Publicado por: Ferdy320 en 08 de Mayo de 2016, 10:37:11 pm
Bueno el tema de hacer un cargador no es excesivamente difícil una vez que te lo han explicado bien.
Si hay mucha gente que le interesa podría hacer un tutoría y subirlo a youtube.
El mayor problema que os vais a encontrar es la poca información que hay de como hacerlo.
Básicamente para que os hagáis una idea hay 2 sistemas actualmente.
1 con un controlador (80€ aprox)carril dim y un contactor (rele 20€ aprox) es el mas sencillo solo tiene indicaciones de carga por medio de un LED y puedes graduar la carga desde 4 Amp hasta 4 Amp según el modelo.
lo podéis comprar en estas pag.
https://ecoharmony.co.uk/collections/evse-protocol-controller
http://evbitz.uk/EVBitz.uk/Viridian_EPC.html
http://zerocarbonworld.org/news/zcw-shop-now-closed( todos los enlaces en azul abajo de la pag son tiendas. Yo los compro en la pag que os deje arriba.)
aquí podéis ver como quedaría. El wairing ya os lo expicaria yo detalladamente. Si lo veis todo montado es un poco lio pero si te lo explican se ve bien.
http://myrenaultzoe.com/index.php/topic/evse/
2 Version un poco mas cara pero mucho mas chula.
Es la que mas estoy usando últimamente. Es con un LCD que puede se RGB o monocromo e incluso LED.
Es una caña te da un mogollón de info de la carga AMPs, KW/h, Kw tiempo real, se puede ajustar un montón de cosa, a mi me gusta mucho.
Consta de un controlador y un LCD (124 dolares) y un contactor(20€aprox).
lo podeis comprar aqui:
https://store.openevse.com/products/openevse-international-combo-openevse-v3
A mi es el que mas me gusta.
Una vez que ya tengáis estonecesitareis 2 cosas mas un enchufe para vuesto coche ya sea j1772 o el mennekes que lo podeis pillar en
http://es.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20160507005502&SearchText=j1772
o también como le ha pasado a mucha gente que se le ha roto o estropeado su cargador del coche y el la casa le piden 900€ o 700€ por uno nuevo. Lo que hacemos es usar la caja de nuestro cargado roto y adaptarle en nuevo usando todo lo que traía(enchufe y cable) y solo nos vale unos 100€. luego os dejo un par de cargadores de Opel Ampera y crevrolet volt modificados.
En fin espero que os sirva
Como es un poco mas compleja y tiene sus trucos cuando el trabajo me lo permita haré unos tutoriles de como construirnos un cargador.
Publicado por: superadmin en 08 de Mayo de 2016, 11:52:49 pm
Si quieres, mañana la creo y muevo el tema ahí para que podáis comentar todo lo que necesitéis. ¿Te parece?. Dado que hay varios electrónicos y electricistas entre nosotros, creo que podéis aportar muchísimo a la comunidad.
Publicado por: Ferdy320 en 09 de Mayo de 2016, 11:45:24 pm
Cuando tenga tiempo empezare a hacer un tutorial
Publicado por: tetect en 11 de Mayo de 2016, 07:16:36 am
Publicado por: Ferdy320 en 14 de Mayo de 2016, 08:56:40 am
Me parece fantástico poder compartir la pasión de los coches eléctricos con la de investigar y hacer nuestros pinitos con nuestros EVs.
Voy a empezar ha hacer unos tutoriales y los colgare aquí de los proyectos he he ido haciendo para que la gente que le interese se lance a la piscina y le cueste un poco menos que a mi.
Publicado por: Ferdy320 en 14 de Mayo de 2016, 09:03:05 am
Hay unas cosas de las que ya iré hablando como son el magnetotermico y el diferencial que nos protegen de que no la podamos liar demasiado.
Uno protege la instalación el magnetotemico.
El otro a nosotros el difernecial.
En el tuto lo explicare para que sea lo mas seguro posible hacer estas cosas.
Hay mucho tabu alrededor de la electricidad. Que si los Kilo Watios hora que si los Watios que si los Amperios pero no es tan difícil si te lo explican bien.
