Publicado por: sonosdream en 01 de Enero de 2019, 12:23:21 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190101/e08c988fa8ffbc29b43b4494e61d3f4d.jpg)
Publicado por: adeish en 01 de Enero de 2019, 04:05:15 pm
Publicado por: valenciano en 04 de Enero de 2019, 12:20:00 am
Interesante la poca evolucion en Australia y el punto de la izquierda en particular. Me pregunto cuanta distancia habrá entre ese punto y el mas cercano de la zona este del continente...
Ya iran mejorandolo
Jolines es que ya lo queremos todo hecho......
Tesla lo hace todo los demas subcontratan , hacen alianzas para poner los supercargadores o ni eso algunos...
Desde luego que Tesla sea la unica empresa actualmente se haga cargo de instalar sus propios SuperChargers merecen una gran admiracion otros se lavan las manos simplemente diciendo que en los concesionarios puedes cargar gratis si los gerentes de dicha zona donde vayas quieren dejarte , una verguenza les compras el coche y en otros concesionarios de la misma marca algunos como no les compraste a ellos no te dejen cargar o simplemente no lo tengan en funcionamiento o tal vez si funcionen pero te dicen eso para que no carges alli !.
Publicado por: alx2k en 04 de Enero de 2019, 09:13:58 am
Interesante la poca evolucion en Australia y el punto de la izquierda en particular. Me pregunto cuanta distancia habrá entre ese punto y el mas cercano de la zona este del continente...
Yo creo que no faltan muchos SuC en Australia debido a la densidad demográfica de Australia. Entre Perth (izquierda) y el resto de ciudades de la derecha (Adelaida, Brisbane, Mebourne, Camberra y Sidney) hay una gran nada tremendamente deshabitada.
La gente generalmente se mueve entre esas ciudades en avión.
(http://1.bp.blogspot.com/-84Q4P7TXg-Y/UzYdvYKLltI/AAAAAAAAABk/C4DCdd30Ams/s1600/mapa-de-poblacion-de-australia.JPG)
Publicado por: sonosdream en 04 de Enero de 2019, 09:56:09 am
Publicado por: ma4t en 04 de Enero de 2019, 02:05:45 pm
Publicado por: adeish en 04 de Enero de 2019, 07:22:02 pm
Tesla ha estado sola y quiere seguir estando sola en el tema cargadores. En usa funcionara su estrategia. En europa lo dudo mucho. Las marcas europeas ya tienen un diseño muy similar pero en grupo es mas llevadero y barato.
Publicado por: ma4t en 04 de Enero de 2019, 08:08:33 pm
Lo de la red de las marcas Europeas bueno, va llegando pero con sus retrasos. Hace ya más de un año que la anunciaron y decían que a finales de 2018 ya tendrían más de 100 estaciones de carga; creo que a dia de hoy no llegan a la mitad. Lo más curioso es que es bastante posible que el coche que mejor pueda aprobechar la potencia de esta red en un mes y poco sea... un Tesla, el Model 3.
Creo que la estrategia de Tesla no solo funcionará, sino que ya es un hecho que funciona. No digo que no lo puedan copiar y ponerse al nivel, pero a dia de hoy la red de SuC presenta innumerables ventajas para los propietarios de estos coches frente a la de Ionity. Cobro directo sin necesidad de logearse en ningún lugar ni tener que llevar ninguna tarjeta/móvil encima, tarificación mucho más flexible (aunque en algunos casos puede salir más barato recargar en un cargador de Ionity), posibilidad de conocer el estado de la estación de carga en tiempo real desde el mismo vehículo, etc.
Publicado por: adeish en 04 de Enero de 2019, 11:16:58 pm
¿Como que quiere seguir estando sola? Si varios directivos de Tesla (entre ellos Elon Musk) han reiterado en diversas ocasiones que les parecería bien permitir a otros fabricantes acceder a los SuC (asumiendo el coste, evidentemente).
Lo de la red de las marcas Europeas bueno, va llegando pero con sus retrasos. Hace ya más de un año que la anunciaron y decían que a finales de 2018 ya tendrían más de 100 estaciones de carga; creo que a dia de hoy no llegan a la mitad. Lo más curioso es que es bastante posible que el coche que mejor pueda aprobechar la potencia de esta red en un mes y poco sea... un Tesla, el Model 3.
