Publicado por: oetam2 en 26 de Agosto de 2026, 11:47:53 pm
Que sabéis de ellas?
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Publicado por: keops en 27 de Agosto de 2026, 09:41:10 pm
Publicado por: oetam2 en 27 de Agosto de 2026, 10:04:15 pm
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Publicado por: elsamuapunto en 28 de Agosto de 2026, 07:45:08 am
Yo no he visto nada por ahi. Who knows?
Publicado por: dilolo en 28 de Agosto de 2026, 08:53:29 am
Lo del aumento del WLTP tendría sentido si han homologado ahora los consumos del standard, que según la propia autonomía EPA que marca el coche, siempre fue superior al del Model 3 anterior, sin embargo, el WLTP permanecía similar.
Haciendo regla de tres, si con 132 wh/km (468+-km) daba 532 wltp, con 124 wh/km (498+-km) debería dar unos 566 km, que suponiendo variaciones en como se mide el wltp, puede que sea la razón.
Publicado por: monthan_user en 28 de Agosto de 2026, 09:30:59 am
Publicado por: monthan_user en 28 de Agosto de 2026, 09:55:32 am
En principio, las mas nueva es la 2205159-55-B. Solo la he visto en un model 3 asignado el último día.
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Gracias por la aclaración, pensaba que la 2205159-55-B es la actual CATL 6M, mientras que la 2084670-98-C es la que se estaba incorporando en los MY y que ahora como es mi caso se instalaban en los M3.
Publicado por: gustavohigon en 28 de Agosto de 2026, 10:39:06 am
https://forococheselectricos.com/noticias/tesla-model-3-bateria-sunwoda-carga-ultrarrapida-mejora-prestaciones-20260507-40839.html (https://forococheselectricos.com/noticias/tesla-model-3-bateria-sunwoda-carga-ultrarrapida-mejora-prestaciones-20260507-40839.html)
Publicado por: oetam2 en 28 de Agosto de 2026, 11:00:18 am
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Publicado por: dilolo en 28 de Agosto de 2026, 11:08:42 am
Molaría que fuera esta:
https://forococheselectricos.com/noticias/tesla-model-3-bateria-sunwoda-carga-ultrarrapida-mejora-prestaciones-20260507-40839.html (https://forococheselectricos.com/noticias/tesla-model-3-bateria-sunwoda-carga-ultrarrapida-mejora-prestaciones-20260507-40839.html)
Esa fue un bulo que se inventó uno en twitter, y para variar ayudó esa webucha a difundir, como tantos otros (lo de los 5,2 segs por ejemplo)
Lo del WLTP tiene pinta que simplemente lo han adaptado al standard., porque si os fijais, el WLTP del stándard lo tenían igual que el premium cuando salió, aunque el standard tiene un consumo nominal definido más bajo, ya desde el principio, incluso antes de la actualización a 124 wh/km,
Publicado por: gustavohigon en 28 de Agosto de 2026, 11:21:13 am
Esa fue un bulo que se inventó uno en twitter, y para variar ayudó esa webucha a difundir, como tantos otros (lo de los 5,2 segs por ejemplo)
Lo del WLTP tiene pinta que simplemente lo han adaptado al standard., porque si os fijais, el WLTP del stándard lo tenían igual que el premium cuando salió, aunque el standard tiene un consumo nominal definido más bajo, ya desde el principio, incluso antes de la actualización a 124 wh/km,
¿No era cierto? Pues vaya, yo me lo tragué crudito :P
Publicado por: oetam2 en 28 de Agosto de 2026, 11:28:21 am
Esa es la explicación me parece.
Había que ver si con la nueva actualización que salga, sigue marcando los mismos kilómetros de autonomía (para un porcentaje determinado) tanto con las prismata como cambiando en la configuración a photón.
Ahí escogí yo uno de prueba y marcaba lo mismo pero estaba sin actualizar. Unos 480km.
Publicado por: dilolo en 28 de Agosto de 2026, 11:37:37 am
En la web han bajado también el consumo a 12,2, antes aparecía 13.
Esa es la explicación me parece.
