Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Teslador en 07 de Diciembre de 2019, 12:56:24 pm
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@TeslaParaTodos acaba de comentar que Tesla en USA va a empezar a cobrar mensualmente por acceder a la conexión de datos.
En mi caso, Spotify va fatal y lo del tráfico tampoco parece que aporte mucho. En caso de necesidad creo que tiraré de Waze o Google maps.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/7e1ef9ac4f0bbd27b876055069d830df.jpg)
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Y cuánto costara la suscripción? De eso no sabemos nada... de todas formas teniendo una tarifa de datos en el móvil potente ya solucionas esas cosas no?
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Empieza a ofrecer la suscripción a servicios premium que durante un año estaban incluidos en los LR y Performance durante el primer año de la compra. Son 9,99$/mes.
https://twitter.com/smokeyshorts/status/1203251781259497472?s=21
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@TeslaParaTodos acaba de comentar que Tesla en USA va a empezar a cobrar mensualmente por acceder a la conexión de datos.
En mi caso, Spotify va fatal y lo del tráfico tampoco parece que aporte mucho. En caso de necesidad creo que tiraré de Waze o Google maps.
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Pues yo por ese precio lo contratare sin duda.
Lo de llevar spotify premiun en el coche me parece un acierto total. Tengo un sr+ y es cierto que con la version 10 del sw que lo trajo funcionaba regular, se quedaba pillado, no conectaba... pero desde la siguiente actualizacion funciona genial. Fluido y rapido.
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Mientras no nos cobren para arrancarlo, tenemos margen
Que caraduras
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Buena noticia para los que tengan un m3 SR+
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
En un sr+ toma en consideracion el trafico existente, lo que no hace es mostrarlo en pantalla con diferentes colores.
Puedes hacer la prueba navegando con gmaps y el navegador del coche y veras que tanto en duracion del trayecto como en indicaciones son coincidentes.
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
El live trafic sigue disponible mediante la navegación de base, es solo la visualización del live trafic que no está disponible vía Wifi.
Pará los que ya tienen Spotify en el teléfono y que tienen plano móvil con bastante data, no creo que valga la pena pagar 10€/mes solo por la vista satélite y la visualización del live trafic...
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
En un sr+ toma en consideracion el trafico existente, lo que no hace es mostrarlo en pantalla con diferentes colores.
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Ojo con esto, Los de Valencia me la intentaron clavar diciendome que lo que no traia era lo de tener en cuenta el tráfico... Y si lo trae el SR+, lo que no trae es la visualización como tal. Por 10€ al mes, subo mi tarifa de datos y uso mi movil de punto de acceso, ya ves tu que problema.
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
En un sr+ toma en consideracion el trafico existente, lo que no hace es mostrarlo en pantalla con diferentes colores.
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Ojo con esto, Los de Valencia me la intentaron clavar diciendome que lo que no traia era lo de tener en cuenta el tráfico... Y si lo trae el SR+, lo que no trae es la visualización como tal. Por 10€ al mes, subo mi tarifa de datos y uso mi movil de punto de acceso, ya ves tu que problema.
Cuando vas circulando no te deja.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible
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Yo utilizo siempre el Waze y casi siempre escucho lo que llevo o reproduzco desde el teléfono, los datos del coche excepto para ver el proceso de carga o donde esta el coche, no me sirve para mucho.
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
En un sr+ toma en consideracion el trafico existente, lo que no hace es mostrarlo en pantalla con diferentes colores.
Puedes hacer la prueba navegando con gmaps y el navegador del coche y veras que tanto en duracion del trayecto como en indicaciones son coincidentes.
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Ojo con esto, Los de Valencia me la intentaron clavar diciendome que lo que no traia era lo de tener en cuenta el tráfico... Y si lo trae el SR+, lo que no trae es la visualización como tal. Por 10€ al mes, subo mi tarifa de datos y uso mi movil de punto de acceso, ya ves tu que problema.
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En un Model 3 LR AWD si te deja mientras circulas utilizar el móvil como punto de acceso. Lo que pasa es que siempre que pones la marcha en D se desconecta y entonces has de conectar lo manualmente, vaya un rollo! >:(
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
En un sr+ toma en consideracion el trafico existente, lo que no hace es mostrarlo en pantalla con diferentes colores.
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Ojo con esto, Los de Valencia me la intentaron clavar diciendome que lo que no traia era lo de tener en cuenta el tráfico... Y si lo trae el SR+, lo que no trae es la visualización como tal. Por 10€ al mes, subo mi tarifa de datos y uso mi movil de punto de acceso, ya ves tu que problema.
