Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 03:30:57 pm
Desde que vi el primer Tesla caí cautivado en su concepto, economía de funcionamiento, prestaciones, etc... He tenido la suerte de probar un model S y me encantó.
Ha llegado la hora de renovar mi A6 y el model 3 Long Rangel entra en mi presupuesto, no me disgusta, aunque un poco justito de tamaño creo que puede valerme pero tras leer y releer mensajes de este foro, de internet y por a algunos defensores/detractores de Tesla estoy apunto de dar el paso y pedir uno,
PERO
Me asalta una duda al respecto, normalmente círculo sin correr pero si rapidito, en concreto suelo circular a una velocidad "multable" con 50€ (149 reales de GPS en límites de 120 - 157 de marcador en mi A6, y 129 en límites de 120), puntualmente puedo subir de ahí procurando no pasar de 180 casi nunca salvo tramos muy conocidos donde se que no hay radares. El tema es, ¿Circulando a esas velocidades entre 129 y 149 reales (136 y 157 de marcador) que autonomía real aproximada tendrá el aparato? Se que hay más variables, temperatura, inclinación, asfalto, etc... 2a cuestión, si subo de ahí a una media de 180 (sin ir a tope todo el tiempo pero con algún pico de 210 o 220) ¿Cuál puede ser la autonomía?
Gracias por adelantado.
Publicado por: barneta en 21 de Julio de 2019, 03:58:21 pm
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 04:00:48 pm
¿A 149 por hora no hace ni 200 kms?
Confírmamelo.
Publicado por: alx2k en 21 de Julio de 2019, 04:10:25 pm
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 04:13:14 pm
Publicado por: alx2k en 21 de Julio de 2019, 04:31:00 pm
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Publicado por: barneta en 21 de Julio de 2019, 04:37:59 pm
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 05:08:41 pm
Tras vuestras respuestas entiendo que habrá usos muy residuales, donde pueda ser recomendable comprar un Tesla, pero conociendo esta limitación, para mí es un coche inservible e ilógico.
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Publicado por: DGM73 en 21 de Julio de 2019, 05:24:43 pm
Publicado por: Asus en 21 de Julio de 2019, 05:27:49 pm
En primer lugar si te has ofendido o similar mil disculpas, pero en un viaje de 500kms Madrid-Malaga, Madrid-Valencia, o similar cuando el tráfico lo permita y con la precaución necesaria lo normal es circular a 140-150, mucho más con un coche de estos precios/prestaciones/seguridad, no estamos hablando de ir conduciendo a 200 kms/h haciendo zigzag y apurando frenadas. ¿Tiene sentido pagar casi 70.000€ para ir a 90 por hora o estar parando cada hora y media buscando cargadores y perdiendo tiempo?
Tras vuestras respuestas entiendo que habrá usos muy residuales, donde pueda ser recomendable comprar un Tesla, pero conociendo esta limitación, para mí es un coche inservible e ilógico.
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Viajo bastante, por autovía, a una velocidad de 120/130, ahí me muevo.....casi no me adelanta casi nadie, lo que tú normalizas entre 140/150, yo lo veo del pasado, me estaré haciendo mayor.
Por otro lado, tal vez sea demasiado pronto para que te pilles un eléctrico, no se adapta aún a tu forma de conducir, seguramente en unos añitos avance la tecnología y puedas disfrutar de uno a tu gusto.
Yo he notado que este coche me ha cambiado, sin darme cuenta, la forma de viajar, lo hago más tranquilo, le echo 15 minutos más al viaje pero estoy encantado......NUNCA MAIS TÉRMICOS
Publicado por: Jmalicante en 21 de Julio de 2019, 05:31:45 pm
En primer lugar si te has ofendido o similar mil disculpas, pero en un viaje de 500kms Madrid-Malaga, Madrid-Valencia, o similar cuando el tráfico lo permita y con la precaución necesaria lo normal es circular a 140-150, mucho más con un coche de estos precios/prestaciones/seguridad, no estamos hablando de ir conduciendo a 200 kms/h haciendo zigzag y apurando frenadas. ¿Tiene sentido pagar casi 70.000€ para ir a 90 por hora o estar parando cada hora y media buscando cargadores y perdiendo tiempo?Lo que no tiene sentido no es el coche, es que alguien diga que va a esas velocidades sin sonrojarse. Si pusieras en peligro tu vida no habría problema, pero lo que ocurre es que pones en riesgo la de todos los que se cruzan contigo.
Tras vuestras respuestas entiendo que habrá usos muy residuales, donde pueda ser recomendable comprar un Tesla, pero conociendo esta limitación, para mí es un coche inservible e ilógico.
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Cuando he leído tu mensaje al principio aun no había respondido nadie y sinceramente esperaba que nadie lo hubiera hecho porque me parece una barbaridad.
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 05:31:48 pm
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Publicado por: alx2k en 21 de Julio de 2019, 05:32:59 pm
En primer lugar si te has ofendido o similar mil disculpas, pero en un viaje de 500kms Madrid-Malaga, Madrid-Valencia, o similar cuando el tráfico lo permita y con la precaución necesaria lo normal es circular a 140-150, mucho más con un coche de estos precios/prestaciones/seguridad, no estamos hablando de ir conduciendo a 200 kms/h haciendo zigzag y apurando frenadas. ¿Tiene sentido pagar casi 70.000€ para ir a 90 por hora o estar parando cada hora y media buscando cargadores y perdiendo tiempo?Gracias por las disculpas. Te comento mi situación. Yo hago asiduamente un viaje Zaragoza-Oviedo. Que son unos 600 km de distancia. Tengo dos opciones. O bien voy a unos 135-145 y paro en rivabellosa 10-15 minutos y luego en Torrelavega otros 10-15 o bien hago a unos 130 Zaragoza-Burgos y paro unos 35 minutos a picar algo. Son paradas que igualmente tendría que hacer con las niñas.
Tras vuestras respuestas entiendo que habrá usos muy residuales, donde pueda ser recomendable comprar un Tesla, pero conociendo esta limitación, para mí es un coche inservible e ilógico.
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Hoy he hecho Cambrils-aeropuerto del prat- Zaragoza. Haciendo una parada de 20 minutos en Lleida. Velocidad legal de la vía el 50% del tiempo y el otro 50% iba a unos 20 km/h por encima .
Se puede viajar perfectamente (llevo 10.000km en 4 meses), pero la forma de viajar es diferente a un térmico.
Un saludo
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 05:36:18 pm
Sinceramente creo que cuando la vía lo permite y con el vehículo adecuado 140/150 no son velocidades desorbitadas, en 25 años y más un millón de kilómetros el único golpe que tuve fue a 60 kms/h porque un camión había ensuciado la carretera de barro/aceite y un par de roces aparcando... De hecho veo conductas mucho más imprudentes y peligrosas que ir a 150 por una autopista.En primer lugar si te has ofendido o similar mil disculpas, pero en un viaje de 500kms Madrid-Malaga, Madrid-Valencia, o similar cuando el tráfico lo permita y con la precaución necesaria lo normal es circular a 140-150, mucho más con un coche de estos precios/prestaciones/seguridad, no estamos hablando de ir conduciendo a 200 kms/h haciendo zigzag y apurando frenadas. ¿Tiene sentido pagar casi 70.000€ para ir a 90 por hora o estar parando cada hora y media buscando cargadores y perdiendo tiempo?Lo que no tiene sentido no es el coche, es que alguien diga que va a esas velocidades sin sonrojarse. Si pusieras en peligro tu vida no habría problema, pero lo que ocurre es que pones en riesgo la de todos los que se cruzan contigo.
Tras vuestras respuestas entiendo que habrá usos muy residuales, donde pueda ser recomendable comprar un Tesla, pero conociendo esta limitación, para mí es un coche inservible e ilógico.
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Cuando he leído tu mensaje al principio aun no había respondido nadie y sinceramente esperaba que nadie lo hubiera hecho porque me parece una barbaridad.
