Publicado por: Blue Sparrow en 30 de Diciembre de 2019, 12:44:31 pm
Analizando la situación, tendría todo el sentido una bajada inminente.. mucha mas competencia, llegada del Model Y, versión de mas batería del Model 3..
Publicado por: xulio en 30 de Diciembre de 2019, 12:53:07 pm
En resumen, bajará? Sí, pero no creo que pronto. Si esperas, yo creo que esperarás mucho.
Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
Publicado por: Kangoo_2000 en 30 de Diciembre de 2019, 12:57:35 pm
Publicado por: nevat en 30 de Diciembre de 2019, 01:32:53 pm
Pues eso, estoy (sigo) a la espera de que me entreguen el Sr+ que pedí en Octubre, y ahora me estoy empezando a plantear anularlo y esperar a ver si realmente baja de precio. No se si son rumores o hay algo de cierto en ello. Qué habéis oído?
Analizando la situación, tendría todo el sentido una bajada inminente.. mucha mas competencia, llegada del Model Y, versión de mas batería del Model 3..
De momento, si anulas te llevas una subida de precio. Te tienen que mantener el precio de Octubre, antes de la pequeña subida que pegaron después.
Competencia que le pueda hacer daño al M3, el único que veo viable es el eNiro, y si lo pides ahora están dando plazos de entrega para verano. Creo que durante algunos meses la cosa estará tranquila.
Publicado por: rafape en 30 de Diciembre de 2019, 01:59:41 pm
Pues eso, estoy (sigo) a la espera de que me entreguen el Sr+ que pedí en Octubre, y ahora me estoy empezando a plantear anularlo y esperar a ver si realmente baja de precio. No se si son rumores o hay algo de cierto en ello. Qué habéis oído?
Analizando la situación, tendría todo el sentido una bajada inminente.. mucha mas competencia, llegada del Model Y, versión de mas batería del Model 3..
De momento, si anulas te llevas una subida de precio. Te tienen que mantener el precio de Octubre, antes de la pequeña subida que pegaron después.
Competencia que le pueda hacer daño al M3, el único que veo viable es el eNiro, y si lo pides ahora están dando plazos de entrega para verano. Creo que durante algunos meses la cosa estará tranquila.
Mas que anular la reserva, yo esperaría acontecimientos (con la reserva activa), por lo que se va viendo los SR+ no llegaran hasta febrero, asi que entre que lleguen, se pongan en contacto contigo y demas te puedes ir a marzo perfectamente.
Respecto a bajadas, caso de producirse y esto es una opinión muy personal, yo creo que vendrán en verano aunque no se si serán bajadas de precio en si o aumentos de batería por muy poco mas dinero (me decanto mas por esto ultimo) y no por el Model Y ni mucho menos, sino por el Ford Mustang E, que es el puede hacer que tesla mueva ficha.
Tambien hay otro factor a tener en cuenta y es la necesidad que tengas de cambiar de vehiculo, pero eso logicamente solo lo sabes tu.
Publicado por: AlbertoM3SR+ en 30 de Diciembre de 2019, 02:21:19 pm
Otro dato es que han acercado el precio del sr al long y pfmance para que la gente de el salto al long y al pfmance.
A la vista estan las ventas y que priorizan entregas a partir del long range.
Por todo esto incluso pense que retirarian el sr al sacar un modelo superior, el de 100 kwh. Recordar lo que paso con el model s que retiraron el de 65 creo.
Por todo esto yo he decidido agarrarme a la reserva que he hecho y esperar lo que toque. Tengo el consuelo de que el coche vendra cada vez mas pulido de defectos y que sera matriculado en 2020.
Publicado por: ma4t en 30 de Diciembre de 2019, 03:14:01 pm
La llegada del Model Y no sé hasta que punto puede hacer disminuir lo suficiente las ventas del M3 como para que se planteen una reducción de precio. También veremos cuando acaba llegando a Europa, si este año que viene o aún tenemos que esperar un poquito más.