Creo que la estrategia de Tesla no solo funcionará, sino que ya es un hecho que funciona. No digo que no lo puedan copiar y ponerse al nivel, pero a dia de hoy la red de SuC presenta innumerables ventajas para los propietarios de estos coches frente a la de Ionity. Cobro directo sin necesidad de logearse en ningún lugar ni tener que llevar ninguna tarjeta/móvil encima, tarificación mucho más flexible (aunque en algunos casos puede salir más barato recargar en un cargador de Ionity), posibilidad de conocer el estado de la estación de carga en tiempo real desde el mismo vehículo, etc.
De la red de recargar europea se estan beneficiando de ella muchos coches que no son Tesla. Marcas como Jaguar, hyundai, vw, porsche, audi ya la usan pues todos ellos ya tienen modelos electricos con puertos de carga de alto rendimiento, es decir, de esos que se recarga el 80% en 40min. En dos años mas no me quiero imaginar como estara la cosa pero en europa no sera como en usa.
Publicado por: ma4t en 04 de Enero de 2019, 11:34:04 pm
¿Como que quiere seguir estando sola? Si varios directivos de Tesla (entre ellos Elon Musk) han reiterado en diversas ocasiones que les parecería bien permitir a otros fabricantes acceder a los SuC (asumiendo el coste, evidentemente).
Lo de la red de las marcas Europeas bueno, va llegando pero con sus retrasos. Hace ya más de un año que la anunciaron y decían que a finales de 2018 ya tendrían más de 100 estaciones de carga; creo que a dia de hoy no llegan a la mitad. Lo más curioso es que es bastante posible que el coche que mejor pueda aprobechar la potencia de esta red en un mes y poco sea... un Tesla, el Model 3.
Creo que la estrategia de Tesla no solo funcionará, sino que ya es un hecho que funciona. No digo que no lo puedan copiar y ponerse al nivel, pero a dia de hoy la red de SuC presenta innumerables ventajas para los propietarios de estos coches frente a la de Ionity. Cobro directo sin necesidad de logearse en ningún lugar ni tener que llevar ninguna tarjeta/móvil encima, tarificación mucho más flexible (aunque en algunos casos puede salir más barato recargar en un cargador de Ionity), posibilidad de conocer el estado de la estación de carga en tiempo real desde el mismo vehículo, etc.
De la red de recargar europea se estan beneficiando de ella muchos coches que no son Tesla. Marcas como Jaguar, hyundai, vw, porsche, audi ya la usan pues todos ellos ya tienen modelos electricos con puertos de carga de alto rendimiento, es decir, de esos que se recarga el 80% en 40min. En dos años mas no me quiero imaginar como estara la cosa pero en europa no sera como en usa.
¿Ah si? ¿Y cuáles son estos modelos que ya tienen Porsche o Audi y tienen "puertos de carga de alto rendimiento"? Porqué yo no conozco ninguno... :(
De todas estas marcas, el VE que admite más potencia de carga (y que se pueda comprar) estoy seguro que no llega a 100kW, y me atrevería a decir que ni a 90 ni a 80. El Model 3 llega a 120kW.
Publicado por: Catalanoic en 04 de Enero de 2019, 11:34:57 pm
Publicado por: ma4t en 05 de Enero de 2019, 09:40:18 am
Lo de la tarifa Ionity efectivamente, con la tarifa de 0.24€/kWh en España de los SuC es suficiente con cargar >33kWh para que salga más a cuenta cargar en Ionity. Faltará ver si el Model 3 soporta la misma potencia en un SuC que en un CCS normal y hasta cuando dura esta tarifa plana de Ionity, que me suena que cuando la presentaron decían que era provisional hasta finales de 2018 pero no he leído nada mas desde entonces. La posibilidad de cargar en CCS con el Model 3 es una gran aporte a mi parecer.
Publicado por: Sagan28 en 05 de Enero de 2019, 11:21:41 am
Publicado por: Voltius en 05 de Enero de 2019, 11:30:37 am
Publicado por: adeish en 05 de Enero de 2019, 01:18:06 pm
C¿Como que quiere seguir estando sola? Si varios directivos de Tesla (entre ellos Elon Musk) han reiterado en diversas ocasiones que les parecería bien permitir a otros fabricantes acceder a los SuC (asumiendo el coste, evidentemente).
Lo de la red de las marcas Europeas bueno, va llegando pero con sus retrasos. Hace ya más de un año que la anunciaron y decían que a finales de 2018 ya tendrían más de 100 estaciones de carga; creo que a dia de hoy no llegan a la mitad. Lo más curioso es que es bastante posible que el coche que mejor pueda aprobechar la potencia de esta red en un mes y poco sea... un Tesla, el Model 3.
