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Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: Jul83 en 29 de Agosto de 2026, 09:36:34 pm
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Estaba haciendo mi hermano el imbecil con mi coche. El en la calle, y yo en el apartamento del pirineo asomado al balcón. Bromeando con que lo iba a abrir. Lo ha abierto. Estaría yo fácilmente a unos 15 metros. Es esto posible? Me da pánico que estando yo en casa con el coche abajo en la calle, me lo abran como pedro por su casa.
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Y otra cosa que me ha llamado la atención. He subido al pirineo y las 4 ruedas me han bajado a 4,6 bar. He tenido que usar el compresor por primera vez, q, x cierto, funciona.
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Estaba haciendo mi hermano el imbecil con mi coche. El en la calle, y yo en el apartamento del pirineo asomado al balcón. Bromeando con que lo iba a abrir. Lo ha abierto. Estaría yo fácilmente a unos 15 metros. Es esto posible? Me da pánico que estando yo en casa con el coche abajo en la calle, me lo abran como pedro por su casa.
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Si está en alcance del bluetooth, claro que se abre, sí.
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Joder yo pensaba que era como las llaves inteligentes esas. 1,5 metros más o menos.
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Y otra cosa que me ha llamado la atención. He subido al pirineo y las 4 ruedas me han bajado a 4,6 bar. He tenido que usar el compresor por primera vez, q, x cierto, funciona.
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Perdón, 2,6 bar
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Si está en alcance del bluetooth, claro que se abre, sí.
Si esto es así no configuraré el iPhone como llave. Duermo a 10 metros escasos de donde dormirá el coche.
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Si esto es así no configuraré el iPhone como llave. Duermo a 10 metros escasos de donde dormirá el coche.
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La distancia estándar del Bluetooth en el Apple Watch es de aproximadamente 10 metros (33 pies) en espacio abierto sin obstáculos.
Sin embargo, el alcance real depende de varios factores:
En interiores: Se reduce a unos 5 a 8 metros debido a la interferencia de paredes, muebles o materiales metálicos.
Modelos recientes (Bluetooth 5.0 y posterior): En entornos totalmente despejados, pueden mantener la conexión hasta a 30 metros del iPhone.
Red Wi-Fi como respaldo: Si el reloj pierde la conexión Bluetooth pero ambos dispositivos están conectados a la misma red Wi-Fi (o a una red conocida previamente), el Apple Watch seguirá comunicándose con el iPhone sin importar la distancia física.
El iPhone 17 Pro Max cuenta con conectividad Bluetooth 6, lo que mantiene la distancia teórica máxima de hasta 240 metros en condiciones de laboratorio idóneas, aunque en la práctica el alcance depende del entorno:
En interiores (con obstáculos): Varía entre 10 y 30 metros, atravesando paredes ligeras y tabiques sin perder la transmisión.
En campo abierto (sin interferencias): Puede mantener conexión estable con accesorios compatibles (como auriculares o relojes) a distancias de entre 60 y 100 metros.
Al conectarse con el Apple Watch, el eslabón más débil determina el límite: el reloj actuará como cuello de botella para la distancia directa vía Bluetooth. Sin embargo, si ambos dispositivos pierden el enlace Bluetooth directo, siguen comunicados a cualquier distancia siempre que tengan acceso a internet (vía Wi-Fi o datos móviles).
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Pero eso es solo para conducir, no? No evita q el coche se abra
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El Bluetooth del iPhone responderá perfectamente a esa distancia para abrir o gestionar tu Tesla, pero el factor determinante en este caso es la función Phone Key (Llave de teléfono) a través de UWB (Banda Ultraancha) y Bluetooth.
Apertura automática (UWB / Bluetooth): Requiere que estés a menos de 1 o 2 metros del vehículo para que las puertas se destraben. Esto es por seguridad, evitando que alguien abra la puerta mientras tú estás dentro de casa a 10 metros de distancia.
Control remoto desde la app (Bluetooth directo): Funciona perfectamente hasta los 10 - 15 metros, permitiéndote activar el climatizador o abrir el maletero antes de llegar al coche.
Sin límite de distancia (Vía Internet): Si tu Tesla tiene conexión de datos (o Wi-Fi) y tu iPhone tiene datos móviles, puedes realizar cualquier acción desde la app (encender el aire, verificar la carga, ver las cámaras) sin importar a cuántos kilómetros estés.
Para evitar que el coche se quede abierto por error mientras está aparcado en la calle, asegúrate de tener activada la opción Cierre por alejamiento (Walk-Away Door Lock) en la pantalla de tu Tesla.
