convinced that current retail price with potential sales growth could be even lower.
I suppose my answers would only induce further questions. But, perhaps, I clarified something.
Regards, Timothy[/i]
Publicado por: vfb84 en 28 de Febrero de 2017, 09:15:16 pm
Publicado por: Viva la Pepa en 01 de Marzo de 2017, 02:08:28 pm
y que es mas eficiente que otros motores electricos.
"Tesla motor is great! But it has transmission and differential. Tesla at 14 kRPM rides with a speed of 125 mph. With a direct-drive motor the same speed can be achieved with 1.6 kRPM (18' rim and 190*55 tire) due to the lack of transmission and differential. Thus the high torque is essential for direct-drive motors, which leads to higher current
There are plus and cons of every approach.
Does the 120 HP motor actually fit inside the rear wheel?
We are looking forward it. We can always make rear rim thicker.
Our motor with combined winding has increased power output, a bit higher efficiency and more failure resistant. That is a new technology and its very hard to tell everything. Time will show".