Publicado por: user2000 en 19 de Abril de 2026, 12:20:58 pm
Va a durar mucho esa oferta? Pensáis que se puede repetir o mejor comprar ahora?
Enlace de referido 1000km gratis:
https://ts.la/miguelange857332
Publicado por: Qerc en 19 de Abril de 2026, 12:23:43 pm
Yo personalmente eso lo aplico en todo. ;D
Publicado por: keops en 19 de Abril de 2026, 12:23:57 pm
Ahora, si el precio a hora de hoy te cuadra, estás tardando en poner tu reserva 8)
Publicado por: Susana en 19 de Abril de 2026, 06:32:01 pm
Publicado por: chiquitsla en 19 de Abril de 2026, 08:20:07 pm
Publicado por: I.X en 19 de Abril de 2026, 08:43:00 pm
Publicado por: Maverikc en 19 de Abril de 2026, 09:03:18 pm
Saludos.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 19 de Abril de 2026, 10:20:28 pm
Enviado con mi iPhone desde mi “Unicornio”
Tesla Model 3 Premium RWD ‘26
Publicado por: LuBelRi en 20 de Abril de 2026, 02:05:47 pm
Por ese precio antes de auto+ y de los 3k de hacienda está cojonudo.
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Tesla Model 3 Premium RWD ‘26
Ese precio es al contado e incluidos los 1.210,00 € (1.000 mas IVA) de descuento del AUTO +, pero no de las subvenciones ni de las deducciones de IRPF
Publicado por: Elvis en 20 de Abril de 2026, 02:41:40 pm
Enviado desde mi SM-S9260 mediante Tapatalk
Publicado por: dilolo en 20 de Abril de 2026, 03:37:24 pm
Publicado por: Jestermotor_Yt en 20 de Abril de 2026, 04:22:17 pm
Ese precio es al contado e incluidos los 1.210,00 € (1.000 mas IVA) de descuento del AUTO +, pero no de las subvenciones ni de las deducciones de IRPFConcretamente a eso me refería. Cuando hablábamos de los 4500€ o 7000€ del MOVES tampoco se contaba el descuento obligatorio del concesionario
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Publicado por: ZIB en 20 de Abril de 2026, 08:42:50 pm
Publicado por: ZIB en 20 de Abril de 2026, 08:48:30 pm
Me parece un precio imbatible, un coche con casi 300 cv por debajo de 25000€ después de ayudas.Si le pones las llantas y alguna cosita mas se queda en 28.000€.
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De nada sirven 300 CV o 500 CV para ir a 120 mirando el indicador de consumo, ese argumento no sirve al publico del VBE.
Publicado por: keops en 20 de Abril de 2026, 08:55:36 pm
un coche con casi 300 cv
¿Para qué sirven tantos CV en un sedán que además es tan pesado, con un chasis superado por su potencia y con unos frenos lejísimos de dar la talla con su peso?
No me des 1 CV, quitame 1 kg.
7 mundiales de F1 demuestran lo acertado que estaba el gran Colin Chapman con aquello.
Publicado por: Susana en 20 de Abril de 2026, 09:05:34 pm
Publicado por: user2000 en 20 de Abril de 2026, 10:18:08 pm
¿Para qué sirven tantos CV en un sedán que además es tan pesado, con un chasis superado por su potencia y con unos frenos lejísimos de dar la talla con su peso?
No me des 1 CV, quitame 1 kg.
7 mundiales de F1 demuestran lo acertado que estaba el gran Colin Chapman con aquello.
En cierta manera tienes razón, pero:
Es un coche pesado, pero te diria que menos que muchos coches de combustión equivalentes, que pasan de largo de los 1800kg del model 3.
Tiene buen chasis, solo que tiene una suspension demasiado blanda, tipo mercedes, eso si, comodisima. Yo preferiria una suspension dura.
Seguramente el M3 estándar con los amortiguadores más duros de la generación anterior, tenga mejor conducción que el premium
Y si, los frenos no son para un coche de esa potencia.
Eso si, la potencia si la usas en aceleraciones instantáneas e incorporaciones, luego tienes que conducir como si llevaras un Clase C
Enlace de referido 1000km gratis:
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Publicado por: keops en 21 de Abril de 2026, 10:03:33 am
Conduzco Teslas desde hace más de 5 años en el único país del mundo donde adelantar a un coche de policía a 270 km/h es legal (algo que casualmente me sucedió conduciendo el M3P que tuve ::) ).
