Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 03:36:27 pm
Desde que vi el primer Tesla caí cautivado en su concepto, economía de funcionamiento, prestaciones, etc... He tenido la suerte de probar un model S y me encantó.
Ha llegado la hora de renovar mi A6 y el model X casi entra en mi presupuesto, contando que ahorraré en gasolina y mantenimientos pero tras leer y releer mensajes de este foro, de internet y por a algunos defensores/detractores de Tesla estoy apunto de dar el paso y pedir uno,
PERO
Me asalta una duda al respecto, normalmente círculo sin correr pero si rapidito, en concreto suelo circular a una velocidad "multable" con 50€ (149 reales de GPS en límites de 120 - 157 de marcador en mi A6, y 129 en límites de 120), puntualmente puedo subir de ahí procurando no pasar de 180 casi nunca salvo tramos muy conocidos donde se que no hay radares. El tema es, ¿Circulando a esas velocidades entre 129 y 149 reales (136 y 157 de marcador) que autonomía real aproximada tendrá el aparato? Se que hay más variables, temperatura, inclinación, asfalto, etc... 2a cuestión, si subo de ahí a una media de 180 (sin ir a tope todo el tiempo pero con algún pico de 210 o 220) ¿Cuál puede ser la autonomía?
Gracias por adelantado.
Publicado por: Pianoman en 21 de Julio de 2019, 03:46:00 pm
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 03:54:20 pm
Publicado por: Pianoman en 21 de Julio de 2019, 04:06:49 pm
No me refería a las puntas, sino a circular a 149 km/h. Lo otro puede ser residual.Pues 200 km o 220 de autonomía. A 120 km/h gasta entre 22 y 26 kW/h
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 04:11:01 pm
Para que lo limitan a 250?
Sinceramente acabas de darme un palo muy grande...
Mi A6 diesel 180cv se hace casi 1000 kilómetros a 150 sin repostar...
Publicado por: Pianoman en 21 de Julio de 2019, 04:24:35 pm
Muchas gracias por la respuesta, pero si esto es así veo absurdo comprar uno. Y de verdad que he estado a punto de hacer el pago inicial. ¿Para que quiere entonces tener esa potencia? Entonces si circulas a medias altas de 200 o 210 que dura, 90 kilómetros?Yo estoy encantado con él. La potencia te sirve para Adelantar en carreteras secundarias. Corre pero tienes que tener controladas las distancias. A 200 la batería dura unos 45 min (ver vídeo de Bjorn Nyland). Eso sí para Los que no viajamos a esas velocidades ilegales es un coche cómodo, polivalente, el autopilot y el NoA es un extra de seguridad impresionante si se sabe usar. Te permite llevar remolque. El mío tiene 7 plazas super cómodas, cuatro de ellas con Isofix. Pero si de media vas a 150 la autonomía no es su fuerte. Ten en cuenta que son 2535 kg el 100D. Eso sí para mí que solo puntualmente llegó a 140 es un coche ideal y te olvidas del combustible. En tramo de curvas muy divertido y estable yendo rápido con él.
Para que lo limitan a 250?
Sinceramente acabas de darme un palo muy grande...
Mi A6 diesel 180cv se hace casi 1000 kilómetros a 150 sin repostar...
Tampoco creo q Sea busto comparar 180 CV con 525 y un A6 con un Model X. Si coges un Cayenne turbo y le llevas a esas velocidades tampoco tendrás autonomía y encima gastaras gasolina en cantidad. Ahí es donde gana el Model X. Comparable con coches del mismo segmento. GL o ML amg de mercedes, Volvo XC90 T8, etc... Ahí el Model X fans de calle para mí.
