Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Noticias => Mensaje iniciado por: sonosdream en 11 de Marzo de 2019, 07:54:34 am
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Pues eso subida de precios.. a nivel mundial
https://www.tesla.com/es_ES/blog/update-tesla-stores-and-pricing?redirect=no
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No todos:
There will be no price increase to the $35,000 Model 3. The price increases will only apply to the more expensive variants of Model 3, as well as Model S and X.
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Correcto, no lo había visto a fondo.
Tiene sentido es el model 3 de enganche que intentaran no vender, al final incentivaran el upselling para que entres en el pack premium o saltes a las versiones superiores, para intentar no vender standard range pelados que son los que menos margen les deja
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Ahora bajo, ahora subo. Esto no es serio
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Tesla ha publicado esta mañana un nuevo reajuste en los precios. Anuncia que finalmente no cerrará tantas tiendas y, por tanto, no podrá seguir aplicando la bajada del 6% de media que realizó hace escasos días. Los precios actuales se mantendrán hasta el 18/03, y a partir de aquí, se aplicará una subida del 3% (de media):
https://www.tesla.com/es_ES/blog/update-tesla-stores-and-pricing?utm_campaign=blog&utm_source=Twitter&utm_medium=social&redirect=no
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Ya se comenta lo mismo en este otro hilo http://www.clubtesla.es/foro/noticias/tesla-sube-todos-los-precios-un-3/
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Aupa:
Vaya cachondeo se traen. Al menos los que no recibieron compensación por recibirlo antes del cambio de precio ahora se sentirán un poco menos fustrados.
Pero esto la verdad que no es nada serio. En fin.
Agur,
Markus
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La verdad es que tiene mucha tela. Entre lo de la subida de precio de los SuC, la bajada generalizada de precios, el cierre de tiendas, los "regalos" a los que habían comprado el coche durante no sé que periodo... para mi el problema de todo esto no esta en las acciones en si, que pueden estar mas o menos acertadas, cosa que es difícil de evaluar, sino en que todas y cada una de ellas han estado matizadas, rectificadas o modificadas a los pocos días de anunciarse.
No entiendo este descontrol, y me gustaría saber hasta que punto es eso, descontrol, o forma parte de algún tipo de estrategia, aunque me cuesta mucho de creer.
También es cierto que TESLA tiene el foco mediático encima en todo momento, y cada movimiento que hace es magnificado, tanto los que conllevan criticas como halagos, pero creo que se les esta yendo un poco de las manos últimamente.
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Una preguntita, sabe alguien si entregando tu coche antiguo a Tesla te hacen descuento o mejor venderlo a un particular?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Una preguntita, sabe alguien si entregando tu coche antiguo a Tesla te hacen descuento o mejor venderlo a un particular?
Te lo compran pero conseguirás mas dinero si lo vendes por tu cuenta como suele pasar en todas las marcas.
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Anda no sabia que Tesla compraba coches, ya que me gustaría vender el mío para darlo como parte de la entrada... ¿cómo gestionó eso? Hay algún teléfono al que se pueda llamar para estos menesteres?
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He recibido un model X hace hoy, menos de un mes. Desde luego que la actitud y la política empresarial de Tesla es nefasta.
Te engañan con los plazos, eso nada más empezar. Te engaña la aplicación que te dice dónde está supuestamente el coche y si eso fuera cierto el mío tardó 2 meses en llegar desde la fábrica al puerto de la bahía de San Francisco y eso que freemont está en la misma costa.
A los 20 días de darme el coche me entero que he pagado 25.000€ más por la cara. Por gilipollas, vamos.
Ni superchargers ilimitados ni regalo alguno. Te ponen el caramelito de los premios por el programa de referidos pero cuando vas a solicitar tus 500€ por tener dos personas que han efectuado reserva con tu código te dejan escoger entre una gorra o pintar una absurdez con tu nombre y soltarla en el espacio.... yo creo que Elon el asunto de los porros lo domina bastante bien, pero en lo demás está perdidito.
Servico técnico.....ejem... citas para dentro de 45 días en Madrid. Es de locos.
Problemas con la pintura, llantas arañadas, no funcionan algunas funciones, la piña del remolque esa sí que se ha debido fumar un buen porro jamaicano porque hace lo que le da la gana. Las luces que llevo detrás son una feria ambulante. Hasta que me pare la guardia civil y les trate de explicar que mi coche nuevo de más de 120.000 € está fumao como su CEO.
Mi primer acercamiento a Tesla y así estamos. Y mira que me dije a mi mismo que mejor podía comprar un Bmw I3 para evitar el efecto "Carmena" y darme un capricho con todo un Rs4 nuevo por el mismo precio.... pero no !!
