Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: kalis909 en 09 de Agosto de 2019, 09:07:55 pm
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Alguno ya ha rotado las ruedas?, habéis comprado el accesorio para levantar el coche y lo habéis llevado al taller o os habéis fiado de que sepan levantarlo con el riesgo de que lo hagan mal y quedaros sin coche, ya me queda poco para rotarlas y quería saber vuestra experiencias porque estoy planteando comprarme un gato y cambiarlas yo
Si habéis comprado el accesorio para levantarlo, donde lo habéis comprado?
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Yo he comprado éste, pero antes incluso de tener el coche, así que no puedo decirte que tal es... Pero he comprado dos. Creo que es imprescindible tenerlos en el coche en caso de tener que levantarlo.
Festnight Jack Lift Point Pad Adapter, Jack Pad Tool Chassis Dedicated 1pcs for Tesla Model 3 ... (Negro) https://www.amazon.es/dp/B07SYY6R5W/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_SACtDbF3930YN
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A mí me dijeron en Tesla que dieron formación a los principales talleres y servicios de grúa.
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Si te levantan el coche entero no creo que necesites esa pieza, yo los vídeos que he visto (hay uno de km 77 cambiando las ruedas en un Norauto) y levantan el coche entero sin ese accesorio.
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Alguno ya ha rotado las ruedas?, habéis comprado el accesorio para levantar el coche y lo habéis llevado al taller o os habéis fiado de que sepan levantarlo con el riesgo de que lo hagan mal y quedaros sin coche, ya me queda poco para rotarlas y quería saber vuestra experiencias porque estoy planteando comprarme un gato y cambiarlas yo
Si habéis comprado el accesorio para levantarlo, donde lo habéis comprado?
Tan pronto te toca ya rotarlas ?
Cuantos km le has hecho ya y tiempo llevas desde que lo tuviste ?
Vale la pena hacertelo tu mismo si no eres de ir al taller a posta para rotar las ruedas
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En mis coches nunca he rotado ruedas, las he cambiado de dos en dos cuando lo han necesitado y punto. En el M3 que tengo ahora con tracción total, todavía lo veo más difícil de justificar ya que el desgaste va a ser más homogéneo.
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Alguno ya ha rotado las ruedas?, habéis comprado el accesorio para levantar el coche y lo habéis llevado al taller o os habéis fiado de que sepan levantarlo con el riesgo de que lo hagan mal y quedaros sin coche, ya me queda poco para rotarlas y quería saber vuestra experiencias porque estoy planteando comprarme un gato y cambiarlas yo
Si habéis comprado el accesorio para levantarlo, donde lo habéis comprado?
Tan pronto te toca ya rotarlas ?
Cuantos km le has hecho ya y tiempo llevas desde que lo tuviste ?
Vale la pena hacertelo tu mismo si no eres de ir al taller a posta para rotar las ruedas
Ya llevo 17000 del 5 de marzo
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El vídeo de km77 del norauto lo vi, le ponen unas gomas donde hay que levantarlo y el tío no se separa del coche ???
Yo siempre he rotado las ruedas y duran todas mas eso si, luego te toca ahorrar para pagar 4 nuevas
Lo de perder la garantía y quedarte sin coche porque una persona que es el primer eléctrico que ve con batería en el suelo me genera desconfianza porque dudo que en caso de desastre consigas que te paguen la reparación que ellos han ocasionado.
En YouTube hay uno de USA que siempre lleva los adaptadores en el coche y eso que tiene un vídeo en el que lo lleva a su taller de confianza a cambiarlas sin el adaptador, tampoco se separa del coche y desde entonces ha aprendido a llevarlos, también tiene un brico que se los fabrica con discos de jockey
Ya os contaré pero me veo comprándolos en Amazon he visto 4 por 20
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El tema de los discos de hockey es algo que me genera ciertos pensamientos encontrados. Me explico. Si lo llevo a un sitio donde le tienen que poner esos discos para elevarlo, aún me quedaría muuucho más intranquilo que si lo llevo a un sitio con elevadores completos sin necesidad de esos discos y donde obviamente saben lo que hacen. No sé si me explico....
Lo de quedarse al lado del coche mientras lo hacen es un poco absurdo porque ¿Qué vas a hacer si algo cede? ¿Vas a reaccionar con la velocidad de Flash y la fuerza de Hulk?
