Publicado por: jbosch@live.com en 08 de Abril de 2019, 12:55:04 pm
He observado que el cable que viene con el Tesla debe tener unos 5m. En muchos casos será suficiente, pero me he encontrado que hay estaciones de carga pública en que te tienes que poner en batería y entrar "de frente". Teniendo en cuenta que el punto de carga de Tesla está en la parte trasera, esto puede resultar incómodo, o incluso en más de un caso, implicar que el cable no alcanza para cargar.
He estado buscando extensores, pero la verdad es que me pierdo con los estándares de los enchufes y los kilowattios...
¿Alguien podría por favor pasarme un link a Amazon.es o similar donde pueda comprar dicho alargador?
Graicaaasss
Publicado por: DGM73 en 08 de Abril de 2019, 01:45:06 pm
Publicado por: alx2k en 08 de Abril de 2019, 01:57:35 pm
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Publicado por: DGM73 en 08 de Abril de 2019, 02:05:38 pm
Creo que está hablando del mennekes-mennekes... No del UMC. El schuko no pinta mucho...
Sí, ese es de 7,5 metros. Y sí, mi contestación era más general respecto a los alargadores que son necesarios, realmente. No sé si pinta mucho, poco o nada.
Por otra parte, los alargadores de tipo 2-tipo 2 son ilegales, pero esa es otra historia.
Edito para añadir que Mennekes es una marca. Mennekes hace un sinfín de cables y adaptadores de todos los formatos y colores. Es confuso hablar de mennekes-mennekes
Publicado por: DlasEV en 08 de Abril de 2019, 02:07:01 pm
¿Alguien podría por favor pasarme un link a Amazon.es o similar donde pueda comprar dicho alargador?
Se podría modificar para que haga contacto (recortando el conector) pero es un riesgo.
(Editado porque alguno sí que existe para poder comprar)
Publicado por: ma4t en 08 de Abril de 2019, 02:58:29 pm
Creo que 7,5m deberían ser más que suficientes, pero si aún así se te queda corto, lo suyo seria comprar un cable más largo y vender el de 7,5m. En la web anterior los tienes de hasta 20m, aunque no tendrán la calidad del Mennekes que viene con el coche.
Publicado por: jbosch@live.com en 08 de Abril de 2019, 03:17:16 pm
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Publicado por: jmas en 08 de Abril de 2019, 05:54:29 pm
Lo he medido a ojo... si son 7m tendría que sobrar sí... provaré a ver. GraciasPero vamos a ver ;D
Consigues que Tesla te envíe el cable Tipo 2, con el que tienes acceso a más puntos de recarga, ¿y aún te preocupa que haya algún punto para el que el cable se te quede corto? ¿Y sin haberlo medido apropiadamente primero? ¿Y te pones a buscar extensores? Tío, a mí me parece que tienes un problema de ansiedad recargatriz. :P :D
Date con un canto en los dientes por haber conseguido el cable Tipo 2 y tranquilízate, hombre. ;)
Publicado por: jbosch@live.com en 08 de Abril de 2019, 07:02:35 pm
Tío, a mí me parece que tienes un problema de ansiedad recargatriz. :P
haha creo que sí, sinceramente
Publicado por: Deivid en 08 de Abril de 2019, 07:40:06 pm
Publicado por: Auriga en 08 de Abril de 2019, 11:15:17 pm
Existir existen, este mismo por ejemplo https://evcables.co.uk/index.php/ev-extension-type-2.html pero no es recomendable su uso por varias razones, a parte de que lo dice la normativa IEC 61851.
Creo que 7,5m deberían ser más que suficientes, pero si aún así se te queda corto, lo suyo seria comprar un cable más largo y vender el de 7,5m. En la web anterior los tienes de hasta 20m, aunque no tendrán la calidad del Mennekes que viene con el coche.
Doy fe de que existen. Yo tengo ese mismo que enlazas comprado hace dos semanas. Eso sí, solo lo uso en mi garaje (individual). En un sitio público puede ser peligroso si te lo desconectan del extensor (chispazo). Lo compre porque el cable del Wallbox me llega bien a la posición en que aparco el ZOE, pero no a la posición en que aparco el Model 3. Próximamente pretendo ponerme placas solares en la cubierta y entonces colocaré un policharger solar (con el cable suficiente para que llegue a los dos coches).
