Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: Pianoman en 12 de Septiembre de 2018, 12:12:39 am
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Hola amigos! No sé si ya está este hilo abierto pero quería preguntaros que os parece que a los que adquieran un tesla a partir del 16 de septiembre ya no tengan la SC ilimitada ni con el programa referidos. En España lo empezaremos a pagar a 0,24 el kW para los q no tengan Sc ilimitada ya.
Provocará esto una reducción de las ventas? Qué pensáis? Ya no serán tan rentables ni habrá tanta diferencia con la competencia en ese aspecto.
Bajo mi punto de vista es un paso atrás que para futuros clientes de un Model S o X, un coche caro ya sólo con lo básico no tenga esto. Habiendo un Model 3 por 40000 euros y en las mismas condiciones de SC dónde tendrá el MS o el MX (que consumen más electricidad) su ventaja comercial? Tan sólo en las calidades? En el 0a100?
En fin, creo que este cambio de política afectará y mucho a los MS y MX.
You can use my Tesla referral link for free Supercharging on Model S or X. https://ts.la/pedrocasalspiano66111
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Aupa Pianoman:
Siempre se ha dado a entender que la supercarga no era realmente gratis, sino que la pagabas en el alto precio del coche.
En mi opinión deberían reducir el precio del model S y model X como contraprestación, y de paso animar a reservistas y potenciales compradores del model 3 a dar el paso a los grandes de la gama.
Agur,
Markus
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Yo creo que es un error, la mayoria de los usuarios utilizan los SC esporádicamente para viajar, no creo que sea un coste excesivo para un coche de 100m€.
A efectos practicos no va a suponer un gasto medio de mas de 100€ al año.
Una cosa es que me ha sorprendido es que mi coche (julio 2018) pone que las cargas gratis no se tranfieren a nuevos usuarios si lo vendo.
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Pues hay que aclarar eso ya que se decia en el foro que las SuperCargas gratis van vinculadas al coche y no afectaba al nuevo comprador de un CPO o segunda mano
Y estos meses hhabia ofertas a los nuevos compradores de un Modl S o Model X SuperCharger gratis
Incluso algunos propietarios recibistes lo de los referidos para ofrecer tambien SuperCharger gratis
Y es verdad yo tambien he pensado muchas veces ese alto precio seria por que ya te cobran por adelantado las Supercargas y parte de la bateria en caso necesitar una de repuesto al terminar la garantia si decides cambiarla por otra nueva
La luz va a subir puede 1 o 2 veces antes de terminar el año , ayer lo decian ya en algunas cadenas de TV
Asi es dificil la gente se anime a comprar un electrico como no te puedas permitir un electrico nissan y el ionic son los que mas veo se aproxima este ultimo a una autonomia decente , aun asi esta el problema supercagas y tiempo y precios de lo que hay actualmente me siguen pareciendo caros para la mayoria de la gente
Ya veremos que hace la union europea respecto a la luz cuando tengamos muchos coches electricos circulando y escasez de baterias...Que por cierto esto nadie hecho un post sobre este tema las baterias tambien contaminan....
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Ya veremos el día 16 que dicen, me extraña y mucho, que quiten en los modelos más caros el tema de las cargas gratis, es un buen reclamo y ya están cubiertos en la letra pequeña contra abusos.
@valenciano , claro que las baterías contaminan, en su fabricación, en su uso, etc.
La diferencia es que el petroleo no se recicla, una vez que se gasta, no se puede reutilizar, en cambio una batería tiene un ciclo de vida menos contaminante. Al final de la vida útil en un coche se pueden usar para otros usos menos exigentes y al final de esta segunda vida se pueden reciclar. Es cierto que hoy por hoy no existe una industria fuerte que se encargue de estos ciclos de las baterías, pero no dudo que tarden mucho en aparecer.
Saludos.
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Tienen que conseguir ser rentables por lo que cada ingreso es bien recibido, y conforme aumenta el número de coches en carretera aumenta el gasto que suponen los SuC gratis, yo lo veía como un atractivo pero realmente supone poco dinero a nivel individual a no ser que hagas muchísimos viajes pero si eso lo multiplicas por 60.000 coches la cosa cambia para la empresa.