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Otra cosa es que la DGT en su afán recaudatorio le ha comido el coco a mucha gente y a este paso ya mismo iremos a 50 por hora por la autovía. Con todo, tu comentario me reafirma ¿Por qué autolimitan los Tesla a 250 si solo se puede circular a 120?
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Publicado por: barneta en 21 de Julio de 2019, 05:40:19 pm
En primer lugar si te has ofendido o similar mil disculpas, pero en un viaje de 500kms Madrid-Malaga, Madrid-Valencia, o similar cuando el tráfico lo permita y con la precaución necesaria lo normal es circular a 140-150, mucho más con un coche de estos precios/prestaciones/seguridad, no estamos hablando de ir conduciendo a 200 kms/h haciendo zigzag y apurando frenadas. ¿Tiene sentido pagar casi 70.000€ para ir a 90 por hora o estar parando cada hora y media buscando cargadores y perdiendo tiempo?La ventaja de tener un Tesla es que no tienes que "ir buscando cargadores" tienes supercargadores en sitios estratégicos para que puedas hacer practicamente cualquier viaje y por el tiempo descargas aguas y cargas cafeina (15 min) se recarga un 50% para que puedas proseguir tu viaje!
Tras vuestras respuestas entiendo que habrá usos muy residuales, donde pueda ser recomendable comprar un Tesla, pero conociendo esta limitación, para mí es un coche inservible e ilógico.
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Publicado por: Asus en 21 de Julio de 2019, 05:44:08 pm
es verdad que a 140/150 con estos bichos o casi con cualquier coche del mercado que tenga más de 100cv no te enteras, pero la decisión de conducir a esas velocidades las toma cada uno.Sinceramente creo que cuando la vía lo permite y con el vehículo adecuado 140/150 no son velocidades desorbitadas, en 25 años y más un millón de kilómetros el único golpe que tuve fue a 60 kms/h porque un camión había ensuciado la carretera de barro/aceite y un par de roces aparcando... De hecho veo conductas mucho más imprudentes y peligrosas que ir a 150 por una autopista.En primer lugar si te has ofendido o similar mil disculpas, pero en un viaje de 500kms Madrid-Malaga, Madrid-Valencia, o similar cuando el tráfico lo permita y con la precaución necesaria lo normal es circular a 140-150, mucho más con un coche de estos precios/prestaciones/seguridad, no estamos hablando de ir conduciendo a 200 kms/h haciendo zigzag y apurando frenadas. ¿Tiene sentido pagar casi 70.000€ para ir a 90 por hora o estar parando cada hora y media buscando cargadores y perdiendo tiempo?Lo que no tiene sentido no es el coche, es que alguien diga que va a esas velocidades sin sonrojarse. Si pusieras en peligro tu vida no habría problema, pero lo que ocurre es que pones en riesgo la de todos los que se cruzan contigo.
Tras vuestras respuestas entiendo que habrá usos muy residuales, donde pueda ser recomendable comprar un Tesla, pero conociendo esta limitación, para mí es un coche inservible e ilógico.
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Cuando he leído tu mensaje al principio aun no había respondido nadie y sinceramente esperaba que nadie lo hubiera hecho porque me parece una barbaridad.
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Otra cosa es que la DGT en su afán recaudatorio le ha comido el coco a mucha gente y a este paso ya mismo iremos a 50 por hora por la autovía. Con todo, tu comentario me reafirma ¿Por qué autolimitan los Tesla a 250 si solo se puede circular a 120?
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Pero te diré algo, menudo marrón tienes después de haber probado un ModelS y tener que volver a un térmico ....jjajajajajajj....hazme caso, adáptate un poquito a tu nuevo Model3 que encontrarás muchas más ventajas que pegas.
Un saludo y espero que aciertes eligiendo ;)
Publicado por: Michel_tool en 21 de Julio de 2019, 06:00:28 pm
Dices q te parece un coche ilógico. Opinión aceptada, pero en la mía el uso q le das a tu coche es ilógico.
Ir a velocidades superiores a la permitida, aunq estes tú solo en toda la vía, es muy peligroso. Si sucede cualquier imprevisto tienes una alta posibilidad de sufrir un grave accidente. Te lo digo xq trabajo en ello y se de que hablo.
Los CV hacen q un coche sea más seguro, reacciona más rápido y frena mejor. No es para q puedas ir a 170km/h mantenidos.
Ahora bien, aun así, si quieres información, te paso este enlace para que veas la autonomía a velocidades altas sostenidas.
Un saludo.
Publicado por: Collado en 21 de Julio de 2019, 06:12:08 pm
Y me gusta la falacia argumentativa de “llevo X Km y no me ha pasado nada” ergo ir a 200km es seguro porque “yo controlo” es como el que dice “yo me bebo siempre mis 3 copas antes de volver a casa y nunca me ha pasado nada”. Quizá porque en ambas situaciones quizá sólo necesites que te ocurra una vez para que no puedas escribirlo en un foro.
Publicado por: rafape en 21 de Julio de 2019, 06:28:22 pm
A ese rango quítale un 25% en invierno (5 grados)
Como imagino que conduces con carnet y eres mayor de edad yo no voy a decirte si debes o no circular a esas velocidades, ya eres consciente de lo que haces.
Publicado por: Amilcar en 21 de Julio de 2019, 06:53:10 pm
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Publicado por: Irbit en 21 de Julio de 2019, 06:53:57 pm
Pero por favor, que sigáis creyendo que con la red de autopistas actuales y un coche moderno es peligroso ir a más de 120k/h.... Un límite que lleva fijado más de 45 años!!!!! Nos han metido esa cifra en la cabeza machaconamente pero no deja de ser eso, una cifra. ¿Qué pasa con los países en la que es superior? ¿Que están locos y se quieren suicidar?
Que es ilegal sobrepasarla y te puede caer multa incluso ser delito pues sí, eso es algo objetivo y viene fijado por la legislación. Que es peligroso e inseguro ir a 140/150 actualmente y por ciertas vías ya cuesta más de creer por mucho que lo repitan desde la DGT.
Yo prefiero mil veces que me pase uno que vaya a 150 y esté concentrado en conducir, a encontrarme a otro que esté tonteando con el móvil o el navegador aunque vaya a 110 como yo.
Medio siglo de evolución tecnológica automotriz, medio siglo de mejoras de infraestructuras viales, ¿y superar los 120 es de asesinos potenciales? Por favor...
Saludos
Irbit
Publicado por: Asus en 21 de Julio de 2019, 07:27:24 pm
Que conste que si no tengo prisa soy de los que van a 110/115 en mi Kia Crdi para consumir poco.En Europa, excepto Polonia, que son 140, la gran mayoria la velocidad maxima está entre 120 y 130. Alemania es otra historia.
Pero por favor, que sigáis creyendo que con la red de autopistas actuales y un coche moderno es peligroso ir a más de 120k/h.... Un límite que lleva fijado más de 45 años!!!!! Nos han metido esa cifra en la cabeza machaconamente pero no deja de ser eso, una cifra. ¿Qué pasa con los países en la que es superior? ¿Que están locos y se quieren suicidar?
Que es ilegal sobrepasarla y te puede caer multa incluso ser delito pues sí, eso es algo objetivo y viene fijado por la legislación. Que es peligroso e inseguro ir a 140/150 actualmente y por ciertas vías ya cuesta más de creer por mucho que lo repitan desde la DGT.
Yo prefiero mil veces que me pase uno que vaya a 150 y esté concentrado en conducir, a encontrarme a otro que esté tonteando con el móvil o el navegador aunque vaya a 110 como yo.
Medio siglo de evolución tecnológica automotriz, medio siglo de mejoras de infraestructuras viales, ¿y superar los 120 es de asesinos potenciales? Por favor...
Saludos
Irbit
Tú puedes ir a la velocidad que quieras en España, nadie te pone una pistola en la cabeza para que no superes los 120, pero atente a las consecuencias si te cazan o si provocas un accidente.
