Publicado por: Maverikc en 02 de Marzo de 2026, 09:55:50 pm
A ver si podeis dar luz en este tema:
El coche conectado con Wifi con el movil, he probado con el Piloto Automático el cambio de carril en autopista, con señales bien marcadas, cámaras limpias y situación correcta de velocidad y vehículos y lo que me encontrado es que al dar el intermitente derecha o izquierda no cambia de carril, lo único que hace es poner muy suave el volante y con poca fuerza te deja girar y desactiva el Piloto Automático, no realiza el cambio de carril el mismo.
Sw. Actualizado
Alguno le funciona realizando el cambio de carril? ó hay que tener el P.A Premium?
Gracias por adelan_Tao
Publicado por: alro.lo en 02 de Marzo de 2026, 09:59:02 pm
BuenasEl autosteer básico solo adapta velocidad y mantiene el coche en el carril :( los cambios son manuales. Existe el dispositivo “commander” que te reactiva automáticamente el autosteer cuando cambias de carril.
A ver si podeis dar luz en este tema:
El coche conectado con Wifi con el movil, he probado con el Piloto Automático el cambio de carril en autopista, con señales bien marcadas, cámaras limpias y situación correcta de velocidad y vehículos y lo que me encontrado es que al dar el intermitente derecha o izquierda no cambia de carril, lo único que hace es poner muy suave el volante y con poca fuerza te deja girar y desactiva el Piloto Automático, no realiza el cambio de carril el mismo.
Sw. Actualizado
Alguno le funciona realizando el cambio de carril? ó hay que tener el P.A Premium?
Gracias por adelan_Tao
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Publicado por: kasal en 02 de Marzo de 2026, 10:15:53 pm
BuenasEl cambio automático de carril lo hace solo si tienes al menos el paquete EAP, el mejorado!! Lo tienes?
A ver si podeis dar luz en este tema:
El coche conectado con Wifi con el movil, he probado con el Piloto Automático el cambio de carril en autopista, con señales bien marcadas, cámaras limpias y situación correcta de velocidad y vehículos y lo que me encontrado es que al dar el intermitente derecha o izquierda no cambia de carril, lo único que hace es poner muy suave el volante y con poca fuerza te deja girar y desactiva el Piloto Automático, no realiza el cambio de carril el mismo.
Sw. Actualizado
Alguno le funciona realizando el cambio de carril? ó hay que tener el P.A Premium?
Gracias por adelan_Tao
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Publicado por: Maverikc en 03 de Marzo de 2026, 11:03:43 am
El cambio automático de carril lo hace solo si tienes al menos el paquete EAP, el mejorado!! Lo tienes?
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Gracias Kasal, tengo el básico. Preguntando a la IA Tesla Grok preguntandole me comento que mi modelo lo podía hacer y le comente los detalles que tenia así he mirado por si lo pudiese hacer. Pero sin EAP confirmado que no lo tengo
Gracias
Publicado por: DestinyM3 en 03 de Marzo de 2026, 12:06:38 pm
Gracias Kasal, tengo el básico. Preguntando a la IA Tesla Grok preguntandole me comento que mi modelo lo podía hacer y le comente los detalles que tenia así he mirado por si lo pudiese hacer. Pero sin EAP confirmado que no lo tengo
Gracias
Claro, tu modelo puede hacerlo. Pero... previo pago del EAP. Me resulta curioso que Grok no especifique eso, fíjate
Publicado por: Maverikc en 04 de Marzo de 2026, 11:56:20 am
Claro, tu modelo puede hacerlo. Pero... previo pago del EAP. Me resulta curioso que Grok no especifique eso, fíjate
Gracias DestinyM3, de hecho el Grok me comento como tenia que configurarlo para que lo hiciese y como probarlo cuando viajaba. Imagino que la beta deberá pulirse bastante.
