Hola a todos, acabo de comprar el model Y Standart y todavía no me ha dado tiempo ni lugar para comprobar los km que da una recarga completa. Eso sí, la primera impresión es que consume mucho más de lo que dice y que esa autonomía que pone en la web de Tesla (525 km) no se va a cumplir ni de coña...
Me podéis decir los que ya lleváis tiempo con el coche qué autonomía real os da con una recarga al 100% ?
Otra cosa, cuando haga la ruta con el navegador y me diga haz tal parada para recargar y llegar al destino con un 20%... Cómo me voy a fiar de llegar al destino con un 20% si estoy viendo que ni de lejos la autonomía se acerca a la realidad?
Gracias, un saludo.
Cita de: Ricardo en 02 de Octubre de 2026, 10:38:35 PMHola a todos, acabo de comprar el model Y Standart y todavía no me ha dado tiempo ni lugar para comprobar los km que da una recarga completa. Eso sí, la primera impresión es que consume mucho más de lo que dice y que esa autonomía que pone en la web de Tesla (525 km) no se va a cumplir ni de coña...
Me podéis decir los que ya lleváis tiempo con el coche qué autonomía real os da con una recarga al 100% ?
Otra cosa, cuando haga la ruta con el navegador y me diga haz tal parada para recargar y llegar al destino con un 20%... Cómo me voy a fiar de llegar al destino con un 20% si estoy viendo que ni de lejos la autonomía se acerca a la realidad?
Gracias, un saludo.
Bueno, a priori hay muchas incógnitas en lo que planteas. Aclaro que tengo un Model Y STD RWD como el que tu tienes.
Los 531 km son del ciclo WLTP, que por lo general no es la realidad, salvo en condiciones muy especiales.
Las incognitas:
Velocidad
Temperatura
Desnivel de la carretera
Vamos, en un coche de combustible son variantes que cuentan también.
Mi experiencia que vivo en las afueras de Madrid, circulando por carreteras normales, autovías y calles, estás en los 12 kw cada 100 km, con lo cual casi llegamos a los 500 km de autonomia.
En autopista, suelo ir a Barcelona, siempre a velocidades máximas permitidas, salgo al 100% y cargo en Zaragoza oeste (330 km), aprox 14 kw c/100, y ya llego a Bcn (otros 310 km), con casi 16 kw c/100km. Siempre llego con batería de sobra.
Dicen que el invierno sube el consumo, aun lo desconozco, llevo 3 meses con el coche y 15000 km.
Lo que te dice el navegador de Tesla depende de varios factores, le puedes confiar a medias, el paso de km y tu propia experiencia te dirá si fiarte o no. A mi me vale.
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Cita de: Ricardo en 02 de Octubre de 2026, 10:38:35 PMHola a todos, acabo de comprar el model Y Standart y todavía no me ha dado tiempo ni lugar para comprobar los km que da una recarga completa. Eso sí, la primera impresión es que consume mucho más de lo que dice y que esa autonomía que pone en la web de Tesla (525 km) no se va a cumplir ni de coña...
Me podéis decir los que ya lleváis tiempo con el coche qué autonomía real os da con una recarga al 100% ?
Otra cosa, cuando haga la ruta con el navegador y me diga haz tal parada para recargar y llegar al destino con un 20%... Cómo me voy a fiar de llegar al destino con un 20% si estoy viendo que ni de lejos la autonomía se acerca a la realidad?
Gracias, un saludo.
Como te comentan, la cifra wltp no es una autonomía realista,ni EPA, que es la que te sale si pulsas en el icono de batería en vez del porcentaje. La autonomía real depende de por donde te muevas, velocidad, pendiente, temperatura, etc.
El consumo real lo podrás ir viendo en la sección que tiene el propio coche en pantalla, la App consumos o trayectos del coche (no recuerdo como se llama exactamente)
Luego, para el tema de viajes y la estimación que hace, tiene en cuenta la carretera, desnivel, temperatura, meteorología, etc y el consumo que hayas hecho en los últimos km (no se si 150 o 300),ese suele ser bastante más fiable.
Aún así, puede tener variaciones, por ejemplo si llevas una semana por nacionales despacio haciendo km, y el finde te haces un viaje por autopista a 120, al principio te calculará mayor autonomía que la real, pero a poco que vaya viendo el consumo ya va ajustando.