Creo que la estrategia de Tesla no solo funcionará, sino que ya es un hecho que funciona. No digo que no lo puedan copiar y ponerse al nivel, pero a dia de hoy la red de SuC presenta innumerables ventajas para los propietarios de estos coches frente a la de Ionity. Cobro directo sin necesidad de logearse en ningún lugar ni tener que llevar ninguna tarjeta/móvil encima, tarificación mucho más flexible (aunque en algunos casos puede salir más barato recargar en un cargador de Ionity), posibilidad de conocer el estado de la estación de carga en tiempo real desde el mismo vehículo, etc.
De la red de recargar europea se estan beneficiando de ella muchos coches que no son Tesla. Marcas como Jaguar, hyundai, vw, porsche, audi ya la usan pues todos ellos ya tienen modelos electricos con puertos de carga de alto rendimiento, es decir, de esos que se recarga el 80% en 40min. En dos años mas no me quiero imaginar como estara la cosa pero en europa no sera como en usa.
¿Ah si? ¿Y cuáles son estos modelos que ya tienen Porsche o Audi y tienen "puertos de carga de alto rendimiento"? Porqué yo no conozco ninguno... :(
De todas estas marcas, el VE que admite más potencia de carga (y que se pueda comprar) estoy seguro que no llega a 100kW, y me atrevería a decir que ni a 90 ni a 80. El Model 3 llega a 120kW.
El audi e-tron puede cargar a 150kW. El i-pace carga hasta 100kW. El hyundai kona electrico también admite cargas rápidas, supongo que con menor potencia pero para su bateria de 64 seguro que carga echando leches. Todos ellos ya a la venta, asi que muy atrevida tu ignorancia. Y falta el nuevo porsche panamera/cayene que saldra este año y que cargara igual que el audi.
Publicado por: jap1968 en 05 de Enero de 2019, 01:38:15 pm
Interesante la poca evolucion en Australia y el punto de la izquierda en particular. Me pregunto cuanta distancia habrá entre ese punto y el mas cercano de la zona este del continente...Según Google hay 2691 km (Perth - Adelaide) que básicamente son de desierto en el que hay poca cosa.
Poner ahí cargadores ahora mismo sería como ponerlos en mitad de Argelia o del Sahara.
Si comparamos a Tesla con cualquier otro fabricante de automóviles, creo que no nos podemos quejar de que estén haciendo las cosas mal. Más bien es todo lo contrario.
Publicado por: jap1968 en 05 de Enero de 2019, 01:46:06 pm
El audi e-tron puede cargar a 150kW. El i-pace carga hasta 100kW. El hyundai kona electrico también admite cargas rápidas, supongo que con menor potencia pero para su bateria de 64 seguro que carga echando leches. Todos ellos ya a la venta, asi que muy atrevida tu ignorancia. Y falta el nuevo porsche panamera/cayene que saldra este año y que cargara igual que el audi.
- eTron: Se ven pocos por la calle. Cuando empiecen a circular, ya opinaremos. Por el momento, ya se insinúa que puede tener un problema de consumo excesivo.
- iPace: Todas las reviews coinciden en que no destaca precisamente por su consumo.
https://insideevs.com/efficiency-jaguar-i-pace-falters/
- Kona EV: carga a 70 kW el de batería grande y a 50 kW el de batería "mediana". En mi opinión, es ahora la mejor opción para quien no se puede gastar 60000 € en un Model 3
- Panamera / Cayenne: Idem que el eTron. Cuando los veamos circulando, opinamos.
Publicado por: ma4t en 05 de Enero de 2019, 02:02:58 pm
Que yo sepa, aunque dicen que podrá cargar a 150kW no hay ni un Audi e-tron por la calle (más allá de coches de pruebas de la propia marca)
El I-PACE no llega a 100kW https://insideevs.com/jaguar-i-pace-tested-350-kw-fast-charger/
El Kona, menos
Tampoco conozco ningún anuncio de que este año vaya a salir ningún Panamera ni Cayenne eléctricos. El único Porsche 100% eléctrico que conozco que dicen que van a lanzar este año es el Taycan.
Supongo que tendrás datos y fuentes para refutar todo esto y así todos podamos conocer estos nuevos modelos de los que hablas.
Publicado por: FurKen en 05 de Enero de 2019, 02:58:00 pm
En serio, la superioridad de Tesla en 1º Eficiencia (75km = 560 WLTP ) 2º Velocidad de carga ( 120kw ) 3º Cantidad de Super Chargers y Destination Charger 4º Auto Pilot
Es que es BRUTAL la diferencia y negarlo o discutirlo es no ver la realidad.