Cuando vas circulando no te deja.
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En un Model 3 LR AWD si te deja mientras circulas utilizar el móvil como punto de acceso. Lo que pasa es que siempre que pones la marcha en D se desconecta y entonces has de conectar lo manualmente, vaya un rollo! >:(
Esta claro que tesla ya habia pensado esto, tontos no son, siempre iran por delante de nuestros pensamientos 8)
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Parece que poniendo el móvil como punto de acceso le puedes dar wifi al coche. En este caso puedes utilizar todo excepto la vista satélite del mapa (ya ves tu) y el tráfico en tiempo real. Este último punto si que me parece clave.. es decir, la diferencia entre usar el GPS del coche sin tráfico o ponerte Google Maps en el móvil es total. Mi duda es si, al no tener tráfico en tiempo real, el GPS del Tesla solo te calcula la ruta mas corta entre las posibles pero dejando de lado el tráfico? si es así es imprescindible tenerlo
En un sr+ toma en consideracion el trafico existente, lo que no hace es mostrarlo en pantalla con diferentes colores.
Puedes hacer la prueba navegando con gmaps y el navegador del coche y veras que tanto en duracion del trayecto como en indicaciones son coincidentes.
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Ojo con esto, Los de Valencia me la intentaron clavar diciendome que lo que no traia era lo de tener en cuenta el tráfico... Y si lo trae el SR+, lo que no trae es la visualización como tal. Por 10€ al mes, subo mi tarifa de datos y uso mi movil de punto de acceso, ya ves tu que problema.
Cuando vas circulando no te deja.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
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En un Model 3 LR AWD si te deja mientras circulas utilizar el móvil como punto de acceso. Lo que pasa es que siempre que pones la marcha en D se desconecta y entonces has de conectar lo manualmente, vaya un rollo! >:(
Pues que cutres.
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Lars explica muy bien en q consiste la conectividad premium y en que la básica que vas a tener si no pagas esta cuota mensual.
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Pero que iba a tener coste tras el primer año en caso de los LR ya se sabía y para los SR también.
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A alguien en España le ha llegado la carta de lo de pagar por la conectividad? Porque a mí no y el la web de Tesla España no veo nada al respecto
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Solamente USA por ahora, Europa viene después.
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La conectividad premium se dijo que sería gratuita al menos 1 año, por lo que en España no llegará ningún aviso minimo hasta febrero, a ver que precio ponen aquí aunque con la tabla que llevan convertiran 1usd en 1€ asi que seguramente sean 10€/mes, o 9,95 que a la vista parece mucho mas barato ;D ;D ;D ;D
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Estoy de acuerdo con lo que indicas para los long range pero para los que tenemos un Sr+ y desde hace poco tenemos conectividad premium (menos los mapas) supongo que de manera inminente nos harán pagar. Por eso preguntaba si alguien sabia algo
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Hola.
Se sabe si las funciones a distancia (climatizar el coche, abrir puertas y ventanas, ver la ubicación y la carga...) va incluida en la conectividad gratuita?
Yo casi siempre para poder ver youtube tengo que compartir la wifi del movil, lo mismo para las descargas de las actualizaciones. No creo que por usar spotifi y los mapas en directo se consuman tantos datos y teniendo en cuenta que a veces nos utilizan un poco de beta testers y que usan nuestros datos para machine learning en el tema del autopilot se podrian enrollar un poquito y como dice otro forero no ser tan cutres.
Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...
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Hola.
Se sabe si las funciones a distancia (climatizar el coche, abrir puertas y ventanas, ver la ubicación y la carga...) va incluida en la conectividad gratuita?
Yo casi siempre para poder ver youtube tengo que compartir la wifi del movil, lo mismo para las descargas de las actualizaciones. No creo que por usar spotifi y los mapas en directo se consuman tantos datos y teniendo en cuenta que a veces nos utilizan un poco de beta testers y que usan nuestros datos para machine learning en el tema del autopilot se podrian enrollar un poquito y como dice otro forero no ser tan cutres.
Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...
Si te consuela Porsche cobra 180 Eur al año (a parte de un extra de 1,600 Eur) y no tienes Spotify Premium... Lo que si permite es poner un duplicado de tarjeta SIM y usar los datos de la principal sin tener que conectar una red wifi, supongo que el M3 no lo tendra verdad?
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Hola.
Se sabe si las funciones a distancia (climatizar el coche, abrir puertas y ventanas, ver la ubicación y la carga...) va incluida en la conectividad gratuita?
