Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 03:22:23 pm
Tenía entendido que el model Y premium rwd era de 299cv, pero en la ficha de matriculación sale que es de 255kw -> 347cv, como en la web no lo pone o no lo encuentro ¿Esto es correcto y es de 347cv?
Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 03:23:01 pm
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Publicado por: Jestermotor_Yt en 14 de Mayo de 2026, 03:57:04 pm
Adjunto foto(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260514/701ced984fb6c9856cf5cb90c000dacd.jpg)255kW son 344cv pero que yo sepa no existe esa motorización en Tesla
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Son 286cv lfp o 320cv nmc
Por lo menos hasta ahora quien sabe quizás lleves una batería nueva
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Tesla Model 3 Premium RWD ‘26
Publicado por: keops en 14 de Mayo de 2026, 04:01:04 pm
220 kW es lo que tiene cualquier MY RWD Highland, Premium o no, LFP o NCx.
295 CV.
https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption
Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 04:16:13 pm
Batería llevo la nueva YS8LR
A los del seguro sí que les sale también la versión del 2024 con 347cv, alguno debe de haber por ahí
Publicado por: keops en 14 de Mayo de 2026, 04:16:57 pm
Mírate el enlace a la web oficial que te pasé: 220 kW.
Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 04:19:02 pm
Hasta las fichas técnicas contienen errores, como en este caso.
220 kW es lo que tiene cualquier MY RWD Highland, Premium o no, LFP o NCx.
295 CV.
https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption
A ver que han liado, la versión 2020-2024 que me has pasado en la web está como 255kw
Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 04:23:11 pm
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Publicado por: Millocorvo en 14 de Mayo de 2026, 05:39:45 pm
Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 05:45:01 pm
Publicado por: Millocorvo en 14 de Mayo de 2026, 05:51:28 pm
Según recuerdo el Long Range con respecto al antiguo Estándar aceleraba un poco más rápido(5.9 contra 5.6), entiendo que sería porque tenía algo más de potencia.
Suposición todo.
Publicado por: keops en 14 de Mayo de 2026, 06:00:34 pm
Además, el SR es solamente 4x2, mientras que el LR es 4x4, lo que mejora mucho la aceleración por su mayor tracción.
Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 07:44:08 pm
Publicado por: keops en 14 de Mayo de 2026, 08:01:36 pm
Y con Tesla no sería la primera vez.
Ejemplo:
Los LR AWD Legacy, no sé si también los Highland, en papeles se muestran como si tuvieran el AB (Acceleration Boost) todos, poniendo en papeles 500+ CV aunque en realidad tenían 420-440 CV.
Publicado por: Castro.87 en 14 de Mayo de 2026, 08:05:52 pm
Al pagar el boost no vas a homologar el vehículo de nuevo.
Mi sector es industrial, no de coches.
Publicado por: Tio Phill en 15 de Mayo de 2026, 07:14:59 am
Lo que está claro es que hasta la página oficial de Tesla indicaba mejor aceleración en los modelos LR RWD
Publicado por: torvic en 15 de Mayo de 2026, 07:58:26 am
Hasta las fichas técnicas contienen errores, como en este caso.
220 kW es lo que tiene cualquier MY RWD Highland, Premium o no, LFP o NCx.
295 CV.
https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption
En los Legacy marca 255KW que son 347 CV, lo mismo que marca la ficha tecnica.
Publicado por: Castro.87 en 15 de Mayo de 2026, 08:26:44 am
Siempre ha existido una diferencia de aceleración entre el SR LFP y el LR RWD. Lo que siempre he tenido dudas sobre los motivos. ¿¿Batería o motor??
Lo que está claro es que hasta la página oficial de Tesla indicaba mejor aceleración en los modelos LR RWD
Me da a mi, que los habrán cazado y les habrán hecho poner la potencia real y antes estaban con menos potencia de la real en papeles.
Publicado por: ivaXCC en 15 de Mayo de 2026, 01:28:59 pm
Publicado por: j.chacon en 16 de Mayo de 2026, 06:52:01 am
....
Los LR AWD Legacy, no sé si también los Highland, en papeles se muestran como si tuvieran el AB (Acceleration Boost) todos, poniendo en papeles 500+ CV aunque en realidad tenían 420-440 CV.
Pues me temo que sigue igual...
Yo me di cuenta con el power comander que no llegaba a entregar la potencia completa, e intuí que sería que habían homologado con el AB.
En este coche vas sobrado de potencia sin él, pero me jode pagar seguro, impuesto y todo en lo que pueda influir por algo que no me están dando....
Respecto a los Y LR RW, si me suena haber escuchado que algunos llevaban el motor de 347cv y otros con el de 299....según "te tocará"...
