Publicado por: asnz1 en 24 de Enero de 2025, 02:55:04 pm
Llamáis directamente a asistencia?
Spray para pinchazos?
Rueda de recambio?
Os leo
Publicado por: 69tordo en 24 de Enero de 2025, 03:10:06 pm
Tenéis mechas en el coche?Rueda de recambio? No se que modelo tienes tu, pero rueda de repuesto no lleva un M3 Highland.
Llamáis directamente a asistencia?
Spray para pinchazos?
Rueda de recambio?
Os leo
La mecha igual la saben poner un 5% de los conductores, yo llamo a la asistencia, que ponerte a usar el antipinchazos en una carretera concurrida puede ser muy peligroso.
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
Publicado por: Pibito en 24 de Enero de 2025, 04:13:28 pm
Aunque, con el coche, creo que siguen dando la bomba infladora, que tiene la espuma para pinchazos en una de las boquillas.
Publicado por: I.X en 24 de Enero de 2025, 04:21:05 pm
Por si acaso llevo mechas, además del kit que trae el coche. Solo me liaría a poner mecha o jugar con el kit si puedo parar en un lugar bien apartado.
Y ojo el que no lo sepa, parece ser que si usas el kit toca cambiar el sensor de presión de esa rueda. Sale el pinchazo a unos 100€ entre reponer el líquido del kit y la válvula con sensor.
Publicado por: VDV en 24 de Enero de 2025, 10:00:04 pm
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2025, 10:12:32 pm
Pero mi primera opción sería llamar al seguro si la situación revistiera peligro.
Publicado por: Oscar Black en 24 de Enero de 2025, 10:25:50 pm
Tenéis mechas en el coche?
Llamáis directamente a asistencia?
Spray para pinchazos?
Rueda de recambio?
Os leo
Llamo a la asistencia y que me manden a alguien para poner una mecha. Que para eso está el seguro. Yo ni me agacho.
Publicado por: mllanest en 25 de Enero de 2025, 10:12:52 am
Me pasó hace muchos años (25 tal vez) con un 106 y como la carretera estaba vacía y tenia rueda de repuesto, la cambié.
Con el Tesla, entre que no lleva rueda, que aunque la llevase con lo que pesa no me fiaría de una gato y que soy ya un cincuentón practicante, llamaría al seguro.
Publicado por: Temboa en 25 de Enero de 2025, 10:24:29 am
Llamo a la asistencia y que me manden a alguien para poner una mecha. Que para eso está el seguro. Yo ni me agacho.+1 , y para eso lo pagamos religiosamente.
Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
Publicado por: gtjeta en 25 de Enero de 2025, 12:41:36 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: ampos en 25 de Enero de 2025, 01:05:02 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: metalise en 25 de Enero de 2025, 01:31:28 pm
Saludos
Publicado por: Tio Phill en 25 de Enero de 2025, 01:43:47 pm
Llamo a la asistencia y que me manden a alguien para poner una mecha. Que para eso está el seguro. Yo ni me agacho.
Grande!!
Publicado por: Lloseda en 25 de Enero de 2025, 10:25:46 pm
Publicado por: Axel en 26 de Enero de 2025, 05:38:09 pm
En mi caso, no llamé al seguro. Lo hice a través de la app de Tesla. Si estás a menos de 50 km del Service es gratuito. La ventaja es que están acostumbrados a subir Teslas a grúas.
Por poner un pero el operador que me llamó sólo hablaba inglés. Por lo demás muy bien.
Menos mal que estaban los cuatro neumáticos para cambiar y ya aproveché (de hecho ya tenía hasta la cita para el cambio).
Publicado por: mustone en 27 de Enero de 2025, 09:42:00 am
En moto cuando pinché un par de veces, casi hasta casa del tirón que me iba, poco a poco, y porque me pillaron las 2 veces relativamente cerca de casa y eran la trasera que es más fácil.
Ahora que es la primera vez que tengo coche sin rueda de repuesto, pues depende de la prisa que tenga y dónde me pille: llevo mechas o llamar a la asistencia, o taller si hay cerca... Pero vamos, que si me tengo que poner con una mecha, ya puedo estar aparcado en la terraza de un bar con mi cervecita (0,0 por supuesto) cerca... ;D
Por ahora no me he visto en esa tesitura, toco madera.
Publicado por: lluc_2 en 27 de Enero de 2025, 09:50:04 am
Que suerte tenéis algunos, yo habré pinchado como 20 ruedas en mi vida... cuando he tenido rueda de repuesto, pues la he cambiado. Aunque eso sí, si me tengo que hacer 10kms pinchado, me los hago, por no parar en cualquier sitio, eso lo tengo claro. También depende de si la rueda es nueva o vieja, porque si es nueva, hacerle 10kms pinchada para reventarla, pues no... pero normalmente con menos ya encuentras una salida en la autopista.Sólo por curiosidad pero, es más fácil cambiar la trasera que la delantera en una moto?
En moto cuando pinché un par de veces, casi hasta casa del tirón que me iba, poco a poco, y porque me pillaron las 2 veces relativamente cerca de casa y eran la trasera que es más fácil.