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Publicado por: TeslaLoved en 21 de Julio de 2019, 09:01:17 pm
Publicado por: Pianoman en 21 de Julio de 2019, 09:09:55 pm
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Publicado por: Itaque en 21 de Julio de 2019, 11:23:10 pm
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Publicado por: karlosk2 en 22 de Julio de 2019, 01:05:00 am
Estimados (y envidiados por ahora) poseedores de un model X, os agradecería en base a vuestra experiencia me dijeses si creéis idóneo el coche para el uso que os detallaré a continuación así como que me indicaseis autonomía esperada.Mensaje repetido
Desde que vi el primer Tesla caí cautivado en su concepto, economía de funcionamiento, prestaciones, etc... He tenido la suerte de probar un model S y me encantó.
Ha llegado la hora de renovar mi A6 y el model X casi entra en mi presupuesto, contando que ahorraré en gasolina y mantenimientos pero tras leer y releer mensajes de este foro, de internet y por a algunos defensores/detractores de Tesla estoy apunto de dar el paso y pedir uno,
PERO
Me asalta una duda al respecto, normalmente círculo sin correr pero si rapidito, en concreto suelo circular a una velocidad "multable" con 50€ (149 reales de GPS en límites de 120 - 157 de marcador en mi A6, y 129 en límites de 120), puntualmente puedo subir de ahí procurando no pasar de 180 casi nunca salvo tramos muy conocidos donde se que no hay radares. El tema es, ¿Circulando a esas velocidades entre 129 y 149 reales (136 y 157 de marcador) que autonomía real aproximada tendrá el aparato? Se que hay más variables, temperatura, inclinación, asfalto, etc... 2a cuestión, si subo de ahí a una media de 180 (sin ir a tope todo el tiempo pero con algún pico de 210 o 220) ¿Cuál puede ser la autonomía?
Gracias por adelantado.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
Publicado por: cegaluns en 23 de Julio de 2019, 10:57:16 pm
Publicado por: valenciano en 24 de Julio de 2019, 03:50:06 pm
Muchas gracias por la respuesta, pero si esto es así veo absurdo comprar uno. Y de verdad que he estado a punto de hacer el pago inicial. ¿Para que quiere entonces tener esa potencia? Entonces si circulas a medias altas de 200 o 210 que dura, 90 kilómetros?
Para que lo limitan a 250?
Sinceramente acabas de darme un palo muy grande...
Mi A6 diesel 180cv se hace casi 1000 kilómetros a 150 sin repostar...
Comprate un ferrary o lambo
Llena el deposito
y aver si haces los 200km del tiron cosa que no creo
Casi seguro a esas velocidades superiores a las permitidas legalmente..
Si no te matas o matasa alguien por tu irresponsabilidad....
Veras que gasto de combustible mas inutil
La verdad no entiendo para que quieres ir tan rapido ?
te compras un helicoptero alquilas uno con el piloto incluido
(Chofer diriamos para coche...)
y llegas mas rapido que cualquier superdeportivo del mundo sin atascos sin prisas...
Aunque te pudieran hacer para ti o para cualquiera de nosotros un coche aguantar 1.000km del tiron como el mio 1.300km si no abuso mas alla de los 100 o 120 en algun momento...
A mi me gustaria tambien poder hacer de un tiron en un electrico 1.000km,
pero de momento esta dificil
y hay que conforarse con lo que hay y uno pueda permitirse
Como ya han dicho para ir a mas velocidad nada mejor que ira un circuito te desahogas
y para casa respetando las velocidades correspondientes a tu ruta legalmente
Ir a mas te arriesgas a surjan infinidad de cosas desde aun despiste tuyo ,
dar un volantazo etc y lo peor ya no es eso
, es que encima te lleves a otros por delante
Pues ya ves si ir a 80km/h he visto coches pasar de todo
Imaginate a 150 o 200km/h que tambien lo he sufrido y sali de un accidente asi ileso por que esquive solo un poco el rebote de otro coche ( ya ves salio volando encima nuestro ).