Yo casi siempre para poder ver youtube tengo que compartir la wifi del movil, lo mismo para las descargas de las actualizaciones. No creo que por usar spotifi y los mapas en directo se consuman tantos datos y teniendo en cuenta que a veces nos utilizan un poco de beta testers y que usan nuestros datos para machine learning en el tema del autopilot se podrian enrollar un poquito y como dice otro forero no ser tan cutres.
Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...
Si, las funciones básicas de la aplicación están incluidas en la conectividad gratuita.
Aquí se ve claramente lo que no será gratis.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191211/1ff250f7b7fbc532aa3bcd33381c84e7.jpg)
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Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?
https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/
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Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?
https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/
Esa tarifa es de 3GB y creo que todos sabemos lo que duran 3 gigas en youtube o netflix.
De igual modo esto (cuando llegue) será algo bastante personal, el que use mucho servicios pues seguramente le salga a cuenta, el que no viaje a menudo, ni use netflix, youtube y demas pues no le traerá a cuenta.
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Además 120 euros/año es lo que cuesta en otros coches el tema de revisiones para unos 20.000 km (de otra categoría, eso si) y con esto deja de ser ese coche sin mantenimiento que habiamos comprado...
Creo que ningún coche tiene esos precios por revisiones. A un compañero le cobran 175 € por un Hyundai i20, que es un coche que vale unos 10k ~ 12k euros (según opciones y acabados). Y si hablamos de coches de 50k ~ 60k euros, creo que los precios de revisiones están más bien en torno a 400 €, o de ahí para arriba.
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Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?
https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/
El M3 no dispone de puerto OBDII dónde conectar eso. Venden adaptadores, pero valen una pasta. A parte de lo comentado, con eso dejarías de disfrutar de tráfico en tiempo real así como de los mapas satélite en comparación con la suscripción de Tesla.
A mí me parece un precio muy razonable. Hay marcas que cobran una pasta por este tipo de chorradas, y no incluyen ni de lejos lo que Tesla. Ya no hablemos de lo que cobran algunas para actualizar los mapas del navegador, y sin tráfico en tiempo real ni nada de nada, a parte que esa actualización en muchos casos no es OTA y continua si no que te obligan a pasar por el concesionario y a la que pasan dos días ya puedes estar desactualizado...
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Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?
https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/
El M3 no dispone de puerto OBDII dónde conectar eso. Venden adaptadores, pero valen una pasta. A parte de lo comentado, con eso dejarías de disfrutar de tráfico en tiempo real así como de los mapas satélite en comparación con la suscripción de Tesla.
A mí me parece un precio muy razonable. Hay marcas que cobran una pasta por este tipo de chorradas, y no incluyen ni de lejos lo que Tesla. Ya no hablemos de lo que cobran algunas para actualizar los mapas del navegador, y sin tráfico en tiempo real ni nada de nada, a parte que esa actualización en muchos casos no es OTA y continua si no que te obligan a pasar por el concesionario y a la que pasan dos días ya puedes estar desactualizado...
El live trafic sigue disponible en la versión gratis. Lo que es pago es la visualización del live trafic. Y claro, también la vista satelite del mapa.
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Nos interesa pagar los 9.90 a Tesla o una tarifa tipo Movistar Car de 3 euros al mes o alguna similar?
https://www.movistar.es/particulares/movistar-car/
El M3 no dispone de puerto OBDII dónde conectar eso. Venden adaptadores, pero valen una pasta. A parte de lo comentado, con eso dejarías de disfrutar de tráfico en tiempo real así como de los mapas satélite en comparación con la suscripción de Tesla.
A mí me parece un precio muy razonable. Hay marcas que cobran una pasta por este tipo de chorradas, y no incluyen ni de lejos lo que Tesla. Ya no hablemos de lo que cobran algunas para actualizar los mapas del navegador, y sin tráfico en tiempo real ni nada de nada, a parte que esa actualización en muchos casos no es OTA y continua si no que te obligan a pasar por el concesionario y a la que pasan dos días ya puedes estar desactualizado...
El live trafic sigue disponible en la versión gratis. Lo que es pago es la visualización del live trafic. Y claro, también la vista satelite del mapa.
Tienes razón! Entonces tampoco es tanta la diferencia a la suscripción o compartir WiFI.
Por cierto, según un vídeo de un YouTuber parece que la conectividad premium también se puede contratar con un SR+ y incluye la visualización de mapa por satélite. Ahora venían sin eso, y no sé si también sin el resto de opciones de la conectividad premium (esto no lo tengo claro...). Creo que es un punto positivo para ellos ya que van a poder acceder (aunque sea mediante la suscripción) a algo que hasta ahora no podían.