Y excepto en acelaraciones macarras, cifras de potencia como 300 CV (Teslas RWDs) o 440+ CV (Teslas AWD) raramente se emplean en un sedán.
Con 65-100 CV un Model3 mantiene cruceros de 150 km/h en Autobahn, para que te hagas una idea.
Publicado por: magcobos en 21 de Abril de 2026, 10:10:03 am
Por lo demás, no me sirve para nada en absoluto pues como comenta @keops mantener la inercia y velocidad una vez la alcances, es poco lo que se necesita.
Para correr, vete a un circuito: más divertido y más seguro para ti y para los demás.
Publicado por: keops en 21 de Abril de 2026, 10:19:56 am
Publicado por: magcobos en 21 de Abril de 2026, 10:50:04 am
) hasta auténticos quemaos rozando los pucheros de una RT...La gente cree que entrar a un circuito es solo para locos del asfalto y no, no es así. Al menos no siempre.
Publicado por: DestinyM3 en 21 de Abril de 2026, 12:54:48 pm
A mí todo este caballaje, me sirve para alguna incorporación y / o necesidad de adelantamiento éste último, no porque se conduzca ya normalmente en carreteras de doble carril y lo necesites "per se", si no por los muchos borricos que, cuando ves que los quieres adelantar, aceleran más...
Por lo demás, no me sirve para nada en absoluto pues como comenta @keops mantener la inercia y velocidad una vez la alcances, es poco lo que se necesita.
Para correr, vete a un circuito: más divertido y más seguro para ti y para los demás.
Tal cual.
Sin contar motos, el vehículo más potente que había tenido era un TDI con 170 cv. Ahora con el M3, sus 280 cv y el PAR correspondiente, es sin duda el coche más potente, con mayor aceleración y mejor respuesta que he tenido nunca, y es con el que más tranquilo y despacio conduzco.
Y no, no por ahorrar batería, sino porque voy cómodo y relajado. En autovía pongo el autogiro y a veces ni me molesto en cambiar de carril para adelantar por no quitar y poner de nuevo el autogiro jajaja
Los 280 cv los uso solo para alguna incorporación o adelantamiento puntuales y normalmente no me hacen falta ni la mitad. Para lo que más lo uso es para satisfacer a mi hija que lo pide a veces, o la cabrita se echa hacia delante para que yo acelere y se pegue al asiento jajaja
Publicado por: Jucaroev en 21 de Abril de 2026, 01:31:48 pm
Publicado por: magcobos en 21 de Abril de 2026, 01:32:26 pm
Para lo que más lo uso es para satisfacer a mi hija que lo pide a veces, o la cabrita se echa hacia delante para que yo acelere y se pegue al asiento jajaja
Muy fan de tu hija. Pero que mucho !
Publicado por: anigwei2 en 21 de Abril de 2026, 02:11:42 pm
A mí me pasa lo mismo. Con toda la caballería que llevamos, como más disfruto es yendo tranquilo y escuchando buena música. Es un gustazo. Algunos pensarán que es por ahorrar.
Me sumo! Voy super tranquilo, autopilot en marcha, a 105-110km/h normalmente. Musica, y relax.
Si en una incorporación se necesita, o cuando los "carrilcentristas" la lían parda... se le da candela un rato, y luego a la derecha, autopilot y vuelta a la tranquilidad :D
Saludos,
Publicado por: Eloyy93 en 21 de Abril de 2026, 03:48:02 pm
Hola,
Espero que estés bien.
Te escribo para informarte que estamos a la espera de recibir un bastidor con la configuración específica que has solicitado para tu vehículo.
En cuanto haya uno disponible te lo asignaremos de inmediato y te contactaremos para continuar con el pedido.
Gracias por tu paciencia y comprensión.
Publicado por: Klik en 21 de Abril de 2026, 06:11:10 pm
Buenas tardes,el viernes reservé el model 3 con la bajada de precio y hoy me han enviado este mensaje por la app,sabéis si quiere decir algo? Si es que está cerca de recibir VIN? O simplemente es un mensaje que se suele enviar cuando no tienen stock para entrega inmediata,por ejemplo? Gracias!
Hola,
Espero que estés bien.
Te escribo para informarte que estamos a la espera de recibir un bastidor con la configuración específica que has solicitado para tu vehículo.
En cuanto haya uno disponible te lo asignaremos de inmediato y te contactaremos para continuar con el pedido.
Gracias por tu paciencia y comprensión.
Nada raro, pero pásate por el hilo de entregas y verás qué cantidad de información puedes tener.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=13630.0;topicseen#forum