Publicado por: DestinyM3 en 10 de Septiembre de 2026, 06:06:45 pm
Te escribimos para informarte de que Tesla ha emitido una llamada a revisión por seguridad para determinados vehículos Model 3 Premium de 2024-2026 con volante a la izquierda fabricados entre el 30 de junio de 2024 y el 8 de mayo de 2026. Según nuestros registros, posees un vehículo afectado por esta campaña.
Motivo de esta llamada a revisión
En los vehículos Tesla Model 3 Premium afectados con volante a la izquierda, el rendimiento en caso de impacto lateral contra un poste podría no cumplir el límite normativo aplicable conforme al Reglamento n.° 135 de la ONU. En concreto, la fuerza lateral máxima sobre los hombros podría superar el límite permitido de 3,0 kN.
Si se supera el límite de fuerza lateral máxima sobre los hombros de 3,0 kN en las pruebas de impacto lateral contra postes, podría aumentar el riesgo de que los ocupantes de los asientos delanteros sufran lesiones tras un impacto lateral contra un poste.
Lo que hará Tesla
Sin coste alguno para los clientes, Tesla implementará una actualización de software inalámbrica que ajusta la estrategia de despliegue del FSAB para garantizar que el rendimiento en caso de impacto en los hombros del ocupante cumpla con la normativa UN R135. La solución de la campaña de revisión se encuentra en las versiones de software 2026.26.100.2, 2026.32.3 y posteriores.
Lo que usted debe hacer
Comprueba la versión de software del vehículo seleccionando Controles y Software en la pantalla táctil. Si es necesario, actualiza el software del vehículo a la versión 2026.26.100.2, 2026.32.3 o una posterior. Si tienes problemas para actualizar el software del vehículo, consulta la página de soporte de Actualizaciones de software. Si el problema persiste, programa una cita de servicio.
No tienes que hacer nada si el software de tu vehículo ejecuta las versiones 2026.26.100.2, 2026.32.3 o posteriores. Una vez que la actualización se instale correctamente, no tendrás que realizar ninguna otra acción para esta llamada a revisión. No se requiere ninguna visita de servicio si la actualización se instala correctamente.
Si ya no eres el propietario de este vehículo, ignora este mensaje o ponte en contacto con nosotros para que podamos actualizar nuestros registros.
Publicado por: chiquitsla en 10 de Septiembre de 2026, 06:13:10 pm
Publicado por: magcobos en 10 de Septiembre de 2026, 06:28:39 pm
Publicado por: Percamat en 10 de Septiembre de 2026, 06:29:46 pm
Publicado por: magcobos en 10 de Septiembre de 2026, 06:48:33 pm
Y esta versión es especifica entiendo para los coches afectados no ?
Publicado por: carlosor7 en 10 de Septiembre de 2026, 06:51:04 pm
Publicado por: dilolo en 10 de Septiembre de 2026, 07:16:27 pm
Publicado por: Der Blitz en 10 de Septiembre de 2026, 07:27:29 pm
Estoy en la 2026.26.6.2... entiendo que debemos de esperar a que se descargue la versión específica del email o hay que forzarla de alguna manera a través de la tablet?
Y esta versión es especifica entiendo para los coches afectados no ?
Buenas tardes.
Yo estoy igual que tú, Magcobos. Supongo que tenemos que esperar a que TESLA implemente la nueva actualización, a pesar de que el texto del mensaje creo que induce a error: "Si es necesario, actualiza el software del vehículo a la versión 2026.26.100.2, 2026.32.3 o una posterior".
Gracias y saludos cordiales.
Publicado por: oetam2 en 10 de Septiembre de 2026, 07:42:07 pm
Me ha llegado el siguiente mail, para vuestra información:No entiendo por qué afecta a los premiun y no al estándar. Es que no llevan el mismo sistema de seguridad?
Te escribimos para informarte de que Tesla ha emitido una llamada a revisión por seguridad para determinados vehículos Model 3 Premium de 2024-2026 con volante a la izquierda fabricados entre el 30 de junio de 2024 y el 8 de mayo de 2026. Según nuestros registros, posees un vehículo afectado por esta campaña.
Motivo de esta llamada a revisión
En los vehículos Tesla Model 3 Premium afectados con volante a la izquierda, el rendimiento en caso de impacto lateral contra un poste podría no cumplir el límite normativo aplicable conforme al Reglamento n.° 135 de la ONU. En concreto, la fuerza lateral máxima sobre los hombros podría superar el límite permitido de 3,0 kN.
Si se supera el límite de fuerza lateral máxima sobre los hombros de 3,0 kN en las pruebas de impacto lateral contra postes, podría aumentar el riesgo de que los ocupantes de los asientos delanteros sufran lesiones tras un impacto lateral contra un poste.
Lo que hará Tesla
Sin coste alguno para los clientes, Tesla implementará una actualización de software inalámbrica que ajusta la estrategia de despliegue del FSAB para garantizar que el rendimiento en caso de impacto en los hombros del ocupante cumpla con la normativa UN R135. La solución de la campaña de revisión se encuentra en las versiones de software 2026.26.100.2, 2026.32.3 y posteriores.
