Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: migumar en 04 de Septiembre de 2019, 09:54:41 pm
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Hola a todos, por lo que se ve en vídeos y demás las ruedas de serie del M3 no duran demasiado. ¿Sabéis si existen modelos más "duros" aunque bajen las prestaciones deportivas? Y en su caso si podéis indicar o estimar el precio por neumático os lo agradecería mucho. Saludos!
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Saludos y electrones a montones.
Michelín suele dar buen agarre pero con un desgaste elevado yo profesionalmente hablando solo he gastado un juego de dicha marca.
Para mi me han dado muy buen resultado Hankook y Continental.
Lo mejor es que un profesional te asesore.
Sobre precios km77 ha comentado que en Norauto creo que dijo770€más 60 de montaje,hablamos de Michelín.
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Saludos y electrones a montones.
Michelín suele dar buen agarre pero con un desgaste elevado yo profesionalmente hablando solo he gastado un juego de dicha marca.
Para mi me han dado muy buen resultado Hankook y Continental.
Lo mejor es que un profesional te asesore.
Sobre precios km77 ha comentado que en Norauto creo que dijo770€más 60 de montaje,hablamos de Michelín.
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770 por neumatico!!!! ??????
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No, son 700€ por los cuatro
Puedes ver el artículo aquí https://www.arpem.com/blogs/prueba-tesla-model-3/cambiamos-los-neumaticos-preparacion-para-la-maniobra-de-esquiva/
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No, son 700€ por los cuatro
Puedes ver el artículo aquí https://www.arpem.com/blogs/prueba-tesla-model-3/cambiamos-los-neumaticos-preparacion-para-la-maniobra-de-esquiva/
Suponía, que susto!!
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Sería interesante saber que duración media tiene este neumático.
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Ya hay varios hilos hablando de los neumaticos.
Los neumaticos no tienen una duración standard pues en ellos influyen enormemente 3 factores, el tipo de vias por las que te sueles mover, el clima (cuanto mas extremos peor para la vida del neumatico) y sobre todo el estilo de conducción, es decir habrá gente que le haga 30.000 km a los michelin y otros 50.000
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Ya hay varios hilos hablando de los neumaticos.
Los neumaticos no tienen una duración standard pues en ellos influyen enormemente 3 factores, el tipo de vias por las que te sueles mover, el clima (cuanto mas extremos peor para la vida del neumatico) y sobre todo el estilo de conducción, es decir habrá gente que le haga 30.000 km a los michelin y otros 50.000
Una evidencia es que no soy profano en esto, tampoco tonto para saber que el desgaste depende de varios factores, hasta ahí llegamos. ¡ Ah!, Acuérdate que la presión también es un factor importante, ya son 4.
En los hilos que he visto hay pocas respuestas a la duración de estos, concretamente los 18".
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Hola,
Ahí va mi experiencia sobre el desgaste:
13.000 Km
La mitad a entre 100 y 130, resto a entre 60 y 100 con algo de ciudad (15 %)
Presiones 2,9 en frio
Conducción normal. Alguna curva alegre como cualquiera.
Algún acelerón en alguna subida o adelantamiento en nacional.
Vida estimada: unos 40.000 a juzgar por lo que queda de neumatico.
Espero que te sirva
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Siempre he utilizado ruedas Michelin en mis coches de empresa con una duración de entre 50000km y 60000km. Ahora tengo un Model 3 LR AWD con ruedas sport de 19’ y marca Hankook y estimo que me podrán durar unos 40000km como mucho. Ya veremos. Todo depende de la potencia del coche, el par motor y sobre todo el tipo y estilo de conducción de cada uno sin obviar por supuesto la marca de neumático... Saludos...
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Hola,
Ahí va mi experiencia sobre el desgaste:
13.000 Km
La mitad a entre 100 y 130, resto a entre 60 y 100 con algo de ciudad (15 %)
Presiones 2,9 en frio
Conducción normal. Alguna curva alegre como cualquiera.
Algún acelerón en alguna subida o adelantamiento en nacional.
Vida estimada: unos 40.000 a juzgar por lo que queda de neumatico.
