Publicado por: VDV en 14 de Marzo de 2025, 08:37:02 am
Me ha parecido interesante esta información sobre a que velocidad y a que temperatura consume menos el coche.
Las líneas indican el consumo y las barras indican la cantidad de kms realizados en esas condiciones.
En resumen:
- Velocidad a la que menos consume: 45-50 km/h.
- Velocidad a la que menos consume por carretera: 75-80 km/h.
- Temperatura a la que menos consume: 20-25ºC.
PD:
- La velocidad a la que más kms he realizado es: 110-115 km/h.
- La velocidad a la que menos kms he realizado es: 95-100 km/h. (curioso dato)
- La temperatura a la que más kms he realizado es: 15-20ºC.
Publicado por: VDV en 14 de Marzo de 2025, 08:45:34 am
No puede ser que consuma menos a 5-10º y a 30-35º.
A no ser que en esas condiciones los desplazamientos fuesen a bajas velocidades.
Publicado por: inigoml en 14 de Marzo de 2025, 09:25:54 am
Algo no cuadra con los consumos a las máximas y las mínimas temperaturas.A altas temperaturas en realidad consumes menos si no tienes el AACC puesto que es lo que te penaliza.
No puede ser que consuma menos a 5-10º y a 30-35º.
A no ser que en esas condiciones los desplazamientos fuesen a bajas velocidades.
Y a bajas posiblemente tengas poco kilometraje acumulado por lo que el margen de error será superior. Basta con que un par de días no pusieras la calefacción o algo así para que te desvirtue la media. Si sacaran la mediana y aplicaran una distribución con un p=95 o 90 seguro que salía más alto.
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Publicado por: keops en 14 de Marzo de 2025, 09:43:55 am
Primero, porque se mide en Wh/km y segundo porque a altas velocidades el coche genera bastante calor que la bomba puede usar para calentar el habitáculo con mayor eficiencia.
Publicado por: VDV en 14 de Marzo de 2025, 10:43:30 am
Además, la climatización penaliza más cuanto más lento se circule.Si, pero lo que más penaliza la climatización son los trayectos cortos.
Supongo que por eso Tessie solo ha considerado trayectos superiores a 24 kms, cifra rara hasta que piensas que son 15 millas.
Publicado por: keops en 14 de Marzo de 2025, 12:02:05 pm
Si, pero lo que más penaliza la climatización son los trayectos cortos.No, no penalizan más los trayectos cortos.
Supongo que por eso Tessie solo ha considerado trayectos superiores a 24 kms, cifra rara hasta que piensas que son 15 millas.
No es por distancia.
Contraejemplo.
Saliendo con la batería templada de casa y haciendo x km por Autobahn, con un salto térmico pequeño, gasta menos que esos x km por ciudad saliendo con la batería tras una noche al raso.
Depende.
Publicado por: ampos en 14 de Marzo de 2025, 12:30:59 pm
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Publicado por: keops en 14 de Marzo de 2025, 12:36:14 pm
Me parece curiuoso, en la primera gráfica, que la curva de consumo suba tan lentamente en función de la velocidad.
Publicado por: ampos en 14 de Marzo de 2025, 01:58:43 pm
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Publicado por: keops en 14 de Marzo de 2025, 02:25:14 pm
Los puntitos es el consumo, las barras la cantidad de kilómetros.Eso está claro.
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Lo indican ambas gráficas ;)
Pero esas curvas de consumo suben menos rápidamente de lo que esperaría al aumentar la velocidad.
Publicado por: VDV en 14 de Marzo de 2025, 02:25:53 pm
Otra cosa que también viene en millas, el TREADWEAR de los neumáticos.
Por eso se tiene que multiplicar por 160 para saber la duración:
Treadwear 300 = 300 x 160 = 48.000 kms.
Ya sabeis una cosa más, él que no lo supiese ;D
Publicado por: McMillan en 14 de Marzo de 2025, 04:06:15 pm
Además, la climatización penaliza más cuanto más lento se circule.
Primero, porque se mide en Wh/km y segundo porque a altas velocidades el coche genera bastante calor que la bomba puede usar para calentar el habitáculo con mayor eficiencia.
Y a más velocidad tardas menos en llegar a destino, que es tiempo que la climatización no está chupando.