Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: Irbit en 23 de Octubre de 2019, 09:11:24 pm
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Poco a poco va aflorando en la prensa la realidad de Tesla, calidades, ajustes, control de calidad y servicio al cliente. O mejoran mucho en todos estos aspectos o yo qué sé que puede pasar...
https://www.autobild.es/noticias/tesla-lado-oscuro-marca-problemas-espana-512851
Saludos
Irbit
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Otra tontería más
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Pues nada, al que no le guste que no se lo compre, nadie le obliga. Siempre se puede comprar un SEAT.
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De hecho en la noticia hay confesiones de devolucion... Asi que estan volviendo algunos a la combustion.
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Pues nada, al que no le guste que no se lo compre, nadie le obliga. Siempre se puede comprar un SEAT.
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Pues eso digo yo, si es que está claro. Nadie obliga a nadie a comprar un vehículo. No entiendo esta manera tan absurda de poner verde a Tesla todos los días, está claro que no interesan los avances ni las competencias.
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De hecho en la noticia hay confesiones de devolucion... Asi que estan volviendo algunos a la combustion.
¿Podrías aclarar dónde dice eso?
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Pues nada, a echar humo. Justo en el sentido contrario en el que por fin van todas las marcas. Sólo hay que fijarse en los anuncios de coches: híbridos y eléctricos a tutiplén
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Es normal que en todos los articulos halla clientes descontentos, no hay mada perfecto, pero a ese le a tocado la china le a tocado todos los desperfectos y mas y todos juntos y mismo coche, mucha coincidencia veo, los coches son como los colores, hay para todos los gustos, a lo mejor se le exige mucho a tesla mas de lo que pediriamos a un mercedes audi o bmw
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Hola,
La verdad no lo compraría por:
Gasto 1 € a los 100
Cargo gratis en Supercharger en Madrid, en el corte inglés y en muchos sitios mas.
No tengo que hacer mantenimiento
No pago zona verde ni azul
Sólo pago un 25 % de impuesto de circulación
No tengo mantenimiento
Tengo mucha degradación de batería. Llega a un 1% a los 18.000 Km
No echo humo ni contamino
Acelero como una moto potente.
El coche conduce sólo en autovias y nacionales.
Hace poco ruido y en los semáforos echo de menos el ruido del motor al ralenti.
No puedo dar acelerones haciendo ruido en los semáforos
Se me actualiza con mas prestaciones cada poco tiempo (tonterías como netflix, etc)
Un largo etc....
Estoy pensando en volver a un BMW serie 3 de 6 cilindros diesel para evitar todos estos inconvenientes.
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Hola,
La verdad no lo compraría por:
Gasto 1 € a los 100
Cargo gratis en Supercharger en Madrid, en el corte inglés y en muchos sitios mas.
No tengo que hacer mantenimiento
No pago zona verde ni azul
Sólo pago un 25 % de impuesto de circulación
No tengo mantenimiento
Tengo mucha degradación de batería. Llega a un 1% a los 18.000 Km
No echo humo ni contamino
Acelero como una moto potente.
El coche conduce sólo en autovias y nacionales.
Hace poco ruido y en los semáforos echo de menos el ruido del motor al ralenti.
No puedo dar acelerones haciendo ruido en los semáforos
Se me actualiza con mas prestaciones cada poco tiempo (tonterías como netflix, etc)
Un largo etc....
Estoy pensando en volver a un BMW serie 3 de 6 cilindros diesel para evitar todos estos inconvenientes.
+1000 total es lo que funciona a los Tesla :D :D
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Haya paz.
Creo que todos estaremos de acuerdo en que el Model 3 es un excelente coche con un servicio post venta que hoy en día no está a la altura de las circunstancias.
Enviado desde mi LG-H930 mediante Tapatalk
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Haya paz.
Creo que todos estaremos de acuerdo en que el Model 3 es un excelente coche con un servicio post venta que hoy en día no está a la altura de las circunstancias.
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+1
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Imagínate cualquier marca que solo tuviera dos talleres oficiales......, el día que tengamos más el problema será mucho menor.
Problemas tienen coches de todas las marcas y tesla no podía ser menos, sacar un vehículo perfecto es muy difícil y mucho menos ya que le guste por igual a todo el mundo, eso si, entre los propietarios más del 90% repetirían en un tesla y el 99% repetiría vehículo eléctrico y no volvería a un térmico si cambiaran su tesla actual.
Creo que son datos muy clarificantes.
http://clubtesla.es/wpress/2019/10/05/sabias-que-un-96-de-los-propietarios-volveria-a-comprar-un-tesla-encuesta-a-propietarios-de-club-tesla-espana-2019/
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
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Hola,
Lo que opino.
