Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: VDV en 16 de Abril de 2026, 09:29:40 am
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¿Tesla realiza cambios en el software del coche sin que tengamos que descargar e instalar nada?
Ya se que a veces abres servicio y en remoto te corrigen o te reparan algo si es cuestión de software, sin que te envíen ninguna actualización.
Pero semana pasada en telegram un usuario de Tesla Model Y SR RWD con batería BYD comentó que de estar indicándole el coche 402 km al 100%, tras la última actualización había pasado a indicar 384 km al 100%.
El caso es que el mío venía aumentando kms al 100% en las últimas semanas, desde 384 ya indicaba 398 km al 100%.
Y sin que al mio le haya entrado ninguna actualización, pruebo a recargarlo al 100% y 382 km, vuelvo a probar al día siguiente y 384 km.
Parece que han tocado algo de software en remoto, porque mucha casualidad me parece.
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Sí, sí pueden modificar software a distancia sin el consentimiento del usuario.
Sus coches son suyos más que nuestros a este respecto.
En cuanto a lo que dices, es un viejo, viejísimo debate en este foro y en Telegram.
Mi postura es clarísima: tras 6 años en Tesla, 3 LFPs y 3 NCx en propiedad, no ha habido 1 solo cambio de autonomía en mis coches tras una actualización que se deba a un cambio software.
Verás que, llámalo casualidad, cualquier defensor de lo contrario nunca te compartirá pantallazos de SMT del antes y del después, sino que todo se basa en asunciones y especulaciones subjetivas.
Estas pequeñas variaciones se explican por Battery Drifting y/o baterías ligeramente desbalanceadas, que pueden presentarse tras el reinicio completo que hace el coche tras instalar una nueva versión.
La Navaja de Ockam: la explicación más sencilla suele ser la correcta.
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Han cambiado también el color del "Pisa el pedal del freno para poner marcha"? Antes me suena que salía azul el pedal del freno y ahora sale gris.
Y no he actualizado el coche..
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Sí, sí pueden modificar software a distancia sin el consentimiento del usuario.
Sus coches son suyos más que nuestros a este respecto.
En cuanto a lo que dices, es un viejo, viejísimo debate en este foro y en Telegram.
Mi postura es clarísima: tras 6 años en Tesla, 3 LFPs y 3 NCx en propiedad, no ha habido 1 solo cambio de autonomía en mis coches tras una actualización que se deba a un cambio software.
Verás que, llámalo casualidad, cualquier defensor de lo contrario nunca te compartirá pantallazos de SMT del antes y del después, sino que todo se basa en asunciones y especulaciones subjetivas.
Estas pequeñas variaciones se explican por Battery Drifting y/o baterías ligeramente desbalanceadas, que pueden presentarse tras el reinicio completo que hace el coche tras instalar una nueva versión.
La Navaja de Ockam: la explicación más sencilla suele ser la correcta.
Pues será casualidad que dos coches similares hayan perdido a la vez unos 15 kms de "autonomía al 100%" de golpe. ::)
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Un Tesla pierde autonomía por dos motivos.
O se reduce la capacidad neta de la batería (como sucede debido a la degradación o por desbalanceado de celdas).
O se modifica al alza el consumo certificado del vehiculo, algo muy inusual en Tesla y que por supuesto afectaría a toda la flota de ese modelo en concreto.
Las casualidades no existen.
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Han cambiado también el color del "Pisa el pedal del freno para poner marcha"? Antes me suena que salía azul el pedal del freno y ahora sale gris.
Y no he actualizado el coche..
Lo han cambiado, si. Aunque mi impresión es que ha sido con la última OTA.
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Pues será casualidad que dos coches similares hayan perdido a la vez unos 15 kms de "autonomía al 100%" de golpe. ::)
Si tienen la misma edad no es tan raro, la BMS va ajustando y ya sabemos que un factor muy importante es la edad de la batería.
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Lo han cambiado, si. Aunque mi impresión es que ha sido con la última OTA.
Yo tengo la 2026.2.9.1 o .2 o algo así (no es la última) y se ha cambiado sin actualizar.. curioso cuanto menos.