De esta forma, la única diferencia en este aspecto entre el SR+ y el resto es que el primero no va a disponer de conectividad premium de serie (como mucho 30 días de prueba) mientras que el segundo va a disponer de un año de esta funcionalidad sin coste añadido, pero ambos van a tener que acabar pagando si quieren mantener este servicio, no?
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Correcto, ambos van a tener que pagar para el mismo servicio.
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Empiezan a comportarse como Apple...primero todo facilidades, luego a abonarse a todo con tarifas mensuales... música, vídeo, nube....ordeñar a la vaca hasta dejarla esquelética...acabará pasándoles lo mismo .. nos iremos con los chinos cuando haya que cambiar
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Empiezan a comportarse como Apple...primero todo facilidades, luego a abonarse a todo con tarifas mensuales... música, vídeo, nube....ordeñar a la vaca hasta dejarla esquelética...acabará pasándoles lo mismo .. nos iremos con los chinos cuando haya que cambiar
La verdad es que sí! Parece mentira que quieran tener beneficios sostenibles! Qué se habrán creído!
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Empiezan a comportarse como Apple...primero todo facilidades, luego a abonarse a todo con tarifas mensuales... música, vídeo, nube....ordeñar a la vaca hasta dejarla esquelética...acabará pasándoles lo mismo .. nos iremos con los chinos cuando haya que cambiar
La verdad es que sí! Parece mentira que quieran tener beneficios sostenibles! Qué se habrán creído!
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Pero si esto se sabía desde la configuración, no entiendo tanto escándalo... por cierto que las marcas cobran por sus servicios de conexión al coche y no pasa nada, o por cada actualización de mapas.
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Pero si esto se sabía desde la configuración, no entiendo tanto escándalo... por cierto que las marcas cobran por sus servicios de conexión al coche y no pasa nada, o por cada actualización de mapas.
Subscribo tus palabras. Cuando configuras el coche te lo avisan. Ahora te dan la oportunidad de por 9 miseros euros al mes tener un mejor coche y te quejas. Nadie te obliga a pagarlos.
Mi BMW serie 7, cada vez que voy al taller a actualizar los mapas tengo que pagar (350-500 euros). En fin...
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Pero si esto se sabía desde la configuración, no entiendo tanto escándalo... por cierto que las marcas cobran por sus servicios de conexión al coche y no pasa nada, o por cada actualización de mapas.
Subscribo tus palabras. Cuando configuras el coche te lo avisan. Ahora te dan la oportunidad de por 9 miseros euros al mes tener un mejor coche y te quejas. Nadie te obliga a pagarlos.
Mi BMW serie 7, cada vez que voy al taller a actualizar los mapas tengo que pagar (350-500 euros). En fin...
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Totalmente deacuerdo. No hay nada como saber lo que firmas y pagas. Hay un revuelo que no entiendo con este asunto. Simplemente era algo sabido, conocido y oficializado. Simplemente si no lo quieres pues no lo contrates, pero volvemos a lo mismo de siempre. La opción de tenerlo existe y ahora depende de cada uno de darle valor o no al mismo. Es como los usuarios que pagan una cuenta mensual de Spotify, habra gente que no escuchen música y otros que sea algo muy valioso a diario, en la opción está el beneficio, cada uno es libre de contratarlo o no. No me parece para las horas que paso en el coche a lo largo del mes un precio ni mucho menos elevado para lo que me ofrecen. Que cada uno valore.
Un saludo compañeros.
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Lo mismo. No entiendo las quejas. Existe la posibilidad de crear un punto de acceso wifi desde el móvil y tenerlo todo excepto la visualización de satéite y visualización de tráfico, pero te calcula las rutas teniendo en cuenta el tráfico en tiempo real.
La pega que tengo yo es que al poner el móbil en su sitio debajo de la pantalla pierdo cobertura, pero no tengo claro si es por el cargador inalámbrico (el de Taptes) o por la posición del teléfono. La solución es colocarlo encima del salpicadero o en el posavasos.
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Empiezan a comportarse como Apple...primero todo facilidades, luego a abonarse a todo con tarifas mensuales... música, vídeo, nube....ordeñar a la vaca hasta dejarla esquelética...acabará pasándoles lo mismo .. nos iremos con los chinos cuando haya que cambiar
La verdad es que sí! Parece mentira que quieran tener beneficios sostenibles! Qué se habrán creído!
Muchos ElonFans se creyeron que Tesla era una ONG en vez de una empresa!!!