con el que choco un irresponsable que iba de enfrente nuestra a mas de 200km/h
Por supuesto fallecio el que provoco el accidente incluidos sus ocupantes pues no iba solo
Tambien fallecieron los del primer coche que nos cayo encima el coche para que veas como fue de fuerte el choque )
y nosotros eramos el 3 coche que ibamos de enfrente asi que imaginate como fue el golpe que recibimos al primero rebotando en el segundo coche de enfrente
y paso ese primer coche encima mia,
hasta que no quitaron el techo los bomberos no pude salir
Mi vida paso entera en un par de seg,
imaginate en ese momento paso todo tan rapido que ni casi reaccionas,
pues a pesar intente esquivarlo girando a mi derecha me cayo encima,
ahi ya pense es el fin
En serio TeslaLoved no hableis de ir a esas velocidades que ya bastantes irresponsables al volante hay como para animar a la gente se compre un tesla para hacer el burro
Cualquier coche hoy en dia ya corre mas alla de lo necesario,
lo que falta es concienciarnos de que no necesitamos ir con tantas prisas
y ser todos mas respetuosos cuando conducimos sea patinete, bici coche camion etc.
Solo vivimos una vez y un accidente asi de grave es ya una suerte sobrevivir
y mas suerte ya es como en mi caso no quedarse paralitico o peor en vida
( En mi caso para mi fue un milagro que apenas me lesione gracias al tanque de coche que conducia, en otro coche mas flojo igual ni en una fregona me recojen ...)
Publicado por: rabagu en 07 de Agosto de 2019, 02:39:47 pm
Publicado por: MANU_MANU en 18 de Agosto de 2019, 04:08:05 pm
Viajé a 125/135 todo el camino. (Sí, soy un delincuente agresivo y sociópata. Alejaos de mi porque subo la suspensión al máximo y os paso por encima).
Más de 5 horas y media de viaje debido a las dos paradas obligatorias. 1° Atalaya 2° Paterna ( esta es la que de verdad escuece porque te obliga a subir 15 kms en dirección contraria. Más los otros 15 de bajar= 30 kms extra de viaje). Pero no te queda mas remedio si pretendes moverte un poco durante las vacaciones y lograr regresar al Scharger.
Con cualquier otro coche lo haces en dos horas menos. Que siiiii... cansinos que siiii... jugándote la vida. La tuya, la de tus hijos, la de los hijos de los vecinos, la de la cabra de la Legión, etc.
A partir de 100kms/hora el consumo se dispara como con cualquier otro coche térmico. Pero aquí se nota más, ya que la autonomía es el factor clave. Y hoy por hoy va muy justa.
En cualquier caso, hay que reconocer que sólo puedes viajar en coche eléctrico si es un tesla. Con ninguno más. Además, hacerlo en un coche tan cómodo, con cerca de 3 toneladas (cargado) y usando solo la energía acumulada debajo de tus pies es un prodigio tecnológico impresionante. Hay que reconocerlo.
Yo viajo poco y cuento con estos inconvenientes. El coche eléctrico es solo para ámbito urbano o media distancia entre dos casas propias con cargador.
Si te gusta viajar a menudo, no lo compres. Espero haberte ayudado. Un saludo.
[Post moderado: por favor, mantened el respeto al resto de foreros]
Publicado por: Itaque en 18 de Agosto de 2019, 04:13:04 pm
Ya sabía yo que no iban a tardar en ladrar los "defensores" de las velocidades legales. Hace unos meses otro miembro del foroi comentó en su hilo "abandono mundo tesla" porque no conseguía viajar de la zona de León hasta Andalucía entorno a 140 kms/hora sin que el viaje fuera demasiado largo por la merma de autonomía . Le pusieron a parir al pobre hombre. Que si "delincuente", que si "inconsciente"... de todo.No estoy de acuerdo en eso último. Si te gusta viajar a menudo y disfrutar del viaje, no hay coche como el Tesla
Como de todo hay en este foro. Sobre todo personas que se hinchan a opinar sobre tesla y no lo tienen. La cantidad de agentes de tráfico vocacionales que se han perdido por aquí. Habría que verles conducir para saber si son tan de fiar como dan a entender.
Te voy a responder desde mi experiencia de esta misma senana en un viaje de Madrid a Gandía con mi X 100D:
Viajé a 125/135 todo el camino. (Sí, soy un delincuente agresivo y sociópata. Alejaos de mi porque subo la suspensión al máximo y os paso por encima).