Tesla ha decidido hace unos años crear coches eléctricos, útiles para muchas personas.
Ha priorizado el hacer los coches lo mejor posible (que han sabido o podido hacer) vs tener talleres que en los primeros años son deficitarios. De hecho, intenta que los coches no tengan mantenimiento para evitar en lo posible esos talleres.
Si hubiera invertido en mas talleres, es lógico que los clientes (algunos de nosotros) estarían aun mas contentos. Peroo......
Hubiera hecho que la empresa tuviera unas pérdidas mayores y hace algún tiempo que habría ido a bancarrota o algo parecido.
Considero un acierto, priorizar la producción a costa del servicio, en pos de llevar a la empresa a los beneficios y así fabricar más modelos que ayudado por la economía de escala hagan la empresa rentable y permita tener mas SvC.
Considero que si hubiera hecho lo contrario, volkswagen y compañía no estarían acelerando la producción de vehículos eléctricos.
Si hubiera elegido lo contrario, hubiera fracasado y tendría a muchos clientes muy, muy preocupados por sus coches.
Si usamos la lógica, y alguien dice que lo hubiera podido hacer mejor que Tesla, ese alguien, o no es capaz o no se ha atrevido o no dice la verdad.
Lo positivo de todo esto..... El resto de fabricantes está cambiando sus planes a por lo menos, que una parte de su producción, han de ser V.E.
Esto resulta en qué las míticas Porsche, Ferrari, etc estén diseñando y fabricando V.E. juas juas juas Lo que hay que ver!!!!! Renegar de tus orígenes.
Por fin han visto la luz algunos fabricantes, hasta que sus nichos de mercado comprendan que quemar no es bueno.
Tesla querrá mejorar para seguir siendo la punta de lanza.
Veremos cómo cada vez más y más personas cambian de opinión sobre los V.E.
Además que yo sepa, Tesla es la única marca que evoluciona los coches y lo traslada a los que ya ha vendido usando tecnología OTA.
Todo un exitazo del lado oscuro!!!
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Hola,
Lo que opino.
Tesla ha decidido hace unos años crear coches eléctricos, útiles para muchas personas.
Ha priorizado el hacer los coches lo mejor posible (que han sabido o podido hacer) vs tener talleres que en los primeros años son deficitarios. De hecho, intenta que los coches no tengan mantenimiento para evitar en lo posible esos talleres.
Si hubiera invertido en mas talleres, es lógico que los clientes (algunos de nosotros) estarían aun mas contentos. Peroo......
Hubiera hecho que la empresa tuviera unas pérdidas mayores y hace algún tiempo que habría ido a bancarrota o algo parecido.
Considero un acierto, priorizar la producción a costa del servicio, en pos de llevar a la empresa a los beneficios y así fabricar más modelos que ayudado por la economía de escala hagan la empresa rentable y permita tener mas SvC.
Considero que si hubiera hecho lo contrario, volkswagen y compañía no estarían acelerando la producción de vehículos eléctricos.
Si hubiera elegido lo contrario, hubiera fracasado y tendría a muchos clientes muy, muy preocupados por sus coches.
Si usamos la lógica, y alguien dice que lo hubiera podido hacer mejor que Tesla, ese alguien, o no es capaz o no se ha atrevido o no dice la verdad.
Lo positivo de todo esto..... El resto de fabricantes está cambiando sus planes a por lo menos, que una parte de su producción, han de ser V.E.
Esto resulta en qué las míticas Porsche, Ferrari, etc estén diseñando y fabricando V.E. juas juas juas Lo que hay que ver!!!!! Renegar de tus orígenes.
Por fin han visto la luz algunos fabricantes, hasta que sus nichos de mercado comprendan que quemar no es bueno.
Tesla querrá mejorar para seguir siendo la punta de lanza.
Veremos cómo cada vez más y más personas cambian de opinión sobre los V.E.
Además que yo sepa, Tesla es la única marca que evoluciona los coches y lo traslada a los que ya ha vendido usando tecnología OTA.
Todo un exitazo del lado oscuro!!!
Muy buena exposición, si señor. Totalmente de acuerdo.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
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Gracias @karlosk2
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Imagínate cualquier marca que solo tuviera dos talleres oficiales......, el día que tengamos más el problema será mucho menor.
Problemas tienen coches de todas las marcas y tesla no podía ser menos, sacar un vehículo perfecto es muy difícil y mucho menos ya que le guste por igual a todo el mundo, eso si, entre los propietarios más del 90% repetirían en un tesla y el 99% repetiría vehículo eléctrico y no volvería a un térmico si cambiaran su tesla actual.