Espero que te sirva
Se agradecen las aportaciones. Para los que tendríamos que apretar mucho la cuenta para pagarlo todo lo que sea gastar poco después suena de maravilla :)
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Hola,
Ahí va mi experiencia sobre el desgaste:
13.000 Km
La mitad a entre 100 y 130, resto a entre 60 y 100 con algo de ciudad (15 %)
Presiones 2,9 en frio
Conducción normal. Alguna curva alegre como cualquiera.
Algún acelerón en alguna subida o adelantamiento en nacional.
Vida estimada: unos 40.000 a juzgar por lo que queda de neumatico.
Espero que te sirva
¡Perfecto!, A esto es a lo que me refiero, enjoesmo.
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En el caso de 18", convendría buscar un neumatico que lleve la banda interior de aislamiento acústico, como lleva el de casa.
Conocéis alguno?
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No sé a ciencia cierta que diferencia pudiese haber entre uno aislado y otro que no lo esté, desde luego el precio sería una de ellas pero...¿Creéis que cambiaría mucho en poner uno sin ese tipo de homologación?
Viendo los db's que emiten unos y otros apenas hay diferencias, incluso los mismos db's.
En cambio, los precios pueden oscilar a partir de:
Michelin Pilot Sport 4
235/45 ZR18 98Y XL Acoustic, T0, 71db--200€ aprox
Falken AZENIS FK510
235/45 ZR18 (98Y) XL, 69db-- 108€.
Estos últimos los llevo en mi Mercedes y van muy bien.
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Ojo con los decibelios pues 3 decibelios de diferencia significa el doble de ruido o el doble de atenuacion, segun corresponda.
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Ojo con los decibelios pues 3 decibelios de diferencia significa el doble de ruido o el doble de atenuacion, segun corresponda.
Más a mí favor, los que monta Tesla son 3db (71) más que el ejemplo que he puesto, 69db.
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Pues comidas ya raspadas diria yo las mias michelin Sport PS4 235/45/Zr18....con 43000km conduccion de 65% ciudad... en la busqueda de neumático que pueda durar algo mas...
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Pues comidas ya raspadas diria yo las mias michelin Sport PS4 235/45/Zr18....con 43000km conduccion de 65% ciudad... en la busqueda de neumático que pueda durar algo mas...
No veo sencillo encontrar neumáticos que te vayan a durar mucho mas de 50.000km, parece que se nos olvida que este coche pesa mucho, amen se su aceleración. Obviamente los acelerones de "colegas" irán a menos, pero eso, mas de 50.000km complicado con el peso del coche y su potencia.
Respecto a que 3 db es el doble de ruido, pues ni de lejos, en ciertos niveles sonoros un aumento pequeño de db puede parecer el doble pero no significa ni por asomo que cada aumento de 3 db sea el doble
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Por aquí os dejo una hoja de cálculo colaborativa donde se comparan los diferentes modelos de neumáticos disponibles para el Model 3:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/13lbfE0HNSWJ2MtIP4Mfel3wY5rYMNMjAVjAzRBOK7Vw/edit?pli=1#gid=391703314 (https://docs.google.com/spreadsheets/d/13lbfE0HNSWJ2MtIP4Mfel3wY5rYMNMjAVjAzRBOK7Vw/edit?pli=1#gid=391703314)
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Pues comidas ya raspadas diria yo las mias michelin Sport PS4 235/45/Zr18....con 43000km conduccion de 65% ciudad... en la busqueda de neumático que pueda durar algo mas...
No veo sencillo encontrar neumáticos que te vayan a durar mucho mas de 50.000km, parece que se nos olvida que este coche pesa mucho, amen se su aceleración. Obviamente los acelerones de "colegas" irán a menos, pero eso, mas de 50.000km complicado con el peso del coche y su potencia.
Respecto a que 3 db es el doble de ruido, pues ni de lejos, en ciertos niveles sonoros un aumento pequeño de db puede parecer el doble pero no significa ni por asomo que cada aumento de 3 db sea el doble
Buenas tardes. Estoy con el compañero, creo que obsesionarse con 10.000 Km arriba 10.000 Km abajo es absurda cuando si se os pregunta por cuanto estais dispuestos a pagar por el que creo que es el coche más seguro hasta el momento.
Se nos escapa el concepto de que independientemente del el desgaste, el modelo y su eficiencia de frenada deberían de ser un gran punto a favor. No digo que los demás neumaticos sean malos pero alguien ha hecho un estudio de eficiencia de frenada en igualdad de condiciones de desgaste?.