Más de 5 horas y media de viaje debido a las dos paradas obligatorias. 1° Atalaya 2° Paterna ( esta es la que de verdad escuece porque te obliga a subir 15 kms en dirección contraria. Más los otros 15 de bajar= 30 kms extra de viaje). Pero no te queda mas remedio si pretendes moverte un poco durante las vacaciones y lograr regresar al Scharger.
Con cualquier otro coche lo haces en dos horas menos. Que siiiii... cansinos que siiii... jugándote la vida. La tuya, la de tus hijos, la de los hijos de los vecinos, la de la cabra de la Legión, etc.
A partir de 100kms/hora el consumo se dispara como con cualquier otro coche térmico. Pero aquí se nota más, ya que la autonomía es el factor clave. Y hoy por hoy va muy justa.
En cualquier caso, hay que reconocer que sólo puedes viajar en coche eléctrico si es un tesla. Con ninguno más. Además, hacerlo en un coche tan cómodo, con cerca de 3 toneladas (cargado) y usando solo la energía acumulada debajo de tus pies es un prodigio tecnológico impresionante. Hay que reconocerlo.
Yo viajo poco y cuento con estos inconvenientes. El coche eléctrico es solo para ámbito urbano o media distancia entre dos casas propias con cargador.
Si te gusta viajar a menudo, no lo compres. Espero haberte ayudado. Un saludo.
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Publicado por: DGM73 en 18 de Agosto de 2019, 05:10:36 pm
Primero, según Google (lamento no disponer de datos a velocidades ilegales pero me vais a permitir que no entre en ese debate), 3h50m (de centro a centro; no tengo más info), sin paradas de ningún tipo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/79168b9be8b9876535da3613e04780dc.jpg)
Ahora, veamos qué dice el configurador de rutas para VE más utilizado, escogiendo un Model X100D, teniendo en cuenta que el configurador es bastante conservador:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/00fd863f3dca87565bd59ffaa5b3f61e.jpg)
Exactamente, 13 minutos más. En un viaje de 412 km.
Y segundo, no es necesario llegar con mucha carga aunque no tengas un enchufe en la casa donde vas porque resulta que en Gandía hay varios puntos de carga donde repostar, incluyendo algún punto rápido del ayuntamiento pero también varios en parkings, hoteles y centros comerciales a potencia suficiente (hasta 22 kW, más de la que el coche puede cargar). A poco que hagas algo de vida allí, seguro que podrás encontrar un momento (compras, dar un paseo, comer, cenar...) que no será tiempo perdido mientras carga el coche hasta el 100% si lo precisas
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/dd09cecd9ade1770b21bbefd7fff577c.jpg)
En cuanto a que un Tesla no es bueno para hacer viajes, pues otra subjetividad basada en a saber qué. Antes de tener mi primer Tesla, hacía menos de 15.000 km/año. Ahora, con el mismo uso diario, no bajo de 25.000 km/año. Obviamente, por lo viajes fuera del uso diario, y lo terriblemente cómodo que es viajar en un Tesla. Y, bueno, como yo hay cientos de casos.
Sí que es cierto que la vuelta se tarda más (has de cargar algo más en Atalaya) por la orografía, pero bueno, que son 10 minutos más si te vas a comer un atasco de tres pares con mucha probabilidad
Publicado por: MANU_MANU en 18 de Agosto de 2019, 06:54:34 pm
Respecto al viaje Madrid-Gandía en un X100D, supongo que se pagaría la novatada porque no se tardan dos horas más (ni de lejos) ni es necesario llegar con batería de sobra a Gandía.
Primero, según Google (lamento no disponer de datos a velocidades ilegales pero me vais a permitir que no entre en ese debate), 3h50m (de centro a centro; no tengo más info), sin paradas de ningún tipo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/79168b9be8b9876535da3613e04780dc.jpg)
Ahora, veamos qué dice el configurador de rutas para VE más utilizado, escogiendo un Model X100D, teniendo en cuenta que el configurador es bastante conservador:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/00fd863f3dca87565bd59ffaa5b3f61e.jpg)
Exactamente, 13 minutos más. En un viaje de 412 km.