Por mi que no lo quiten, pero ya se ve que todo va encaminado a generar dinero y ser rentables, como la última subida del Dual Motor en el Model 3, que por otro lado es el objetivo de cualquier empresa.
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Salvo para el que viaje constantemente con el coche entre semana (mas de 400 o 500 km al dia), a los demas nos afecta poco.
Yo entre semana cargando en casa voy mas que sobrado y el fin de semana si tengo que usar un SC pues no vendra de ahi, pues aun asi son mucho mas baratos que la gasolina.
Tambien cobrando se evitara el abuso que yo vi en Los Angeles.
Los 2 SC mas centricos de la ciudad estan constantemente casi al 100% pues siendo gratis para los S y X aprovechan para cargar, Y eso en una ciudad donde calculo yo que el 90% de la gente tiene garage y posibilidad de cargar en casa y mas los que se compran un S o un X.
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Igual tampoco tenian cochera muchos de esos clientes en los angeles
Como puedes saber eran de ahi esa ciudad y no de fuera ?
Lo que si tengo claro que en cualquier momento cobraran a todos y como tu dices bajaran esos abusos algo
Solo bajaran cuando desde Tesla que tienen todos los datos de esos clientes abusivos les de un toque de aviso y la proxima no puedan ya cargar en esos SuperCharger de esa zona o en ninguno como castigo por no hacer caso a Tesla
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Por un lado pienso que como bien decís ya te lo cobran en el precio ya lo hayas comprado nuevo o de segunda mano. Es un reclamo y si supone 100 euros por coche creo que el margen no creo q se vea muy afectado. Tengo entendido que la empresa calcula que tiene un coste medio de 2000 dólares por cada.vehiculo en su ciclo de vida.
Además lo que se cobrará en España (es el tercer país más caro de precio de kw en los Superchargers) es de 0,24 euros el kw.
Creo que en España por lo menos caerán ostensiblemente las ventas y además caerán en picado el precio de segundamano de los Tesla que no pueden transmitir la SC a aquellos compradores que lo hagan de un coche de segundamano pues echará para atrás a clientes más "pobres" que no quieran o no puedan comprarlo nuevo y para el primer propietario es un marrón porque a ver como le explicas al nuevo cliente potencial que el supercharger para el primer dueño si es gratis pero para el segundo y siguientes no. Eso le resta venta y valor al coche a la hora de revenderlo. Por contra a los primeros Tesla (sin restyling) que llevan la supercarga asociada al chasis y no al primer propietario tendrán menos depreciación por este motivo que atrae a clientes como ha demostrado las ventas de los Tesla.
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Tienes toda la razon
La prueba esta que casi la mayoria por lo menos aqui en España se ham comprado el coche CPO o segunda mano como llamo yo incluido cpo aunque lo compres directamente a Tesla para mi sigue siendo un coche dd segunda mano
Pues aqui tendran que bajar los precios como sea y las cargas pues que remedio si hay que pagar pues se paga
La competencia estoy mirando y mirando y al final es que no veo ninguno precio autonomia recargas vida del coche entre 10 a 15 años puedan durar ni compense el precio que tienen especialmente para la mayoria de la gente
Los unicos que veo un pelin la utonomia bien serian el kona y el ionic o el Leaf, si tuviera minimo esa autonomia de 400km o 800km real que seria lo minimo ideal para hacer viajes asi cuando haces la parada para comer va cargando... Ya me atrae ahora les faltaria a todos tener supercarhadores y las baterias refrigeradas como Tesla, acceso libre 24/7 asi si haces de noche un viaje poder cargar y continuar tu viaje
Precios pues no necesitan ser premiun...
En que los saquen ya de una vez entre 10.000€ a 22.000€ de serie ya minimo como los termicos con todo lo dicho antes la gente seguro se animaria a cambiar a un electrico
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Habiendo un Model 3 por 40000 euros...
Premisa errónea:
- El model 3 llegará a Europa en primavera de 2019
- El model 3 SR se empezará a fabricar en otoño de 2019
- El model 3 SR será difícil que se empiece a vender en Europa antes de 2020
- Nadie sabe qué precio puede tener el Model 3 SR en Europa en 2020.
Y todo lo anterior, en el caso de que no surjan imprevistos.