Publicado por: jbosch@live.com en 09 de Abril de 2019, 07:55:20 am
Publicado por: karlosk2 en 09 de Abril de 2019, 06:15:57 pm
existen. ayer contacté a una empresa que vendían cables y me dijeron que a pesar de no estar recogido por la normativa podían mirar de hacer algo... pero en fin, no me parece que se trate de poner en riesgo el Tesla, y ya no digo jugarse la vida o poner en riesgo la de otra gente, o de algún niño que le de por tocar el cable...el cable por tener alargadera no tiene porque dar calambre, eso ocurriria porque este medio pelado o defectuoso, y eso puede ocurrir con alargadera o no, digo yo, mucho mas peligroso veo todos los enchufes normales que hay por los parkings en los cuales tambien cargamos en ocasiones.
Publicado por: Amilcar en 23 de Abril de 2019, 07:47:04 pm
Creo que está hablando del mennekes-mennekes... No del UMC. El schuko no pinta mucho...¿se puede enchufar el típico cable azul en cualquier toma Mennekes?. Tengo en el trabajo una de 63A, pero no sé si son iguales. Pone 63A-6h y más abajo 3P+N+tierra y da 2 lecturas de voltios 200/346V y 240/415V. Ni idea de lo que significa y si necesito adaptador.
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Agradezco ayuda.
Publicado por: alx2k en 23 de Abril de 2019, 07:51:14 pm
Pero mennekes ha desarrollado y/o fábrica otros tipos de enchufe, como los industriales que comentas.
No puedes conectarlo directamente, precisaras un adaptador de cetac 63A a cetac 16 (si usas el UMC que viene de serie con el coche) o a cetac 32 si usas un MC u otro tipo de wallbox portátil.
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Publicado por: Ramon1992 en 04 de Diciembre de 2020, 11:03:12 am
Tengo instalado el Policharger en garage comunitario, a veces por problemas de espacio, no puedo utilizar la plaza donde tengo el cargador y utilizo una a unos 10 metros.
Viendo, que aunque no recomendado, e incluso tal vez peligroso, existen alargadores de cable tipo 2.
Mi pregunta es si serviría el cable Menneckes que te entrega Tesla para usar como alargador o si estoy diciendo una burrada.
Saludos
Publicado por: karlosk2 en 04 de Diciembre de 2020, 01:16:51 pm
Hola recupero este hilo a ver si me podéis ayudar.No sirve. Tendría que ser uno especial.
Tengo instalado el Policharger en garage comunitario, a veces por problemas de espacio, no puedo utilizar la plaza donde tengo el cargador y utilizo una a unos 10 metros.
Viendo, que aunque no recomendado, e incluso tal vez peligroso, existen alargadores de cable tipo 2.
Mi pregunta es si serviría el cable Menneckes que te entrega Tesla para usar como alargador o si estoy diciendo una burrada.
Saludos
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla
Publicado por: Ramon1992 en 04 de Diciembre de 2020, 02:22:02 pm
Yo no tengo ni idea y viendo estos dos cables en esta web, no se ver la diferencia.
https://evcables.co.uk/index.php/select-your-car/tesla/tesla-model-3/3-phase-type-2-extension.html
https://evcables.co.uk/index.php/select-your-car/tesla/tesla-model-3/3-phase-coiled-charging-cable-green.html
Gracias y saludos
Publicado por: karlosk2 en 04 de Diciembre de 2020, 09:43:50 pm
La base de los puntos de carga tipo 2 no son exactamente igual que la parte del cable tipo 2 que enchufas al coche y pretendes enchufar al otro cable tipo 2
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Publicado por: Tristán en 04 de Diciembre de 2020, 10:09:51 pm
Un cable tipo 2 no hace las veces de alargadera de otro cable tipo 2, no son compatibles los conectores.
La base de los puntos de carga tipo 2 no son exactamente igual que la parte del cable tipo 2 que enchufas al coche y pretendes enchufar al otro cable tipo 2
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Sí, claro, aparte de que aunque pudieses "forzarlo", el tipo 2 es inteligente y no te deja... pero como han dicho otros foreros, hay modelos que trampean esto para que se pueda...
Yo sinceramente, veo pocos casos en los que un cable tan largo vaya a ser de utilidad, los puntos están pensados para que aparques al lado, con 3 m tendría que ser suficiente SIEMPRE... y luego estar desenrtollando y dejando por el suelo tanto cable, tampoco es cómodo... pero imagino que me pierdo algo...