Publicado por: M0r39 en 05 de Marzo de 2026, 06:34:28 am
Gracias DestinyM3, de hecho el Grok me comento como tenia que configurarlo para que lo hiciese y como probarlo cuando viajaba. Imagino que la beta deberá pulirse bastante.Hay que tener la cara muy dura para cobrarte por algo que hacen de serie todos los coches con autogiro, hasta un MG… fue una decepción enorme ver lo limitado que está el piloto automático básico…
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Publicado por: magcobos en 05 de Marzo de 2026, 08:07:46 am
Hay que tener la cara muy dura para cobrarte por algo que hacen de serie todos los coches con autogiro, hasta un MG… fue una decepción enorme ver lo limitado que está el piloto automático básico…El MG te adelanta sin tocar el volante?
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El MG no solo te mantiene en el carril, si no que realiza las curvas que tenga la carretera?
El MG te aparca solo?
Creo que estás confundiendo el autopilot normal (incluido en el precio del coche) con el autopilot mejorado (pago aparte si quieres).
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Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2026, 09:12:41 am
Auropilot básico no, se desconecta y lo tienes que volver a conectar, que es ridículo hoy día y en un coche de ese importe.
La solución es el Commander, que es mano de santo. Aunque los soniditos de activación y desactivación con cada cambio de carril no te los quita nadie.
Publicado por: golumgolum en 05 de Marzo de 2026, 09:21:36 am
El MG te adelanta sin tocar el volante?
El MG no solo te mantiene en el carril, si no que realiza las curvas que tenga la carretera?
El MG te aparca solo?
Creo que estás confundiendo el autopilot normal (incluido en el precio del coche) con el autopilot mejorado (pago aparte si quieres).
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Aparcar solo, lo hace mi Mini Cooper SE.
Sin embargo, cuando pones el cruise control, no mantiene la distancia con el vehiculo que te precede.... peeeero si no activas el cruise control y sí te frena o te reduce la velocidad con el vehículo que te precede...
He recibido actulizaciones de SW en el Mini y son como cuando estás en un ensayo clinico y te dan la pastillita que no te va a salvar...
JAJAJAJA
El coche (Tesla) no aparca solo, no adelanta solo y otras cosillas más, porque a Tesla no le sale del alma y prefiere que la gente pague 3600€ por eso (alguien ha pagado por eso?)
El Mini podría hacer muchas otras cosas también pero a BMW no le da la gana tampoco...
Al menos desde que compré el Tesla hace casi 3 años mi coche ha ido añadiendo muchas funciones con las que no contaba sin pagar por caja.
Publicado por: keops en 05 de Marzo de 2026, 09:24:48 am
El coche (Tesla) no aparca solo, no adelanta solo y otras cosillas más, porque a Tesla no le sale del alma y prefiere que la gente pague 3600€ por eso (alguien ha pagado por eso?)
3.800€ el EAP.
7.500€ el no-FSD.
Precios de aquí, Tesla Alemania.
¿Es allí más barato? WoW.
Publicado por: Klik en 05 de Marzo de 2026, 09:39:22 am
Publicado por: Sagan28 en 05 de Marzo de 2026, 09:46:41 am
Publicado por: hlastrasp en 05 de Marzo de 2026, 09:54:51 am
hay alguna diferencia practica entre en el EAP y el FSD en la actualidad?
Que se para en los semáforos y en los stops.
Publicado por: Klik en 05 de Marzo de 2026, 10:31:15 am
Que se para en los semáforos y en los stops.
Gracias, no suelo llevarlo activo en esas situaciones........
Publicado por: kasal en 05 de Marzo de 2026, 10:46:34 am
hay alguna diferencia practica entre en el EAP y el FSD en la actualidad?De momento ninguna importante. Lo que te comentan de parada en semáforos no sirve de mucho y incluso puede ser molesto. Yo he tenido el EAP durante un año y desde hace un mes el FSD en espera que se autorice en Europa. Yo apuesto por ésta mejora en mi Tesla!!