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Alguno ya ha rotado las ruedas?, habéis comprado el accesorio para levantar el coche y lo habéis llevado al taller o os habéis fiado de que sepan levantarlo con el riesgo de que lo hagan mal y quedaros sin coche, ya me queda poco para rotarlas y quería saber vuestra experiencias porque estoy planteando comprarme un gato y cambiarlas yo
Si habéis comprado el accesorio para levantarlo, donde lo habéis comprado?
Tan pronto te toca ya rotarlas ?
Cuantos km le has hecho ya y tiempo llevas desde que lo tuviste ?
Vale la pena hacertelo tu mismo si no eres de ir al taller a posta para rotar las ruedas
Ya llevo 17000 del 5 de marzo
En mi petrolero las de delante las pasaba detras cada 5.000km siempre y cuando las 4eran nuevas ahora hace años tuve en una pinchazo y la otra me hicieron una gamberrada me cortaron a ras la valvula un cm de corte fino a los 20km me di cuenta al entrar en una rotonda el zarandeo que empezo a dar y nada mas pude me aparte de la via y la cambie
Desde entonces cada 2 años hago cambio de delante las paso atras y las nuevas delante tengan ya los km que tengan al no hacer como antes de 20.000 a30.000km pues hago eso
En otro coche pequeño las cruzaba para ir haciendo bien el desgaste de goma
En los coches mas grandes se por familiares estos cambian las 4esten como esten cada 2 años
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Totalmente de acuerdo con @DGM73 , prefiero un taller con elevador completo que un "manitas" con la gomas de amazon. Al final caso de desastre un taller serio tiene un seguro que se hará cargo del coche o la propia empresa pero vete tú a pedirle cuentas al manitas o al vendedor de amazon si la goma es defectuosa... y lo de quedarte al lado del coche...... pues sobran comentarios. (los de km 77 se kedan al lado porque aprovecharon para hacer video de frenos, amortiguadores y demás pero caso de desastre cuanto mas alejado estes del coche mejor que mejor.
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Yo compre 4 y los llevo en el coche. Donde hice el coating desmontaron las ruedas y fue el propio chico el que me dijo que los Teslas necesitaban de unas piezas especiales para levantarlos y que el las tenía lo cual me sorprendió y me dio tranquilidad a la vez.
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Si no recuerdo mal en el manual pone que uses los discos para levantarlo aunque lo levantes con un elevador, están los que tiene brazos que pondrías en los discos o los que son como los del norauto del vídeo y le ponen unas gomas en los cuatro puntos
En cuanto a reclamar ya puedes ir al corte inglés que como te tengan que pagar una avería unos miles dudo que no te toque pelear
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Pues en El Corte Inglés no me preocupa tanto como en talleres pequeños y sin formación. Seguramente allí verán bastantes más y en caso de perjuicio a un cliente el trato es de los mejores que he conocido. Hablo por experiencia propia.
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Los elevadores completos tienen “calzas” incorporadas
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¿Eso de los adaptadores es solo para el model 3?. ¿En un taller en el que te lo levantan en el aire son necesarios para el model S?
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Si no recuerdo mal en el manual pone que uses los discos para levantarlo aunque lo levantes con un elevador, están los que tiene brazos que pondrías en los discos o los que son como los del norauto del vídeo y le ponen unas gomas en los cuatro puntos
En cuanto a reclamar ya puedes ir al corte inglés que como te tengan que pagar una avería unos miles dudo que no te toque pelear
Como dice @Tesladora yo en mi caso preferiría mil veces que si eso me pasara fuera en un Norauto, Corte Inglés o similar que en el taller de "Pepe" por mucho accesorio de amazon que tu le des a Pepe y estés pegado al coche todo el tiempo.
Solo el seguro que tienen estas empresas para estos casos....... amen del dinero que destinan a publicidad e imagen (dudo muxo que se lavaran las manos ante la publicidad negativa en todos los medios) por contra a "Pepe" dudo muxo que le afecte ese publicidad negativa mas allá de la posible viralidad y las risas del video que lo mismo hasta gana alguna visita extra 😉😉😉
Pero lógicamente cada cual con su coche......
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Yo los encargué hacer a medida a un taller de mecanizados. Me los hicieron de barra de teflón. Luego les puse fieltro adhesivo recortado por las dos caras
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¿Eso de los adaptadores es solo para el model 3?. ¿En un taller en el que te lo levantan en el aire son necesarios para el model S?
