Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: Tronkus en 29 de Abril de 2019, 08:03:46 pm
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Hola a todos,
Una pregunta que supongo de rápida respuesta para muchos foreros:
El UMC P/N 1058220-00-E es el de Primera Generacion y el P/N 1479068-99-A el de Segunda Generacion???
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Perdona, ¿cuál es la pregunta?
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La pregunta es confirmar con quien lo sepa o tenga si el UMC generación 1 tiene el Part Number 1058220-00-E y el UMC Generación 2 tiene el P/N 1479068-99-A.
Y la razón de la pregunta es porque, si es así, Tesla me ha colado un UMC Gen 1 en un Model 3 fabricado en febrero y entregado en marzo, mientras que en la web dicen que todos los coches fabricados después de diciembre 2018 traen el Gen 2.
Aparte, no me han dado ningún adptador aparte del Schuko, ni azul ni rojo
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Así es. Y te puedes dar por afortunado: el MC Gen 1 es trifásico y tiene adaptadores disponibles para Schuko, monofasico a 32A y trifásico a 16A (de serie han de entregar con él, el primero y uno de los otros dos).
El MC Gen 2, sin embargo, es monofasico y actualmente solo tiene el adaptador Schuko y el monofasico de 16A, aunque teóricamente podría cargar en monofasico a 32A (hay adaptadores aftermarket).
Lo único que dicen que el MC Gen 2 es mejor que el Gen 1 es que, según cuentan (yo no he visto confirmación de usuarios), es menos exigente con la calidad de las tomas y da menos problemas por esa parte.
Quitando esto último, el Gen 1 es muuucho mejor que el Gen 2, en potencia y versatilidad (con los adaptadores adecuados, por supuesto). De hecho, es bastante más caro por algo...
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Gracias por la respuesta. Es lo que habia leido yo tambien, que el Gen 1 es muy especialito con la toma de tierra. Uno siempre tiende a pensar que lo mas nuevo es mejor pero a veces no es el caso.
Más opiniones sobre esto? Reclamariais a Tesla un Gen 2 u os quedariais con el Gen 1?
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Gracias por la respuesta. Es lo que habia leido yo tambien, que el Gen 1 es muy especialito con la toma de tierra. Uno siempre tiende a pensar que lo mas nuevo es mejor pero a veces no es el caso.
Más opiniones sobre esto? Reclamariais a Tesla un Gen 2 u os quedariais con el Gen 1?
Yo el 1 sin dudarlo, salvo que lo uses para cargar en tu garaje y tengas problemas con la tierra.
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Yo el 1 sin dudarlo, salvo que lo uses para cargar en tu garaje y tengas problemas con la tierra.
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No es el caso, cargo habitualmente con tipo 2, pero podría darse esa situación cuando viaje a algún sitio en el que solo tenga accesos a schuko, y eso es lo que me da un poco de respeto
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Más opiniones sobre esto? Reclamariais a Tesla un Gen 2 u os quedariais con el Gen 1?
No lo reclames, te lo cambio por mi Gen-2 que está sin estrenar, únicamente comprobado que carga a 13A y 16A. :P
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Yo el 1 sin dudarlo, salvo que lo uses para cargar en tu garaje y tengas problemas con la tierra.
No es el caso, cargo habitualmente con tipo 2, pero podría darse esa situación cuando viaje a algún sitio en el que solo tenga accesos a schuko, y eso es lo que me da un poco de respeto
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¿Fotos o enlace a fotos de uno y otro? Más que nada para saber cual tengo.
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Yo el 1 sin dudarlo, salvo que lo uses para cargar en tu garaje y tengas problemas con la tierra.
No es el caso, cargo habitualmente con tipo 2, pero podría darse esa situación cuando viaje a algún sitio en el que solo tenga accesos a schuko, y eso es lo que me da un poco de respeto
¿Fotos o enlace a fotos de uno y otro? Más que nada para saber cual tengo.