Publicado por: sonosdream en 05 de Enero de 2019, 06:02:49 pm
Discrepo totalmente en el autopilot que ahora mismo ya no es el más puntero, he probado recientemente el A8 con el nuevo sistema de asistencia que se va a incorporando en toda la gama y he probado también el model S y X
Ahora mismos diría que el A8 es superior si no igual, sobre todo en suavidad en el TACC y progresividad y esto es debido a su sensorica mucho más avanzada y sobre todo el sistema motriz avanzado
Otro tema es ver ahora con el hardware 3 o nuevas actualizaciones donde llega tesla
Eso si siempre tengo claro que en estos cambios tesla será menos conservadora y arriesgará más
Publicado por: adeish en 05 de Enero de 2019, 11:13:09 pm
A parte de ignorante, soy desconfiado, y por esto no me fío de según que me dicen sin aportar datos y fuentes.
Que yo sepa, aunque dicen que podrá cargar a 150kW no hay ni un Audi e-tron por la calle (más allá de coches de pruebas de la propia marca)
El I-PACE no llega a 100kW https://insideevs.com/jaguar-i-pace-tested-350-kw-fast-charger/
El Kona, menos
Tampoco conozco ningún anuncio de que este año vaya a salir ningún Panamera ni Cayenne eléctricos. El único Porsche 100% eléctrico que conozco que dicen que van a lanzar este año es el Taycan.
Supongo que tendrás datos y fuentes para refutar todo esto y así todos podamos conocer estos nuevos modelos de los que hablas.
Los datos ya estan por internet. Si lo que quieres son links, descuida que te los facilitare, pero ahi estan.
El e-tron ha salido hace una semana, normal que no los veas, al igual que cruzarte por Madrid con un modelX, que se podrian decir que no existen porque la probabilidad es nula de encontrarte con uno. El i-pace vaya, perdon, oficialmente pone 100kW, pero realmente hace 16kW, perdon. El Kona es una pasada lo que ha hecho la marca coreana y sobretodo con el precio. A mi personalmente me parece el que mas se acerca a coche electrico para las masas y no el model3.
No puedo mostrar datos pero el taycan sera el primer electrico de porsche pero seguidamente vendran los que digo. De todas formas vienen otras marcas no alemanas este año. Los años luz de distancia de Tesla se estan reduciendo rapidito.
Publicado por: rabagu en 06 de Enero de 2019, 11:19:02 am
A parte de ignorante, soy desconfiado, y por esto no me fío de según que me dicen sin aportar datos y fuentes.
Que yo sepa, aunque dicen que podrá cargar a 150kW no hay ni un Audi e-tron por la calle (más allá de coches de pruebas de la propia marca)
El I-PACE no llega a 100kW https://insideevs.com/jaguar-i-pace-tested-350-kw-fast-charger/
El Kona, menos
Tampoco conozco ningún anuncio de que este año vaya a salir ningún Panamera ni Cayenne eléctricos. El único Porsche 100% eléctrico que conozco que dicen que van a lanzar este año es el Taycan.
Supongo que tendrás datos y fuentes para refutar todo esto y así todos podamos conocer estos nuevos modelos de los que hablas.
Los datos ya estan por internet. Si lo que quieres son links, descuida que te los facilitare, pero ahi estan.
El e-tron ha salido hace una semana, normal que no los veas, al igual que cruzarte por Madrid con un modelX, que se podrian decir que no existen porque la probabilidad es nula de encontrarte con uno. El i-pace vaya, perdon, oficialmente pone 100kW, pero realmente hace 16kW, perdon. El Kona es una pasada lo que ha hecho la marca coreana y sobretodo con el precio. A mi personalmente me parece el que mas se acerca a coche electrico para las masas y no el model3.
No puedo mostrar datos pero el taycan sera el primer electrico de porsche pero seguidamente vendran los que digo. De todas formas vienen otras marcas no alemanas este año. Los años luz de distancia de Tesla se estan reduciendo rapidito.
Acercarse a las masas requiere 3 puntos:
1. Hacer un coche con buenas prestaciones.
2. Conseguir un precio asequible.
3. Fabricarlo en volumen para que llegue a las masas.
Hyundai con el Kona ha conseguido los dos primeros puntos, pero está muy, pero que muy lejos de lograr el tercero, y mi opinión es que no tienen mucha intención de hacerlo, ya que requiere de una inversión brutal, como Tesla ha demostrado.
Por su lado, Tesla con el Model 3 ha logrado el punto 1 y el 3, y el 2 está camino de ir haciéndolo manteniendo unas prestaciones atractivas. En unos meses creo que podremos decir que ya cumple los tres puntos.
