Publicado por: ortizfarmacia en 08 de Mayo de 2025, 11:45:25 pm
Compre hace menos de un mes el tesla model 3 SR. Se supone que la bateria tiene 60 kWh.
Mi duda es que el otro dia lo cargué al 100%. Y ahora en los datos de trayecto desde la última carga me dice que he gastado 19,7 kWh y la bateria esta al 58%. Por eso haciendo un calculo facil me sale que la capacidad de la bateria es de 46,90kWh.
Y ademas con ese 42% solo he podido hacer 132Km y mi consumo medio ha sido 150Wh/Km.
Me gustaria que me ayudarais.
¿Es normal o abro un servicio tecnico por la app?
Publicado por: keops en 08 de Mayo de 2025, 11:49:20 pm
La cosa es que las reglas de tres con un Tesla no son triviales de sacar.
Además, el coche solamente mide los consumos en D y R, pero no los que se realizan en P, así que cuanto más uses el Centinela, la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo y la climatización a distancia, mayor es el error que tendrás.
Es Tesla-normal.
Publicado por: navra en 08 de Mayo de 2025, 11:55:07 pm
1) Suma también los gastos en parado en la app de la gráfica verde y tendrás una aproximación pero nunca -o no deberías- vas a poder sumar más de 57,5kWh debido a que 2.5kWh son de buffer.
2) Y aunque hagas un 100-0% sin pararte, sería raro que en la pestaña "desde la última carga" te saliese más de unos 56kWh por las pérdidas que no computa el sistema.
Yo también tuve un calentamiento de cabeza muy grande, siendo muy matemático con el asunto y al final eran las pérdidas. No obstante, en tu caso, diría que son los consumos en parado dado que siendo el coche nuevo, es una diferencia muy grande. Justo ayer lo hablábamos en el subforo general con un compañero con una duda igual o parecida.
Publicado por: keops en 09 de Mayo de 2025, 12:09:12 am
1) Suma también los gastos en parado en la app de la gráfica verde y tendrás una aproximación pero nunca -o no deberías- vas a poder sumar más de 57,5kWh debido a que 2.5kWh son de buffer.
Sí, pero teniendo en cuenta que el Buffer es capacidad neta a disposición del conductor.
No es raro cargar más de esos 57,5 kWh que indicas, pérdidas al margen, si has consumido parte del Buffer.
Yo he llegado con SMT a -3% de SOC, pero has de estar muy seguro de lo que estás haciendo.
Publicado por: Serendipia en 09 de Mayo de 2025, 12:10:57 am
Cárgalo al 100% y prueba a ver que te hace.
Publicado por: navra en 09 de Mayo de 2025, 12:26:11 am
Sí, pero teniendo en cuenta que el Buffer es capacidad neta a disposición del conductor.
No es raro cargar más de esos 57,5 kWh que indicas, pérdidas al margen, si has consumido parte del Buffer.
Yo he llegado con SMT a -3% de SOC, pero has de estar muy seguro de lo que estás haciendo.
Sí, por supuesto. Yo me refiero a haciendo caso únicamente del indicador en pantalla. Ahí, haciendo un 100-0, pérdidas a un lado, sería raro ver más de esos 57,5kWh. Ya, en el mundo real y con el coche nuevo, 55 a 56 siendo optimistas.
Publicado por: keops en 09 de Mayo de 2025, 08:39:52 am
Y si nos ponemos realistas, bajar del 15% lo hacemos la minoría de nosotros, así que cuenta como 50 kWh netos reales.
De ahí la autonomía real de estos coches.
Publicado por: navra en 09 de Mayo de 2025, 12:16:55 pm
Exacto.
Y si nos ponemos realistas, bajar del 15% lo hacemos la minoría de nosotros, así que cuenta como 50 kWh netos reales.
De ahí la autonomía real de estos coches.