Yo suelo calcular por seguridad un 10% menos de lo que marca, aunque la variación nornal suele ser de +-5%,alguna vez en casos como el que digo de semana tranquila y luego viaje, se ha desviado en 10%.
Igualmente, si el coche detecta que el consumo es mayor del esperado en un viaje, te avisará para que reduzcas la velocidad a un valor concreto, o te buscará otro cargador (solo de tesla, ahí es interesante tener controlados otros cargadores y ponérselos manualmente)
Muchas gracias por las respuestas, en breve espero poder hacer mi cálculo propio y os lo haré saber. Actualmente me están arreglando el cargador de pared y por ahora no me atrevo a hacer esas pruebas.
Un saludo.
Ningún eléctrico hace los kms WLTP que homologan, incluso ahora algunos rizan el rizo anunciando WLTP urbana. Para empezar en la pantalla cargado al 100% verás kms EPA no WLTP.
El coche es de fiar cuando te dice con que porcentajes llegarás a destino y cuando cargar.
y una pregunta que me hago es ¿todas esas dudas no las resolviste antes de comprar el coche?
Dependiendo del uso que vayas a dar al coche, podrás hacer 320-350 kms con cada carga.
Hola, hace una semana probé el nuevo Model Y standard 2026 en el Tesla Center de Reus-Tarragona. Me lo quiero cambiar por el actual Model Y 2023 standard que poseo, pues me finaliza el Tesla Futuro, así que puedo contestarte perfectamente tus dudas:
Mi model Y 2023 prometía 456km WLTP, pero en la pantalla del Tesla al 100% ya me indicaba el dia del estro a 421km. Esto se explica asi: el WLTP es una referencia para estafar a los usuarios, pues es un valor que sacan en determinadas condiciones, siempre muy optimas, temperatura, peso, aire, orografía plana. En fin, una estafa que los reguladores permiten, porque ellos mismos son unos estafadores también, al estilo de los de combustible, cuando te prometen un consumo 4 ltrs., la realidad es que son 6ltrs.
El nuevo model Y standard promete 525km WLTP, que ni de coña, pues al 100% te indicará sobre 450-460km, según pude comprobar. Entonces, ¿debes esperarlos por lo menos estos 450-460 de marcador? Pues tampoco, esto es un aproximativo mas real que te da el coche, porque como te he dicho, el WLTP lo hace el fabricante para homologar.
En resumen, lo real, si vas a 120km por autopista te hará entre 350-375 km reales, que tampoco es que está mal, pero es la realidad.
¿Cómo conseguir más autonomía? Lo que hacemos todos es reducir la velocidad, es decir, si llego justo a destino y me da pereza parar a cargar por pocos km que me quedan, reduzco la velocidad a 110, o 105 o 100 y verás que el coche empieza a subir autonomía, estoy prácticamente seguro que a 100-105km/h si que conseguirás hacer los 400km de autonomía de una tirada. Es lo que hago con mi model Y 2023, que a 120km/h consigo unos 320-325km de una tirada, no más, pero si bajo a 100 o 115 lo estiro fácilmente por encima de los 350-360.
Y esta es la pura realidad, km arriba/abajo, quien te diga otra cosa, te engañará, sobretodo los vendedores de Tesla que no te informarán bien sobre este asunto.
Pero tampoco es un problema grabe, el coche va muy bien y te lo aconsejo, si lo tratas bien, es fiable, excepto los brazos de suspensión, los silenblocks que aun no lo han solucionado, ni con el nuevo modelo, tampoco, pero en teoría se hace cargo la garantía de Tesla. El mio lo llevé a Doctor TEsla y me salió que tenia los silenblocs delanteros para cambiar y eso que al coche le he dado un trato exquisito.
En 3 años habré perdido un 5% de batería degradación, pues ahora el marcador me ha pasado de 421 a 401 actuales despues de 75.000km. Ten en cuenta tambien el tema de la degradación, yo creo que son coches para tener 4-5 años en renting o Tesla futuro y después cambiártelo. Pero esa es mi opinión, personal.
Y lo que te dice el navegador de Tesla es muy fiable y lo vas ajustando bajando o subiendo la velocidad del coche, que no te preocupe este tema, no es un proglema, si ves que llegas justo, reduces velocidad y llegas mas holgado
Saludos
Por si alguien necesita un referido de Tesla:
https://ts.la/jaume432341