Publicado por: sonosdream en 06 de Enero de 2019, 11:49:43 am
La masa está está entre los 15-25k y a ese segmento los eléctricos tardarán mucho en llegar, salvo alguna sorpresa china y que será de calidad inferior a lo que estamos acostumbrados en Europa
Publicado por: valenciano en 06 de Enero de 2019, 07:06:56 pm
El Model 3 más barato no va a bajar de 40.000 en Europa, eso no es un vehículo de masas
La masa está está entre los 15-25k y a ese segmento los eléctricos tardarán mucho en llegar, salvo alguna sorpresa china y que será de calidad inferior a lo que estamos acostumbrados en Europa
Que mania con la calidad de los chinos....
Los hay muy buenos ya casi tan buenos como los europeos o mejores
Yo tengo varios aparatos electronicos y te sorprenderias lo k duran y estan fabricados en el mismo sitio que fabrican para las marcas europeas
Tengo un router que hace todo lo que hace uno actual por mas de 100€ y me costo menos de 60€ gastos envio incluidos eso si el plastico da mala impresion de calidad como los de tp-link y ya lleva 2 años sin problemas el que tenia de tp-link lo devolvi en 2 semanas 2 veces me lo cambiaron por otro y dije se acabo
Y este de china hace muchas cosas router, repetidor , conexion modem portatil en fin una virgeria y te cabe en el bolsillo del pantalon de nano que es y lleva 4 salidas rj45 mas otra para unir muchos mas
Los coches pues no creo se note mucho esa mala calidad igual que han ido mejorando sus coches para el mercado europeo , carroceria , electronica y materiales plasticos gomas tapizados esta claro necesitan mejorar la calidad
Por cierto ya te buscare el enlace creo lo puse en el foro hay una marca china que decia sacarian uno por 15.000€ con 500km de autonomia para Europa no recuerdo si era para finales este año o el proximo
Si se cumple eso veremos que mas llevara o como en los tesla a mas cosas quieras añadirle pues evidentemente ese precio subira pero ya es un precio bueno para la mayoria de la gente adecuado
Lastima no consegui averiguar lo del sistema refrigeracion para las baterias cual utilizaran
Publicado por: FurKen en 06 de Enero de 2019, 08:20:18 pm
Luego hablas con el típico cuñado que dice que los VW son Dios y los Hyundai son basura.... Ya ya..... Ajjajajaj.
Publicado por: valenciano en 06 de Enero de 2019, 09:48:02 pm
Aqui en Youtube he encontardo un enlace de Autopista hablan sobre este coche chino que os decia esta tarde de 15.000€ a ver que os parece ;)
Furken
Los de hyundai no se si sera uno de los modelos que acabas de decir
Ya que vi con prisas ayer un anuncio uno autonomo total creo decian el anuncio corto pero chulo sale un padre que va apor su hija
Otros:
Faraday Future FF 91 , REVIAN R1T ( Pick Up),
El Niro que ya hace tiempo lo sabemos y nuevo Lucid Air
Hay mas modelos y uno muy chulo con carroceria como los deportivos como el Roadster 2 y el taycan pero no recuerdo el nombre
Puede sea uno de estos que oi a mis amistades de china decir
Si se hace realidad el proyecto,
va a destacar por encima de todos en todo
Tanto en autonomia como velocidad
En fin muy arriesgado hacer publico de algo,
que aun en teoria ni han empezado en serio hacer que se sepa claro...
No deberian decir esto publicamente sin tener aun un prototipo y pruebas en circuito etc,
aunque sea en ciertos circulos de confianza....
Siempre llega a los periodistas especializados
Asi que ,
a ver si alguno consigue averiguar que casa es la que va a hacer ese superdeportivo ::)
En fin a ver con que precios saldran estos por lo menos en las publicidades se ven bonitos falta verlos aqui en persona aver si nos gustan aparte de precios y lo que ofrecen...
lo que no entiendo es por que esa mania de competir con tesla y comparar , es que es por que los de Tesla han sido los primeros a nivel mundial en sacar al mercado un coche electrico y en tan poco tiempo ya son 4 modelos en venta circulando realmenet y no solo como otros que mucho blabla pero ya veremos... ?
Publicado por: ma4t en 07 de Enero de 2019, 09:03:08 am
A parte de ignorante, soy desconfiado, y por esto no me fío de según que me dicen sin aportar datos y fuentes.