Hasta hace 50 días yo tenía impunidad Mini Clubman, Cooper SD de 190cv, un coche con una autonomía de casi 1.000 kms, el Model3 me “obliga” a hacer paradas cada 2 horas y tener un viaje tranquilo....No volveré a mi súper Mini, que era un juguetito bonito y divertido, potente y con 5,5 litros a los 100km, se acabo, no hay marcha atrás, adiós a esa tecnología obsoleta.
Publicado por: Amilcar en 21 de Julio de 2019, 07:38:39 pm
Así se habla.Que conste que si no tengo prisa soy de los que van a 110/115 en mi Kia Crdi para consumir poco.En Europa, excepto Polonia, que son 140, la gran mayoria la velocidad maxima está entre 120 y 130. Alemania es otra historia.
Pero por favor, que sigáis creyendo que con la red de autopistas actuales y un coche moderno es peligroso ir a más de 120k/h.... Un límite que lleva fijado más de 45 años!!!!! Nos han metido esa cifra en la cabeza machaconamente pero no deja de ser eso, una cifra. ¿Qué pasa con los países en la que es superior? ¿Que están locos y se quieren suicidar?
Que es ilegal sobrepasarla y te puede caer multa incluso ser delito pues sí, eso es algo objetivo y viene fijado por la legislación. Que es peligroso e inseguro ir a 140/150 actualmente y por ciertas vías ya cuesta más de creer por mucho que lo repitan desde la DGT.
Yo prefiero mil veces que me pase uno que vaya a 150 y esté concentrado en conducir, a encontrarme a otro que esté tonteando con el móvil o el navegador aunque vaya a 110 como yo.
Medio siglo de evolución tecnológica automotriz, medio siglo de mejoras de infraestructuras viales, ¿y superar los 120 es de asesinos potenciales? Por favor...
Saludos
Irbit
Tú puedes ir a la velocidad que quieras en España, nadie te pone una pistola en la cabeza para que no superes los 120, pero atente a las consecuencias si te cazan o si provocas un accidente.
Hasta hace 50 días yo tenía impunidad Mini Clubman, Cooper SD de 190cv, un coche con una autonomía de casi 1.000 kms, el Model3 me “obliga” a hacer paradas cada 2 horas y tener un viaje tranquilo....No volveré a mi súper Mini, que era un juguetito bonito y divertido, potente y con 5,5 litros a los 100km, se acabo, no hay marcha atrás, adiós a esa tecnología obsoleta.
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Publicado por: Amilcar en 21 de Julio de 2019, 07:42:47 pm
Adaptando lo que dicen los incondicionales de U2, es algo más que un coche, es un "modo de vida".Que conste que si no tengo prisa soy de los que van a 110/115 en mi Kia Crdi para consumir poco.En Europa, excepto Polonia, que son 140, la gran mayoria la velocidad maxima está entre 120 y 130. Alemania es otra historia.
Pero por favor, que sigáis creyendo que con la red de autopistas actuales y un coche moderno es peligroso ir a más de 120k/h.... Un límite que lleva fijado más de 45 años!!!!! Nos han metido esa cifra en la cabeza machaconamente pero no deja de ser eso, una cifra. ¿Qué pasa con los países en la que es superior? ¿Que están locos y se quieren suicidar?
Que es ilegal sobrepasarla y te puede caer multa incluso ser delito pues sí, eso es algo objetivo y viene fijado por la legislación. Que es peligroso e inseguro ir a 140/150 actualmente y por ciertas vías ya cuesta más de creer por mucho que lo repitan desde la DGT.
Yo prefiero mil veces que me pase uno que vaya a 150 y esté concentrado en conducir, a encontrarme a otro que esté tonteando con el móvil o el navegador aunque vaya a 110 como yo.
Medio siglo de evolución tecnológica automotriz, medio siglo de mejoras de infraestructuras viales, ¿y superar los 120 es de asesinos potenciales? Por favor...
Saludos
Irbit
Tú puedes ir a la velocidad que quieras en España, nadie te pone una pistola en la cabeza para que no superes los 120, pero atente a las consecuencias si te cazan o si provocas un accidente.
Hasta hace 50 días yo tenía impunidad Mini Clubman, Cooper SD de 190cv, un coche con una autonomía de casi 1.000 kms, el Model3 me “obliga” a hacer paradas cada 2 horas y tener un viaje tranquilo....No volveré a mi súper Mini, que era un juguetito bonito y divertido, potente y con 5,5 litros a los 100km, se acabo, no hay marcha atrás, adiós a esa tecnología obsoleta.
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Publicado por: kaly1983 en 21 de Julio de 2019, 07:45:13 pm
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Publicado por: rafape en 21 de Julio de 2019, 07:58:44 pm
Que conste que si no tengo prisa soy de los que van a 110/115 en mi Kia Crdi para consumir poco.
Pero por favor, que sigáis creyendo que con la red de autopistas actuales y un coche moderno es peligroso ir a más de 120k/h.... Un límite que lleva fijado más de 45 años!!!!! Nos han metido esa cifra en la cabeza machaconamente pero no deja de ser eso, una cifra. ¿Qué pasa con los países en la que es superior? ¿Que están locos y se quieren suicidar?
Que es ilegal sobrepasarla y te puede caer multa incluso ser delito pues sí, eso es algo objetivo y viene fijado por la legislación. Que es peligroso e inseguro ir a 140/150 actualmente y por ciertas vías ya cuesta más de creer por mucho que lo repitan desde la DGT.
Yo prefiero mil veces que me pase uno que vaya a 150 y esté concentrado en conducir, a encontrarme a otro que esté tonteando con el móvil o el navegador aunque vaya a 110 como yo.
Medio siglo de evolución tecnológica automotriz, medio siglo de mejoras de infraestructuras viales, ¿y superar los 120 es de asesinos potenciales? Por favor...
Saludos
Irbit
Irbit y si va a 110 no es todo lo malo, lo mejor es cuando pillas algun "lince" circulando a 75 o menos, k hace k los caminones se tiren de golpe al carril izquierdo, una gozada (esperemos que nunca sea un conductor de VE "estirando kilómetros" porque sino para que queremos mas) . En francia ya estan implementando radares para los que entorpecen el tráfico circulando por debajo de 80 en autopistas, a ver si aquí nos aplicamos también el cuento.
Lo de 120, pues creo que muchos tenemos claro eso del afan recaudatorio, igual que los 90 en las nacionales, con tramos de recta de varios kilómetros sin un solo cruce y esos mismos 90 para zona de curvas enlazadas, en fin.
Francia. 130 autopista en seco, 110 si el asfalto esta mojado y 50 (si habeis leído bien Cincuenta) si hay visibilidad reducida (especialmente niebla intensa).
España. 120 en seco, 120 con lluvia, 120 con niebla. Eso si hemos de adaptar la velocidad a la via, lo que en resumen es que cada cual circule como kiera en condiciones de mala visibilidad.
Como siempre velando por nuestra seguridad 😂😂😂😂
Publicado por: Amilcar en 21 de Julio de 2019, 08:04:11 pm
Lo mejor es que compres un Veyron, puedes ponerlo a 350km/h incluso un poco más sin problema. Creo que las celdas de baterías que necesitas las construirán en 2050. Capacidades de 500kw o más. Mientras tanto ten cuidado no te vayan a poner un radar móvil en las zonas que vas a 200 km/h que te vuela el carnet, espero no cruzarme con alguien así por la carretera. Vete a circuito a descargar adrenalina es más fácil... seguridad ante todoOjo, que el P100 Performance con el Ludicrous acelera más. Me he reído un rato con tu respuesta.
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Publicado por: Teslador en 21 de Julio de 2019, 08:11:12 pm
140/150 no son altas velocidades mantenidas, no estamos hablando de 200/220. Me habéis abierto los ojos en 2 mensajes, de hecho, no le veo la lógica a pagar 65000 euros para ir a 90/100 en autovía con 250cv guardados en la recámara, mejor me compro un TDI 90 CV...Yo tengo un Performance y mi forma de conducir en los viajes era similar a la tuya. Aunque resulte paradójico que con un coche de 485cv tengas que ir a 120 o 130, la verdad es que me compensa. Estoy enamorado de mi Tesla y me lo volvería a comprar, pero es cierto que 3 o 4 veces al año me tengo que armar de paciencia. El resto del año... es una gozada ! Por cierto, tras dos viajes he decidido ir disfrutando del viaje y mi mujer se va en Ave porque le parece que los viajes se hacen eternos.