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Si esto es así no configuraré el iPhone como llave. Duermo a 10 metros escasos de donde dormirá el coche.
Pon modo avión al meterte en la cama.
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Pon modo avión al meterte en la cama.
O desactivar el teléfono llave por las noches, no? Pero joder, esto da q pensar. Imagina q estás comiendo en un área de servicio o estación de carga y tienes el coche a escasos 20 metros pero no a la vista. Es como para andarse con ojo… sobre todo a la hora de tener objetos que inevitablemente llevas en un viaje.
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Yo en casa, aparco en la pared exterior donde tengo el salón y me pasa que a veces no necesito móvil para salir al coche a coger algo rápido.
No siempre, dependiendo de dónde haya dejado el teléfono
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Con desactivar el Bluetooth ya os vale
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Con desactivar el Bluetooth ya os vale
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Después de buscar alternativas. Es la mejor opción. Casos muy concretos. BT desactivado tanto en iPhone como en reloj
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Y más de una y de dos veces te vas a olvidar de apagarlo/encenderlo :)
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Con desactivar el Bluetooth ya os vale
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Tal cual, fácil, rápido y sencillo.
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Y más de una y de dos veces te vas a olvidar de apagarlo/encenderlo :)
Totalmente
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Con desactivar el Bluetooth ya os vale
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Y si quiero ver una película con los cascos ¿qué? O quiero poner música en el altavoz.
Está mal implementado. Debería ser NFC y no bluetooth.
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Debería ser NFC y no bluetooth.
Entonces nos quejaríamos por tener que sacar el móvil del bolsillo para abrir y conducir el coche, ya NFC requiere casi contacto físico con el lector.
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Entonces nos quejaríamos por tener que sacar el móvil del bolsillo para abrir y conducir el coche, ya NFC requiere casi contacto físico con el lector.
Es probable. Pero prefiero eso a que el coche se quede abierto.
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Hoy he probado intentar abrirlo con el iPhone y el reloj en el salón, y no ha sido posible. Se ve q era cosa de estar directamente desde el balcón de un piso 2 y coche justo debajo
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Y si quiero ver una película con los cascos ¿qué? O quiero poner música en el altavoz.
Está mal implementado. Debería ser NFC y no bluetooth.
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Siempre tienes la tarjeta de Tesla que es NFC, no necesitas utilizar el móvil como llave.
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Siempre puedes desactivar en el coche el que se abra de forma inalámbrica, y usar la tarjeta para eso.
Comodidad o seguridad.
Básicamente hay que elegir siempre.
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Estaba haciendo mi hermano el imbecil con mi coche. El en la calle, y yo en el apartamento del pirineo asomado al balcón. Bromeando con que lo iba a abrir. Lo ha abierto. Estaría yo fácilmente a unos 15 metros. Es esto posible? Me da pánico que estando yo en casa con el coche abajo en la calle, me lo abran como pedro por su casa.
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Hace poco abrí un hilo por eso mismo.
Efectivamente, si está dentro del alcance de tu Bluetooth, el coche se puede abrir (aunque no puedan arrancar).
En mi caso era incluso intentando cerrar la app de Tesla, porque se abría en segundo plano.
Lo mejor, desactivar el BT; aunque eso te límite para otras cosas.
Como se dice por aquí: "Tesla normal".
Un saludo!
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Yo no percibo el comportamiento que indicáis.
En mi MY de finales de 2025 tengo configurado el móvil como llave.
Cuando me alejo dos metros el coche se cierra.
Para que se abra tengo que estar muy cerca también. Lo sé porque mis hijas muchas veces tienen que esperar a que estemos casi al lado para que puedan entrar. Si intentan abrir, me llega la alerta de manilla.
Para mí el funcionamiento es correcto y muy cómodo. No obstante, siempre estoy a loro de que quede el coche bloqueado.
Es un IPhone 12 con Bluetooth 5.0
La única pega que le veo que si te dejas un móvil en el maletero por olvido y alguien se coloca en la cámara trasera el maletero puede abrirse si tienes la funcionalidad activa de apertura automática.
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Yo no percibo el comportamiento que indicáis.
En mi MY de finales de 2025 tengo configurado el móvil como llave.
Cuando me alejo dos metros el coche se cierra.
Para que se abra tengo que estar muy cerca también. Lo sé porque mis hijas muchas veces tienen que esperar a que estemos casi al lado para que puedan entrar. Si intentan abrir, me llega la alerta de manilla.
Para mí el funcionamiento es correcto y muy cómodo. No obstante, siempre estoy a loro de que quede el coche bloqueado.