Por último, dedicado a los fanáticos de la marca que además de ser muchos, intuyo por sus comentarios que al menos la mayoría no son ni han sido propietarios:
El coche es muy bueno. Sorprendente en muchos aspectos. PERO NO VALE LO QUE CUESTA. Te pongas como te pongas. Es una marca que está a un millón de años luz de los grandes fabricantes alemanes. Otra cosa es que su innovación hoy por hoy les hace estar en cabeza. Pero de aquí a dos años tesla lo va a pasar mal. Probablemente sea opada y caiga en manos de gestores, no tan brillantes en las novedades pero sí mejores constructores. Jugar con los precios del modo que lo han hecho a mí sólo me produce desconfianza. Eso es lo que le transmito a todo el que se acerca a ver el coche. Y son much@s.
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He recibido un model X hace hoy, menos de un mes. Desde luego que la actitud y la política empresarial de Tesla es nefasta.
Te engañan con los plazos, eso nada más empezar. Te engaña la aplicación que te dice dónde está supuestamente el coche y si eso fuera cierto el mío tardó 2 meses en llegar desde la fábrica al puerto de la bahía de San Francisco y eso que freemont está en la misma costa.
A los 20 días de darme el coche me entero que he pagado 25.000€ más por la cara. Por gilipollas, vamos.
Ni superchargers ilimitados ni regalo alguno. Te ponen el caramelito de los premios por el programa de referidos pero cuando vas a solicitar tus 500€ por tener dos personas que han efectuado reserva con tu código te dejan escoger entre una gorra o pintar una absurdez con tu nombre y soltarla en el espacio.... yo creo que Elon el asunto de los porros lo domina bastante bien, pero en lo demás está perdidito.
Servico técnico.....ejem... citas para dentro de 45 días en Madrid. Es de locos.
Problemas con la pintura, llantas arañadas, no funcionan algunas funciones, la piña del remolque esa sí que se ha debido fumar un buen porro jamaicano porque hace lo que le da la gana. Las luces que llevo detrás son una feria ambulante. Hasta que me pare la guardia civil y les trate de explicar que mi coche nuevo de más de 120.000 € está fumao como su CEO.
Mi primer acercamiento a Tesla y así estamos. Y mira que me dije a mi mismo que mejor podía comprar un Bmw I3 para evitar el efecto "Carmena" y darme un capricho con todo un Rs4 nuevo por el mismo precio.... pero no !!
Por último, dedicado a los fanáticos de la marca que además de ser muchos, intuyo por sus comentarios que al menos la mayoría no son ni han sido propietarios:
El coche es muy bueno. Sorprendente en muchos aspectos. PERO NO VALE LO QUE CUESTA. Te pongas como te pongas. Es una marca que está a un millón de años luz de los grandes fabricantes alemanes. Otra cosa es que su innovación hoy por hoy les hace estar en cabeza. Pero de aquí a dos años tesla lo va a pasar mal. Probablemente sea opada y caiga en manos de gestores, no tan brillantes en las novedades pero sí mejores constructores. Jugar con los precios del modo que lo han hecho a mí sólo me produce desconfianza. Eso es lo que le transmito a todo el que se acerca a ver el coche. Y son much@s.
¿Y con todo eso no has devuelto el coche? A mí que me lo expliquen...
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Cómo se hace eso? Vas allí y les entregas las llaves con la fe ciega de que te devolverán los 122 K?
Si conoces a alguien allí que me ayude, me pasas su teléfono.
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Cómo se hace eso? Vas allí y les entregas las llaves con la fe ciega de que te devolverán los 122 K?
Si conoces a alguien allí que me ayude, me pasas su teléfono.
En los primeros días lo podrías haber devuelto y te habrían reembolsado el 100% (condiciones de venta), en los primeros 15 días (o 14) podrías habérselo devuelto y de los 122K solamente podrían no devolverte los gastos ocasionados, que digo yo que será mejor perder 1000€ ó 2000 € que quedarse con un coche de 122K que ni mucho menos te convence, de una empresa que tampoco te convence en cuanto a servicio...
No hay que tener fe ciega en nadie, haces un escrito diciendo que lo devuelves conforme a la Ley XXXXX y que te firmen un recibí del escrito y un comprobante de la entrega del coche de nuevo a la marca.
De verdad que no puedo entender que alguien con tu "satisfacción" con el coche y la marca se haya quedado con el vehículo...
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@absolute
Sería bueno completar lo de la “Ley XXXX”. A día de hoy, las devoluciones de coches matriculados son una excepción a muchos artículos de defensa del consumidor y sólo es posible la devolución si existen defectos de fábrica sin solucionar. Leo mucho eso de los 14 días, pero, según nos cuentan varios profesionales de Derecho, no aplica en los coches nuevos tal cual. Gracias!
