Publicado por: 2006 en 20 de Noviembre de 2025, 08:04:38 pm
Parece mentira pero en diciembre tendré que pasar la ITV de mi Model 3 LR AWD,4 años ya que se han pasado volando. Después de unos 71.000kms sin incidencias toca acudir a la ITV por primera vez,¿alguna recomendación? Es mi primer eléctrico y claro supongo que el tipo de revisión es diferente (no hay tubo de escape para medir los gases jajaja).
Pues eso,si podéis compartir vuestras experiencias lo agradezco. Y si ya me podéis recomendar una estación en Sevilla sería perfecto.
Muchas Gracias
Publicado por: j.chacon en 20 de Noviembre de 2025, 08:17:50 pm
... Lo siento, no me he podido resistir 
Por desgracia, yo, hasta dentro de 4 años y unos días no podré contestar tú pregunta, pero seguro que por aquí más de uno sabrá contestarte
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Publicado por: keops en 20 de Noviembre de 2025, 08:31:31 pm
Como usuario, no cambia nada.
Nada de lo que antes podías controlar tú en casa debes dejarlo de hacer ahora.
Publicado por: 2006 en 20 de Noviembre de 2025, 09:24:56 pm
... Pues lo típico, el trayecto hasta la ITV en tercera y acelerado para que suelte la carbonilla...
Por desgracia, yo, hasta dentro de 4 años y unos días no podré contestar tú pregunta, pero seguro que por aquí más de uno sabrá contestarte
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:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Publicado por: 2006 en 20 de Noviembre de 2025, 09:30:39 pm
Nada, controla en casa antes de ir exactamente lo mismo que harías en otro tipo de coches: luces, intermitentes, claxon, que salga líquido limpiacristales, documentación, ruedas sin daños, ....
Como usuario, no cambia nada.
Nada de lo que antes podías controlar tú en casa debes dejarlo de hacer ahora.
OK,gracias
Publicado por: McMillan en 20 de Noviembre de 2025, 09:41:43 pm
Publicado por: keops en 20 de Noviembre de 2025, 10:21:26 pm
Todo normal, como en un coche normal, obviando la prueba de gases como es lógico.
Un coche es un coche.
Lo que más les costó fue encontrar el VIN que troquelar para la ficha técnica española.
Publicado por: Mariodoblas10 en 20 de Noviembre de 2025, 11:13:46 pm
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Publicado por: Shiniori en 20 de Noviembre de 2025, 11:31:14 pm
¿Conectan el aparato y analizan diagnosis?
Publicado por: inigoml en 20 de Noviembre de 2025, 11:55:52 pm
Buenas Tardes,Yo fui a Dekra este verano. Super rápido pero era pleno agosto. No te miran casi nada. Solo suspension y poco más.
Parece mentira pero en diciembre tendré que pasar la ITV de mi Model 3 LR AWD,4 años ya que se han pasado volando. Después de unos 71.000kms sin incidencias toca acudir a la ITV por primera vez,¿alguna recomendación? Es mi primer eléctrico y claro supongo que el tipo de revisión es diferente (no hay tubo de escape para medir los gases jajaja).
Pues eso,si podéis compartir vuestras experiencias lo agradezco. Y si ya me podéis recomendar una estación en Sevilla sería perfecto.
Muchas Gracias
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Publicado por: ramontxu en 21 de Noviembre de 2025, 12:36:33 am
Parece mentira pero en diciembre tendré que pasar la ITV de mi Model 3 LR AWD,4 años ya que se han pasado volando.
Acuérdate de tener bien localizado el VIN para que puedan acceder a él sin destrozar nada.
... Pues lo típico, el trayecto hasta la ITV en tercera y acelerado para que suelte la carbonilla...
Ja ja ja ja. Me siento muuuuy identificado tras haber pasado a mi Golf TDI del año 2000 muchos años la ITV así. Hasta tengo un Excel donde anotaba los valores de emisiones para poder detectar desviaciones peligrosas ;D
Publicado por: 2006 en 21 de Noviembre de 2025, 08:14:40 am
Seguiré informando.
Saludos
Publicado por: 2006 en 21 de Noviembre de 2025, 08:21:05 am
Yo fui a Dekra este verano. Super rápido pero era pleno agosto. No te miran casi nada. Solo suspension y poco más.