Es un IPhone 12 con Bluetooth 5.0
La única pega que le veo que si te dejas un móvil en el maletero por olvido y alguien se coloca en la cámara trasera el maletero puede abrirse si tienes la funcionalidad activa de apertura automática.
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Desde luego, en mi caso no ha sido así. Hizo la broma para q me avisara la app. Y se abrió el coche. Hoy he intentado recrearlo pero con los dispositivos dentro de casa, y nos ha saltado a mi y a mi mujer el intento de apertura. Para nada menos de un metro o dos. Absolutamente para nada. A mas distancia, se abre.
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Yo tampoco tengo esos problemas y tengo android sin UWB (que no es para eso). Si no estoy al lado del coche, aunque esté en la habitación del al lado el coche no se abre.
Ya lo han dicho por aquí, tenemos la posibilidad de tener un coche "manos libres" para todo pagando ciertos peajes de seguridad en casos muy concretos (que estés muy cerca del coche y algún malvado abra la puerta y que no nos demos cuenta). Si uno no puede vivir con esas cosas siempre tenemos la opción de poner contraseña, de desactivar bluetooh o de usar la tarjeta llave en vez del teléfono. Y entonces pagaremos el peaje de dejar de tener un coche manos libres.
Equilibrio entre facilidad o seguridad. Y eso ya cada uno es particular, pero no solo para el coche, para el movil, nuestro wifi, nuestras casas, etc. Yo por ejemplo tengo todas las cerraduras de mi casa tambien con acceso desde el móvil, para mi cuñao, que vive dos casas más abajo eso es un sacrilegio, según el existe la posibilidad de me hackeen y entren en mi casa. Para mi existe más riesgo de que quiten las llaves.
Por otro lado mirad si teneis activada la opción esa de permitir el acceso a la ubicación precisa mediante bluetooh de dispositivos cercanos, que igual hace que quede algo más restringido. Dicho esto desde el desconocimiento, porque yo cuando configuro estas cosas lo hago siempre de la forma más sencilla y más automática posible.
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Desde luego, en mi caso no ha sido así. Hizo la broma para q me avisara la app. Y se abrió el coche. Hoy he intentado recrearlo pero con los dispositivos dentro de casa, y nos ha saltado a mi y a mi mujer el intento de apertura. Para nada menos de un metro o dos. Absolutamente para nada. A mas distancia, se abre.
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Hola! Yo abriría un caso con Tesla. Ese no es el comportamiento descrito en el manual. No especifica exactamente los metros, solo dice “conforme se acerca” y “y se aleje”.
Como decía en el otro mensaje, en mi caso, el cierre es prácticamente inmediato y tengo que estar muy cerca para que se abra.
Si es un fallo, es bueno que des aviso para que lo investiguen.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260831/54430d682a430be90638900e028f983d.jpg)
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Por suerte, no me veo en la tesitura que comentáis de forma habitual. Pero si me ha pasado estando de camping. Yo en la tienda de campaña y el coche a 5 metros. Por las noches desconectaba el bluetooth y listo, pero es cierto que algunas mañanas al ir al coche y no abrirse recordaba que lo había desconectado jeejeje
Sería una faena vivir así en el día a día, la verdad.
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Os pasa con UWB? yo tengo un pixel 9 pro con UWB (que sirve para lo de que abra el maletero o la puerta del conductor al acercarse por ejemplo), y aunque tenga el móvil en casa, a 5 metros del coche no se abre hasta que lo cojo y me acerco al coche. De hecho, tengo un ESP32 conectado al coche desde la cocina y el movil está aun más cerca, y no abre...
No se si con los móviles con UWB lo usa también para reducir la distancia, al final es una tecnología que tiene un alcance superior al bluetooth (hasta 30 metros), pero permite que los dispositivos conozcan la distancia exacta entre ellos.
Hay versiones del bluetooth que también pueden ajustar más la detección de distancia, a partir de bluetooth 5.1 si no recuerdo mal, se puede detectar el ángulo y junto con la potencia de señal tener una precisión por debajo de 1 metro.
Quizás a los que os pase teneis un chip bluetooth no compatible (bluetooth 5.0 o inferiores)
Con bluetooth 6.0 si se podrá medir distancia de manera mucho más precisa, pero aun no ha llegado
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Os pasa con UWB? yo tengo un pixel 9 pro con UWB (que sirve para lo de que abra el maletero o la puerta del conductor al acercarse por ejemplo), y aunque tenga el móvil en casa, a 5 metros del coche no se abre hasta que lo cojo y me acerco al coche. De hecho, tengo un ESP32 conectado al coche desde la cocina y el movil está aun más cerca, y no abre...