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No, a la primera pregunta. Ni siquiera es exclusivo de los manuales de Tesla. No a la segunda
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¿Eso de los adaptadores es solo para el model 3?. ¿En un taller en el que te lo levantan en el aire son necesarios para el model S?
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No, a la primera pregunta. Ni siquiera es exclusivo de los manuales de Tesla. No a la segunda
Gracias.
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Valenciano,creo que lo haces al revés.
Las gomas nuevas siempre detrás.
Se pasan adelante.
Saludos y electrones a montones
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Valenciano,creo que lo haces al revés.
Las gomas nuevas siempre detrás.
Se pasan adelante.
Saludos y electrones a montones
Si tienes razon me lie escribiendolo aunque no pasa nada tienes razon es mejor al principio las nuevas hacerle el desgaste principal detras y a los 5.000 pasarlas delante
Ojo me refiero en este caso al mi petrolero traccion delantera
Bueno alguna vez he hecho eso directamente las nuevas delante pues ya mi forma de conducir es suave ya no conduzco como antes de joven.... ;)
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https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_es.pdf (https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_es.pdf) página 190
En resumen me quedaré para ver qué pongan las gomas bien
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190811/4ddb00943c99ce82b5f3523dbb9765b7.jpg)
Yo me lo guiso y yo me lo como
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190811/4ddb00943c99ce82b5f3523dbb9765b7.jpg)
Yo me lo guiso y yo me lo como
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Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
Entiendo que el S no tiene pegas en un taller en el que lo eleven entero. Tengo que cambiarle las 4 ruedas este año.
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Yo me lo guiso y yo me lo como
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Ole tus eggs :D :D
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Saludos y electrones a montones.
Karlosk2,no me fiaría nada de ese montaje que tienes con los gatos.
Pon algún otro tipo de soporte, pues como se te vaya un gato ya sabes, maleza total eso en muy inesta ble.
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Cambiando las ruedas de adelante a atrás con 22.800 km y 6 meses
(http://thumbs.subefotos.com/028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg)
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Saludos y electrones a montones.
Karlosk2,no me fiaría nada de ese montaje que tienes con los gatos.
Pon algún otro tipo de soporte, pues como se te vaya un gato ya sabes, maleza total eso en muy inesta ble.
Pues qué quieres que te diga, de inestable nada, comprobado.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
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Cambiando las ruedas de adelante a atrás con 22.800 km y 6 meses
(http://thumbs.subefotos.com/028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg)
Buenos días compañero.
¿Pero realmente has notado diferencia en el desgaste de las ruegas como para rotar las ruedas?. Tu Model 3 es AWD?. En breve llegaré a esos kilometros y es por hacerme a la idea de la degradación. De momento un par de veces que lo he revisado parece que no hay gran diferencia de desgaste entre las delanteras y las traseras, imagino que entre otras cosas porque el control de tracción del M3 es una maravilla y por otro lado que tener motor en ambos ejes ayuda a igualar los desgastes.
Muchas gracias.
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Cambiando las ruedas de adelante a atrás con 22.800 km y 6 meses
(http://thumbs.subefotos.com/028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg)
¿6 meses? :o, y yo que pensaba que 20000km/año ya estaba bien, jajaja
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Cambiando las ruedas de adelante a atrás con 22.800 km y 6 meses
(http://thumbs.subefotos.com/028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg) (https://subefotos.com/ver/?028ed5d5a1083d9026582f53a872e108o.jpg)
Buenos días compañero.
¿Pero realmente has notado diferencia en el desgaste de las ruegas como para rotar las ruedas?. Tu Model 3 es AWD?. En breve llegaré a esos kilometros y es por hacerme a la idea de la degradación. De momento un par de veces que lo he revisado parece que no hay gran diferencia de desgaste entre las delanteras y las traseras, imagino que entre otras cosas porque el control de tracción del M3 es una maravilla y por otro lado que tener motor en ambos ejes ayuda a igualar los desgastes.
Muchas gracias.
Hola, Algo de diferencia de desgaste si que hay, no mucha. Si además le das un poco de caña.... También se nota que las delanteras tienen desgaste en los costados, por el apoyo fuerte en curva..... Al final, de esta forma, quedarán desgastadas por igual, mas o menos al mismo tiempo.
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al rotar ruedas, ¿hay que mantener los sensores,de lectura de presión, en la posición en la que están? ¿o podemos coger la rueda y cambiar de delante atrás y punto ?
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Se te reprograman solas, no tienes que hacer nada