Lo de la versión de más batería para el M3 no es nada confirmado, son especulaciones mas o menos fundadas.
Creo y espero que el precio relativo del M3 va a bajar, más después de la presentación del Cybertruck. Ojalá sea este año que entra lo antes posible, pero no sé si tendremos esta suerte.
Publicado por: FelixM en 30 de Diciembre de 2019, 03:41:37 pm
Lo único que se me ocurre es que puedan bajar una cantidad simbólica el precio del Long Range para incentivar que los posibles clientes den el salto del SR+, ya que el LR les deja mayor margen de beneficio por unidad vendida, o bien como apuntaba @rafape introduzcan alguna mejora mínima de batería o accesorios manteniendo el precio.
Creo que hasta que por un lado no consigan un avance en la tecnología de las baterías que disminuya su coste y por otro lado aumenten la capacidad de producción con nuevas líneas o fábricas no se va a producir una bajada importante de los precios, a salvo claro está de las posibles bajadas que puedan llegar vía fiscal (exención o tipo IVA reducido) o por subvenciones del MOVES o similar.
Enviado desde mi LG-H930 mediante Tapatalk
Publicado por: Axtor en 30 de Diciembre de 2019, 04:36:55 pm
Esperará a que vw saque el id3 o al mustang, entonces bajará precio o mejorará las prestaciones para dar el golpe de efecto.
Otra cosa va a ser si el moves 2020 o la posible bajada del IVA vaya a repercutir en el precio.
Yo ya tengo decidida la compra del m3 pero no sé si hacerla ya o esperar unas semanas para ver cómo evoluciona todo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: lanbo en 30 de Diciembre de 2019, 04:54:44 pm
Pues eso, estoy (sigo) a la espera de que me entreguen el Sr+ que pedí en Octubre, y ahora me estoy empezando a plantear anularlo y esperar a ver si realmente baja de precio. No se si son rumores o hay algo de cierto en ello. Qué habéis oído?
Analizando la situación, tendría todo el sentido una bajada inminente.. mucha mas competencia, llegada del Model Y, versión de mas batería del Model 3..
Te digo lo que te va a pasar cuando compres.
Al cabo de uno o dos años o al día siguiente el precio bajará, saldrán mejores baterías, nuevo hardware de navegación, mejores motores.
Pero eso te va a pasar siempre. Te va a pasar cuando compres el coche mañana o si lo compras de aquí a dos años.
Mira el historial de Tesla. El que se compró el Tesla Model S de 60kWh por una fortuna en 2013 ha visto superado por mucho lo que compró en solo 6 años.
De aquí a 6 años nuestros coches serán unos dinosaurios. De aquí a uno o dos ya estarán bastante desfasados. Pero si no compras, pues nunca lo disfrutarás tampoco.
Publicado por: Estel19 en 30 de Diciembre de 2019, 07:00:22 pm
Esa sería una buena bajada de precio.
Publicado por: Blue Sparrow en 30 de Diciembre de 2019, 07:37:08 pm
Efectivamente, como dice un compañero mas arriba, la evolución es tal que seguro que en algún momento va a quedar desfasado el M3 tal como lo compramos hoy en día.. pero también es cierto que si no lo compras esperando una nueva versión puedes morir esperando porque siempre habrá una nueva versión en camino.
Seguramente lo que haga es comprar el SR+, que para algo llevo 3 meses con la reserva, y venderlo cuando salga el Model Y que parece que mejorará en todo al presente y hasta será mas barato. Perderé dinero con la operación, claro, pero habré disfrutado de Tesla este tiempo también.
Publicado por: FelixM en 30 de Diciembre de 2019, 11:34:41 pm
Lars decía en Twitter que el que se compre un coche diésel hoy en cinco años tendrá valor cero en reventa, pero siendo sinceros, cualquier coche eléctrico de hoy dentro de cinco años parecerá casi prehistórico comparado con los que existirán en el mercado,tanto en prestaciones como en precio.