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Esto es lo que dice el acuerdo de compra que te manda Tesla:
Si usted ejerce este derecho de desistimiento, le reembolsaremos todos los pagos recibidos de usted utilizando los mismos medios de
pago que utilizara en el momento de realizar el pago. Usted es responsable y, por lo tanto, podremos deducir del importe del reembolso,
una cuantía que refleje la disminución del valor del Vehículo como resultado de un uso indebido del mismo por su parte de acuerdo con la
ley aplicable, si hubiera utilizado el Vehículo más allá de lo necesario para comprobar la naturaleza, características y el funcionamiento
del Vehículo.
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Correcto estás sujeto a la valoración que tesla te quiera hacer
El desistimiento de compra es para bienes de consumo, en casos como los coches tiene sus matices y no es tan fácil como lo pintas
Esta imagen que algunos erróneamente están proclamando de lo compras y si no lo devuelves no es tan así, ni sin consecuencias económicas, esto depende de la voluntad de la marca y de cada caso concreto ..
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@Absolute
Sería bueno completar lo de la “Ley XXXX”. A día de hoy, las devoluciones de coches matriculados son una excepción a muchos artículos de defensa del consumidor y sólo es posible la devolución si existen defectos de fábrica sin solucionar. Leo mucho eso de los 14 días, pero, según nos cuentan varios profesionales de Derecho, no aplica en los coches nuevos tal cual. Gracias!
Por acotar: Estamos hablando de un coche con defectos de funcionamiento y de pintura de fábrica según el compañero.
Es correcto que el plazo de 15 días para devolución no aplica (fallo mío) pero sigue siendo aplicable el Real Decreto 1/2007, de 16 de noviembre tiene derecho a sustitución o reparación, si no existiese conformidad con la reparación o el plazo o transtornos ocasionados son excesivos tiene derecho a resolver el contrato:
"¿Cuándo se puede exigir resolución del contrato?
El cliente sólo podrá exigir la resolución del contrato en los casos en los que el vehículo no pueda ser reparado correctamente, o no pueda llevarse a cabo en un plazo razonable o sin causar mayores inconvenientes al comprador.
Salvo en ese supuesto, en el resto de los casos se procederá a la sustitución del vehículo o rebaja en el precio como hemos comentado en los puntos anteriores.
La resolución del contrato supondría que el comprador devolvería el vehículo y el vendedor le devolvería el dinero íntegro pagado por el comprador, aunque hay resoluciones judiciales en las que finalmente se resuelve que se haga una rebaja del dinero a devolver en función del estado del vehículo y los kilómetros que se le hayan hecho."
Con lo cuál está claro que si el coche tiene un mal funcionamiento y/o daños de fábrica se puede devolver si estos no se solucionan en un plazo razonable.
Es más, puedes llegar incluso a pedir daños...
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Buenas, personalmente opino que el tema de las bajadas y subidas constantes y bestiales de precio a la imagen de marca de Tesla le hacen un daño irreparable, y suponen un freno evidente a las ventas...todos los usuarios que compraron sus coches antes de la bajada pasan automáticamente a ser poseedores descontentos de su Tesla, una via de agua, y hasta la más mínima puede acabar en hundimiento...
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Lo de devolver el coche en base a la Ley "XXXX" y aquí no ha pasado nada, disculpa pero sin ser abogado no me parece tan sencillo. O vas a juicio y lo peleas o ni de broma aceptan la devolución. En cualquier caso, ya he empezado con el proceso que empieza por dejarlo reflejado todo por escrito puesto que las llamadas telefónicas al sercicio técnico no sirven para nada.
A los 15 días de tenerlo empecé a detectar defectos. Algunos como los arañazos en la llanta y defectos de pintura ni los había visto hasta que lo lavé por primera vez lo que implica que pasas mayor tiempo delante. El paragolpes delantero descuadrado no es sencillo de observar si no le dedicas un rato. La ventana del conductor cada día cruje más.
Los primeros días parecía incluso normal el sonido, pero va a más. Y como es normal, no lo vas a incluir en la lista de defectos hasta que efectivamente te das cuenta de que lo es. Qué menos que 3 semanas ó 4 para elaborar la lista? En cuanto a los problemas eléctricos con el remolque, los primeros días ni me di cuenta. Como el coche envía luz a todos los pilotos todo el rato, desde el volante ves la luz de posición del carro encendida y das por hecho que todo va bien. Hasta que le pides a un amigo que se ponga detrás y te confirme su buen funcionamiento. Ni intermitentes ni luz de freno operativa. Te puedes dar cuenta de eso hoy, o dentro de dos semanas. Llamé al servicio técnico y me dijeron que me abrían "Tiket". Muy bien. 45 días para una cita de taller en Madrid te parece razonable? Debería convencerme eso?