Que yo sepa, aunque dicen que podrá cargar a 150kW no hay ni un Audi e-tron por la calle (más allá de coches de pruebas de la propia marca)
El I-PACE no llega a 100kW https://insideevs.com/jaguar-i-pace-tested-350-kw-fast-charger/
El Kona, menos
Tampoco conozco ningún anuncio de que este año vaya a salir ningún Panamera ni Cayenne eléctricos. El único Porsche 100% eléctrico que conozco que dicen que van a lanzar este año es el Taycan.
Supongo que tendrás datos y fuentes para refutar todo esto y así todos podamos conocer estos nuevos modelos de los que hablas.
Los datos ya estan por internet. Si lo que quieres son links, descuida que te los facilitare, pero ahi estan.
El e-tron ha salido hace una semana, normal que no los veas, al igual que cruzarte por Madrid con un modelX, que se podrian decir que no existen porque la probabilidad es nula de encontrarte con uno. El i-pace vaya, perdon, oficialmente pone 100kW, pero realmente hace 16kW, perdon. El Kona es una pasada lo que ha hecho la marca coreana y sobretodo con el precio. A mi personalmente me parece el que mas se acerca a coche electrico para las masas y no el model3.
No puedo mostrar datos pero el taycan sera el primer electrico de porsche pero seguidamente vendran los que digo. De todas formas vienen otras marcas no alemanas este año. Los años luz de distancia de Tesla se estan reduciendo rapidito.
Como he dicho, sin fuentes y a no ser que haya mucha confianza no se puede discutir... tu dices que el e-tron lleva más de una semana en las calles, yo te digo que no hay ninguna noticia que diga eso.
Tu me dices primero que el I-PACE puede cargar a 100kW, te pongo un vídeo en el que no llega ni a 90kW y me pones que "realmente hace 16kW".
Tu me dices que el Kona carga "echando leches", yo te pongo un vídeo dónde llega a poco más de la mitad que el Model 3 y me contestas que el Kona es una pasada :'(.
Tu me dices primero que este año saldrán un Cayenne y un Panamera eléctricos y hasta te atreves a decir que "cargará igual que el audi" y después me dices que primero saldrá el Taycan (que no nombras en tu primer post) y que después vendrán los que dices. Todo esto este mismo año (cuando el Taycan aún no ha salido) y sin aportar ninguna información que por lo menos diga que saldrá algún Cayenne o Panamera eléctricos este año como decías :(.
Y a todo esto súmale otras afirmaciones (no opiniones) que has dejado caer.
Lo siento, dejo ya la conversación. No creo que aporte nada ni me gusta conversar de esta manera. Un saludo.
Publicado por: adeish en 07 de Enero de 2019, 08:57:09 pm
A parte de ignorante, soy desconfiado, y por esto no me fío de según que me dicen sin aportar datos y fuentes.
Que yo sepa, aunque dicen que podrá cargar a 150kW no hay ni un Audi e-tron por la calle (más allá de coches de pruebas de la propia marca)
El I-PACE no llega a 100kW https://insideevs.com/jaguar-i-pace-tested-350-kw-fast-charger/
El Kona, menos
Tampoco conozco ningún anuncio de que este año vaya a salir ningún Panamera ni Cayenne eléctricos. El único Porsche 100% eléctrico que conozco que dicen que van a lanzar este año es el Taycan.
Supongo que tendrás datos y fuentes para refutar todo esto y así todos podamos conocer estos nuevos modelos de los que hablas.
Los datos ya estan por internet. Si lo que quieres son links, descuida que te los facilitare, pero ahi estan.
El e-tron ha salido hace una semana, normal que no los veas, al igual que cruzarte por Madrid con un modelX, que se podrian decir que no existen porque la probabilidad es nula de encontrarte con uno. El i-pace vaya, perdon, oficialmente pone 100kW, pero realmente hace 16kW, perdon. El Kona es una pasada lo que ha hecho la marca coreana y sobretodo con el precio. A mi personalmente me parece el que mas se acerca a coche electrico para las masas y no el model3.
No puedo mostrar datos pero el taycan sera el primer electrico de porsche pero seguidamente vendran los que digo. De todas formas vienen otras marcas no alemanas este año. Los años luz de distancia de Tesla se estan reduciendo rapidito.
Como he dicho, sin fuentes y a no ser que haya mucha confianza no se puede discutir... tu dices que el e-tron lleva más de una semana en las calles, yo te digo que no hay ninguna noticia que diga eso.
Tu me dices primero que el I-PACE puede cargar a 100kW, te pongo un vídeo en el que no llega ni a 90kW y me pones que "realmente hace 16kW".
Tu me dices que el Kona carga "echando leches", yo te pongo un vídeo dónde llega a poco más de la mitad que el Model 3 y me contestas que el Kona es una pasada :'(.