Pero como decía el compañero @ianbo, que te quiten lo bailao
Enviado desde mi LG-H930 mediante Tapatalk
Publicado por: Teslagranada en 31 de Diciembre de 2019, 12:32:33 am
Me puedo equivocar por supuesto... pero me da que no. :) :)
Publicado por: Mik007 en 31 de Diciembre de 2019, 10:56:37 am
Publicado por: FelixM en 31 de Diciembre de 2019, 11:05:32 am
Personalmente preferiria que el M3 tuviera opcion tesla futuro para evitar el desfase tecnológico y llevar siempre lo mas moderno. Una bajada de mil euros no es nada. Tener en cuatro años un eléctrico desfasado en prestaciones es mas problematicoEn el caso del coche eléctrico el elemento crítico es la batería.
La única forma de asegurarte que dentro de cinco años tendrás un coche a la última como pides es que te dieran la opción de cambiarla, pero dudo que cualquier fabricante de coches esté por la labor, ya que lo que les interesa es vender coches y suponiendo que ofrecieran esa opción habría que ver a qué coste y si le compensaría a alguien comparándolo con la opción de adquirir un coche nuevo.
Enviado desde mi LG-H930 mediante Tapatalk
Publicado por: Mik007 en 31 de Diciembre de 2019, 11:21:11 am
Publicado por: jmreinam en 31 de Diciembre de 2019, 01:39:49 pm
No me refiero a la bateria sino a la opción tesla futuro q permite la marca para el MS y permite cambiar el coche cada unos años
Cómo funciona eso? Podrías explicarlo por favor?
Leyendo lo que dice la web de Tesla no lo tengo del todo claro, además no indican el valor de reventa garantizado con lo que se añade algo más de duda (en mi caso al menos).
Gracias.
Publicado por: boticario en 31 de Diciembre de 2019, 05:48:03 pm
No me refiero a la bateria sino a la opción tesla futuro q permite la marca para el MS y permite cambiar el coche cada unos años
Cómo funciona eso? Podrías explicarlo por favor?
Leyendo lo que dice la web de Tesla no lo tengo del todo claro, además no indican el valor de reventa garantizado con lo que se añade algo más de duda (en mi caso al menos).
Gracias.
Hay que tener cuidado con este sistema de compra de coche. mi actual vehículo lo compre con ese sistema. normalmente el valor de recompra del vehículo suele ser la misma cantidad que te queda por pagar por lo tanto si lo entregas se cancela tu deuda , pero no tienes ningún dinero para dar de entrada a otro vehículo. Lo mismo pasa si eliges la opción de cambiarlo por otro nuevo, me lleve la sorpresa de que el valor de mi vehículo solo cubría lo que quedaba pendiente de pagar y para cambiarlo por otro tenia que dar 10000 euros extras de entrada. al final me toco refinanciar lo que quedaba por pagar y quedarme el coche
Publicado por: jmreinam en 31 de Diciembre de 2019, 05:52:43 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: rafape en 31 de Diciembre de 2019, 05:54:17 pm
Estamos comprando una tegnologia que esta en "pañales" y que en muy poco tiempo estará "obsoleta", y quien siga pensando que estos coches se venderán como churros dentro de 10 años pues se llevarán la desilusión de su vida.