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El UMC 1 es el que tenía Saúl en sus vídeos del Model S. Tiene un cable en el que se le conecta el adaptador que quieras usar, había bastantes adaptadores, para Europa schuko, cetac azul (monofásico) de 16A y de 32A y lo mismo en cetac rojo (trifásico). Es el que se ve en esta noticia:
https://carnewschina.com/2015/03/12/tesla-to-equip-all-model-s-cars-in-china-with-a-new-universal-mobile-charger/
El UMC 2 es el que puedes ver en los vídeos de las entregas que hay por internet. Los adaptadores se le conectan directamente al cuerpo del cargador, ahora mismo en Europa schuko o cetac azul (monofásico) de 16A. No tendrá trifásico ya que el cargador no lo soporta. Es este:
https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/gen-2-mobile-connector-bundle.htmlbiw=1920&bih=947&tbm=isch&sa=1&ei=unzIXNnAHIiWmwW_rZeABA&q=mobile+charger+tesla&oq=mobile+char+tesla&gs_l=img.1.0.0i7i30j0i8i7i30l2.4933.7508..8484...1.0..0.118.1319.0j12......1....1..gws-wiz-img.......0i7i5i30j0i19j0i7i30i19j0i7i5i30i19j0i8i7i30i19j0i5i30j0i8i30.K8JZgy7ZiLA#imgdii=TMBwMoRJPrqHAM:&imgrc=yHnVhtVXIPjpUM:
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Yo el 1 sin dudarlo, salvo que lo uses para cargar en tu garaje y tengas problemas con la tierra.
No es el caso, cargo habitualmente con tipo 2, pero podría darse esa situación cuando viaje a algún sitio en el que solo tenga accesos a schuko, y eso es lo que me da un poco de respeto
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Te da más flexibilidad el UMC1, yo me quedaría con él si en tu casa te va bien. ¿por qué? pues porque aunque es más puñetero con las tomas de tierra de los enchufes, también te permite utilizar más tipos de tomas y más potencia (tiene compatibilidad con trifásica). El equipo es MEJOR, aunque tiene el "defecto" de ser más exigente con la tierra.
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El tema es que aun no he usado el UMC asi que no se como se comporta con los schuko.
Gracias a todos por las respuestas.
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Actualizo la respuesta con nuevos datos
Tras varios dias he conseguido hablar de nuevo con Entregas y me dicen que los Model 3 se entregan con:
UMC GEN 1 con adaptador Schuko (la razón es que para el M3 consideran que como es "barato" los adaptadores Azul y rojo hay que pagarlos aparte, a razon de 100 y pico euros cada uno)
ó
UMC GEN 2 con adaptador schuko y CETAC Azul
Preguntas para la comunidad:
1) Alguien en el foro que le hayan entregado el UMC GEN 1 como a mí? Solo con adaptador Schuko como me dicen en Entregas??
2) Con este nuevo escenario en el que me tender que gastar unos 150-200 euros adicionales, seguís prefiriendo el GEN1 al GEN2??
Gracias
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2) Con este nuevo escenario en el que me tender que gastar unos 150-200 euros adicionales, seguís prefiriendo el GEN1 al GEN2??
Con el Gen2 también habrá que pagar el adaptador para poder cargar a 32A y sin la posibilidad de cargar en trifásica en ningún caso. Me sigue pareciendo mejor opción el Gen1.
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Gracias a todos por las respuestas. Al final opté por el Gen 2 por eso de que tiene major tolerancia con las tomas de tierra. En mi caso, el cargador portátil lo usaré en el 90% de los casos con Schuko, así que eso es para mí lo más importante.
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Eso de que el Gen 2 tiene mayor tolerancia que el Gen 1 con la toma de tierra, a mi me gustaría que alguien lo comprobara de verdad...
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Cuando tenga experiencia directa os lo diré
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Hola,
Pues ya he empezado las "pruebas" del UMC II... De momento me ha ido bien en muchos enchufes schuko (incluidos el trabajo y en casa), pero en una toma dedicada para carga de VE me dio precisamente fallo de tierra (dos parpadeos de la T tras conectarlo a la toma, sin haberlo conectado aún al vehículo)...
Fue en el punto de recarga de El Corte Inglés de San Juan de Aznalfarache, Sevilla, y me dio el fallo en ambas tomas schuko y en una toma CETAC Azul de 16A. El caso es que mientras estaba mirando el manual del cargador para determinar qué es lo que pasaba llegó un Hyundai Kona y se puso a cargar sin problemas.
Algún usuario de Tesla más que haya probado este punto de recarga???