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Publicado por: Irbit en 21 de Julio de 2019, 08:20:01 pm
140/150 no son altas velocidades mantenidas, no estamos hablando de 200/220. Me habéis abierto los ojos en 2 mensajes, de hecho, no le veo la lógica a pagar 65000 euros para ir a 90/100 en autovía con 250cv guardados en la recámara, mejor me compro un TDI 90 CV...Yo tengo un Performance y mi forma de conducir en los viajes era similar a la tuya. Aunque resulte paradójico que con un coche de 485cv tengas que ir a 120 o 130, la verdad es que me compensa. Estoy enamorado de mi Tesla y me lo volvería a comprar, pero es cierto que 3 o 4 veces al año me tengo que armar de paciencia. El resto del año... es una gozada ! Por cierto, tras dos viajes he decidido ir disfrutando del viaje y mi mujer se va en Ave porque le parece que los viajes se hacen eternos.
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;D ;D ;D Qué arte por Diós! Tu mujer en Ave y tú de rodríguez con el Tesla ;D ;D
Por cierto, da gusto encontrar una respuesta sosegada sin tildar de asesino potencial o envenena ríos al que la hace.
Saludos
Irbit
Publicado por: kaly1983 en 21 de Julio de 2019, 08:35:07 pm
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 08:59:34 pm
Lo único que quería referir en mi reflexión, haciendo un símil, que para mí un Tesla es como comprarme un móvil con 5G y tener una tarifa prepago de 3 Gigas mensuales...
Cuando las baterías tengan capacidad para 600 o 700 kms en condiciones normales para mí (De 150 Kms/h en autopista) o bien recargas razonables en tiempo sin dañar las baterías (8 o 10 minutos) será un coche que optaré por comprar, pero evidentemente para ir al supermercado y viajes puntuales de 200 kms y tener que andar planificando además de desviandome para viajes de 200kms ida + 200 vuelta no veo razonable gastar 65.000€ (Por menos te compras el nuevo A6 con ayudas a la conducción, 245cv que puedo usar según necesite, y reposo donde quiero en 5 minutos). Para callejear y moverme tramos de 60 o 90 kms diarios ideal el Tesla para lo demás no veo razón para pagar ese precio.
En cuanto a lo de cuidar el medio ambiente, a ver qué se hace con las baterías cuando empiecen a sustituirse y cuánto CO2 se emite al construirlas, además de que recursos naturales se gastan).
Publicado por: Teslador en 21 de Julio de 2019, 09:11:03 pm
Publicado por: prius_fanatic en 21 de Julio de 2019, 09:27:20 pm
... si subo de ahí a una media de 180 (sin ir a tope todo el tiempo pero con algún pico de 210 o 220)...
Estás confesando un delito grave. Espero que la acción de la justicia te haga reflexionar antes de que seas el causante de un daño irreparable.
Publicado por: Amilcar en 21 de Julio de 2019, 09:47:22 pm
Tienes toda la razón en tu planteamiento. El que yo esté enamorado de mi coche no quiere decir que a todo el mundo le guste. El gastarse hoy tanto dinero en un Tesla, habiendo alternativas muy atractivas por el mismo precio es tentador. Disfrutar de un Tesla implica compromisos y adaptarse a ciertas situaciones. A mí me compensa mucho, pero entiendo que a mucha gente no le merezca la pena.¿Alternativas a un precio similar?. ¿ Un fósil, un Kona?
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 10:19:25 pm
¿He dicho yo que vaya en algún momento a esas velocidades en las carreteras españolas?
Vamos a ser serios, tenemos límites de cuando viajábamos en Pandas y R-5s, con la décima parte o menos de autovías infinitamente peores a las de hoy en día, y seguimos con el mismo límite. En vez de limitar tanto más vale que homologaron ayudas a los despistes como el de Tesla y que mantuvieran en condiciones las carreteras, además de que vigilarán a muchos de los visitantes totalmente despistados (algunos de ellos acostumbrados a conducir por la izquierda en sus países, o sin haber tocado un embrague en su vida). Me hago más de 40.000 kms al año y la mayoría de cafres que me encuentro van a paso de tortuga, obstaculizando el carril izquierdo, dando marcha atrás en plena autovía, o sin guardar la distancia de seguridad...
¿Alternativas? Creía que el Tesla lo era, pero si tenemos esas limitaciones de movilidad siento decir que creo sinceramente que para viajar por autovía en viajes de más de 160kms de ida y tener que volver no sirve. Para que te surja un imprevisto y tengas que desviar tu ruta de lo planificado, tampoco, creo que a día de hoy entonces lo único para una berlina decente es diesel a la espera de que desarrollen más la gasolina (bajando el consumo) o amplíen la capacidad de las baterías y el tiempo de recargas de las mismas.
Publicado por: rafape en 21 de Julio de 2019, 10:39:03 pm
Que tu estés dentro de un 2% no es una generalidad sino una excepción, y lamento o me alegra informarte que vas a tener que esperar bastantes años para encontrar un VE "normal" que haga 600 o 700 kms a 170km/h de media, los fabricantes construyen vehículos para la inmensa mayoría no para cubrir las necesidades de las excepciones, pero tranquilo, siempre encontrarás alguna marca no generalista que te haga un coche con esas características, eso si al precio que ellos te pongan.
Publicado por: Michel_tool en 21 de Julio de 2019, 10:45:15 pm
Que conste que si no tengo prisa soy de los que van a 110/115 en mi Kia Crdi para consumir poco.
Pero por favor, que sigáis creyendo que con la red de autopistas actuales y un coche moderno es peligroso ir a más de 120k/h.... Un límite que lleva fijado más de 45 años!!!!! Nos han metido esa cifra en la cabeza machaconamente pero no deja de ser eso, una cifra. ¿Qué pasa con los países en la que es superior? ¿Que están locos y se quieren suicidar?
Que es ilegal sobrepasarla y te puede caer multa incluso ser delito pues sí, eso es algo objetivo y viene fijado por la legislación. Que es peligroso e inseguro ir a 140/150 actualmente y por ciertas vías ya cuesta más de creer por mucho que lo repitan desde la DGT.
Yo prefiero mil veces que me pase uno que vaya a 150 y esté concentrado en conducir, a encontrarme a otro que esté tonteando con el móvil o el navegador aunque vaya a 110 como yo.
Medio siglo de evolución tecnológica automotriz, medio siglo de mejoras de infraestructuras viales, ¿y superar los 120 es de asesinos potenciales? Por favor...
Saludos
Irbit
Querido amigo
Como he comentado, se de lo q hablo xq me dedico a ello profesionalmente.
Tecnológicamente se ha avanzado una barbaridad en los últimos 50 años como tú dices, eso es cierto, pero el cuerpo humano no lo ha hecho.
Los límites de velocidad se fijan en base a estadísticas de accidentologia y lesiones sufridas a dichas velocidades. Un accidente cuando circulas a 120km/h es mortal. Si tienes la suerte de frenar antes y bajar la velocidad de impacto a los 65km/h a los q se yacen los test de EuroNCAP... quizás lo cuentes.
Id a la velocidad q creáis oportuna y convenceros de lo q queráis cuando circuléis a esas velocidades, q si voy más atento, q si este coche es la pera y muy seguro, q si...
pero los datos están ahí.
En Alemania por cierto, la velocidad máxima en autopista es 120km/h. Salvo algunos tramos archiconocidos como Autovan. Y te puedo decir q cuando estos se acaban todo Dios respetan los límites y la distancia de guarda... como en España vamos...verdad?