Teniendo en cuenta este escenario, me parece un poco irreal decir que "hay un Model 3 por 40 k€"
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Habiendo un Model 3 por 40000 euros...
Premisa errónea:
- El model 3 llegará a Europa en primavera de 2019
- El model 3 SR se empezará a fabricar en otoño de 2019
- El model 3 SR será difícil que se empiece a vender en Europa antes de 2020
- Nadie sabe qué precio puede tener el Model 3 SR en Europa en 2020.
Y todo lo anterior, en el caso de que no surjan imprevistos.
Teniendo en cuenta este escenario, me parece un poco irreal decir que "hay un Model 3 por 40 k€"
Creo que tú también partes de premisas erróneas:
-Tanto la fabricación del Model 3 SR como el desembarco del Model 3 en Europa han sido confirmados para el primer trimestre de 2019, la primavera es el segundo.
https://forococheselectricos.com/2018/09/elon-musk-confirma-que-el-tesla-model-3-standard-comenzara-su-produccion-en-el-primer-trimestre-de-2019.html
Todo lo anterior salvo imprevistos y (nuevos) retrasos, aunque todo apunta a que se está consiguiendo una cadencia de fabricación lo suficientemente alta como para hacer entregas en Europa en el período previsto.
Dicho todo esto, estoy de acuerdo en que decir ahora mismo que hay un Model 3 por 40.000€ no es correcto, como mínimo es aventurado. Ni siquiera sabemos qué arancel le van a aplicar, ni el cambio dólar-euro habrá (y cuál usarán). Aunque creo que es previsible que el precio del SR pelado esté por debajo de esos 40.000€ todo son especulaciones hasta que haya precio oficial.
Saludos.
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Lo que yo decia minimo febrero o marzo 2019 como muy pronto llegarian aqui a España los model 3
Tambien puede se adelanten o atrasen por algun imprevisto
Tenia entendido la intencion tenian de hacer los 10.000 M3 a la semana , un poco dificil pues aun ni han empezado a montar otra gigantesta carpa para otra linea produccion del M3
A una forista este mes pasado agosto reservo y le dijeron previsto para Septiembre 2019
Me extraño pues con la de reservas que hay muchas mas desde el 2016...
Como no se pongan ya a montar la carpa y maquinaria de la nueva linea de produccion para el M3 esta muy dificil la cosa
Lo que no se al final como esta esto que decian de Alemania una fabrica creo era para agilizar la produccion del M3 pero ya nadie dice nada de esto
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Habiendo un Model 3 por 40000 euros...
Premisa errónea:
- El model 3 llegará a Europa en primavera de 2019
- El model 3 SR se empezará a fabricar en otoño de 2019
- El model 3 SR será difícil que se empiece a vender en Europa antes de 2020
- Nadie sabe qué precio puede tener el Model 3 SR en Europa en 2020.
Y todo lo anterior, en el caso de que no surjan imprevistos.
Teniendo en cuenta este escenario, me parece un poco irreal decir que "hay un Model 3 por 40 k€"
Creo que tú también partes de premisas erróneas:
-Tanto la fabricación del Model 3 SR como el desembarco del Model 3 en Europa han sido confirmados para el primer trimestre de 2019, la primavera es el segundo.
https://forococheselectricos.com/2018/09/elon-musk-confirma-que-el-tesla-model-3-standard-comenzara-su-produccion-en-el-primer-trimestre-de-2019.html
Todo lo anterior salvo imprevistos y (nuevos) retrasos, aunque todo apunta a que se está consiguiendo una cadencia de fabricación lo suficientemente alta como para hacer entregas en Europa en el período previsto.
Dicho todo esto, estoy de acuerdo en que decir ahora mismo que hay un Model 3 por 40.000€ no es correcto, como mínimo es aventurado. Ni siquiera sabemos qué arancel le van a aplicar, ni el cambio dólar-euro habrá (y cuál usarán). Aunque creo que es previsible que el precio del SR pelado esté por debajo de esos 40.000€ todo son especulaciones hasta que haya precio oficial.
Saludos.
Agradezco que en tu último párrafo aclares que estás de acuerdo en que, a día de hoy, nadie puede llevarse a su casa un Model 3 por 40000 €. Por ese precio uno se puede llevar un Outlander PHEV, o un Kia Niro EV (mientras no se agote el stock), pero no un Model 3.