Publicado por: karlosk2 en 05 de Diciembre de 2020, 07:47:36 am
No te creas, un cable de 3 m se te quedará corto muchas veces, yo tengo uno de 7m y en alguna Ocasion incluso me faltaba un par de metros, hay de toda clase de configuraciones de puntos de carga y de formas de tener que aparcar, incluso alguna vez tienes que aparcar en la poza contigua por culpa de algún petrolero, existen cables de 10m que sería mi opción si comprara uno nuevo otra vez.Un cable tipo 2 no hace las veces de alargadera de otro cable tipo 2, no son compatibles los conectores.
La base de los puntos de carga tipo 2 no son exactamente igual que la parte del cable tipo 2 que enchufas al coche y pretendes enchufar al otro cable tipo 2
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Sí, claro, aparte de que aunque pudieses "forzarlo", el tipo 2 es inteligente y no te deja... pero como han dicho otros foreros, hay modelos que trampean esto para que se pueda...
Yo sinceramente, veo pocos casos en los que un cable tan largo vaya a ser de utilidad, los puntos están pensados para que aparques al lado, con 3 m tendría que ser suficiente SIEMPRE... y luego estar desenrtollando y dejando por el suelo tanto cable, tampoco es cómodo... pero imagino que me pierdo algo...
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
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Publicado por: Auriga en 08 de Diciembre de 2020, 02:11:56 pm
Me sabrías decir por que es?
Yo no tengo ni idea y viendo estos dos cables en esta web, no se ver la diferencia.
https://evcables.co.uk/index.php/select-your-car/tesla/tesla-model-3/3-phase-type-2-extension.html
https://evcables.co.uk/index.php/select-your-car/tesla/tesla-model-3/3-phase-coiled-charging-cable-green.html
Gracias y saludos
Aquí puedes ver la diferencia. El conector negro pertenece a un cable Tipo-2 convencional. El blanco corresponde a un alargador. Si conectas el negro al hembra de otro cable los pines no hacen contacto porque no llegan. En cambio el blanco sí hace contacto al ser más corto.
Si estás interesado en uno, tengo uno a estrenar de 32 A/una fase/5 m (por MP)
Publicado por: Ramon1992 en 08 de Diciembre de 2020, 04:53:29 pm
Viendo los precios de los alargadores, los días que me haga falta, tiraré del shucko que tengo dentro del policharger. Aunque se quede abierto no creo que tenga problemas. Mi comunidad es tranquila, de pocos vecinos.
Publicado por: Serendipia en 10 de Noviembre de 2023, 12:30:05 am
Me sabrías decir por que es?
Yo no tengo ni idea y viendo estos dos cables en esta web, no se ver la diferencia.
https://evcables.co.uk/index.php/select-your-car/tesla/tesla-model-3/3-phase-type-2-extension.html
https://evcables.co.uk/index.php/select-your-car/tesla/tesla-model-3/3-phase-coiled-charging-cable-green.html
Gracias y saludos
Aquí puedes ver la diferencia. El conector negro pertenece a un cable Tipo-2 convencional. El blanco corresponde a un alargador. Si conectas el negro al hembra de otro cable los pines no hacen contacto porque no llegan. En cambio el blanco sí hace contacto al ser más corto.
Si estás interesado en uno, tengo uno a estrenar de 32 A/una fase/5 m (por MP)
Hola, refloto este hilo, me vendría bien alargar unos 3 ó 4 m. el cable del cargador, de vez en cuando, para no meter el coche en el garaje, hacerlo en la puerta, que es espacio privado.
¿Se puede comprar una alargadera para esto? He encontrado una opción, que creo que es lo que busco, pero no estoy seguro (gracias de antemano):
https://www.amazon.es/EV-Alargador-cable-veh%C3%ADculos-el%C3%A9ctricos/dp/B0949KTZGK/ref=mp_s_a_1_3?adgrpid=136147005798&hvadid=600975898446&hvdev=m&hvlocphy=9047051&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=8629680189719779513&hvtargid=kwd-1685497728391&hydadcr=27214_2288430&keywords=alargador+cargador+coche+electrico&qid=1694542827&sr=8-3&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.5e544547-1f8e-4072-8c08-ed563e39fc7d#aw-udpv3-customer-reviews_feature_div
Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2023, 11:27:31 pm
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