Tu me dices primero que este año saldrán un Cayenne y un Panamera eléctricos y hasta te atreves a decir que "cargará igual que el audi" y después me dices que primero saldrá el Taycan (que no nombras en tu primer post) y que después vendrán los que dices. Todo esto este mismo año (cuando el Taycan aún no ha salido) y sin aportar ninguna información que por lo menos diga que saldrá algún Cayenne o Panamera eléctricos este año como decías :(.
Y a todo esto súmale otras afirmaciones (no opiniones) que has dejado caer.
Lo siento, dejo ya la conversación. No creo que aporte nada ni me gusta conversar de esta manera. Un saludo.
Toma, para que lo vayas confirmando, aunque es mejor ir al conce:
https://www.audi.es/es/web/es/modelos/tron/audi-e-tron.html
Esta en la calle para prensa del motor pero ya lo puedes pedir como cualquier otro coche.
En cuanto al i-pace me refiero a que carga a 16kW menos de lo estipulado. 84kW que sigue siendo carga rapida y muy decente.
El kona es una pasada por el precio. Carga echando leches porque su bateria es de 64kW y al recargar a algo mas de la mitad que lo hace el m3 es suficiente para esa bateria y sobretodo para esa autonomia que alcanza.
El tema de porsche perdoname que no contraste nada con datos. No puedo y prefiero que vaya todo sobre su curso y ya cuando haya datos publicos pues lo veremos todos. Haz como que no has leido nada de porsche venga.
Publicado por: jap1968 en 07 de Enero de 2019, 09:19:00 pm
https://insideevs.com/first-audi-e-tron-deliveries-germany-postponed/
El Kona, ya hay un puñado de usuarios en España comentando sus impresiones por los foros y hay gráficas con la potencia de carga:
http://foroev.com/index.php?topic=11153.msg95061#msg95061
No supera los 75 kW, pero a pesar de eso me parece una de las mejores opciones, al menos hasta que sepamos algo más de los Model 3 MR y SR
De Porsche, yo creía que el Taycan era el Panamera eléctrico. Las líneas son muy similares. Si lo sacan también con la denominación Panamera, no sabría decir qué es lo que diferencia a uno de otro. Con respecto al Cayenne, dado que es un familiar (más o menos cercano) del Audi Q7, si en algún momento sacan un Q7 eléctrico, es posible que veamos un Cayenne EV
Publicado por: ma4t en 07 de Enero de 2019, 09:49:54 pm
(https://i.imgur.com/YWxvFZh.png)
Aunque tampoco la web del fabricante tampoco es siempre algo 100% fiable, dudo que pongan que no está en venta un coche que ya hace tiempo que lo está.
Si @jap1968 , a mi el Kona también me parece una de las mejores opciones ahora mismo por un precio <40k, pero creo que el Model 3 Standard, pese a que es posible que tenga una autonomía media ligeramente inferior, va a ser mejor coches por un precio muy similar, aunque supere por poco los 40k. Siempre según los criterios de cada uno, claro. Para el que le gusten los SUV y el diseño del Kona, seguro que es mejor opción que cualquier Model 3 Standard, y seguramente con mejor relación autonomía/precio.
Yo al Taycann lo veo como una nueva berlina eléctrica de Porsche, que quizás se relaciona con el Panamera por ser la otra única berlina del fabricante, pero tampoco acabo de ver que sean tan similares. Utilizan plataformas distintas y el Panamera se seguirá vendiendo con la llegada del Taycan, y de hecho creo que ha recibido un restyling recientemente y no me extrañaría que se siguiese vendiendo durante varios años mas al mismo tiempo que el Taycan o que hasta salga algún nuevo modelo.
Seguro que tarde o temprano sacarán algún coche tipo Cayenne eléctrico, pero dudo muchísimo que sea este año. Como mucho mucho, creo que podrían sacar el Mission E Cross Turismo, pero también lo veo justo para este año y evidentemente no tiene nada que ver con un Cayenne.
Publicado por: cegaluns en 08 de Enero de 2019, 01:59:18 am
Publicado por: karlosk2 en 08 de Enero de 2019, 08:51:27 am
Que yo sepa, el e-Tron ya se puede pedir en España, pero las primeras entregas, se habla del mes de Marzo.Sigue sin estar disponible, aceptan reservas de 2000€ para en teoría tener prioridad en las primeras entregas que no tienen fecha.
Esto me suena mucho, a quien se la habrán copiado.
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También puedes ver y probar un modelo S, con un refresco y una tapa de jamón del bueno.
