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He visto un vídeo en el que recomiendan poner en el botón giratorio del volante el atajo para cambiar entre marcha adelante y atrás. No sé si me parece una genialidad o una locura 😂
¿No se puede pulsar ahí sin querer mientras conduces?

En caso negativo qué atajos son más recomendables? puse el de abrir guantera y creo que es el menos práctico de todos... 8)

Gracias!

Cita de: pitipop en 06 de Octubre de 2026, 01:51:19 PMHe visto un vídeo en el que recomiendan poner en el botón giratorio del volante el atajo para cambiar entre marcha adelante y atrás. No sé si me parece una genialidad o una locura
¿No se puede pulsar ahí sin querer mientras conduces?

En caso negativo qué atajos son más recomendables? puse el de abrir guantera y creo que es el menos práctico de todos... 8)

Gracias!

Entiendo que es con el commander.

Yo lo tengo así, y te digo que es un antes y un después. Solo por eso ya merece la pena el commander.

Solo funciona cuando estás parado o vas muy muy despacio, creo recordar que a menos de 2km/h. Está la opción de que solo funcione si tiene el pedal de freno apretado

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Yo no lo veo necesario, ya lo hace en automático, además haciendo maniobras de aparcamiento, en el volante lo veo un poco lioso.

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Buenos días.

Creo que es poco práctico hipotecar el botón del volante para una función que, en el 90% de las ocasiones, el propio vehículo realiza automáticamente. En la mayor parte de las ocasiones, cuando muevas el botón hacia arriba o hacia abajo, el coche ya habrá escogido automáticamente esa misma dirección.

Saludos cordiales.

Para mi es algo absolutamente imprescindible. Cuando estas haciendo maniobras de aparcamiento el automático no siempre funciona, no hipotecas absolutamente nada del botón. Simplemente cuando estás maniobrando, giras la rueda hacia delante y equivale a dar un toque a la pantalla y si lo giras hacia atras vas marcha atrás. Si pulsas el botón con el freno pisado, modo parking.

Va con el commander. Y si no te gusta es tan fácil como no activarlo.

Como ha dicho otro compañero, es un antes y un después. Es maniobrar siempre sin apartar las manos del volante.

Efectivamente, si no lo quieres usar, no lo uses....

Yo tampoco lo veo útil, como han dicho el coche cambia solo de marcha el 80% de las veces. Y cuando no, al tener el volante girado, tienes que mirarlo para ver donde pulsar, y si está girado 180 grados, arriba es abajo y abajo es arriba. Bastante tengo ya para acertar con los intermitentes en las rotondas....

Pero que cada uno haga lo que quiera.

Un saludo.

Enviado desde mi Pixel 11 Pro XL mediante Tapatalk

A mi, el selector de marcha en pantalla me parece una genialidad. Cuando el coche no lo hace automáticamente, no me cuesta nada deslizar arriba o abajo en el borde de la pantalla. Y cuando me toca hacer muchas maniobras para aparcar o desaparcar en un sitio estrecho, directamente apoyo la mano derecha sobre el marco superior de la pantalla y voy cambiando el orden de la marcha mientras con la mano izquierda muevo el volante. Comodísimo en mi opinión. Pero para gustos, colores, por supuesto.