Ahora que es la primera vez que tengo coche sin rueda de repuesto, pues depende de la prisa que tenga y dónde me pille: llevo mechas o llamar a la asistencia, o taller si hay cerca... Pero vamos, que si me tengo que poner con una mecha, ya puedo estar aparcado en la terraza de un bar con mi cervecita (0,0 por supuesto) cerca... ;D
Por ahora no me he visto en esa tesitura, toco madera.
Publicado por: Tio Phill en 27 de Enero de 2025, 09:53:08 am
Publicado por: mustone en 27 de Enero de 2025, 10:01:38 am
Sólo por curiosidad pero, es más fácil cambiar la trasera que la delantera en una moto?
Perdona, me refería a más fácil de conducir con la trasera deshinchada, que con la delantera. Yo al menos tenía unas gomas con unas carcasa tan duras que aun pinchada no perdía mucho la forma.
Con la delantera pinchada... ya no sé si me atrevería la verdad.
Publicado por: keops en 27 de Enero de 2025, 10:09:07 am
En mi caso, no llamé al seguro. Lo hice a través de la app de Tesla. Si estás a menos de 50 km del Service es gratuito. La ventaja es que están acostumbrados a subir Teslas a grúas.
¿Pero esa operación se hace como en cualquier otro coche automático, no?
Es decir, básicamente, coche en N si se ha de tirar de él para subirlo a la grúa, que siempre ha de ser de plataforma.
Y en detalle, para un Tesla, activando el Modo Transporte y seguiendo los pormenores especificados en el manual de usuario.
Publicado por: lluc_2 en 27 de Enero de 2025, 10:11:01 am
¿Pero esa operación se hace como en cualquier otro coche automático, no?Exacto, lo subí yo mismo con dos pinchazos.
Es decir, básicamente, coche en N si se ha de tirar de él para subirlo a la grúa, que siempre ha de ser de plataforma.
Y en detalle, para un Tesla, activando el Modo Transporte y seguiendo los pormenores especificados en el manual de usuario.
Publicado por: lluc_2 en 27 de Enero de 2025, 10:11:27 am
Perdona, me refería a más fácil de conducir con la trasera deshinchada, que con la delantera. Yo al menos tenía unas gomas con unas carcasa tan duras que aun pinchada no perdía mucho la forma.Ahh vale! Esque lo estaba pensando como en la bici y no me cuadraba jajaja.
Con la delantera pinchada... ya no sé si me atrevería la verdad.
Publicado por: VDV en 28 de Enero de 2025, 12:56:15 pm
En mi caso, no llamé al seguro. Lo hice a través de la app de Tesla. Si estás a menos de 50 km del Service es gratuito.Y luego allí te dicen que lo mejor es cambiar dos neumáticos en lugar de reparar un pinchazo. :D
Publicado por: Ingol en 29 de Enero de 2025, 11:45:57 am
Y ojo el que no lo sepa, parece ser que si usas el kit toca cambiar el sensor de presión de esa rueda. Sale el pinchazo a unos 100€ entre reponer el líquido del kit y la válvula con sensor.
El invierno pasado, al bajar la presión de las ruedas, utilicé el Kit para hincharlas pero en el primer uso me equivoqué de botón y debí usar el líquido en su lugar durante unos segundos.
Desde entonces esa rueda indica que pierde presión semanalmente (42->38), sin tener ningún pinchazo, y sospecho del sensor o del líquido que pudo entrar.
Como ya llevo más de 45.000km, a pesar de no tener las ruedas mal, estoy pensando en cambiar las dos traseras y solucionar este tema.
Por lo que dices, habría que comprar un sensor nuevo igualmente, verdad?
Publicado por: keops en 29 de Enero de 2025, 12:34:52 pm
Y ojo el que no lo sepa, parece ser que si usas el kit toca cambiar el sensor de presión de esa rueda. Sale el pinchazo a unos 100€ entre reponer el líquido del kit y la válvula con sensor.
Como Tesla Alemania entrega los coches sin kit, yo ese problema no lo tengo.
Compré un kit con líquido sellante de la marca SLIME, la misma que para las bicis tubeless, que es compatible con llantas de aleación y con sensores de presión.
El líquido se vende suelto, por si alguien quiere reemplazar el de serie.
Es poco dinero.
Publicado por: Axel en 01 de Febrero de 2025, 04:21:12 pm
¿Pero esa operación se hace como en cualquier otro coche automático, no?
Es decir, básicamente, coche en N si se ha de tirar de él para subirlo a la grúa, que siempre ha de ser de plataforma.
Y en detalle, para un Tesla, activando el Modo Transporte y seguiendo los pormenores especificados en el manual de usuario.
Sí, en mi caso, lo subí como indica el manual, fijando la anilla de remolque y activando el "modo transporte".
El tipo de la grúa me dijo que lo del "modo transporte" no hacía falta y que él los cargaba poniéndolos en N.
Yo seguí las indicaciones del manual de usuario como buen miembro del este foro ;D
Publicado por: Maverikc en 05 de Febrero de 2025, 10:32:21 pm
Llevo mechas, por si encuentro el pinchazo y estoy en un lugar que lo pueda poner; un kit antipinchazos de Tesla con compresor y líquido y el seguro de asistencia en viaje.