Había que ver si con la nueva actualización que salga, sigue marcando los mismos kilómetros de autonomía (para un porcentaje determinado) tanto con las prismata como cambiando en la configuración a photón.
Ahí escogí yo uno de prueba y marcaba lo mismo pero estaba sin actualizar. Unos 480km.
Cierto, antes ponía 13,2 y si haces la regla de tres a 12,2 da justo los 572 km.
Misterio resuelto parece ;D
Publicado por: guuss23 en 28 de Agosto de 2026, 02:00:42 pm
572 WLTP ya es una cifra muy seria para un coche de ese precio
Publicado por: Serendipia en 28 de Agosto de 2026, 05:02:15 pm
Ya me extrañaba que no actualizarán, tenía prácticamente el mismo WLTP que el Model Y Standard.
572 WLTP ya es una cifra muy seria para un coche de ese precio
Cifra muy seria que rebaja el interés del LR RWD, si no fuera por la diferencia de equipamiento.
Esto explicaría la estrategia de escalonamiento, si hubiera esta cifra con LP y premium, tendría menos sentido el LR RWD.
Publicado por: Temboa en 28 de Agosto de 2026, 05:37:03 pm
Cierto, antes ponía 13,2 y si haces la regla de tres a 12,2 da justo los 572 km.Tras la actualización de software 2026.20.3 cambiaron el valor del consumo nominal en la app Energía del coche y los M3 Standard pasaron de mostrar en pantalla 469km a 497km de autonomía.
Misterio resuelto parece ;D
Recordar que la autonomía que muestra Tesla en la web es bajo el ciclo europeo WLTP, peeeero, que nuestros coches muestran la autonomía en pantalla en el ciclo EPA americano.
Efectivamente, parece que el misterio está resuelto
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Publicado por: oetam2 en 28 de Agosto de 2026, 05:46:45 pm
Cifra muy seria que rebaja el interés del LR RWD, si no fuera por la diferencia de equipamiento.El escalonamiento es que tiene narices...
Esto explicaría la estrategia de escalonamiento, si hubiera esta cifra con LP y premium, tendría menos sentido el LR RWD.
El premium rwd lo han dejado en un sitio difícil, por 2000€ mas te llevas el doble de potencia y el acabado entero. Te piden 11000€ mas que por el estandar pero no te dan lo mismo que en el premium tracción total (ni los amplificadores, ,los altavoces, las puertas forradas... )
Publicado por: dilolo en 28 de Agosto de 2026, 05:52:05 pm
Tras la actualización de software 2026.20.3 cambiaron el valor del consumo nominal en la app Energía del coche y los M3 Standard pasaron de mostrar en pantalla 469km a 497km de autonomía.
Recordar que la autonomía que muestra Tesla en la web es bajo el ciclo europeo WLTP, peeeero, que nuestros coches muestran la autonomía en pantalla en el ciclo EPA americano.
Efectivamente, parece que el misterio está resuelto
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Sip, al final se queda en epa 124 wh/k m(que lo bajaron con la actualización en las prismata, con las photon ya era 124 y 498km en el standard) y en wltp 122 wh/km. :)
Publicado por: oetam2 en 28 de Agosto de 2026, 05:56:54 pm
Sip, al final se queda en epa 124 wh/k m(que lo bajaron con la actualización en las prismata, con las photon ya era 124 y 498km en el standard) y en wltp 122 wh/km. :)Pero entonces no entiendo por qué con las Photon no homologaron esos 574 km en el antiguo SR
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Publicado por: krdo en 28 de Agosto de 2026, 06:46:10 pm
Por cierto, estaba mirando si han cambiado también la autonomía del Model Y y pasa una cosa curiosa. Cuando entras en la página del Model Y, el Standard sale seleccionado por defecto y pone 525 km de autonomía. Pero si seleccionas el Premium y luego vuelves a seleccionar el Standard pone 498 km.
Publicado por: krdo en 28 de Agosto de 2026, 07:29:11 pm
Publicado por: elsamuapunto en 28 de Agosto de 2026, 08:30:39 pm
Pensaba que iba madurando con la edad, pero empiezo a pensar que no...
