Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: eldelcorner en 28 de Septiembre de 2019, 09:25:49 pm
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Entiendo que nos sucedera a todos los que usamos el control de crucero y el AP.
Cuando estableces la velocidad a la que quieres ir con el AP en el caso de que identifique ( o crea identificar) una señal de velocidad menor que la que llevas, reduce automaticamente la velocidad. Es razonable ya que va activa la funcion AP.
Sin embargo cuando estas utilizando solo la funcion de control de crucero, tambien lo hace. Y en determinadas circunstancias es muy incomodo e incluso peligroso. P.e. los tuneles de la m30 en mdr. Tienen limitacion general de 70km/h y de vez en cuando lee (o cree leer) una señal de 50km/h que no procede y le mete un pisoton al freno teniendo que meterle rapidamente otro pisoton al acelerador para compensar. Vamos que no ganas para sustos en una conduccion que deberia ser relajada.
Hay alguna forma de deshabilitarlo?
Gracias
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
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Entiendo que nos sucedera a todos los que usamos el control de crucero y el AP.
Cuando estableces la velocidad a la que quieres ir con el AP en el caso de que identifique ( o crea identificar) una señal de velocidad menor que la que llevas, reduce automaticamente la velocidad. Es razonable ya que va activa la funcion AP.
Sin embargo cuando estas utilizando solo la funcion de control de crucero, tambien lo hace. Y en determinadas circunstancias es muy incomodo e incluso peligroso. P.e. los tuneles de la m30 en mdr. Tienen limitacion general de 70km/h y de vez en cuando lee (o cree leer) una señal de 50km/h que no procede y le mete un pisoton al freno teniendo que meterle rapidamente otro pisoton al acelerador para compensar. Vamos que no ganas para sustos en una conduccion que deberia ser relajada.
Hay alguna forma de deshabilitarlo?
Gracias
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No lee las señales (aún).
Esa información la coge de toda datos de los mapas, y por tanto por el GPS.
En el caso de túneles, y concretamente en los de la M30, el problema es que pierde la señal de GPS y se pierde. Y cree estar en alguna calle de superficie en esa zona, de límite 50 o incluso 30.
Una pena que un cruise control tan avanzado no se pueda usar en esas circunstancias. El CC fijo de mi anterior BMW funcionaba mucho mejor en ese sentido.
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Si pones la velocidad manualmente (rueda derecha en el volante) no te cambia de velocidad nunca, salvo que pulses en la señal y volverá a utilizar los límites de los mapas GPS que tenga cargados (en el caso de España hay muchos mal).
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Si pones la velocidad manualmente (rueda derecha en el volante) no te cambia de velocidad nunca, salvo que pulses en la señal y volverá a utilizar los límites de los mapas GPS que tenga cargados (en el caso de España hay muchos mal).
Anda, eso no lo sabía. Gracias por el truco!
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Si pones la velocidad manualmente (rueda derecha en el volante) no te cambia de velocidad nunca, salvo que pulses en la señal y volverá a utilizar los límites de los mapas GPS que tenga cargados (en el caso de España hay muchos mal).
Yo creo que tambien te la cambia. Siempre la fijo con la rueda del volante. De todas maneras probare mañana.
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Si pones la velocidad manualmente (rueda derecha en el volante) no te cambia de velocidad nunca, salvo que pulses en la señal y volverá a utilizar los límites de los mapas GPS que tenga cargados (en el caso de España hay muchos mal).
Curioso. En los S/X es igual como lo hagas, que si le da por cambiarla, la cambia.
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Si pones la velocidad manualmente (rueda derecha en el volante) no te cambia de velocidad nunca, salvo que pulses en la señal y volverá a utilizar los límites de los mapas GPS que tenga cargados (en el caso de España hay muchos mal).
Yo creo que tambien te la cambia. Siempre la fijo con la rueda del volante. De todas maneras probare mañana.
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Ponla a una diferente al límite de la vía, aunque sea 1km
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Si pones la velocidad manualmente (rueda derecha en el volante) no te cambia de velocidad nunca, salvo que pulses en la señal y volverá a utilizar los límites de los mapas GPS que tenga cargados (en el caso de España hay muchos mal).
En teoría es así y así lo uso yo en autopista y autovía, pero en la M-30, por algún motivo raro, te pega frenazos cuando detecta calles a 30 o 50, da igual que utilices el ajuste con la rueda o los ajustes azules de la pantalla.
Te pone que está limitado a 30km/h y te pega un frenazo.
No va muy fino en la M-30 por el posicionamiento GPS, a ver si establecen la lectura de las señales verticales.