Yo personalmente y viendo la evolución del mercado, esperaria a la llegada del model s y x plaid (que seguramente coincida con el model Y en USA) porque esto puede generar un efecto "bola de nieve" en el resto de los modelos, pero siempre dependiendo de la necesidad de cada cual de cambiar de coche. (e indudablemente este aspecto si que es 100% personal)
Publicado por: boticario en 31 de Diciembre de 2019, 06:07:30 pm
Muchas gracias @boticario, sabrías decirme aproximadamente el interés de la operación? Es decir, cuánto se paga de más por hacerlo así? Si la diferencia es pequeña respecto al pago al contado podría ser una buena opción.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
a mi la operación me salió al 5% de interés mas 700 euros de comisión de apertura para una financiación de 30000 euros. pero las condiciones de las financieras cambian todos los días.Muchas marcas penalizan el pago al contado , pero no te dejes engañar contando el descuento y sumando gastos mas intereses sigue saliendo mas barato comprarlo al contado
Publicado por: jmreinam en 31 de Diciembre de 2019, 06:11:52 pm
Aprovecho para desearos a todos Feliz Año Nuevo!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Vayatoalla en 31 de Diciembre de 2019, 06:45:12 pm
Yo tampoco creo que haya una bajada próxima de precios. Ni Tesla está para tirar cohetes con los márgenes, ni la competencia tiene un producto que le haga daño, ni de lejos, seguramente hasta finales de año 2020 ..., sí llegan con algo más que producciones testimoniales. Y si no hace falta, tampoco es cosa de enfadar a los clientes que ya han comprado el coche (ni de perder dinero, claro ;)).
El único problema que puede tener Tesla es que la demanda de los M3 se agote, más aún con la fábrica en China ya en marcha. Pero para eso tienen el Model Y, que seguramente tendrá una demanda capaz de cubrir de sobra la producción al menos hasta que se abra la fábrica de Europa, que es cuando supongo que sí que se moverán bastante los precios. Hasta entonces, quizá haya una bajada pequeña para hacer sitio a la opción de 100 KWh, que supongo que coincidirá con la salida del Model Y, y bueno, las oscilaciones típicas de Tesla.
Y no veo que los M3 se vayan a quedar obsoletos tan rápido, al contrario: los Tesla van muy por delante y muy preparados para añadir opciones de conducción autónoma, y conforme se abrán cargadores públicos con capacidades de carga más rápidas su funcionalidad para viajar mejorará aún más.
Publicado por: FelixM en 31 de Diciembre de 2019, 07:08:05 pm
No me refiero a la bateria sino a la opción tesla futuro q permite la marca para el MS y permite cambiar el coche cada unos años
Ah, perdona, no lo conocía.
No conozco exactamente los detalles pero si es parecido a los Multiopción o Flexiplan de otras marcas, en mi opinión no merece la pena: pagas una entrada importante, unos costes financieros que suelen ser más elevados que un préstamo normal y al final de los cuatro años o periodo pactado tienes que pagar la última cuota, con otro coste financiero asociado, si te lo quieres quedar en propiedad y encima la mayoría de las marcas te limitan el número de kilómetros anuales máximo a hacer. Por otro lado, y aunque mucha gente no lo sepa, si devuelves el coche al final de ese periodo y tiene daños más allá de los derivados del desgaste normal, la marca te puede obligar a pagar una cantidad para repararlos. En definitiva, el invento está diseñado para "engancharte" y obligarte al cabo de ese periodo a volver a iniciar la rueda financiando otro coche.
Creo que sólo merece la pena si de entrada estás convencido que al final del periodo vas a devolver el coche y existe una gran incertidumbre acerca de su precio de reventa al final de dicho periodo, pues de otra manera siempre será mejor opción comprarlo o financiarlo a la manera tradicional, y venderlo al pasar esos años.
Por cierto, ¡Feliz año a todos!
Publicado por: DGM73 en 01 de Enero de 2020, 10:13:39 am
Haciendo un resumen de post todos tienen parte de razón.
Estamos comprando una tegnologia que esta en "pañales" y que en muy poco tiempo estará "obsoleta", y quien siga pensando que estos coches se venderán como churros dentro de 10 años pues se llevarán la desilusión de su vida.