Pero no me acuerdo donde lo escuché ni si era fiable la info
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Publicado por: keops en 16 de Mayo de 2026, 07:44:04 am
.En este coche vas sobrado de potencia sin él, pero me jode pagar seguro, impuesto y todo en lo que pueda influir por algo que no me están dando....
@j.chacon , piensa que tú estás pagando de más para que Tesla pague de menos.
Te hará sentirte mejor.
Publicado por: mmick en 23 de Mayo de 2026, 08:25:30 pm
Publicado por: keops en 23 de Mayo de 2026, 08:31:12 pm
No sé porqué os molestais... Las versiones RWD tienen 300-350 CV, con AB rinden más, sin AB están por los 300. Creo que en el papel, si dan para comprar AB, te dan los papeles para las potencia superiorSolamente tienen posibilidad de comprar el AB los LR AWD, ¿no?
Publicado por: j.chacon en 23 de Mayo de 2026, 09:23:56 pm
Solamente tienen posibilidad de comprar el AB los LR AWD, ¿no?Hasta donde yo tenía entendido, al menos en el Juniper creo que era así. Solo para el AWD
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Publicado por: keops en 23 de Mayo de 2026, 09:25:54 pm
Queda claro entonces.
Publicado por: VDV en 25 de Mayo de 2026, 11:25:05 am
Hasta las fichas técnicas contienen errores, como en este caso.El mio, de los raros, lleva el mismo motor trasero de los Performance Legacy (3D6) y casualmente en la ficha técnica pone la misma cifra que en esa web: 235 kW (320 cv) :D
220 kW es lo que tiene cualquier MY RWD Highland, Premium o no, LFP o NCx.
295 CV.
https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption
Publicado por: Castro.87 en 25 de Mayo de 2026, 09:39:10 pm
El mio, de los raros, lleva el mismo motor trasero de los Performance Legacy (3D6) y casualmente en la ficha técnica pone la misma cifra que en esa web: 235 kW (320 cv) :D
Curioso
Publicado por: Frikinerd en 26 de Mayo de 2026, 10:59:53 pm
El problema es que las fichas técnicas pueden ser incorrectas.Si, en mi MY Legacy LR AWD en ficha ponen 514cv o algo asi.. No se si eso sera comprando el acceleration boost o no.
Y con Tesla no sería la primera vez.
Ejemplo:
Los LR AWD Legacy, no sé si también los Highland, en papeles se muestran como si tuvieran el AB (Acceleration Boost) todos, poniendo en papeles 500+ CV aunque en realidad tenían 420-440 CV.
En cualquier caso ya sabes que me sobran muchos caballos
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Publicado por: keops en 26 de Mayo de 2026, 11:04:48 pm
Si, en mi MY Legacy LR AWD en ficha ponen 514cv o algo asi.. No se si eso sera comprando el acceleration boost o no.Con AB, unos 520 CV, sí.
En cualquier caso ya sabes que me sobran muchos caballos
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420-440 CV sin él.
Coincido en lo de que sobran CV. Bueno, mejor dicho, faltan frenos, suspensiones y chasis para tanto caballaje.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 27 de Mayo de 2026, 07:32:45 am
El mio, de los raros, lleva el mismo motor trasero de los Performance Legacy (3D6) y casualmente en la ficha técnica pone la misma cifra que en esa web: 235 kW (320 cv) :DCreo que es lo normal en highland
3D7 en RWD
3D6 en RWD LR
Motor delantero + 3D6 en AWD
El performance no sé cómo irá pero creo que los dos motores son diferentes
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Tesla Model 3 Premium RWD ‘26
Publicado por: VDV en 27 de Mayo de 2026, 01:07:39 pm
Creo que es lo normal en highlandMe refería a los model Y legacy.
3D7 en RWD
3D6 en RWD LR
Motor delantero + 3D6 en AWD
El performance no sé cómo irá pero creo que los dos motores son diferentes
El mio (SR RWD 2023 LFP BYD) lleva el mismo motor 3D6 de 235 kW que lleva el Performance en el eje trasero.
Por lo tanto, la diferencia de potencia entre ambos es por el motor delantero.
En la misma época, los que venían con LFP CATL montaban un motor de 220 kW, que no era el 3D6, no recuerdo cual era. Cosas de Tesla.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 27 de Mayo de 2026, 06:08:19 pm
Me refería a los model Y legacy.Ojo que buena compra, esos eran los SR plus?
El mio (SR RWD 2023 LFP BYD) lleva el mismo motor 3D6 de 235 kW que lleva el Performance en el eje trasero.
Por lo tanto, la diferencia de potencia entre ambos es por el motor delantero.
En la misma época, los que venían con LFP CATL montaban un motor de 220 kW, que no era el 3D6, no recuerdo cual era. Cosas de Tesla.
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Tesla Model 3 Premium RWD ‘26