Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: VDV en 13 de Septiembre de 2026, 07:16:15 pm
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Pues eso, algunos model Y 2023 y 2024:
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Pero no son las celdas, sino el empaquetado.
Las celdas, con degradaciones mayores que las CATL equivalentes, parecen aguantar.
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Si se tiene que romper, prefiero que sea cuanto antes.
Y batería nueva.
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Como la NCA Panasonic de mi ex-M3P.
A los 18.000 km, estrené batería nueva.