Publicado por: dilolo en 28 de Agosto de 2026, 10:02:00 pm
Pero entonces no entiendo por qué con las Photon no homologaron esos 574 km en el antiguo SR
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Porque el antiguo Sr es menos eficiente, no se si por batería, peso, pantalla y demás elementos extra, pero si te fijas en la web de wltp de tesla, su consumo nominal es bastante superior de 138 vs 122 wh/km, y el legacy aún más, 144.
https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption
Publicado por: oetam2 en 28 de Agosto de 2026, 10:23:44 pm
Porque el antiguo Sr es menos eficiente, no se si por batería, peso, pantalla y demás elementos extra, pero si te fijas en la web de wltp de tesla, su consumo nominal es bastante superior de 138 vs 122 wh/km, y el legacy aún más, 144.Gracias
https://www.tesla.com/es_ES/support/power-consumption
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Publicado por: oetam2 en 29 de Agosto de 2026, 06:37:58 pm
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Publicado por: Docksider en 31 de Agosto de 2026, 12:32:40 pm
https://www.notateslaapp.com/news/4629/tesla-model-3-gets-more-range-in-europe-thanks-to-just-one-improvement
Publicado por: dilolo en 31 de Agosto de 2026, 01:34:55 pm
Por lo que he leído en la web de Notateslaapp, la diferencia de autonomía en los Model 3 se debe al cambio de las ruedas Pothon por las nuevas Prismata, con unos tapacubos más cerrados, lo que les da más aerodinámica y reducen los consumos:
https://www.notateslaapp.com/news/4629/tesla-model-3-gets-more-range-in-europe-thanks-to-just-one-improvement
Nop el coche siempre tuvo un consumo nominal menor que el anterior (133 vs 138 wh/km). Lo que hicieron en una actualización fue precisamente bajarle el consumo nominal con las prismata y equipararlo al de las photon. De hecho las photon cuando salió el standar marcaba un consumo nominal menor que las prismata
Es decir, cuando salió el coche, el consumo nominal que tenia era de 131,5 wh/km con las prismata. Si tu le marcabas las llantas photon en el menú y se las ponias, el consumo nominal bajaba a 124 wh/km (y la autonomia que marcaba el coche subia a maximos de 497-498 km). Las photon pesan menos.
Tras la actualización 2026.20.(1 o 3 no recuerdo), bajaron el consumo nominal a 124 wh/km con las prismata, el mismo exacto que con las photon.
Ahora, meses despues, han adaptado eso al WLPT, por eso tiene más autonomía anunciada, pero siempre tuvo un consumo nominal inferior al modelo pre-standard.
En WLTP las cifras son similares, 122 wh/km han homologado ahora con las prismata/photon (antes marcaba 133 wh/km), y el model 3 pre-standar tiene 138 wh/km
Aquí tienen publicado los datos de WLTP y se puede ver el traccion trasera (standard) y el "premium con traccion trasera" (pre-standard), además del legacy (que homologa 144)
https://www.tesla.com/es_es/support/power-consumption
(https://i.ibb.co/Kj0zDN1t/Screenshot-30.jpg)
Publicado por: Jestermotor_Yt en 31 de Agosto de 2026, 02:48:48 pm
Nop el coche siempre tuvo un consumo nominal menor que el anterior (133 vs 138 wh/km). Lo que hicieron en una actualización fue precisamente bajarle el consumo nominal con las prismata y equipararlo al de las photon. De hecho las photon cuando salió el standar marcaba un consumo nominal menor que las prismataPues según eso el peso del standard lejos de bajar a subido 11kg, será por el peso de las llantas, pero quitando todo lo que han quitado esas llantas tienen que tener un lastre de la leche, aunque aerodinámicamente sean la hostia
Es decir, cuando salió el coche, el consumo nominal que tenia era de 131,5 wh/km con las prismata. Si tu le marcabas las llantas photon en el menú y se las ponias, el consumo nominal bajaba a 124 wh/km (y la autonomia que marcaba el coche subia a maximos de 497-498 km). Las photon pesan menos.
Tras la actualización 2026.20.(1 o 3 no recuerdo), bajaron el consumo nominal a 124 wh/km con las prismata, el mismo exacto que con las photon.