Por otra parte, está el matiz de las fechas y las previsiones. En ese sentido, ni pretendo ser adivino ni tengo fuentes de información que me proporcionen información privilegiada. Lo único que hago es lo mismo que la mayoría: leer diferentes webs que hablan sobre movilidad eléctrica y hacer mi propia composición del escenario. En ese sentido, el sitio web que indicas (y que seguramente será la web en español con mejores contenidos en ese aspecto) publica muchas noticias que directamente son traducciones de artículos de otros sitios, como https://electrek.co/ o https://insideevs.com/, sólo que a veces omiten parte de la información, y rara vez ponen una referencia con el enlace a la fuente original de la noticia.
Con respecto a esta noticia, si consultamos la fuente original, que al parecer es https://www.teslarati.com/tesla-model-3-base-trim-production-2019/ apuntan a que la fabricación del Model 3 SR comenzará en unos 8 meses. Y lo argumentan citando las declaraciones de dos directivos de Tesla:
“We will definitely offer a $35,000 version of the Model 3. And probably at the end of this year is when we will be able to make a smaller version of the battery pack, and get into volume production of $35,000 version in Q1 next year. We would definitely honor that obligation, and we would do so right now if it were possible,” Musk said.
The recent timeline related by Martin Viecha covers and exceeds Q1 2019, considering that his estimated timeframe ends at either April or May next year.
Es decir, el medio que saca la información original, a partir de dos declaraciones de dos directivos de Tesla, estima que el Model 3 SR podrá empezar a producirse en unos ocho meses, hacia abril o mayo de 2019 (lo cual coincide con lo que yo he dicho: primavera de 2019). El problema es que algunos medios hacen copia-traduce-pega de publicaciones de otros sitios, y se quedan sólo con algunas partes del contenido y omiten otras partes (no sé si deliberadamente o por descuido)
Te dejo dos enlaces a sitios a los que doy bastante credibilidad:
Tesla Model 3 in $35k base trim to start production ‘in the next 8 months’ (https://www.teslarati.com/tesla-model-3-base-trim-production-2019/)
Base $35,000 Tesla Model 3 Production To Start In 8 Months (https://insideevs.com/base-35000-tesla-model-3-production-8-months/)
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Tanto en usa como en europa, no se venderá el SR hasta que agoten las reservas del LR y +... la pasta manda
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Tanto en usa como en europa, no se venderá el SR hasta que agoten las reservas del LR y +... la pasta manda
Una pena no se respete la antiguedad de uno,
por que no elija la version mas cara
Vamos que si lo reservara ahora con todo tal como van las cosas...
Me llega a mi antes que a otro,
que lleva hace tiempo hecha la reserva....
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Volviendo a lo de los SuC de pago, no es un contrasentido q para quien compré un M3D performance si carga gratis y no para Model s/x?
Yo veo muy clara la solución, tener Xsupercargas gratis al año. El q se pase...tendría q pagar. Si su finalidad son los viajes largos, y cargas en casa para el día a día, difícilmente los usuarios tendrían q pagar realmente. En cuanto al M3 francamente, cumplir los plazos no define mucho a Tesla. Siempre hay retrasos y los seguirá habiendo. No lo crítico, han creado un gran producto, con mucha demanda y se están encontrando con los problemas q otros sufrieron hace décadas. Lo conseguirán, pero sin cumplir plazos. Por otra parte, hablamos de la llegada a Europa, pero ojo seguro se centrarán en los mercados q más venden. Si llegan 20 a Noruega, llegará 1 a España, lo tengo muy muy claro. Eso sí, un tema q creo q es muy importante, aunque aún no haya entregas, es q haya la posibilidad de verlo en directo en los concesionarios. No sé....gastarme 50k o más en un coche sin haberme montado ....
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Recordad que los S/X tienen todos un crédito anual de 400 kWh
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Recordad que los S/X tienen todos un crédito anual de 400 kWh
Ah! No lo sabía. Pues por lo general esos 400 deberían ser suficientes.
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En teoria esos 400 kWh... ::)
Me saldria un par de viajes Valencia-Bilbao Ir y volver.... 8)
Lastima no sean mas pero esta bien :) 8)