Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: guimallu en 20 de Septiembre de 2019, 10:48:16 am
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Hola a tod@s
He detectado ya 3 veces que al conducir por autovía con el AutoPilot el coche va muy pegado a la derecha.
Os dejo una foto.
Tengo que desconectarlo porque al rebasar a camiones da mucho yuyu.
He tenido que parar y hacer un reset profundo y así se soluciona.
Pero ya me ha pasado 3 veces en las últimas 2 semanas.
Conduzco todos los días 220 Km por autovía y no me pasa siempre.
No le encuentro explicación.
A alguien le ha pasado lo mismo?
Y de ser así, lo ha podido solucionar?
Gracias a tod@s.
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A mi si que funciona centrado, pero como no cambie de carril con bastante margen, según "ve" al camión le pega un zapatazo al freno que me llevo de cada susto que para qué.
Pensaba que con la update de la 28 a la 32 se suavizaría pero no han debido meter ahí mucha mejora.
Hago casi 200kms al día por autovía, como haya mucho camión... lo uso poco.
Es más, ayer había un furgoneto en un carril de deceleración en curva... yo circulaba por el carril de la izquierda, y al ir a rebasarle, me pegó un frenazo que no me quedó un moco en las fosas nasales. Tengo mis dudas por lo brusco del momento pero me parece que incluso encendió el warning. Con un carril vacío entre el furgoneto y yo. Yo bajaría a 115-120 y el furgoneto a 40-50...
Saludos!
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A mi me pasa más bien al contrario... se me va un poco a la izquierda. En autovía perfecto, pero en alguna nacional me los ha puesto de corbata.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Hola,
Sabeis si se puede reinicializar por nuestros propios medios?
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Hola,
Sabeis si se puede reinicializar por nuestros propios medios?
Apagado durante 5 minutos desde la pantalla central (no puedes abrir ninguna puerta ni pisar pedal alguno mientras esperas)
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Hola,
Sabeis si se puede reinicializar por nuestros propios medios?
Apagado durante 5 minutos desde la pantalla central (no puedes abrir ninguna puerta ni pisar pedal alguno mientras esperas)
¿Eso reinicializa también el "calibrado" de la batería? (es decir, los kilómetros de autonomía restante en función de la carga)
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Hola,
Sabeis si se puede reinicializar por nuestros propios medios?
Apagado durante 5 minutos desde la pantalla central (no puedes abrir ninguna puerta ni pisar pedal alguno mientras esperas)
¿Eso reinicializa también el "calibrado" de la batería? (es decir, los kilómetros de autonomía restante en función de la carga)
No. Para eso has de hacer un ciclo de descarga hasta el 15% o menor y cargarla después hasta el 100%
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Hola,
Sabeis si se puede reinicializar por nuestros propios medios?
Apagado durante 5 minutos desde la pantalla central (no puedes abrir ninguna puerta ni pisar pedal alguno mientras esperas)
¿Eso reinicializa también el "calibrado" de la batería? (es decir, los kilómetros de autonomía restante en función de la carga)
No. Para eso has de hacer un ciclo de descarga hasta el 15% o menor y cargarla después hasta el 100%
Gracias. Ya lo probé un dia però nanay.
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A veces hay que hacerlo dos o tres veces. Cómo sabes que tienes un problema de calibración , en cualquier caso?
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Hola,
Sabeis si se puede reinicializar por nuestros propios medios?
Apagado durante 5 minutos desde la pantalla central (no puedes abrir ninguna puerta ni pisar pedal alguno mientras esperas)
Muchas gracias
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A veces hay que hacerlo dos o tres veces. Cómo sabes que tienes un problema de calibración , en cualquier caso?
Stats me da dos bajones bruscos en la autonomía en los puntos que marco. Si fuese degradación de la batería sería algo gradual. Entiendo que debe de ser un problema de calibración de batería, ¿qué más podría ser?.
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A veces hay que hacerlo dos o tres veces. Cómo sabes que tienes un problema de calibración , en cualquier caso?
Stats me da dos bajones bruscos en la autonomía en los puntos que marco. Si fuese degradación de la batería sería algo gradual. Entiendo que debe de ser un problema de calibración de batería, ¿qué más podría ser?.
1. has probado los KWH que le entran a tu batería?
2. Y respecto a la degradación,pues no siempre es gradual ni mucho menos, es decir no se pierde 1km cada xxxx recargas, a veces un stress de la misma puede generar un bajón, pero lo mas lógico es una comprobación de los KWH que le entran a la misma (recuerda capacidad util entre 73 y 74 para los LR y performance)
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A veces hay que hacerlo dos o tres veces. Cómo sabes que tienes un problema de calibración , en cualquier caso?
Stats me da dos bajones bruscos en la autonomía en los puntos que marco. Si fuese degradación de la batería sería algo gradual. Entiendo que debe de ser un problema de calibración de batería, ¿qué más podría ser?.
1. has probado los KWH que le entran a tu batería?
2. Y respecto a la degradación,pues no siempre es gradual ni mucho menos, es decir no se pierde 1km cada xxxx recargas, a veces un stress de la misma puede generar un bajón, pero lo mas lógico es una comprobación de los KWH que le entran a la misma (recuerda capacidad util entre 73 y 74 para los LR y performance)
Para haver el cálculo, ¿tengo que cargar la batería de 0% al 100%? ¿O puedo hacer una recarga parcial y extrapolar?
Es decir, ¿si para cargar un 10% entran 7,4KWH, puedo extrapolar que la capacidad es de 74KWH?
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A veces hay que hacerlo dos o tres veces. Cómo sabes que tienes un problema de calibración , en cualquier caso?
Stats me da dos bajones bruscos en la autonomía en los puntos que marco. Si fuese degradación de la batería sería algo gradual. Entiendo que debe de ser un problema de calibración de batería, ¿qué más podría ser?.
1. has probado los KWH que le entran a tu batería?
2. Y respecto a la degradación,pues no siempre es gradual ni mucho menos, es decir no se pierde 1km cada xxxx recargas, a veces un stress de la misma puede generar un bajón, pero lo mas lógico es una comprobación de los KWH que le entran a la misma (recuerda capacidad util entre 73 y 74 para los LR y performance)
Para haver el cálculo, ¿tengo que cargar la batería de 0% al 100%? ¿O puedo hacer una recarga parcial y extrapolar?
Es decir, ¿si para cargar un 10% entran 7,4KWH, puedo extrapolar que la capacidad es de 74KWH?
Puedes extrapolar, pero lo suyo es que extrapoles con el maximo de % posible para evitar en lo posible errores tanto en la regla de 3 como en el % que marca el coche que al no llevar decimales tambien tiene un margen de error (cada 1% abarca unos 4,9 Kilometros). En tu caso y según las fotos que has subido la "degradación" es de alrededor de un 3% asi que yo tampoco me preocuparia demasiado pues es muy baja y no creo que merezca la pena andar con muchas cuentas que no harán mas que "rallarte", mientras la degradación no supere en 6-7% durante el primer año (hablando de unos 20/25 mil kilometros/año) no le des muchas vueltas y disfruta del coche.