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Está en Madrid no? Me pilla algos lejos de Sevilla... :'( :'(
Publicado por: Sagan28 en 21 de Noviembre de 2025, 08:38:26 am
Publicado por: newtron en 21 de Noviembre de 2025, 09:20:33 am
Publicado por: hlastrasp en 21 de Noviembre de 2025, 09:37:20 am
Publicado por: MYWhite en 21 de Noviembre de 2025, 09:50:56 am
En mi caso conectaron su "reader(?)" y lo detectaron por sus datos.
Madrid Norte - Tres Cantos
Estan y bastente acostumbrados para coches BEV
Suerte
Publicado por: Tio Phill en 21 de Noviembre de 2025, 10:39:52 am
El VIN en los juniper está visible desde fuera, en el cristal delantero. ¿No es así en otros modelos?
Es así en el model 3 también
Publicado por: 2006 en 21 de Noviembre de 2025, 11:42:15 am
Saludos
Publicado por: Mariodoblas10 en 21 de Noviembre de 2025, 11:46:02 am
El mío es de China de Diciembre 2021.El VIN lo tiene en la pantalla,el cristal,en la puerta del piloto y troquelado debajo del asiento del copiloto.Ayer lo estuve viendo para estar preparado.Pero tranquilo que una ITV no es na del otro mundo.
Saludos
Lo peor es que tienes la cita pagas y te tienen allí esperando 30 minutos dentro del coche a que te toque
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Publicado por: keops en 21 de Noviembre de 2025, 02:00:46 pm
El VIN en los juniper está visible desde fuera, en el cristal delantero. ¿No es así en otros modelos?Sí, pero no siempre sirve ese y el técnico necesita ver el VIN que está grabado en el chasis (se accede echando para atrás el asiento del copiloto y levantando una lengüeta).
Publicado por: hlastrasp en 21 de Noviembre de 2025, 02:25:26 pm
"Coches fabricados en la Gigafábrica de Berlín: El VIN se encuentra en una etiqueta estampada en el dintel de la puerta trasera derecha y se puede ver cuando se retira el guarnecido interior."
Cuando me toque la ITV ya no me acordaré y lo tendré que volver a buscar....
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Publicado por: Qerc en 21 de Noviembre de 2025, 03:39:10 pm
Publicado por: Athenea81 en 21 de Noviembre de 2025, 03:42:46 pm
Buenas Tardes,Buenos tardes, nada más de lo que ya te han dicho los compañeros. Sobre una ITV en Sevilla yo siempre voy a la de Carmona. Me pilla más cerca san José de la rinconada pero el trato allí no me gusta además de que siempre van con retraso. Sin embargo en Carmona van bien de hora y el trato super bien. Te recomiendo las horas del medio día.
Parece mentira pero en diciembre tendré que pasar la ITV de mi Model 3 LR AWD,4 años ya que se han pasado volando. Después de unos 71.000kms sin incidencias toca acudir a la ITV por primera vez,¿alguna recomendación? Es mi primer eléctrico y claro supongo que el tipo de revisión es diferente (no hay tubo de escape para medir los gases jajaja).
Pues eso,si podéis compartir vuestras experiencias lo agradezco. Y si ya me podéis recomendar una estación en Sevilla sería perfecto.
Muchas Gracias
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Publicado por: 2006 en 22 de Noviembre de 2025, 12:52:21 pm
Buenos tardes, nada más de lo que ya te han dicho los compañeros. Sobre una ITV en Sevilla yo siempre voy a la de Carmona. Me pilla más cerca san José de la rinconada pero el trato allí no me gusta además de que siempre van con retraso. Sin embargo en Carmona van bien de hora y el trato super bien. Te recomiendo las horas del medio día.
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Carmona,pues me lo apunto porque no me pilla muy mal.Siempre mejor sitios recomendados por otros usuarios.
Sobre la ITV en sí, han comentado otros compañeros lo de los rodillo y que hay que poner la marcha N,alguna otra cosa?
Gracias
Publicado por: Manuel_HC en 22 de Noviembre de 2025, 01:05:00 pm
En la prueba de frenada que tengan puesta la N si o si, o se pueden cargar el motor, si frenas tú pues eso, la marcha N puesta para frenada. Y aparte tener controlada la chapa del VIN del coche según el año, yo la pasé este año y con el de pantalla les sirvió pero eso ya depende del técnico/ITV...Y eso como se hace en el Model Y Juniper si no tenemos palanca de marchas? ????????