Ahora, meses despues, han adaptado eso al WLPT, por eso tiene más autonomía anunciada, pero siempre tuvo un consumo nominal inferior al modelo pre-standard.
En WLTP las cifras son similares, 122 wh/km han homologado ahora con las prismata/photon (antes marcaba 133 wh/km), y el model 3 pre-standar tiene 138 wh/km
Aquí tienen publicado los datos de WLTP y se puede ver el traccion trasera (standard) y el "premium con traccion trasera" (pre-standard), además del legacy (que homologa 144)
https://www.tesla.com/es_es/support/power-consumption
(https://i.ibb.co/Kj0zDN1t/Screenshot-30.jpg)
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Publicado por: dilolo en 31 de Agosto de 2026, 04:51:27 pm
Pues según eso el peso del standard lejos de bajar a subido 11kg, será por el peso de las llantas, pero quitando todo lo que han quitado esas llantas tienen que tener un lastre de la leche, aunque aerodinámicamente sean la hostia
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La diferencia de peso es por las ruedas. Pesan sobre 3 kg más que las photon cada rueda prismata. 12 kg más en total.
Lo que le han quitado no creo que varíe el peso mucho , los dos cristales de las ventanillas han puesto uno simple pero más gordo, el grosor total era similar cuando los fui a ver y el peso debe serlo. La pantalla trasera, 2 altavoces pequeños y las luces canis no creo que llegue ni a 1 kg.
Publicado por: Docksider en 31 de Agosto de 2026, 05:35:50 pm
Nop el coche siempre tuvo un consumo nominal menor que el anterior (133 vs 138 wh/km). Lo que hicieron en una actualización fue precisamente bajarle el consumo nominal con las prismata y equipararlo al de las photon. De hecho las photon cuando salió el standar marcaba un consumo nominal menor que las prismata
Es decir, cuando salió el coche, el consumo nominal que tenia era de 131,5 wh/km con las prismata. Si tu le marcabas las llantas photon en el menú y se las ponias, el consumo nominal bajaba a 124 wh/km (y la autonomia que marcaba el coche subia a maximos de 497-498 km). Las photon pesan menos.
Tras la actualización 2026.20.(1 o 3 no recuerdo), bajaron el consumo nominal a 124 wh/km con las prismata, el mismo exacto que con las photon.
Ahora, meses despues, han adaptado eso al WLPT, por eso tiene más autonomía anunciada, pero siempre tuvo un consumo nominal inferior al modelo pre-standard.
En WLTP las cifras son similares, 122 wh/km han homologado ahora con las prismata/photon (antes marcaba 133 wh/km), y el model 3 pre-standar tiene 138 wh/km
Aquí tienen publicado los datos de WLTP y se puede ver el traccion trasera (standard) y el "premium con traccion trasera" (pre-standard), además del legacy (que homologa 144)
https://www.tesla.com/es_es/support/power-consumption
(https://i.ibb.co/Kj0zDN1t/Screenshot-30.jpg)
Muy interesante.
Muchas gracias, no tenía ni idea.
Entonces ¿se sabe a qué se debe ese aumento de la autonomía?
Publicado por: dilolo en 31 de Agosto de 2026, 06:08:55 pm
Muy interesante.
Muchas gracias, no tenía ni idea.
Entonces ¿se sabe a qué se debe ese aumento de la autonomía?
A saber, puede que no hubieran hecho las homologaciones del estándar todavía en su día, o no con las prismata...
Sobre por qué el standar tiene menos consumo nominal que el anterior... a saber si es por tener menos cosas que consuman (pantalla trasera/leds/altavoces/RF de la tapita), si ha cambiado algo la batería o que... porque por peso no es... y que al principio marcara más autonomía con las photon que con las prismata me da que todo esto del consumo nominal es marketing más que nada...
Al final antes el standard te marcaba nuevo +-468 km y ahora marca +-498 km pero la autonomía real es la misma (solo que ahora es más difícil tener la rayita verde en la gráfica de consumo y antes era más fácil ;D ;D ;D )
Publicado por: I.X en 31 de Agosto de 2026, 06:17:46 pm
Con las de 18” de serie la web decía 554km de “autonomía estimada”.
Habrán homologado hace poco.