Publicado por: faradio2019 en 21 de Julio de 2019, 11:06:50 pm
Efectivamente. El cuerpo humano tiene un tiempo de reacción entre que el sistema óptico ve el obstáculo y el cerebro manda la orden al pie para que frene. Ya puede un coche ser la repera que ese tiempo de reacción está ahí, es un límite del cuerpo humano. Por muy buena que sean las carreteras y los coches, está ampliamente demostrado que cuanto más alta es la velocidad límite más alta es la siniestralidad.Que conste que si no tengo prisa soy de los que van a 110/115 en mi Kia Crdi para consumir poco.
Pero por favor, que sigáis creyendo que con la red de autopistas actuales y un coche moderno es peligroso ir a más de 120k/h.... Un límite que lleva fijado más de 45 años!!!!! Nos han metido esa cifra en la cabeza machaconamente pero no deja de ser eso, una cifra. ¿Qué pasa con los países en la que es superior? ¿Que están locos y se quieren suicidar?
Que es ilegal sobrepasarla y te puede caer multa incluso ser delito pues sí, eso es algo objetivo y viene fijado por la legislación. Que es peligroso e inseguro ir a 140/150 actualmente y por ciertas vías ya cuesta más de creer por mucho que lo repitan desde la DGT.
Yo prefiero mil veces que me pase uno que vaya a 150 y esté concentrado en conducir, a encontrarme a otro que esté tonteando con el móvil o el navegador aunque vaya a 110 como yo.
Medio siglo de evolución tecnológica automotriz, medio siglo de mejoras de infraestructuras viales, ¿y superar los 120 es de asesinos potenciales? Por favor...
Saludos
Irbit
Querido amigo
Como he comentado, se de lo q hablo xq me dedico a ello profesionalmente.
Tecnológicamente se ha avanzado una barbaridad en los últimos 50 años como tú dices, eso es cierto, pero el cuerpo humano no lo ha hecho.
Los límites de velocidad se fijan en base a estadísticas de accidentologia y lesiones sufridas a dichas velocidades. Un accidente cuando circulas a 120km/h es mortal. Si tienes la suerte de frenar antes y bajar la velocidad de impacto a los 65km/h a los q se yacen los test de EuroNCAP... quizás lo cuentes.
Id a la velocidad q creáis oportuna y convenceros de lo q queráis cuando circuléis a esas velocidades, q si voy más atento, q si este coche es la pera y muy seguro, q si...
pero los datos están ahí.
En Alemania por cierto, la velocidad máxima en autopista es 120km/h. Salvo algunos tramos archiconocidos como Autovan. Y te puedo decir q cuando estos se acaban todo Dios respetan los límites y la distancia de guarda... como en España vamos...verdad?
Y si el accidente es contra un coche que viene de cara, pues pura física. Ley de suma de velocidades. La hostia puede ser monumental aunque vayas a 100 km/h.
Publicado por: Teslador en 21 de Julio de 2019, 11:20:29 pm
Bueno, creo que no hay que ser radical en los planteamientos. Ojalá todos los vehículos no contaminará en ninguno de sus procesos de construcción ni de uso, pero dentro la la realidad cotidiana de cada uno, a un nivel inferior al de salvar el planeta, a la hora de ir de viaje de fin de semana o de vacaciones, es normal que haya gente que prefiera todavía un vehículo de combustión para hacer viajes. Yo desde luego no. Pero entiendo que planificar el viaje, luego el lugar de carga en destino e ir a 120, para mucha gente sea un rollo.
Publicado por: Azul en 21 de Julio de 2019, 11:23:05 pm
No te compres ningún VE. Creo que tendrías dificultades a la hora de aprender nuevos hábitos y hacer cálculos correctos. Entre ir a 149 km/h e ir a 90 km/h (como comentas que van los conductores de un Tesla) hay muchas opciones intermedias, completamente válidas (algunas legales). Ni el 3 ni el X te van a satisfacer. Olvídate de ellos. Mi sentido arácnido me dice que es lo mejor para ti. Renueva el A6 por cualquier otro carro humeante y serás más feliz. Seguro.Creo que se ha equivocado de foro.
Publicado por: Pirineu en 21 de Julio de 2019, 11:25:15 pm
- El velocímetro del Tesla es extremadamente preciso, sólo marca unos 2 km/h más que la velocidad real en GPS.
- A velocidad sostenida de 150 km/h se pueden hacer 300 km (2 horas entre paradas que es lo recomendable)
- El Model S se siente cómodo y seguro hasta 190 km/h, más allá también, pero ya hay que ir con los 5 sentidos al 100%, sobretodo por el tráfico en las Autobahn
- Sí, el consumo se dispara al cuadrado de la velocidad ¡¡ igual que en los térmicos !!, pero la diferencia la notarás en la cartera ;)
- Con mi Tesla no renunció a divertirme un rato, sobretodo en carreteras viradas por su excelente estabilidad. En autopista prefiero ir con el Autopilot conectado, por muchos km. que haga llego en forma, totalmente descansado. No corro tanto como sin él y por estos factores yo voy más seguro y el resto de vehículos también.
- Yo si te recomiendo un Tesla si en las rutas que haces hay Supercharger, también que hagas pruebas con diferentes parámetros en la web https://abetterrouteplanner.com (https://abetterrouteplanner.com), te marcará más consumo del real, pero te orientará
Saludos y prudencia!
Publicado por: karlosk2 en 22 de Julio de 2019, 12:54:46 am
Se le ve el plumero.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
Publicado por: prius_fanatic en 22 de Julio de 2019, 07:23:41 am
Vamos a ser serios, tenemos límites de cuando viajábamos en Pandas y R-5s, con la décima parte o menos de autovías infinitamente peores a las de hoy en día, y seguimos con el mismo límite.
Quizás porque las Leyes de la Física no han cambiado desde los tiempos de Pandas y R-5's, sólo han mejorado los sistemas que intentan minorar las consecuencias de los que se creen por encima de las leyes de la Física.
Publicado por: cometas en 22 de Julio de 2019, 08:13:04 am
En muchas ocasiones me he encontrado coches que corren mucho por las rectas, pero que no saben conducir por parretera de curvas.
El model 3 por curvas es aluzinante
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Publicado por: barrapunto en 22 de Julio de 2019, 08:37:52 am
Leyendo tu mensaje tuve un carrusel de sensaciones, primero pensando en mostrar mi razonamiento, el que me llevó a decidirme al cambio, hablar del espacio del maletero (una pasada en mi A6), luego en la comodidad de la marcha, luego en los habituales razonamientos de los que ya nos hemos convencido... pero luego me cabreé. Y te lo dice uno al que cazó el Pegasus en marzo a 152. Y no estoy orgulloso de ello porque también “conozco mi zona y se donde se ponen hasta los radares móviles”. Pero lo peor es que cuando decidí circular a esa velocidad sabía que no hacía bien para mi, mi familia, y el resto de conductores, y que esta prohibido, por muchas razones. Porque las autopistas por las que circulan no se han diseñado ni construido para que te des el gusto de correr con el coche. Porque te encuentras la carcasa de un neumático que pierden los camiones cuando pinchan y si no te matas, reventarás la parrilla y el radiador como mínimo. Porque te encuentras a uno cambiando la rueda por un pinchazo y lo matas (no pienses que vas a reaccionar a tiempo, no va a pasar), conozco hasta el caso de un gruero que currando asistiendo a otro conductor, con sus luces de emergencia y tomando todas las precauciones se lo llevó un listo que se piensa que puede correr porque controla, y que espero que siga en la trena. Porque cuando te venden un coche de 250Cv es para que los uses adelantando con seguridad, usando el mínimo tiempo necesario, o para que huyas de una colisión rápidamente si vas despacio, pero por mucho que pagues lo que vale un Ferrari 438 Pista ni uno de esos céntimos te da derecho a ponerte a ti y a los demás en peligro. Porque te puedes encontrar desde una liebre cruzando (por mi zona las veo constantemente) hasta un zorro, jabalí, o un animal “grande”. Me arrepiento grandemente de haber decidido correr aquel día que me pillaron, y otros que también corrí y no me pillaron, porque en sí está mal, muy mal. Y si me oyeran los moteros lo que les llamo cuando me pasan, tendríamos mas que palabras, y si me oyeran los listos que me adelantan a 170 o mas, igual.