Y segundo, no es necesario llegar con mucha carga aunque no tengas un enchufe en la casa donde vas porque resulta que en Gandía hay varios puntos de carga donde repostar, incluyendo algún punto rápido del ayuntamiento pero también varios en parkings, hoteles y centros comerciales a potencia suficiente (hasta 22 kW, más de la que el coche puede cargar). A poco que hagas algo de vida allí, seguro que podrás encontrar un momento (compras, dar un paseo, comer, cenar...) que no será tiempo perdido mientras carga el coche hasta el 100% si lo precisas
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/dd09cecd9ade1770b21bbefd7fff577c.jpg)
En cuanto a que un Tesla no es bueno para hacer viajes, pues otra subjetividad basada en a saber qué. Antes de tener mi primer Tesla, hacía menos de 15.000 km/año. Ahora, con el mismo uso diario, no bajo de 25.000 km/año. Obviamente, por lo viajes fuera del uso diario, y lo terriblemente cómodo que es viajar en un Tesla. Y, bueno, como yo hay cientos de casos.
Sí que es cierto que la vuelta se tarda más (has de cargar algo más en Atalaya) por la orografía, pero bueno, que son 10 minutos más si te vas a comer un atasco de tres pares con mucha probabilidad
Tengo el coche desde febrero. Por suerte o por desgracia, aún no lo sé, trabajo mucho y eso me deja poco tiempo para viajar. Este viaje ha sido la segunda vez que uso un Sucharger y no es extraño si tengo poca soltura a la hora de planificar la ruta y no niego que he ido sobre seguro. Que sin duda podía haber cargado 200 kms y tirar. Que no hace falta llegar a los 400 que además se ralentiza un montón esa parte final de la carga.
Pero te aseguro que estando fuera de mi zona, con un bebé a bordo, jamás planificaría el viaje llegando al apartamento de Guardamar con un 10% de autonomía. En pleno verano y cascando bien el caloret. No discuto que se pueda hacer. Quizá la próxima vez lo organice parando en el centro comercial de Gandía y con unas horas entre compras y demás, sea suficiente. Pero necesito ir a lo seguro y el coche eléctrico acojona si ves que la raya verde se pone amarilla. Seguro que me entiendes y habrás pasado por esa situación. Ojalá con el tiempo alcance tu soltura y no me haga falta ir con tanto margen. Sin duda tienes razón con que he pagado la novatada. Aún así, me reafirmo en que los viajes en eléctrico son comprometidos a día de hoy. Eso con un Tesla. Con los demás, no hay viaje posible. Un saludo y gracias por la información.
Publicado por: rmodel3 en 18 de Agosto de 2019, 09:54:13 pm
1.- Si vas 150-180 km/h compra un diésel.
2.- Con un Mínimo de planificación y a velocidades 120-130 km/h yo he hecho La Rochelle - Madrid en 9h, unos 1000 km, tiempo Google 8:15 sin parar a repostar, en cuanto pares 2 veces tardas igual.
3.- Los 500 cv sirven, pero muchooo
Con un tesla puedes viajar grandes distancias con tiempo similar a un térmico, 2 los VE hoy por hoy no tienen autonomía para soportar 200 km/h mantenidos
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Publicado por: rabagu en 24 de Agosto de 2019, 11:47:12 am
Ya sabía yo que no iban a tardar en ladrar los "defensores" de las velocidades legales. Hace unos meses otro miembro del foroi comentó en su hilo "abandono mundo tesla" porque no conseguía viajar de la zona de León hasta Andalucía entorno a 140 kms/hora sin que el viaje fuera demasiado largo por la merma de autonomía . Le pusieron a parir al pobre hombre. Que si "delincuente", que si "inconsciente"... de todo.