Publicado por: I.X en 22 de Noviembre de 2025, 02:51:41 pm
Hay que ponerlo en punto muerto está claro pero si se estropease el motor porque los rodillos te giran las ruedas también se estropearía cada vez que retiene porque sueltas el acelerador…
Publicado por: ampos en 22 de Noviembre de 2025, 03:13:20 pm
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Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2025, 03:38:17 pm
Es más enfrentarse al miedo de la primera vez que otra cosa.
Suerte!
Publicado por: whols en 22 de Noviembre de 2025, 05:03:31 pm
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Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2025, 05:53:58 pm
Es muy heterogéneo.
Para la DGT y la ITV, lo último que recuerdo es que no era obligatoria.
Llévala en la guantera y si te dicen algo la pones in-situ.
Pero me extrañaría mucho que eso fuese una DESFAVORABLE. Más lo veo como favorable con peros, en el peor escenario.
Publicado por: 2006 en 22 de Noviembre de 2025, 06:47:57 pm
El lunes vamos dos M3 a pasarla, a ver lo que nos encontramos
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Pues cuenta la experiencia que nos vendrá bien al resto, gracias
Publicado por: robto en 22 de Noviembre de 2025, 10:58:34 pm
... Pues lo típico, el trayecto hasta la ITV en tercera y acelerado para que suelte la carbonilla...
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Eres malo :)
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Publicado por: Athenea81 en 23 de Noviembre de 2025, 10:01:29 am
Carmona,pues me lo apunto porque no me pilla muy mal.Siempre mejor sitios recomendados por otros usuarios.Pues no te podría decir ya que es mi marido quien entraba siempre con el coche que teníamos un Opel Ampera lo vendimos el mes pasado y hasta el otro día no recogí el Model 3 así que ahora estaremos 4 añitos tranquilos jajaja. Lo que si es una tontería pero aún siguen modelos COVID solo puede estar el conductor en el coche para pasar la ITV
Sobre la ITV en sí, han comentado otros compañeros lo de los rodillo y que hay que poner la marcha N,alguna otra cosa?
Gracias
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Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2025, 11:22:16 am
Sobre la ITV en sí, han comentado otros compañeros lo de los rodillo y que hay que poner la marcha N,alguna otra cosa?
Gracias
@2006 , en muchos coches automáticos debes hacer esta prueba en la marcha N para evitar posibles daños GRAVES en la transmisión, en especial en el eje trasero.
En el Tesla, las 3 ITVs que he hecho han sido así.
Y con mis otros 2 coches automáticos anteriores igual.
Ojo a esto, que es importante: ni D, ni R en un Tesla durante esta prueba. Ni siquiera un instante.
Échale un vistazo al manual.
Publicado por: colapsismo en 23 de Noviembre de 2025, 04:10:30 pm
Buenas Tardes,He visto en algún lado que en Alemania suelen fallar mucho en la prueba de frenado porque allí con la sal del invierno y si no se usa el freno , se oxida el disco . Recomiendan pegar un par de frenazos fuertes para limpiar los discos , quizá keops sepa mas .
Parece mentira pero en diciembre tendré que pasar la ITV de mi Model 3 LR AWD,4 años ya que se han pasado volando. Después de unos 71.000kms sin incidencias toca acudir a la ITV por primera vez,¿alguna recomendación?
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2025, 04:37:18 pm
De hecho, creo que lo leí en el propio manual.
Publicado por: 2006 en 23 de Noviembre de 2025, 04:58:37 pm
@2006 , en muchos coches automáticos debes hacer esta prueba en la marcha N para evitar posibles daños GRAVES en la transmisión, en especial en el eje trasero.
En el Tesla, las 3 ITVs que he hecho han sido así.
Y con mis otros 2 coches automáticos anteriores igual.
Ojo a esto, que es importante: ni D, ni R en un Tesla durante esta prueba. Ni siquiera un instante.
Échale un vistazo al manual.
Ok,gracias por la info.
Por lo que he leído en los rodillos parece que recomiendan poner el modo de parada en rodar y luego poner la N cuando el coche esté ya en los rodillos.
Saludos
Publicado por: 2006 en 12 de Diciembre de 2025, 08:45:39 am
Gracias a todos por vuestras recomendaciones.
Saludos
Publicado por: Qerc en 12 de Diciembre de 2025, 04:50:37 pm
Publicado por: jesuspa en 30 de Diciembre de 2025, 09:34:09 am
https://www.tesla.com/es_es/support/periodic-inspection
Publicado por: keops en 30 de Diciembre de 2025, 09:57:34 am
Ese gran olvidado :D