La carretera es un espacio de convivencia que sirve para satisfacer tus necesidades de desplazarte de un sitio a otro, si quieres un circuito para correr habla con VW y les compras el de Ehra-Lessien, todo tiene un precio y con ese dinero si adquirirás el derecho a correr todo lo que te permitan sus 21 kms de vuelta y su recta de más de 8. Y ya que estás acompáñalo con un Pagani Zonda o con un McLaren Senna, date el gusto.
Pero cuando salgas a la carretera respeta los límites porque se establecieron para ti y para todos los demás a la vez. No se cambian las normas según quien circule. Es cierto que pueden estar trasnochados, es cierto que en otros países funcionan de otra manera, pero tenemos los que tenemos y salvo excepciones esos 120 te permitirán circular con un aceptable nivel de riesgo para un desplazamiento razonablemente rápido. Y si llueve o no se ve bien, deberías aminorar, solo por sentido común, no esperes a que te obliguen.
He conducido mucho, mucho por Alemania y si tienen tan buenas autopistas es porque están constantemente arreglándolas por lo que no verás nunca un tramo (limitado o no) de 40 o 50kms sin obras. Y si quitan los límites es porque pueden confiar en los conductores, si ponen un límite de 80 con lluvia no verás a nadie a 81. Y no verás a nadie ocupar el carril izquierdo a 110 si es sin límite. Esa educación es la que hace falta aquí. Cuando te comunican el límite dice vale vale y luego cada uno que haga lo que quiera. Como has pagado 65K por un coche de 300cv ya tienes derecho a correr. Y una m*****. A lo que tienes derecho es a tener un coche más seguro que la media, más cómodo, más amplio, con 1200kms de autonomía sin reportar, con un sistema multimedia que flipas, con piel de chinchilla salvaje en el pomo de las marchas, con pintura fenomenal, megacontrol de tracción, etc. Pero NO puedes ir más rápido de lo que se te permita, sea cual sea la limitación.
Un Model 3 te permitirá desplazarte muy bien a velocidades adecuadas durante muchos kilometros(1000 por semana en mi caso) reduciendo el coste del desplazamiento por mucho, mucho porcentaje, y sin llenar de humos tus (mis) aires.
Un Model 3 puede sustituir bien a un A6 en todo menos en el gigante maletero trasero (aunque hay uno delantero, no lo olvides) y en los más de 1000 kms que puedes hacer sin parar. Aunque no lo he hecho nunca, y desde que tuve una hija, menos aún.
Saludos
Publicado por: Azul en 22 de Julio de 2019, 08:48:13 am
Quiero reivindicar las curvas. Particularmente yo disfruto mucho mas del coche en carreteras de curvas donde el comportamiento del mismo es excelente. No se trata de jugarse la vida en cada curva, pero si de disfrutar del trazado . Las autopistas son aburridas.En forocoches encontrarás cientos de usuarios que te asesorarán mucho mejor que aquí. Aquí por desgracia lo único que encontrarás es “aburrimiento” y “tristeza”. Nos encanta el zumbido de nuestros coches. Somos alérgicos al ruido, lo de las curvas y esas velocidades estelares de las que comentas, aquí nos dan vértigo. Poner en riesgo al resto de usuarios de la carretera y las características del coche racing- deportividad que tú necesitas, puede que el Model 3 las tenga, pero no es el coche que tú necesitas.
En muchas ocasiones me he encontrado coches que corren.mucho por las rectas, pero que no saben conducir por parretera de curvas.
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Publicado por: tetect en 22 de Julio de 2019, 09:29:20 am
Citar
Hola, vengo a declarar que soy un suicida en la carretera, pero de los que controlan, ¿eh? No de esos que se matan porque no saben conducir. No acepto críticas a mi derecho autoadquirido como persona humana a hacer lo que me dé la gana dentro y fuera de mi casa porque soy un egocéntrico. Como digáis algo que no me guste voy a sacar todo de contexto y hacer demagogia que es la salida fácil a escapar de asumir mis deficiencias como persona, que es el primer paso para mejorar en una sociedad egoísta a la cual pertenezco aunque no quiero verlo.
Por cierto, el coche muy bonito pero la autonomía es una basura. Dato que ya sabía antes de entrar a preguntar nada.
Firmado: el troll del lunes.
Nunca entenderé por qué le damos coba a este tipo de gente.
Publicado por: cometas en 22 de Julio de 2019, 10:05:22 am
Algunos coches cometes imprudencias en los adelantamientos a ciclistas , pero algunos ciclistan bajan por la carretera a toda pastilla como si solo ellos estuvieran en ella y llegan a pisar a linea central . Eso es tambien sumamente peligroso.
Aunque los consumos se disparan cuando subes un puerto de montaña , luego cuando lo bajas el consumo se vuelve negativo .
Publicado por: Emjos542 en 22 de Julio de 2019, 11:22:46 am
Esta respuesta es probablemente la más simple y acertada para alguien que entra en un sitio, con el simple objetivo de generar controversia, porque el usuario no tiene otra misión.Quiero reivindicar las curvas. Particularmente yo disfruto mucho mas del coche en carreteras de curvas donde el comportamiento del mismo es excelente. No se trata de jugarse la vida en cada curva, pero si de disfrutar del trazado . Las autopistas son aburridas.En forocoches encontrarás cientos de usuarios que te asesorarán mucho mejor que aquí. Aquí por desgracia lo único que encontrarás es “aburrimiento” y “tristeza”. Nos encanta el zumbido de nuestros coches. Somos alérgicos al ruido, lo de las curvas y esas velocidades estelares de las que comentas, aquí nos dan vértigo. Poner en riesgo al resto de usuarios de la carretera y las características del coche racing- deportividad que tú necesitas, puede que el Model 3 las tenga, pero no es el coche que tú necesitas.
En muchas ocasiones me he encontrado coches que corren.mucho por las rectas, pero que no saben conducir por parretera de curvas.
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Saludos.
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Publicado por: rafape en 22 de Julio de 2019, 12:36:43 pm
1. Mas del 70% de los accidentes con resultado de muerte se producen en vias convencionales con un limite de velocidad de 90km/h o menos.
2. El mayor aumento en el numero de fallecidos en los ultimos años se debe a atropellos (incluyendo peatones, ciclistas, ciclomotores.......)
3. Las distracciones al volante es el factor que mas esta aumentando (porcentualmente) los accidentes con resultado de muerte en los ultimos años.
4. Los siniestros con causa de muerte en autovia/autopista que mas estan aumentando en los ultimos años son los atropellos, y pensareis, quien narices se pone a cruzar una autovia, pues algún descerebrado tenemos suelto, pero sobre todo ponerse a cambiar una rueda y cosas similares en una autovia es una autentica temeridad, sobre todo en sitios de poca visibilidad (a pocos metros de una curva) y encima si han situado el vehiculo sin pegarlo suficientemente a la derecha.
Avanzar 100, 200 o 300 metros con una rueda pinchada o incluso reventada, a baja velocidad puede hacer que destroceis el neumatico (en un caso extremo) pero no dejan de ser 200€ en el peor de los casos, ponerse a cambiar el neumatico en sitio con poca visibilidad puede hacer que os maten, y que provoqueis un accidente que implique a mucha mas gente con resultado de muerte, y ni cabe decir que eso vale mas de 200€.
5. Como han dicho compañeros como @Irbit , @faradio2019 .... y siempre con los datos que tenemos, es muchisimo mas peligroso circular a 120 mirando el movil (mirad la distancia que vuestro coche recorre en 5 segundos a 120kmh) que circular a 140,150 e incluso 160 sin ninguna distracción, esto es un hecho 100% demostrado, y en ningún caso estoy diciendo que se deba circular a 140, 150........