Como de todo hay en este foro. Sobre todo personas que se hinchan a opinar sobre tesla y no lo tienen. La cantidad de agentes de tráfico vocacionales que se han perdido por aquí. Habría que verles conducir para saber si son tan de fiar como dan a entender.
Te voy a responder desde mi experiencia de esta misma senana en un viaje de Madrid a Gandía con mi X 100D:
Viajé a 125/135 todo el camino. (Sí, soy un delincuente agresivo y sociópata. Alejaos de mi porque subo la suspensión al máximo y os paso por encima).
Más de 5 horas y media de viaje debido a las dos paradas obligatorias. 1° Atalaya 2° Paterna ( esta es la que de verdad escuece porque te obliga a subir 15 kms en dirección contraria. Más los otros 15 de bajar= 30 kms extra de viaje). Pero no te queda mas remedio si pretendes moverte un poco durante las vacaciones y lograr regresar al Scharger.
Con cualquier otro coche lo haces en dos horas menos. Que siiiii... cansinos que siiii... jugándote la vida. La tuya, la de tus hijos, la de los hijos de los vecinos, la de la cabra de la Legión, etc.
A partir de 100kms/hora el consumo se dispara como con cualquier otro coche térmico. Pero aquí se nota más, ya que la autonomía es el factor clave. Y hoy por hoy va muy justa.
En cualquier caso, hay que reconocer que sólo puedes viajar en coche eléctrico si es un tesla. Con ninguno más. Además, hacerlo en un coche tan cómodo, con cerca de 3 toneladas (cargado) y usando solo la energía acumulada debajo de tus pies es un prodigio tecnológico impresionante. Hay que reconocerlo.
Yo viajo poco y cuento con estos inconvenientes. El coche eléctrico es solo para ámbito urbano o media distancia entre dos casas propias con cargador.
Si te gusta viajar a menudo, no lo compres. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Publicado por: Itaque en 24 de Agosto de 2019, 11:52:22 am
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Publicado por: DGM73 en 24 de Agosto de 2019, 12:06:08 pm
Publicado por: emulajavi en 02 de Septiembre de 2019, 12:12:05 am
Si la autonomía del coche son 500km yendo a 110-120km/h, si vas a 150km/h la autonomía se queda en 250-300km como mucho.
En Alemania, donde sus autovías no tienen límite, se venden muchos Tesla así que aunque ir rápido reste mucha autonomía, no resta lo suficiente para que los acostumbrados a ir más rápido de todo el mundo lo vean como un gran handicap. Simplemente hace falta poder llegar a los supercargadores y ya está, y para eso suelen bastar 200-250km de autonomía.
Algún día llegará una batería de 200kWh y/o motores más eficientes que supondrán la igualación completa a los coches de gasolina en cuanto a autonomía a altas velocidades. De momento, con la batería de 100kWh, siempre que tengas cargador en tu garaje de origen y destino, no hay ningún problema a la hora de hacer viajes a la velocidad que desees.
Publicado por: CT en 02 de Septiembre de 2019, 11:15:26 am
Publicado por: Itaque en 02 de Septiembre de 2019, 11:46:42 am
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Publicado por: valenciano en 03 de Septiembre de 2019, 11:46:50 am
Con el gusto que da ver los tesla circulando elegantemente a velocidades legales....
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Son jovenes......
ya sabes todos hemos pasado por esa edad de cunducir rapido
Los hay que aun no han madurado en ese sentido
En parte la culpa la tiene algunos fabricantes de coches,
que para vender inducian a la gente comprarse uno bien potente,
para cojer velocidades de 250km/h o mas...
Para que tanta velocidad si no pdemos pasar de 120km/h
o en algunos paises de europa ams de 130km/h.. ?
En alemania estan pensando ya quitar las zonas,
donde podias darle a tope al coche sin limite de velocidad....