Creo que son datos muy clarificantes.
http://clubtesla.es/wpress/2019/10/05/sabias-que-un-96-de-los-propietarios-volveria-a-comprar-un-tesla-encuesta-a-propietarios-de-club-tesla-espana-2019/
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No negaras que ew contradictorio. Una marca que quiere llegar a las masas y ofrece ese servicio posventa. Que menos que ir a la par, no? Todas lo han ido haciendo, porque Tesla no? Reinventarlo todo tiene su precio... Lo malo que en este caso a costa del usuario.
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Cuantos servicios oficiales Ferrari, Bentley, o similar hay en España ?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Cuantos servicios oficiales Ferrari, Bentley, o similar hay en España ?
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Taller oficiales Ferrari y otras Marcas de lujo pocos hay,
pero esos coches hoy dia en cualquier provincia ya encuentras talleres que te lo solucionan....
C. De Salamanca, San Pedro de Alcántara Concesionario Ferrari Oficial
Santogal Automóviles, S.L.U., Madrid Concesionario Ferrari Oficial
Cars Gallery, Barcelona Concesionario Ferrari Oficial
http://www.ferrariclubespana.com/concesionarios/3-ferrari-en-valencia
https://www.levante-emv.com/motor/3592/ferrari-maserati-instalan-cars-valencia/318420.html
http://www.luxurynews.es/vehiculos-de-lujo/concesionario-ferrari-barcelona.html
En Alicante :
https://www.talleres.biz/Alicante/ferrari/Alicante.htm
https://www.talleres-astur.com/
Gandia :
https://egocars.es/
Exposición: Nave 2, Av. d’Alacant, 185, 46713 Bellreguard, Valencia
Teléfono: +34 656 545 340
Email: info@egocars.es
https://elitecar.es/
bajo, Avinguda de València, 53, 46701 Gandia, Valencia
Y en murcia tambien teneis talleresarreglan ferrari... ;)
http://www.daytonaracing.es/
Las lista es larguisima...
Tesla aqui para muchos talleres aun es nuevo o no se atreven a meterles mano...
Como todos poco a poco muchos talleres ,
ya se van atreviendo a meterles mano a cualquier marca ;)
Y Tesla en cuanto en otros talleres no oficiales se animen con el hardware y software como en EE.UU
y otros paises de Europa que tenemos.....
Que incluso se atreven a solucionarte el problema,
que han tenido algunos de momento Model S con las MCU.....
Sera fantastico no depender tanto de Tesla,
excepto mientras lo tengas en Garantia
A no ser en estos talleres tambien se permita solucionar cualquier problema sin afectar la garantia del fabricante :)
Entonces seguro muchos propietarios de un Tesla acudiran a estos talleres
Ya de entrada por ser mas economicos
y si encima la gente ve encuentra en talleres no oficiales de una marca,
que se lo solucionan igual o mejor el problema.... Pues eso ;)
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El segundo taller que acaban de abrir en Madrid y los nuevos técnicos contratados para el servicio móvil desde Madrid y Barcelona supongo que forman parte de esta oscura realidad.
Mira que podrían decir cosas que no van bien pero vaya sarta de chorradas (por no decir otros cualificativos) que dicen en ese artículo.
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Así es
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Imagínate cualquier marca que solo tuviera dos talleres oficiales......, el día que tengamos más el problema será mucho menor.
Problemas tienen coches de todas las marcas y tesla no podía ser menos, sacar un vehículo perfecto es muy difícil y mucho menos ya que le guste por igual a todo el mundo, eso si, entre los propietarios más del 90% repetirían en un tesla y el 99% repetiría vehículo eléctrico y no volvería a un térmico si cambiaran su tesla actual.
Creo que son datos muy clarificantes.
http://clubtesla.es/wpress/2019/10/05/sabias-que-un-96-de-los-propietarios-volveria-a-comprar-un-tesla-encuesta-a-propietarios-de-club-tesla-espana-2019/
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
No negaras que ew contradictorio. Una marca que quiere llegar a las masas y ofrece ese servicio posventa. Que menos que ir a la par, no? Todas lo han ido haciendo, porque Tesla no? Reinventarlo todo tiene su precio... Lo malo que en este caso a costa del usuario.
Poco apoco....
Ya veras como muchos talleres poco apoco se van espabilando y atreviendose con el hardward y soft de los tesla para solucionar problemasapartede chapa y pintura que los hay autorizados pro Tesla
eso si si Tesla Liberar las patentes y otras marcas si las tuvieran... no habiria tantos problemas para que un propietario se lo solucionaran en cualquier taller...
U otros talleres se animen y hagn como hacen talleres de EE.UU y aqui en paises de Europa tambien los hay no oficiales de Tesla que te saben solucionar tambien el problema de las MCU
Por que aqui en España aun no le meten mano ya los talleres a los teslas apartede la chapa y pintura ?