6. Afortunadamente cada vez mas vehiculos tienen sistemas de seguridad mas avanzados (no solo tesla, sino otras muchas marcas) que incluyen en muchos casos frenadas de emergencia aun sin la intervención del conductor:
A). Si un conductor circula a 120kmh totalmente distraido (movil, encendiendo un cigarro, mirando atras para ver a los niños.......) y pierde el control en el peor de los casos invadira el carril izquierdo provocandole una colisión al vehiculo que va adelantando, el caso mas normal es que su coche se vaya contra alguno de los quitamiedos (izquierdo o derecho) y que el conductor acabe frenando y destrozando su vehiculo, amen de algun posible herido e incluso fallecido de entre los ocupantes. Si los coches que circulan detras van equipados con sistemas de seguridad, aunque no puedan evitar la colision (que en muchos casos si la evitaran) no colisionaran a velocidad elevada.
B). Si ese mismo conductor circula distraido por una nacional a 90km/h, en el mejor de los casos acabara en la cuneta con mucha mayor probabilidad de heridos y fallecidos entre sus ocupantes (arboles, piedras.....). Si en vez de acabar en la cuneta invade el carril contrario y van circulando en sentido contrario uno o mas vehiculos, el resultado es que por mucho que llevemos el coche mas seguro del mundo, ambos vehiculos colisionaran a mas de 60kmh cada uno, con lo que la probabilidad de muerte en ambos coches la podeis imaginar.
Afortudamente cada dia son mas los coches que equipan sistemas que evitan salirte del carril, etc, etc, pero la inmensa mayoria del parque español es antiguo.
6. Circular a velocidades bajas es en muchos casos igual de peligroso o mas que hacerlo a velocidades elevadas, moverte a 70kmh por una autovia generando que los camiones (que no tienen la misma capacidad de frenado que los turismos, sobre todo si van cargados) tengan que "tirarse" muchas veces al carril izquierdo, con el riesgo que conlleva......
Si llevamos este caso a circular por nacionales a velocidades de 60 o menos, pues el riesgo es todavía mucho mayor.
En ciertos paises de europa ya se estan implementado radares para multar a este tipo de conductores que circulan a baja velocidad, ojala en españa sigamos el ejemplo.
En ningún caso estoy justificando que se circule a velocidades que se han dicho en este hilo, lo unico es que hay que tener cuidado porque si tildamos de asesino en potencia a quien cirucula a 170,180kmh o mas, tambien hemos de hacerlo con los que van a 65 o menos , sin olvidarnos de los que van a 120 mirando el dichoso movil (y no hace falta hacer miles de kilometros al año para ver en este pais a gente conduciendo con el movil entre las manos, hablando con el copiloto sin mirar en ningun momento la via...........).
Publicado por: yasler en 22 de Julio de 2019, 12:44:42 pm
Tesla te lo da todo, tiene cosas que cualquier gama alta no puede ni soñar. PD. No trabajo para Tesla
Un abrazo.
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Hazme el favor y dame km en Super cargadores.
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Publicado por: cometas en 22 de Julio de 2019, 12:52:30 pm
Publicado por: Amilcar en 22 de Julio de 2019, 01:03:49 pm
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Publicado por: Teslador en 22 de Julio de 2019, 01:08:05 pm
Publicado por: Amilcar en 22 de Julio de 2019, 01:10:56 pm
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Publicado por: ma4t en 22 de Julio de 2019, 04:07:07 pm
Un mensaje curioso, y muy estudiado.
Se le ve el plumero.
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+1.
¿En serio se está discutiendo en este foro el consumo del coche en España a velocidades que comportan penas de prisión según el Código Penal? Creo que el perfil de trol del creador de este hilo es más que evidente...
Publicado por: TeslaLoved en 22 de Julio de 2019, 09:46:18 pm
Por contra veo que este mundo no está perdido del todo, que hay gente que a la que circular a 140/150 en autopista, siempre que las condiciones de la vía, del tráfico y del sentido común no es jugarse la vida, más en una berlina con multitud de sistemas de seguridad, sin beber nunca ninguna sola gota de alcohol, y os digo, no se en que vías circulas, pero a mí a menudo me adelantan correctamente vehículos que circulan a mayores velocidades.
Anoche mismo, autopista de la costa del Sol, 4 carriles y me fui detrás de un individuo a 100 km/h mientras al menos 5 vehículos nos rebasaban por la derecha durante más de 1 km.
Simplemente pregunté bsi un Tesla a esas velocidades recorrería 450 kms o similar, ya que voy a cambiar mi actual vehículo y mi favorito era el Tesla, no me imaginaba ni de lejos que a 140 bajará tanto la autonomia,.
No soy un troll, no soy tan cerrado como me tildan algunos, ni tampoco tengo que adaptar tanto mi conducción, he usado totoras híbridos y para calle geniales, pero para viajar 7/8 l no se los quita nadie, simplemente no veo lógico que se comercialice un vehículo con 500 CV, que acelera de 0 a 100 en 4 segundos (hecho que sin la pertinente destreza para mí por ejemplo se me antoja más dificultoso que circular a 140 kms/h en autopista), y que para hacer 400 kms no podamos pasar de 110. Con esos sistemas de seguridad activa, que incluso corrigen la trayectoria en caso de descuido, esas ruedas 245,... Sinceramente creo que Tesla debería quizás haber optimizado el consumo para no agotar las baterías a este ritmo, por no hablar por ejemplo del modo ludicrous, o también me vais a vender la moto que con ese modo es más seguro conducir? ¿Por qué limitar entonces a 250y no a 180 como Toyota, o incluso a 150? Tras releer vuestros posts sinceramente creo que el Model 3 es caro, e inservible para un gran porcentaje de usuarios (aunque otro forero decía que solo para el 2%) y otro reconocía que su señora se iba en AVE con tal de evitar la pesadez de planificar un viaje con desvíos cada dos horas.
Si alguien se ha sentido ofendido, disculpas, no soy un troll, de hecho jamás he repetido marca (puede que ahora después de haber disfrutado un Audi con cero problemas si repita).
Publicado por: Teslador en 22 de Julio de 2019, 10:00:26 pm
Ahora, desde marzo que lo tengo, disfruto mucho de ir a 120 y tardar un poco más que en uno de combustión. Mi mujer es cierto que prefiere irse en Ave, pero eso es lo bueno, la posibilidad de elegir y disfrutar. Creo de verdad que disfrutarías mucho de un Tesla. Pocos coches se actualizan y son cada vez mejores, tienen la seguridad del M3 y son tan suaves. Tecnogicamente me parecen todo un logro. Dicho esto, elige lo que más se adapte a tus necesidades. Yo lo tuve bastante complicado hasta que me decidí y la verdad es que no me arrepiento.
Publicado por: TeslaLoved en 22 de Julio de 2019, 10:16:49 pm
El tema de ir a 149 reales (en límites de 120) es porqué ahí la multa es únicamente una infracción de 100€ con el 50% de descuento, pago una o dos al año, y lo contempló como un peaje. Procuro no sobrepasar ese límite nunca, pero si me coge una mañana con niebla voy a 90 acojonado como todo hijo de vecino, y si puedo cojo recorrido alternativo sin autopista porque me da pánico.
Publicado por: Mikel Agirregabiria en 22 de Julio de 2019, 10:17:35 pm
- Un Tesla es un coche de referencia, por su seguridad, ante todo.
- Sus propietarios y conductores también debemos ser ejemplos de conducción responsable.
- Si aún asocias velocidad con calidad de viajar, ello no habla bien ni de tu madurez ni de tu responsabilidad.
- Si lo que pides es cierto, y no una provocación, te auto-defines como un delincuente y potencial criminal.
Reflexiona y cambia,... Por el momento, eres alguien ajeno al espíritu de Tesla.
Publicado por: Emjos542 en 22 de Julio de 2019, 10:17:49 pm
Haré algunas aclaraciones al respecto de mi post, ya que incluso me avisan de troll, de asesino, etc...Hola, no creo que nadie te llame loco por circular en determinados tramos y circunstancias a 140-150 kms/h a pesar de saber que es ilegal.
