Publicado por: Bucheras en 12 de Septiembre de 2026, 05:40:46 pm
Soy Manel y no sé si estoy escribiendo exactamente en el hilo correcto, así que disculpadme si no es así. Quería contaros un problema que estoy teniendo con mi Tesla Model Y Dual Motor y saber si alguien ha vivido algo parecido, porque de momento, tanto en mis visitas al Service Center como en las conversaciones que he mantenido con Tesla a través de la aplicación, me aseguran que no conocen ningún otro caso similar.
Os pongo un poco en contexto.
Recibí el coche a principios de julio, completamente nuevo, y cuando apenas llevaba unas dos semanas conmigo, aproximadamente sobre el día 12, empecé a observar unas pequeñas perforaciones en la tapicería de los asientos.
Al principio, sinceramente, me asusté y pensé que podría haber sido mi hijo con algún palillo, algún objeto o cualquier cosa similar. Pero al fijarme bien y ver cómo evolucionaba, me di cuenta de que empezaban a aparecer nuevos agujeros uno tras otro, como si fueran setas, sin que hubiese ocurrido absolutamente nada en los asientos.
Lo más curioso es cómo aparecen.
Primero se aprecia una especie de pequeñísimo piquito o punto, prácticamente imperceptible. Después, y esto es simplemente mi percepción tras observarlo durante estas semanas, parece que cuando aumenta bastante la temperatura interior del vehículo, por ejemplo al dejarlo aparcado al sol, ese punto empieza a abrirse progresivamente.
La sensación que me da es como si la capa exterior de la tapicería o “cuero vegano” se separase ligeramente de la capa que tiene debajo y, por la propia tensión del material, terminase abriéndose y formando el agujero.
Abrí una incidencia con Tesla prácticamente desde el principio y su respuesta ha sido que los daños están provocados por “un agente externo”.
El problema es que yo no he aplicado absolutamente ningún producto ni agente externo sobre esos asientos, y estamos hablando además de un coche que, cuando empezó a mostrar los primeros daños, no tenía ni dos semanas de uso.
Desde entonces han ido apareciendo más puntos y perforaciones.
Ya hemos realizado dos visitas al Service Center intentando que Tesla revise y solucione el problema en garantía, pero siguen manteniendo que está provocado por un agente externo y, por tanto, no quieren hacerse cargo.
En este punto ya solo me queda continuar con la reclamación formal, acudir a Consumo y seguir los procedimientos correspondientes para ver qué respuesta definitiva obtengo por parte de Tesla.
Pero, independientemente de la reclamación, hay algo que realmente me preocupa y por eso quería preguntaros a vosotros:
¿De verdad soy el único propietario de un Model Y al que le ha ocurrido algo así con la tapicería?
¿Alguien ha visto pequeñas perforaciones que aparezcan progresivamente, puntos que comiencen siendo minúsculos y después se abran, o algún problema parecido relacionado con el calor o con una posible separación de las capas del material?
Si alguien ha tenido una experiencia similar, aunque haya sido en otro modelo de Tesla, os agradecería muchísimo que la compartierais. Me ayudaría bastante a saber si estamos ante un caso totalmente aislado o si existen otros antecedentes.
Muchas gracias por leerme y perdón por el tocho
.¡Un gran saludo, foreros!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260912/a0e4184010fa19b083d2066ad09407f7.jpg)
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Publicado por: keops en 12 de Septiembre de 2026, 07:31:24 pm
Abre incidencia y que te cambien la polipiel (me niego a usar expresiones como cuero vegano, círculo cuadrado o banca ética) en las zonas afectadas.
Eso no es ni Tesla-normal.
Publicado por: Bucheras en 12 de Septiembre de 2026, 07:34:16 pm
Madre mía, vaya chapuza.Hola keops, dos veces hemos abierto la incidencia y las dos veces nos dicen que no entra en garantía que han sido agentes externos
Abre incidencia y que te cambien la polipiel (me niego a usar expresiones como cuero vegano, círculo cuadrado o banca ética) en las zonas afectadas.