Es por problema de las patentes o garantia..
Aun no sepamos de talleres de nuestro pais se atrevan con las MCU, hardware y soft de Tesla ? >:(
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Todo genialpero el tema es :
Un Supercharger por provincia.
Tiempo de atención al cliente mejor.
Reparación y recambio mejorable un 200%.
Si esto no llega, será una marca mediocre /mala que no hará más que causar reclamaciones, y eso que creo que los usuarios de Tesla nos estamos reprimiendo de reclamar lo que toca.
Saludos
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Criticar a Tesla NO ES CRITICAR EL COCHE ELÉCTRICO.
Decir que el servicio técnico es bochornoso NO ES ODIAR EL MEDIO AMBIENTE.
Reclamar que tu coche funcione correctamente, más aún cuando has pagado más de 100.000€ NO ES ESTAR EN CONTRA DE LOS AVANCES TECNOLÓGICOS.
Se trata de exigirles que cumplan como hacemos con cualquier otra empresa. Ya está bien de dorar la píldora a la marca como si esto fuese una secta.
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Criticar a Tesla NO ES CRITICAR EL COCHE ELÉCTRICO.
Decir que el servicio técnico es bochornoso NO ES ODIAR EL MEDIO AMBIENTE.
Reclamar que tu coche funcione correctamente, más aún cuando has pagado más de 100.000€ NO ES ESTAR EN CONTRA DE LOS AVANCES TECNOLÓGICOS.
Se trata de exigirles que cumplan como hacemos con cualquier otra empresa. Ya está bien de dorar la píldora a la marca como si esto fuese una secta.
Totalmente de acuerdo
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Lo que no acabo de entender es quejarse por el hecho de tener "solo" un supercargador por provincia, cuando el resto de marcas no tiene ninguno.
Quizas alguno se le olvida que un Tesla puede cargar (sobre todo el Model 3 ) en cualquier cargador rapido , sea o no de Tesla. Tener su propia red , por escasa que esta pueda considerarse, es siempre un plus frente al resto de Marcas , nunca una desventaja.
No es la primera vez que veo escrito como punto negativo de Tesla poner lo siguiente "Escasa de res de cargadores " . Es el colmo .
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No hay aún esa cultura de cargar más a menudo que uno de combustión. Hay zonas como el norte donde sí que faltan puntos. Pero la mayoría de España se puede ir sin pegas
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Lo que no acabo de entender es quejarse por el hecho de tener "solo" un supercargador por provincia, cuando el resto de marcas no tiene ninguno.
Quizas alguno se le olvida que un Tesla puede cargar (sobre todo el Model 3 ) en cualquier cargador rapido , sea o no de Tesla. Tener su propia red , por escasa que esta pueda considerarse, es siempre un plus frente al resto de Marcas , nunca una desventaja.
No es la primera vez que veo escrito como punto negativo de Tesla poner lo siguiente "Escasa de res de cargadores " . Es el colmo .
Yo directamente no entiendo que tienen que ver los cargadores de VE con las provincias. ¿Alguien se cree que a TESLA o cualquier otra marca le importa o le debería importar algo si ponen un cargador en cada provincia o no? ¿En serio?
Sin querer entrar en temas políticos, pienso que este es uno de los problemas de nuestro país, y ya se ha comentado otras veces por el foro. Las empresas no se mueven por temas políticos (las divisiones provinciales no son más que eso) más allá de lo que puedan afectar a su negocio, si no por temas puramente económicos, de beneficios y de lógica empresarial, principalmente.
Si hay una localización en la que resulta que prevén que van a tener necesidad suficiente (básicamente demanda) de un SuC, lo ponen y punto. Si resulta que en una provincia hay 4 SuC y en otra hay 0 y no hay previsión de que lo haya, es lo que hay. Lo que no tiene ningún sentido a mi parecer (más allá del posible beneficio personal de cada uno) es pedir “un SuC por provincia” como requisito para no calificar a TESLA como una mala o mediocre marca.
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Los SuC, y cualwuier cargador rápido, se deberían poner para cubrir rutas de viaje, y también hay que tener en cuenta la orografía de cada zona porque puede disparar el consumo si subes 600 o 1000 metros desde la costa hacia el interior.
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Por si alguien le interesa ........
Tiene que ver con el soft utilizado en los model S y X
https://github.com/teslamotors/linux
https://github.com/teslamotors/buildroot
No se si tambien parte del codigo o todo utilizaran tambien en los Model 3,
a ver los que entendeis de informatica si se puede averiguar algo
Otra web que hablan sobre el tema
https://lists.sfconservancy.org/pipermail/ccs-review/2018-May/000000.html