Gracias charlie663
Publicado por: Treki23 en 15 de Mayo de 2016, 01:08:36 am
Saludos
Publicado por: melguizo en 22 de Mayo de 2016, 11:01:17 am
https://store.openevse.com
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Publicado por: melguizo en 22 de Mayo de 2016, 11:03:10 am
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Publicado por: badakit en 22 de Mayo de 2016, 11:15:58 am
yo tengo en mente una chaladura me van a regalar un surtidor de gasolina viejo de unos 40años y lo voy a restaurar sólo la carcasa y dentro colocaré mi wallbox sacando la manguera y la pantalla¡¡ Qué buena, ya nos enseñaras
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!!
Publicado por: charlie en 22 de Mayo de 2016, 11:56:56 am
yo tengo en mente una chaladura me van a regalar un surtidor de gasolina viejo de unos 40años y lo voy a restaurar sólo la carcasa y dentro colocaré mi wallbox sacando la manguera y la pantallaEsperamos fotos y un artículo en la sección de bricolaje como merece, no?.
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Publicado por: melguizo en 30 de Mayo de 2016, 10:15:05 pm
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Publicado por: melguizo en 17 de Junio de 2016, 08:47:57 am
Publicado por: superadmin en 18 de Junio de 2016, 08:07:31 pm
Saludos!
Publicado por: JJ Iñiguez en 25 de Junio de 2016, 10:26:09 pm
Publicado por: Ferdy320 en 26 de Junio de 2016, 01:32:20 am
Hoy ya lo tendréis disponible calentito.
Me imagino que iran saliendo dudas
Ya me ireis contando.
Solo he grabado el cargador sencillo.
El que es un poco mas complicado ira despues.
Publicado por: Andres en 16 de Agosto de 2016, 03:22:47 am
Bueno me han pedido que cree un nuevo tema sobre la fabricación de nuestro propio cargador. Yo me he hecho y he hecho varios cargadores. La información esta aquí.
Bueno el tema de hacer un cargador no es excesivamente difícil una vez que te lo han explicado bien.
Si hay mucha gente que le interesa podría hacer un tutoría y subirlo a youtube.
El mayor problema que os vais a encontrar es la poca información que hay de como hacerlo.
Básicamente para que os hagáis una idea hay 2 sistemas actualmente.
1 con un controlador (80€ aprox)carril dim y un contactor (rele 20€ aprox) es el mas sencillo solo tiene indicaciones de carga por medio de un LED y puedes graduar la carga desde 4 Amp hasta 4 Amp según el modelo.
lo podéis comprar en estas pag.
https://ecoharmony.co.uk/collections/evse-protocol-controller
http://evbitz.uk/EVBitz.uk/Viridian_EPC.html
http://zerocarbonworld.org/news/zcw-shop-now-closed( todos los enlaces en azul abajo de la pag son tiendas. Yo los compro en la pag que os deje arriba.)
aquí podéis ver como quedaría. El wairing ya os lo expicaria yo detalladamente. Si lo veis todo montado es un poco lio pero si te lo explican se ve bien.
http://myrenaultzoe.com/index.php/topic/evse/
buenas, en el primer enlace, (ecoharmony.co.uk) la tienda tiene 2 tipos de "Viridian EV EVSE..."
uno lo llama "tethered" y el otro lo llama "Free/Socket (compatible con type2 free/socket instalations only)"
¿podrias aclararnos esta diferencia?
muchas gracias por todos los tutoriales
Publicado por: JJ Iñiguez en 18 de Agosto de 2016, 07:25:17 am
Tethered Units
These units are designed for applications where the charging cable is permanently fixed to the EVSE.
The selected EPC should be chosen so that it will never be able to advertise a higher current than the
lowest rating of the components within the EVSE (Care must be taken to select the correct
contactor, RCBO and cable for the application).
Free (Socket) Units
These units are designed for applications where the EVSE features a socket allowing for a range of
adapter cables to be used. By default we supply EPCs that are suitable for sockets with solenoid
locking mechanisms though we can configure them for use with motor locking options.
Si pones un cable fijo y ajustas el amperaje con una resistencia, para cargar siempre a lo mismo, el mismo coche, pones un Tethered.
Si pones un enchufe y vas conectando coches diferentes con cables diferentes, los cuales se autolimitan dependiendo de la resistencia que lleven incorporada dentro del cable, pones el Free (socket)
Saludos
JJ