Eso no es ni Tesla-normal.
que no le ha pasado a nadie nunca …. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Thotohm en 12 de Septiembre de 2026, 08:16:51 pm
Suerte.
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Publicado por: Bucheras en 12 de Septiembre de 2026, 08:21:35 pm
Vaya faena la verdad. En mi trabajo también tengo que decidir si algo está en garantía o no, y la verdad que me resultaría difícil decir que no sea un daño provocado. Inadvertidamente o no, pero nunca pensaría que es defecto de fabricación. Tienes un caso raro que como dices, solo te queda la vía del arbitraje.Yo siempre les he explicado, desde que apareció el primer agujero, cómo han ido saliendo los demás y el proceso que siguen. Sinceramente, creo que es prácticamente imposible provocarlos de manera externa, sobre todo por la forma tan concreta en la que aparecen y van evolucionando.
Suerte.
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Ellos tampoco han sabido decirme qué ha podido causarlos ni identificar ningún motivo concreto. Por eso creo que se acogen, de manera muy injusta, a decir simplemente que se deben a «agentes externos», sin aportar ninguna explicación ni prueba que lo demuestre.
Bueno seguiremos en proceso
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Publicado por: Thotohm en 12 de Septiembre de 2026, 08:25:15 pm
La fase inicial que muestras en las fotos parece compatible con calor. O roce continuado.
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Publicado por: Bucheras en 12 de Septiembre de 2026, 08:28:36 pm
¿Hay algún sitio donde lo aparques que pudiera estar incidiendo la luz de manera concentrada? Algo así como una lupa.En principio no por qué lo tengo por varios asientos también en los asientos de conductor y copiloto y en costuras de asientos, que no es de sol directo y donde son la fotos es del cabecero trasero por delante y por detrás … incluso uno que no le da el sol directo al estar más escondido
La fase inicial que muestras en las fotos parece compatible con calor. O roce continuado.
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Publicado por: keops en 12 de Septiembre de 2026, 08:37:14 pm
Hola keops, dos veces hemos abierto la incidencia y las dos veces nos dicen que no entra en garantía que han sido agentes externosVete al SC de Tesla, pide hablar con el Jefe de Taller y pídele que te mire el coche él.
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A buenas, suele funcionar.
Si no accede o si sigue diciendo que es tu culpa, le dices que te lo ponga en un documento, que le esperas, porque vas a denunciarle a él con nombre y apellidos.
Caña al mono hasta que hable inglés.
Publicado por: Bucheras en 12 de Septiembre de 2026, 08:39:40 pm
Vete al SC de Tesla, pide hablar con el Jefe de Taller y pídele que te mire el coche él.Si hemos realizado ese punto con jefe de taller,pero desde ingeniero de las marca no acceden a más … y ahora les voy a pedir el documento para que me lo entregue donde niegan la cobertura
A buenas, suele funcionar.
Si no accede o si sigue diciendo que es tu culpa, le dices que te lo ponga en un documento, que le esperas, porque vas a denunciarle a él con nombre y apellidos.
Caña al mono hasta que hable inglés.
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Publicado por: Bucheras en 12 de Septiembre de 2026, 08:59:29 pm
Si hemos realizado ese punto con jefe de taller,pero desde ingeniero de las marca no acceden a más … y ahora les voy a pedir el documento para que me lo entregue donde niegan la coberturaApuntar que Solo me sale los agujeros en la Polipiel lisa .. en la perforada no me sale nada está perfecta
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Publicado por: ivaXCC en 12 de Septiembre de 2026, 09:58:19 pm
Publicado por: Bucheras en 12 de Septiembre de 2026, 10:01:02 pm
¿Y si les dejas el coche unos días para que hagan pruebas dejándolo dentro del taller unos días y otros a la intemperie y vean si aparecen nuevos agujeros sin que haya "agentes extraños" que interfieran?Parece que ahora han remitido bastante pero por mi parte no tendría ningún problema …lo que están muy cerrados que desde ingeniería dicen que no y poco más
A mí lo que me parece muy muy raro no haya pasado a nadie más ….
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