Viendo no consiguen ya reducir los accidentes,
al contrario estan aumentando
y creo que para el 2020 lo van a quitar ya
El dia que se pongan de acuerdo todos los fabricantes
y autoridades de todos los paises
o por ley imponerlo a los fabricantes ponerles limitadores
a los coches
veras como se reducen muchos accidentes graves,
eso
y radio balizas en todas las vias,
incluso via satelite en zonas donde no sean carreteras
Para que lleguen bien las señales a los receptores de los coches,
asi se impediria segun en la via que circules sobrepases su limite
ya podrias pisarle a tope el pedal,
que el coche no daria mas alla del tope marque en ese momento esa via
Publicado por: xp en 12 de Septiembre de 2019, 10:24:42 am
Publicado por: Jimenator en 24 de Noviembre de 2019, 12:19:01 pm
dicho esto..
la semana pasada me encontre con un tesla performance en el semaforo de enfrente y cuando se puso en verde arranco a todo gas y nadie mas salio del semaforo. la aceleracion fue endiablada y asusto a todo el mundo... a mi incluido.... y seguramente luego respeto la velocidad maxima permitida...
es justo q ese teslausuarios asustara a los demas q ibamos circulando como personas normales por la via. y legal es? porque la velocidad maxima permitida la cumplio seguramente..
impresionante lo q le pasaria por la cabeza a ese tio en ese momento... y si algun despistado hubiera puesto el pie en el paso de zebra? le hubiera dado lugar de frenar?
Publicado por: Pianoman en 24 de Noviembre de 2019, 06:41:00 pm
Hola, alguien puede decirme como averiguar si mi X tiene la actualización Raven ?Por el código de la batería. Hay un vídeo de Nyland que lo explica perfectamente
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Publicado por: Amilcar en 24 de Noviembre de 2019, 10:01:46 pm
Respecto al viaje Madrid-Gandía en un X100D, supongo que se pagaría la novatada porque no se tardan dos horas más (ni de lejos) ni es necesario llegar con batería de sobra a Gandía.Coincido al 100%. Has hecho un compendio de lo que significa un Tesla.
Primero, según Google (lamento no disponer de datos a velocidades ilegales pero me vais a permitir que no entre en ese debate), 3h50m (de centro a centro; no tengo más info), sin paradas de ningún tipo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/79168b9be8b9876535da3613e04780dc.jpg)
Ahora, veamos qué dice el configurador de rutas para VE más utilizado, escogiendo un Model X100D, teniendo en cuenta que el configurador es bastante conservador:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/00fd863f3dca87565bd59ffaa5b3f61e.jpg)
Exactamente, 13 minutos más. En un viaje de 412 km.
Y segundo, no es necesario llegar con mucha carga aunque no tengas un enchufe en la casa donde vas porque resulta que en Gandía hay varios puntos de carga donde repostar, incluyendo algún punto rápido del ayuntamiento pero también varios en parkings, hoteles y centros comerciales a potencia suficiente (hasta 22 kW, más de la que el coche puede cargar). A poco que hagas algo de vida allí, seguro que podrás encontrar un momento (compras, dar un paseo, comer, cenar...) que no será tiempo perdido mientras carga el coche hasta el 100% si lo precisas
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190818/dd09cecd9ade1770b21bbefd7fff577c.jpg)
En cuanto a que un Tesla no es bueno para hacer viajes, pues otra subjetividad basada en a saber qué. Antes de tener mi primer Tesla, hacía menos de 15.000 km/año. Ahora, con el mismo uso diario, no bajo de 25.000 km/año. Obviamente, por lo viajes fuera del uso diario, y lo terriblemente cómodo que es viajar en un Tesla. Y, bueno, como yo hay cientos de casos.
Sí que es cierto que la vuelta se tarda más (has de cargar algo más en Atalaya) por la orografía, pero bueno, que son 10 minutos más si te vas a comer un atasco de tres pares con mucha probabilidad
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Publicado por: Itaque en 24 de Noviembre de 2019, 10:03:54 pm
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Publicado por: Amilcar en 24 de Noviembre de 2019, 10:05:47 pm
Con el gusto que da ver los tesla circulando elegantemente a velocidades legales....Coincido. Don para disfrutar y para que la gente de te quede mirando cuando pasan. Si van más rápido, que vayan.