Lo que usted debe hacer
Comprueba la versión de software del vehículo seleccionando Controles y Software en la pantalla táctil. Si es necesario, actualiza el software del vehículo a la versión 2026.26.100.2, 2026.32.3 o una posterior. Si tienes problemas para actualizar el software del vehículo, consulta la página de soporte de Actualizaciones de software. Si el problema persiste, programa una cita de servicio.
No tienes que hacer nada si el software de tu vehículo ejecuta las versiones 2026.26.100.2, 2026.32.3 o posteriores. Una vez que la actualización se instale correctamente, no tendrás que realizar ninguna otra acción para esta llamada a revisión. No se requiere ninguna visita de servicio si la actualización se instala correctamente.
Si ya no eres el propietario de este vehículo, ignora este mensaje o ponte en contacto con nosotros para que podamos actualizar nuestros registros.
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Publicado por: Frikland en 10 de Septiembre de 2026, 07:42:53 pm
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Publicado por: Elvis en 10 de Septiembre de 2026, 07:45:31 pm
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Publicado por: susanaolite en 10 de Septiembre de 2026, 07:52:39 pm
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Publicado por: ciento56 en 10 de Septiembre de 2026, 08:05:15 pm
Publicado por: franeti en 10 de Septiembre de 2026, 08:21:08 pm
Publicado por: lperico676 en 10 de Septiembre de 2026, 08:34:29 pm
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Publicado por: I.X en 10 de Septiembre de 2026, 08:49:37 pm
La 2026.26.6.2 salió después de la 2026.26.100.2 que mencionan por lo que lo mismo los que estamos en la .6.2 ya lo tenemos corregido.
Publicado por: guachiflury en 10 de Septiembre de 2026, 09:02:03 pm
Publicado por: Cress en 10 de Septiembre de 2026, 10:13:05 pm
A mi también me ha llegado. que susto me he llevado hasta que he leido que solo era una actualización :-[
Bueno a esperar la actualización
Publicado por: ciento56 en 10 de Septiembre de 2026, 10:44:03 pm
Publicado por: jesusma en 11 de Septiembre de 2026, 08:57:26 am
A mi hermana le ha llegado el aviso teniendo la 2026.26.6.1 y a mi no me llega con 2026.26.6.2.A nuestros jailans del 2023 no les afecta, parece que solo afecta desde cierta fecha del 2024. La release que lo arregla se está lanzando ahora, es la 2026.32.3. Fuente NATApp.
La 2026.26.6.2 salió después de la 2026.26.100.2 que mencionan por lo que lo mismo los que estamos en la .6.2 ya lo tenemos corregido.
Yo como aún sigo en 2026.20 supongo que me volverán a dejar en la cola de todos vosotros que estáis en 2026.26. y con más razón al no afectarme la llamada a revisión. A este ritmo me juntarán la release de verano con la de Navidad.
Publicado por: lperico676 en 11 de Septiembre de 2026, 09:00:32 am
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Publicado por: chiquitsla en 11 de Septiembre de 2026, 10:05:28 am
Buenas tardes.
Yo estoy igual que tú, Magcobos. Supongo que tenemos que esperar a que TESLA implemente la nueva actualización, a pesar de que el texto del mensaje creo que induce a error: "Si es necesario, actualiza el software del vehículo a la versión 2026.26.100.2, 2026.32.3 o una posterior".
Gracias y saludos cordiales.
Entiendo que eso se refiere a la gente que no tiene las actualizaciones automáticas. Es una manera de decirles que actualicen a esta versión por su seguridad. Al resto que tenemos las actualizaciones automáticas es cuestión de que nos vayan entrando.
Publicado por: Absolute_Legend en 11 de Septiembre de 2026, 02:10:24 pm
Publicado por: DestinyM3 en 11 de Septiembre de 2026, 11:48:59 pm
Yo también afectado, M3 Standard RWD de diciembre 2026 (el que es Premium pero de tracción trasera, que desapareció del portfolio). De momento, ninguna actualización, y sigo en 2026.26.6.1.
Ídem y mismo coche y mes (entiendo que es errata y te refieres a 2025 jeje). Por norma general, todas las actualizaciones me llegan tardísimo, incluso más dd un mes despues que a los primeros, según publocaviones aquí y en facebook
Publicado por: lperico676 en 12 de Septiembre de 2026, 05:27:10 am
Publicado por: lumzoe en 12 de Septiembre de 2026, 08:47:01 am
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Publicado por: magcobos en 12 de Septiembre de 2026, 09:05:49 am
Instalando ….. aunque después de leer ese mail se queda mal cuerpo la cabeza sigue pensando como es posible que una medida así de seguridad por impacto se solucione a distancia con software
Creo que lo ajustan de esta manera:
"Tesla implementará una actualización de software inalámbrica que ajusta la estrategia de despliegue del FSAB"
Entiendo por lo que dicen que, esos airbag, se despliegan de una forma secuencial y tiempos distintos, a como lo hacen actualmente.
Publicado por: ciento56 en 12 de Septiembre de 2026, 09:40:07 am
Publicado por: Der Blitz en 12 de Septiembre de 2026, 11:41:50 am
Publicado por: RobertoVC en 12 de Septiembre de 2026, 11:56:28 am