Por contra veo que este mundo no está perdido del todo, que hay gente que a la que circular a 140/150 en autopista, siempre que las condiciones de la vía, del tráfico y del sentido común no es jugarse la vida, más en una berlina con multitud de sistemas de seguridad, sin beber nunca ninguna sola gota de alcohol, y os digo, no se en que vías circulas, pero a mí a menudo me adelantan correctamente vehículos que circulan a mayores velocidades.
Anoche mismo, autopista de la costa del Sol, 4 carriles y me fui detrás de un individuo a 100 km/h mientras al menos 5 vehículos nos rebasaban por la derecha durante más de 1 km.
Simplemente pregunté bsi un Tesla a esas velocidades recorrería 450 kms o similar, ya que voy a cambiar mi actual vehículo y mi favorito era el Tesla, no me imaginaba ni de lejos que a 140 bajará tanto la autonomia,.
No soy un troll, no soy tan cerrado como me tildan algunos, ni tampoco tengo que adaptar tanto mi conducción, he usado totoras híbridos y para calle geniales, pero para viajar 7/8 l no se los quita nadie, simplemente no veo lógico que se comercialice un vehículo con 500 CV, que acelera de 0 a 100 en 4 segundos (hecho que sin la pertinente destreza para mí por ejemplo se me antoja más dificultoso que circular a 140 kms/h en autopista), y que para hacer 400 kms no podamos pasar de 110. Con esos sistemas de seguridad activa, que incluso corrigen la trayectoria en caso de descuido, esas ruedas 245,... Sinceramente creo que Tesla debería quizás haber optimizado el consumo para no agotar las baterías a este ritmo, por no hablar por ejemplo del modo ludicrous, o también me vais a vender la moto que con ese modo es más seguro conducir? ¿Por qué limitar entonces a 250y no a 180 como Toyota, o incluso a 150? Tras releer vuestros posts sinceramente creo que el Model 3 es caro, e inservible para un gran porcentaje de usuarios (aunque otro forero decía que solo para el 2%) y otro reconocía que su señora se iba en AVE con tal de evitar la pesadez de planificar un viaje con desvíos cada dos horas.
Si alguien se ha sentido ofendido, disculpas, no soy un troll, de hecho jamás he repetido marca (puede que ahora después de haber disfrutado un Audi con cero problemas si repita).
En tu primer post si no recuerdo mal has hablado de velocidades en torno a 200-220 kms/h y eso ya es otro cantar.
Luego, cuando te dan la respuesta por la que inicias el hilo y te dicen que a esos ritmos en 45 minutos te quedarías sin autonomía, respondes que para eso te vas a por un tdi de 90 cv, con una falta de decoro absoluta a la información que se te está facilitando, la cual has solicitado tú.
En fin, que del producto hay muuuuucho publicado, videos, foros, etc... y no creo que nadie acceda al mismo engañado de lo que es capaz de dar y de lo que no.
Como te han dicho, si te pueden cuadrar los datos probablemente accederás a un producto único hoy en día, y si no, espera unos años para dar el salto al VE aunque para que se den las características que pides, lo mismo tienen que pasar unos cuantos más de lo que piensas.
El VE va a cambiar muchos conceptos en la conducción, no solo va a suponer un cambio a nivel de emisiones. El problema lo tendrán quienes no lo quieran entender y prefieran quedarse atrás.
Antes de lo que pensamos, veremos a ver quién accede a los núcleos urbanos de las ciudades sin un VE.
Suerte con la decisión.
Saludos.
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Publicado por: DGM73 en 22 de Julio de 2019, 10:21:55 pm
para hacer 400 kms no podamos pasar de 110
A 110 km/h, en condiciones normales, haces bastantes más de 400km en un M3 LR y e incluso en un MX100D.
Ya no te cuento en un MS100D. Calcula algo por encima de los 500km (por experiencia). En este último superas sin problemas los 400 km a 120 km/h (con la llanta de 21” no por mucho, pero si tanto preocupa la autonomía...). A tener en cuenta que 120 km/h en el marcador de un Tesla es el equivalente a aprox 130 km/h en la mayoría de coches. A 127 km/h (no menos de 135 km/h en el marcador de muchos coches y librándote de cualquier multa en pistas de 120 km/h) con un S100D haces esos 400 km/h sin mayores agobios.
Pero yo sigo pensando que lo mejor es que renueves tu Audi por otro igualmente gaseante. No hay que darle muchas vueltas al tema y comprar con dudas es muy poco aconsejable.
Publicado por: DGM73 en 22 de Julio de 2019, 10:40:08 pm
Obviamente, tienes que salir al 100% de ambos puntos (o estirar la parada en Murcia), lo que puede ser un inconveniente dependiendo de sí haces ida y vuelta del tirón o de si tienes 45-60 disponibles en Valencia para cargar al 100% mientras estás allí.
Yo he hecho esos tiempos (bastante mejores, de hecho) en mis viajes Barcelona-Madrid-Barcelona, volviendo el mismo día incluso, con cosas que hacer en Madrid durante unas horas (lo que facilita no tener que pisar un SuC ya que basta con un DC)
Publicado por: Azul en 22 de Julio de 2019, 10:47:25 pm
Publicado por: faradio2019 en 22 de Julio de 2019, 11:01:10 pm
Sinceramente creo que pueden ser geniales para desplazamientos urbanismo entre ciudades cercanas, pero para hacerme un Málaga -Valencia-Malaga que me hago el mes que viene, espero hacer 6,5h de ida, e idem de vuelta,.
Con el tesla AWD ese recorrido también se hace en 6,5 horas.
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=b96a0fec-b662-44a1-ac1e-9e1f860cfb73 (https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=b96a0fec-b662-44a1-ac1e-9e1f860cfb73)
Y con un térmico a velocidades legales se tarda igual o más: En via michelin.es, con un A6 lo mínimo que se tarda a velocidades legales son 6:37 minutos. Ah, te gastas 61 euros en gasóil.
Si prefieres coge el tren. Se tardan 4:15 minutos.
El movimiento se demuestra andando.
[
Publicado por: faradio2019 en 22 de Julio de 2019, 11:04:27 pm
Te comprendo totalmente. Parece que ir a 140 o 150 es de descerebrados. Yo de verdad que creo que sí le das una oportunidad al Tesla te encantaría. A mí me tiene enamorado y eso que a mí me gustaba ir en viaje a 150 aprox.
De forma puntual para hacer un adelantamiento no. Pero ir de media a 150 km/h en mi opinión es de descerebrados. Menos posibilidades de reacción ante cualquier imprevisto que pueda surgir (restos de neumáticos en la carretera, camión que adelanta súbitamente, coche que se sale del carril...).
Publicado por: alx2k en 22 de Julio de 2019, 11:13:49 pm
Creo que esa es la mejor reflexión que puede hacerse. Creo que aquí hay dos interpretaciones, que van totalmente en paralelo y no van a encontrarse. Resuelta la duda, y aclarado que no es un vehículo para él, creo que el resto es dar vueltas sobre los mismo...
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Publicado por: 77markus77 en 23 de Julio de 2019, 12:11:31 am
Esto es un bla, bla, bla de libro.
En la segunda respuesta ya queda claro que ningún EV le sirve (algo que si realmente fuese lo que quiere saber no le hacía falta abrir un hilo), a partir de ahí todo sobra, no son más que ganas de trolear.
Pero sin embargo no me resisto a contestar. Porque aunque no me gusten algunas normas no me las puedo saltar, es muy sencillo. Si yo voy a 120, miro por el retrovisor y veo que el coche que viene por detrás está a una distancia segura y comienzo un adelantamiento porque doy por hecho que viene a una velocidad limitada y me revienta por detrás porque viene a 170, me cago en la madre que lo parió una y mil veces.
Si hay unas normas son para respetarlas, y si no son correctas se pelea por cambiarlas, pero eso de "yo hago lo que quiero porque soy más listo que nadie y controlo" solo lo concibo de alguien cuyo cerebro va muchísimo más lento que su vehículo.
Agur,
Markus
Publicado por: DGM73 en 23 de Julio de 2019, 12:21:45 am