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Publicado por: Itaque en 24 de Noviembre de 2019, 10:07:20 pm
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Publicado por: valenciano en 05 de Diciembre de 2019, 02:12:20 pm
Con el gusto que da ver los tesla circulando elegantemente a velocidades legales....Coincido. Don para disfrutar y para que la gente de te quede mirando cuando pasan. Si van más rápido, que vayan.
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Coincido con vosotros ;)
Es normal la mayoria seran jovenes,
estan aun en esa edad de ir a velocidades mas alla de lo legal
y algun mayor que aun no ha madurado como debiera... >:(
El que disfruta de un coche no necesita ir mas all de las velocidades legales,
para mas estan los circuitos ;)
Publicado por: Jarvis_the_x en 08 de Marzo de 2020, 12:34:43 pm
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Publicado por: Amilcar en 08 de Marzo de 2020, 02:47:16 pm
Hablando de detalles. Los tesla tienen un porcentaje del 1% de fallo en velocidad. Si vas a 150 de marcador, son 148,5 reales. Llevad cuidado.Tengo entendido que ni eso. Menos mal que los radares sí los tienen.
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Publicado por: newtron en 09 de Marzo de 2020, 07:04:30 pm
Publicado por: Itaque en 09 de Marzo de 2020, 10:24:21 pm
Yo no sé si vosotros tenéis la misma sensación pero a mi me da la impresión de que cuando me adelantan (suelo ir dentro del límite permitido) lo hacen con respeto... como diciendo... uyuyuy que no se mosquee... ;D ;D ;DEso y quw algunos adelantan solo por el hecho de pasar a un TESLA
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Publicado por: ElBocanegra en 12 de Marzo de 2020, 10:42:38 am
Hablando de detalles. Los tesla tienen un porcentaje del 1% de fallo en velocidad. Si vas a 150 de marcador, son 148,5 reales. Llevad cuidado.
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Osti, eso no lo sabía yo!!! Pues es un dato IMPORTANTÍSIMO de cara a radares y multas. Hace poco sacaron una info diciendo que las tolerancias de radares en toda España se normalizaban, 7 kms/h hasta 100, y 7% de 100 en adelante.
Yo siempre asumía un pequeño margen por el error del cuentakilómetros del coche, pero si este no tiene apenas margen, hay que ajustarse mucho más.
Gracias por la info!!!!
Publicado por: valenciano en 13 de Marzo de 2020, 11:18:05 pm
Hablando de detalles. Los tesla tienen un porcentaje del 1% de fallo en velocidad. Si vas a 150 de marcador, son 148,5 reales. Llevad cuidado.
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Osti, eso no lo sabía yo!!! Pues es un dato IMPORTANTÍSIMO de cara a radares y multas. Hace poco sacaron una info diciendo que las tolerancias de radares en toda España se normalizaban, 7 kms/h hasta 100, y 7% de 100 en adelante.
Yo siempre asumía un pequeño margen por el error del cuentakilómetros del coche, pero si este no tiene apenas margen, hay que ajustarse mucho más.
Gracias por la info!!!!
No apures mucho que igual te hacen la foto...
segun el directorde la dgt este verano pasado dijo si no recuerdo mal que ya los nuevos radres apenas tenian un erro del 3% asi que tu mismo....
Pon el gps en tu movil y mira a que velocidad te pone capta vas conduciendo y fijate lo que marca tu coche pues asi te haces una idea
En teoria ya la practica vamos entre unos 5km/h y 10km/h menos de lo que indican los coches pèro por si acaso no te confies vale la pena ir menos de lo maximo autorizado segun en la via que circules
Si he visto algun coche va exacto a la velocidad la mayoria que he visto suele marcar masde lo que en realidad pone la aguja
Pero no te confies en eso de los margenes que deja la dgt,
que luego te puedes llevar una sorpresa mejor ir 5km menos que ir justito no se te vaya el pie justo cuando pasas por delantede un radar...
Bueno eso si no quieres luego lamentar pagar multitas