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Publicado por: I.X en 05 de Marzo de 2026, 11:00:39 am
Creo que se refiere a que el MG, cuando cambias tú de carril, vuelve a detectar las líneas y conecta de nuevo el mantenimiento de carril, que es lo que hacía ya de serie mi coche anterior hace 10 años y hacen prácticamente todos.Pero es mantenimiento dentro del carril o centrado y autogiro como el Tesla? Porque en Tesla el mantenimiento en el carril también está conectado en todo momento si quieres, sin necesidad de activar el autogiro.
No se si estamos comparando peras con manzanas.
Publicado por: I.X en 05 de Marzo de 2026, 11:02:04 am
Los precios aquí son los mismos. Habrá sido un gazapo
3.800€ el EAP.
7.500€ el no-FSD.
Precios de aquí, Tesla Alemania.
¿Es allí más barato? WoW.
Publicado por: magcobos en 05 de Marzo de 2026, 11:54:36 am
Creo que se refiere a que el MG, cuando cambias tú de carril, vuelve a detectar las líneas y conecta de nuevo el mantenimiento de carril, que es lo que hacía ya de serie mi coche anterior hace 10 años y hacen prácticamente todos.
Auropilot básico no, se desconecta y lo tienes que volver a conectar, que es ridículo hoy día y en un coche de ese importe.
La solución es el Commander, que es mano de santo. Aunque los soniditos de activación y desactivación con cada cambio de carril no te los quita nadie.
Entendido. Es que me extra/o lo del MG a ver, yo estuve viendo el MG mas peque el 4 para comprarlo como segundo coche de casa, y no creo recordar que llevase ese piloto automatico. Igual no lo vi yo.
Lo demas bueno, pues entiendo que es politica de precios de cada fabricante que, al igual que otros, Tesla te vende por paquetes las mejoras.
Y, respecto al Commander, ya es raro que Tesla deje que las personas y empresas, interactuen de esa manera con su hardware y software sin invalidar la garantia. Desde luego y sin estar muy metido en este mundillo de los coches, es la primera vez que veo que una empresa de coches no impida que trasteen en sus sistemas de seguridad y conduccion de esa manera como se hace con el Commander ese.
El dia que pase algo grave y le echen la culpa al uso de ese sistema, vereis la que se va a armar.
Aparcar solo, lo hace mi Mini Cooper SE.
El coche (Tesla) no aparca solo, no adelanta solo y otras cosillas más, porque a Tesla no le sale del alma y prefiere que la gente pague 3600€ por eso (alguien ha pagado por eso?)
Al menos desde que compré el Tesla hace casi 3 años mi coche ha ido añadiendo muchas funciones con las que no contaba sin pagar por caja.
Que precio de compra nuevo tiene ese Mini Cooper SE? Son reales esos 33.560,35 € que ponen en la web con, 398 km de WLTP?
No se, porque igual el Mini Cooper como dices, te aparca solo y te adelanta con su autopiloto etc etc mientras el Tesla M3, tienes que pagar 3600 eur mas para que te haga eso, pero, oye, pagar casi 34000 euros por un coche de ese tama/o y autonomia... te copio tu pregunta: alguien ha pagado por eso?
Publicado por: keops en 05 de Marzo de 2026, 12:17:44 pm
Los precios aquí son los mismos. Habrá sido un gazapoGracias!
Publicado por: marsal.MY en 12 de Marzo de 2026, 10:47:51 am
Hay que tener la cara muy dura para cobrarte por algo que hacen de serie todos los coches con autogiro, hasta un MG… fue una decepción enorme ver lo limitado que está el piloto automático básico…Cuando me dieron el coche yo incluso puse un tíquet al servido de soporte de Tesla porque por más que lo intentaba no aparcaba solo el coche. Ahí descubrí que el AP estándar no lo llevaba
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Lo daba tan por supuesto que ni lo pregunté al comprar el coche.
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