Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: Emm3 en 21 de Marzo de 2025, 02:12:05 pm
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Hola, pues abro este hilo para solventar una duda que me tiene intrigado. Despues de seis meses con un policharger en casa, llevaba el coche dos horas cargando y me llega una notificación de que la carga se habia detenido al 35% (tenia el limite al 70%). Me acerque al cargador y efectivamente estaba cargando a 0 A aunque seguia el color azul de la pantalla tipico de estar cargando. Tras dos minutos empezó a subir la potencia y volvió a cargar. Alguien sabe a que puede deberse ? No se fue la luz en ningún momento y descarto que sea el control dinámico de potencia porque era de madrugada y no habia nada mas encendido.
Gracias
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Hola, pues abro este hilo para solventar una duda que me tiene intrigado. Despues de seis meses con un policharger en casa, llevaba el coche dos horas cargando y me llega una notificación de que la carga se habia detenido al 35% (tenia el limite al 70%). Me acerque al cargador y efectivamente estaba cargando a 0 A aunque seguia el color azul de la pantalla tipico de estar cargando. Tras dos minutos empezó a subir la potencia y volvió a cargar. Alguien sabe a que puede deberse ? No se fue la luz en ningún momento y descarto que sea el control dinámico de potencia porque era de madrugada y no habia nada mas encendido.
Gracias
Caída de tensión??
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Caída de tensión??
Pues no lo se. Me di cuenta porque estaba despierto, pero de ser asi se hubiera apagado la nevera y lo hubiera oido, no ?
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Pues no lo se. Me di cuenta porque estaba despierto, pero de ser asi se hubiera apagado la nevera y lo hubiera oido, no ?
No tiene por qué. Cada aparato eléctrico tiene una franja de voltaje sobre la que puede funcionar, y no son iguales entre si
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No tiene por qué. Cada aparato eléctrico tiene una franja de voltaje sobre la que puede funcionar, y no son iguales entre si
Ah cierto, de hecho el M3 creo que solo carga a partir de 6A no ? Debe ser eso, me preocupaba que fuera el cargador
Mil gracias
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Ah cierto, de hecho el M3 creo que solo carga a partir de 6A no ? Debe ser eso, me preocupaba que fuera el cargador
Mil gracias
Comprueba las notificaciones del coche a ver si apareciese algo así como: "carga detenida por voltaje insuficiente"
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Ah cierto, de hecho el M3 creo que solo carga a partir de 6A no ? Debe ser eso, me preocupaba que fuera el cargador
Mil gracias
5A es el mínimo que acepta el coche.
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Él tiene un Polycharger, por lo que realmente a menos de 6A no le va cargar.
@Emm3 Puede que simplemente fuese un reseteo del aparato... o problema con el voltaje como dice @Tio Phill , aunque no se refiere a los 6A de intensidad mínima que necesita el Policharger para cargar, si no a que quizás el voltaje de la instalación bajase de los ¿210V? en carga. No sé cuál es el valor en el que empieza a quejarse, y con cuál corta, he puesto una cifra un poco al azar.
¿No se actualizaría el SW del coche o algo? Por buscarle lógica.
No le daría muchas vueltas excepto que se repitiese el problema, la verdad.