Un consejo compañeros, si con 50.000 Km los neumaticos están para cambiarlos ni lo penséis y sinceramente los que se hayan gastado 60.000 en el coche y estén negociando ahorrase unos eurillos sin valorar que los neumáticos son los zapatos del coche y que te pueden desde quitarte un susto hasta salvarte la vida creo que sobra regatear entre 200€ arriba o 200€ abajo en 40.000 o 50.000 Km. No hay nada más práctico que invertir en seguridad y creo que para el poco mantenimeinto que tiene este coche en mi caso no pienso escatimar nada en cuanto a neumáticos. Se que a todos nos afecta cuando nos toca desembolsar porque 4 ruedas es una pasta pero verlo desde otra perspectiva, si un neumático cuesta 108 € y otro de mismas medidas cuentas 200€ (Algo tendrá no???????).
Repito que, como todo en esta vida las marcas y la fama a veces se paga y no siempre vienen de la mano, pero en otras ocasiones simplemente estás pagando mejor producto. Para mi, sin lugar a dudas quiero "EL MEJOR PRODUCTO" en lo que respecta a las ruedas. Con la seguridad de mi familia y la mia prefiero no jugar.
De igual manera compañeros, un consejo, independientemente de los km que llevéis revisar las ruedas cada poco es muy rápido y fácil de practicar. Disfrutar el cochazo a pleno rendimiento pero "no apureis las ruedas ni escatiméis en ellas....por favor"
Un saludo a todos.
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Pues comidas ya raspadas diria yo las mias michelin Sport PS4 235/45/Zr18....con 43000km conduccion de 65% ciudad... en la busqueda de neumático que pueda durar algo mas...
No veo sencillo encontrar neumáticos que te vayan a durar mucho mas de 50.000km, parece que se nos olvida que este coche pesa mucho, amen se su aceleración. Obviamente los acelerones de "colegas" irán a menos, pero eso, mas de 50.000km complicado con el peso del coche y su potencia.
Respecto a que 3 db es el doble de ruido, pues ni de lejos, en ciertos niveles sonoros un aumento pequeño de db puede parecer el doble pero no significa ni por asomo que cada aumento de 3 db sea el doble
Buenas tardes. Estoy con el compañero, creo que obsesionarse con 10.000 Km arriba 10.000 Km abajo es absurda cuando si se os pregunta por cuanto estais dispuestos a pagar por el que creo que es el coche más seguro hasta el momento.
Se nos escapa el concepto de que independientemente del el desgaste, el modelo y su eficiencia de frenada deberían de ser un gran punto a favor. No digo que los demás neumaticos sean malos pero alguien ha hecho un estudio de eficiencia de frenada en igualdad de condiciones de desgaste?.
Un consejo compañeros, si con 50.000 Km los neumaticos están para cambiarlos ni lo penséis y sinceramente los que se hayan gastado 60.000 en el coche y estén negociando ahorrase unos eurillos sin valorar que los neumáticos son los zapatos del coche y que te pueden desde quitarte un susto hasta salvarte la vida creo que sobra regatear entre 200€ arriba o 200€ abajo en 40.000 o 50.000 Km. No hay nada más práctico que invertir en seguridad y creo que para el poco mantenimeinto que tiene este coche en mi caso no pienso escatimar nada en cuanto a neumáticos. Se que a todos nos afecta cuando nos toca desembolsar porque 4 ruedas es una pasta pero verlo desde otra perspectiva, si un neumático cuesta 108 € y otro de mismas medidas cuentas 200€ (Algo tendrá no???????).
Repito que, como todo en esta vida las marcas y la fama a veces se paga y no siempre vienen de la mano, pero en otras ocasiones simplemente estás pagando mejor producto. Para mi, sin lugar a dudas quiero "EL MEJOR PRODUCTO" en lo que respecta a las ruedas. Con la seguridad de mi familia y la mia prefiero no jugar.
De igual manera compañeros, un consejo, independientemente de los km que llevéis revisar las ruedas cada poco es muy rápido y fácil de practicar. Disfrutar el cochazo a pleno rendimiento pero "no apureis las ruedas ni escatiméis en ellas....por favor"
Un saludo a todos.
Muy buena reflexión. Tienes toda la razón
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