Te invitó a ello.
Publicado por: valenciano en 08 de Enero de 2019, 02:59:29 pm
Que yo sepa, el e-Tron ya se puede pedir en España, pero las primeras entregas, se habla del mes de Marzo.Sigue sin estar disponible, aceptan reservas de 2000€ para en teoría tener prioridad en las primeras entregas que no tienen fecha.
Esto me suena mucho, a quien se la habrán copiado.
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También puedes ver y probar un modelo S, con un refresco y una tapa de jamón del bueno.
Puesestan teniedo problemas los de Audi especialmente con los de Porche que estan enfadados con ellos por el retraso delos sistemas de conduccion autonoma
Ya veo el por que querian sacar el E-Tron antes que Porche...
Publicado por: adeish en 08 de Enero de 2019, 10:11:40 pm
Si vas a un conce de audi te vas con tu presupuesto del e-tron debajo del brazo y con una fecha de entrega de risa si lo comparas con un A7/A8 o Q3, te lo aseguro. Fijate, en la web de audi faltan motores de otros modelos que en el conce te los confeccionan sin problemas...
El taycan no es el panamera. El taycan es un proyecto pionero en porsche (que lleva años en i+d) y de ahi le seguiran los que he comentado. El taycan promete (no tengo forma de corroborarlo) una autonomia de 550km y recargar (agarraos) el 80% en 30min.
El e-tron tiene un modo de recarga a 150kW pero actualmente nadie creo que suministra tal cantidad (real) para hacer la prueba, asi que, no se deberia confirmar que solo recarga a 75kW. Creo que hay publicada una recarga a esa cifra... Si la encuentro, la pongo.
Publicado por: 77markus77 en 08 de Enero de 2019, 11:46:48 pm
Hace rato que no se que tiene que ver lo que se habla con el titulo del hilo.
Agur,
Markus
Publicado por: valenciano en 09 de Enero de 2019, 12:52:10 am
No es un enfado es... Es que no son lo mismo y apuntan a usuarios distintos. El publico de porsche no es el mismo que el de Audi. Marketing y coñas para que el proyecto suene futurista pero cercano y a la vuelta de la esquina.
Si vas a un conce de audi te vas con tu presupuesto del e-tron debajo del brazo y con una fecha de entrega de risa si lo comparas con un A7/A8 o Q3, te lo aseguro. Fijate, en la web de audi faltan motores de otros modelos que en el conce te los confeccionan sin problemas...
El taycan no es el panamera. El taycan es un proyecto pionero en porsche (que lleva años en i+d) y de ahi le seguiran los que he comentado. El taycan promete (no tengo forma de corroborarlo) una autonomia de 550km y recargar (agarraos) el 80% en 30min.
El e-tron tiene un modo de recarga a 150kW pero actualmente nadie creo que suministra tal cantidad (real) para hacer la prueba, asi que, no se deberia confirmar que solo recarga a 75kW. Creo que hay publicada una recarga a esa cifra... Si la encuentro, la pongo.
Segun aqui en 3 min cargara los 100km
o sea en 15 min 500km cargaria eso ya aliviaria mucho la espera
La nueva electrolinera de Porsche es tan rápida como sus coches: 100 km de autonomía en tres minutos
https://www.motorpasion.com/porsche/nueva-electrolinera-porsche-rapida-como-sus-coches-100-km-autonomia-tres-minutos
Y ojo me gusta ese modelo , falta verlo en persona y su interior de momento solo podemos verlo en fotos y video el prototipo
Si este año por fin podemos ver alguno por aqui en persona pues de categoria
Publicado por: sonosdream en 09 de Enero de 2019, 09:57:48 am
Publicado por: ma4t en 08 de Febrero de 2019, 07:21:24 pm
Lo más curioso es que es bastante posible que el coche que mejor pueda aprobechar la potencia de esta red en un mes y poco sea... un Tesla, el Model 3.
A esto me referia con esta frase... https://twitter.com/Fastned/status/1093902013899919360?s=19
(Gracias @alx2k por compartir). Ni mas ni menos que >125kW de pico, con >120kW sostenidos hasta casi el 50%. A dia de hoy creo que no hay otro VE en la calle que lo supere, ni los mismos TESLA S/X. Veremos cuando puedan cargar en CCS. Mas allá de TESLA, los que mas se acercan se quedan en 80?¿.
Pinta que el e-tron quizás lo va a superar en términos de potencia (he visto alguna gráfica realmente impresionante, aguanta una media de unos 150kW hasta casi el 80%), aunque está por ver como quedan los dos en términos de km/h.