Si me ofrecen la opción de devolverlo salgo inmediatamente para Getafe y que me cobren los kilómetros. Pero de momento ni me han respondido al correo con el listado de fallos y mi reclamación. Y eso que se lo he enviado a los 7 correos electrónicos que tengo de ellos. Ventas, entregas, servicio técnico, holanda, etc.
Me temo que he comprado en mal momento: ya se dijo a finales del año pasado que muchos de los empleados que hacían los model X y S se habían pasado a fabricar el Model 3 para lograr cumplir con los plazos de entrega. También se pudo leer que hubo reducción de plantilla para llegar a beneficios el 4° trimestre del 18. Todo cuadra. Dudo muchísimo que esto me esté pasando solo a mi.
A día de hoy que hay pocos Tesla en España y te dan cita de taller para mes y medio. Teniendo en cuenta que este mes de febrero Tesla ha multiplicado sus ventas por 10... de verás alguien piensa que la situación va a mejorar?
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Lo de devolver el coche en base a la Ley "XXXX" y aquí no ha pasado nada, disculpa pero sin ser abogado no me parece tan sencillo. O vas a juicio y lo peleas o ni de broma aceptan la devolución. En cualquier caso, ya he empezado con el proceso que empieza por dejarlo reflejado todo por escrito puesto que las llamadas telefónicas al sercicio técnico no sirven para nada.
A los 15 días de tenerlo empecé a detectar defectos. Algunos como los arañazos en la llanta y defectos de pintura ni los había visto hasta que lo lavé por primera vez lo que implica que pasas mayor tiempo delante. El paragolpes delantero descuadrado no es sencillo de observar si no le dedicas un rato. La ventana del conductor cada día cruje más.
Los primeros días parecía incluso normal el sonido, pero va a más. Y como es normal, no lo vas a incluir en la lista de defectos hasta que efectivamente te das cuenta de que lo es. Qué menos que 3 semanas ó 4 para elaborar la lista? En cuanto a los problemas eléctricos con el remolque, los primeros días ni me di cuenta. Como el coche envía luz a todos los pilotos todo el rato, desde el volante ves la luz de posición del carro encendida y das por hecho que todo va bien. Hasta que le pides a un amigo que se ponga detrás y te confirme su buen funcionamiento. Ni intermitentes ni luz de freno operativa. Te puedes dar cuenta de eso hoy, o dentro de dos semanas. Llamé al servicio técnico y me dijeron que me abrían "Tiket". Muy bien. 45 días para una cita de taller en Madrid te parece razonable? Debería convencerme eso?
Si me ofrecen la opción de devolverlo salgo inmediatamente para Getafe y que me cobren los kilómetros. Pero de momento ni me han respondido al correo con el listado de fallos y mi reclamación. Y eso que se lo he enviado a los 7 correos electrónicos que tengo de ellos. Ventas, entregas, servicio técnico, holanda, etc.
Me temo que he comprado en mal momento: ya se dijo a finales del año pasado que muchos de los empleados que hacían los model X y S se habían pasado a fabricar el Model 3 para lograr cumplir con los plazos de entrega. También se pudo leer que hubo reducción de plantilla para llegar a beneficios el 4° trimestre del 18. Todo cuadra. Dudo muchísimo que esto me esté pasando solo a mi.
A día de hoy que hay pocos Tesla en España y te dan cita de taller para mes y medio. Teniendo en cuenta que este mes de febrero Tesla ha multiplicado sus ventas por 10... de verás alguien piensa que la situación va a mejorar?
Como ya he dicho antes, en otro post. Desconocía que hubiese una excepción en el Real Decreto 1/2007, de 16 de noviembre para los coches.
Dicho esto, tienes la posibilidad de hacer lo que digo en ese post.
Lo de dejar constancia "por escrito" pues creo que es tan evidente que no habría que decirlo... Por otra parte, en lugar de emails yo enviaría un burofax con acuse de recibo para que sirva como base para cualquier reclamación posterior.
Estas cosas hay que revisarlas al principio, a poder ser el día de la entrega, por ejemplo los rayazos no te los tienen que admitir como defecto, ya que puedes haber sido tú con el uso.
En fin, yo buscaría un abogado.
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Correcto llegados a estos problemas, lo que hay que hacer es enviar burofax con certificación de contenido y recepción, os emails valen pero tienen menos peso ante una reclamación
Debes empezar a documentar por escrito ante una posible necesidad de plantear una demanda