No se si con los móviles con UWB lo usa también para reducir la distancia, al final es una tecnología que tiene un alcance superior al bluetooth (hasta 30 metros), pero permite que los dispositivos conozcan la distancia exacta entre ellos.
Hay versiones del bluetooth que también pueden ajustar más la detección de distancia, a partir de bluetooth 5.1 si no recuerdo mal, se puede detectar el ángulo y junto con la potencia de señal tener una precisión por debajo de 1 metro.
Quizás a los que os pase teneis un chip bluetooth no compatible (bluetooth 5.0 o inferiores)
Con bluetooth 6.0 si se podrá medir distancia de manera mucho más precisa, pero aun no ha llegado
Con mi iPhone 13 diría que el coche se cerraba en cuanto me alejaba 10 metros. Ahora con un Galaxy S26, se ha duplicado esa distancia, como mínimo. Y la verdad es que no me agrada, porque muchas veces tengo que volver a mirar porque no he oído el pitido de cerrado. Me gustaría que se cerrara a menos distancia.
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Con mi iPhone 13 diría que el coche se cerraba en cuanto me alejaba 10 metros. Ahora con un Galaxy S26, se ha duplicado esa distancia, como mínimo. Y la verdad es que no me agrada, porque muchas veces tengo que volver a mirar porque no he oído el pitido de cerrado. Me gustaría que se cerrara a menos distancia.
Los S26 solo tienen UWB los Plus y Ultra, el iphone 13 si que tenía en todas las variantes, deben ir por ahí los tiros
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Con mi iPhone 13 diría que el coche se cerraba en cuanto me alejaba 10 metros. Ahora con un Galaxy S26, se ha duplicado esa distancia, como mínimo. Y la verdad es que no me agrada, porque muchas veces tengo que volver a mirar porque no he oído el pitido de cerrado. Me gustaría que se cerrara a menos distancia.
Eso no es por el cambio de teléfono, sino por algún cambio no documentado en alguna de las últimas actualizaciones, porque yo también lo he sentido y no he cambiado de teléfono.
Domde antes de cerraba al alejarme 5m, digamos, ahora serán 20m.
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Con el Pixel 10 Pro con UWB, no termino de darle la vuelta al coche en la cochera, cuando se cierra. Y estoy pegado al coche (en la de la playa, la cochera es estrecha) pues doy un recorrido alrededor del vehículo para entrar en la puerta de la casa.
En línea recta, aparcado en la calle, calculo que a los 3/4 mtrs como mucho, se cierra.
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Con el Pixel 10 Pro con UWB, no termino de darle la vuelta al coche en la cochera, cuando se cierra. Y estoy pegado al coche (en la de la playa, la cochera es estrecha) pues doy un recorrido alrededor del vehículo para entrar en la puerta de la casa.
En línea recta, aparcado en la calle, calculo que a los 3/4 mtrs como mucho, se cierra.
Yo estoy más o menos igual y no tengo UWB, pero no me alejo más de 2-3 metros y ya me está plegando retrovisores. Y en mi cochera, con el movil a unos 5 metros no me abre.
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Mi MY de finales del 2023 hace lo mismo.
Se cierra al alejarme unos metros y no se abre si no estoy muy cerca. Incluso si llevo el móvil en el bolsillo trasero del pantalón, a veces, debo girarme de espaldas al coche para que se desbloqueen las puertas.
Nunca se abre teniendo en cuenta la amplitud del radio del bluetooth (pixel 10 o Samsung Galaxy S21)
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Buenos días.
Si no estoy equivocado, esta disparidad en el comportamiento de los teléfonos-llave está motivada porque sólo los últimos modelos de iPhone (creo que desde el modelo 15) incorporan la tecnología 'Ultra-Wideband' (UWB), en tanto que los modelos más antiguos funcionan con 'Bluetooth Low Energy' (BLE).
Con la tecnología UWB, el TESLA no mide la intensidad de la señal Bluetooth, sino el tiempo exacto que tarda la onda en ir del teléfono al vehículo y volver (a la velocidad de la luz). Este tiempo no se puede falsificar ni amplificar. Por eso, con estos últimos modelos de iPhone no funcionan los sistemas empleados por algunos delincuentes que, con un amplificador de señal, consiguen clonar y enviar la onda del Bluetooth de un teléfono que, por ejemplo, está dentro de una vivienda, hasta el coche aparcado en la calle, engañándolo para que se abra y arranque.
https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/tesla-evs-get-a-big-phone-key-boost-but-only-if-youre-an-iphone-user
Saludos cordiales.