Y yo llegando a los SuC entre el 1 y el 3% desde el primer viaje ;D
Si es que, especialito he sido de siempre
Publicado por: I.X en 09 de Mayo de 2025, 12:26:56 pm
Y yo llegando a los SuC entre el 1 y el 3% desde el primer viaje ;DA ti también te echan la bronca en cada viaje? La última fue un “como nos quedemos tirados me divorcio”
Si es que, especialito he sido de siempre
Publicado por: navra en 09 de Mayo de 2025, 04:35:47 pm
A ti también te echan la bronca en cada viaje? La última fue un “como nos quedemos tirados me divorcio”
Jajaj, mi novia se preocupa y me suelta un: “¿Pero tú crees que llegaremos?” O “¿Seguro que no nos quedamos tirados, no?” a lo que yo le respondo: “seguro que llegamos pero dado el caso de que no, qué es lo peor que puede pasar? Que tenga que venir la grúa y llevarnos a un cargador y tener la anécdota?” O la versión mejorada: “seguro que no, por debajo del 0 aún tenemos margen y llegamos sin tocarlo pero abre Electromaps y mira alternativas por si se complica la cosa tener plan B”.
… y normalmente se queda tranquila jaja. Ella se preocupa en proporción a lo que yo me preocupe y como “por deformación profesional” siempre llevo mirada la ruta con los cargadores y sus alternativos, pues voy tranquilo. Por ahora, me imagino, que a los hechos se remite. Si algún día nos quedamos tirados pues ya se rayará más.
Publicado por: keops en 09 de Mayo de 2025, 04:39:57 pm
Y yo llegando a los SuC entre el 1 y el 3% desde el primer viaje ;D
Cargas más lentas y cargas más ineficientes.
Yo también era de llegar rondando el 2%, pero con 5%-10% medí mejoras en los dos aspectos que menciono arriba.
Publicado por: navra en 09 de Mayo de 2025, 05:03:41 pm
Cargas más lentas y cargas más ineficientes.
Yo también era de llegar rondando el 2%, pero con 5%-10% medí mejoras en los dos aspectos que menciono arriba.
Es una manera de hablar. Quien dice en una carga 3, dice en otra carga 7%. El tema es, que al menos de punta a punta de la península, aunque puedas modular con el pie, cargadores >120kW no los sueles encontrar con un 5% de margen en todas las ocasiones así que, ahí, prefiero parar más abajo que quizá al 30%
Publicado por: ampos en 09 de Mayo de 2025, 07:43:00 pm
A ti también te echan la bronca en cada viaje? La última fue un “como nos quedemos tirados me divorcio”Le puedes responder "y se llegamos te comes un chupa chups"
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 09 de Mayo de 2025, 07:47:46 pm
Publicado por: ampos en 09 de Mayo de 2025, 07:50:04 pm
-que te pasa?
-estoy enfadada
-pero otra vez o todavía?
No hay huevos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: user2000 en 13 de Mayo de 2025, 03:11:08 pm
Esta primavera estoy más cerca de los 120 que de los 130.
La verdad es que consume muy poco, y la frenada regenerativa hace que incluso mi mujer gaste poco (antes ella gastaba 1L más a los 100 que yo)
Publicado por: I.X en 13 de Mayo de 2025, 03:41:17 pm
En vacaciones a ritmo rápido y prácticamente todo autovía sube a unos 17xWh/km que también me parece sorprendentemente bajo.
Publicado por: rsanper en 13 de Mayo de 2025, 04:00:10 pm
Soy el único que está por debajo de 130wh de consumo con 12000km recorridos?Yo lo estaba hasta que le das un tute de autovía en vacaciones. En mi caso tras hacerle unos 2000km en el viaje de vacaciones en verano ya nunca volví a ver la media por debajo de 13.
Esta primavera estoy más cerca de los 120 que de los 130.
La verdad es que consume muy poco, y la frenada regenerativa hace que incluso mi mujer gaste poco (antes ella gastaba 1L más a los 100 que yo)
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Publicado por: keops en 13 de Mayo de 2025, 04:04:53 pm
Soy el único que está por debajo de 130wh de consumo con 12000km recorridos?
Estás lejos, lejísimos de los aprox. 75 Wh/km del récord certificado de distancia con un M3, que es de más de mil kilómetros con una sola carga, @user2000
Cualquier cifra superior a ese consumo entra dentro de lo esperado.
Todo depende de las condiciones y de la velocidad.
Publicado por: mllanest en 14 de Mayo de 2025, 03:49:36 pm
;D ;D ;D
75 Wh/km me parece increible
Estás lejos, lejísimos de los aprox. 75 Wh/km del récord certificado de distancia con un M3, que es de más de mil kilómetros con una sola carga, @user2000
Cualquier cifra superior a ese consumo entra dentro de lo esperado.
Todo depende de las condiciones y de la velocidad.