Yo personalmente y viendo la evolución del mercado, esperaria a la llegada del model s y x plaid (que seguramente coincida con el model Y en USA) porque esto puede generar un efecto "bola de nieve" en el resto de los modelos, pero siempre dependiendo de la necesidad de cada cual de cambiar de coche. (e indudablemente este aspecto si que es 100% personal)
Ningún coche con 10 años o más se vende como churros. Bueno, de hecho, son poco más que un churro... Especialmente si es térmico y es dentro de 10 años. Si estás pensando en cambiar de coche y mantenerlo 10 años o más, mi opinión personal (puedo estar equivocado) es que un diésel, gasolina o híbrido es tirar el dinero (ademas de ayudar a complicar las condiciones climatológicas de nuestro mundo, que parece que no importa tanto a veces)
Publicado por: PATXILON en 01 de Enero de 2020, 06:54:33 pm
Es evidente que los precios bajarán, pero en estos vehículos.. no debería de preocuparnos mucho, explico lo que pienso:
Mejor espero a que bajen de precio?, mejores autonomías?, prestaciones?, Seguridad? Tecnología? etc...
Para mi caso que quiero comprarme este año un TESLA.. me digo: Modelo Model Y o Model 3 Performance, autonomía 480-300 Kms (Dándole chicha).. prestaciones velocidad punta 240/260 kms/h, aceleración 3.4/3.7 segundos..... FULL AUTOPILOT y muy seguro !! ::) Si a estos datos, vemos como la red de cargadores mejora tanto en velocidad de carga , como en el número de ellos por nuestro territorio.... la autonomía no será un problema !!
A vista 5-8-10 años en el caso de nuestros coches.... el "motor" estará casi nuevo!!, las baterías supongamos que pierden un 2-5-8%... pues menos mal que es sólo eso !!... en comparación con los térmicos, y todo lo que hay de mas. Porqué me debería plantear un cambio de coche a vista 8 años dado el caso en cuestión? En un coche térmico es otro cantar.
Mi actual coche prioritario es un Lexus IS del 2006. 13 años y 300.000 kms (Bajé de hacer kilómetros estos últimos 5 años), moto y otro coche mas familiar adquirido hace 2-3 años el cual uso incluso mas, por la amplitud de este último "VW Touran". Y podría aguantarlo de sobra 5-8 años mas como minimo... va a Full Equip y lo único que hecho en falta son luces mejores que mis actuales bi-xenon.. El VW tiene FULL LED tope de gama q son una maravilla, y un control de crucero adaptativo (no lo elegí como opción)... el resto no estoy atrás respecto a la mayoría de coches...salvo los desgastes por el uso. (Tiene amortiguacion nueva, catalizador nuevo..el jodio lo que me costó!!..embrague de serie!)
Cuanta vida podrá tener mi futuro TESLA?, con puntos de recarga por todos lados, cada vez mas rápidos en sus recargas... con un autopilot que irá mejorando y ampliando posibilidades? en mi caso no espero mas que este año 2020. que número mas bonito no?
Saludos
Publicado por: rafape en 01 de Enero de 2020, 07:40:59 pm
En mi modesta opinión, los usuarios demandan SUV (ya saúl bravo habló de ello en un video junto con un experto en tales asuntos), las ventas son del 36% sinó recuerdo mal... a pesar de ser menos seguros,etc... es lo que la gente mas demanda SUV, por eso cuando salga el model Y, lo acusarán los otros modelos, y en mi opinión bajarán precios para no estancar el model 3, etc...
Es evidente que los precios bajarán, pero en estos vehículos.. no debería de preocuparnos mucho, explico lo que pienso:
Mejor espero a que bajen de precio?, mejores autonomías?, prestaciones?, Seguridad? Tecnología? etc...
Para mi caso que quiero comprarme este año un TESLA.. me digo: Modelo Model Y o Model 3 Performance, autonomía 480-300 Kms (Dándole chicha).. prestaciones velocidad punta 240/260 kms/h, aceleración 3.4/3.7 segundos..... FULL AUTOPILOT y muy seguro !! ::) Si a estos datos, vemos como la red de cargadores mejora tanto en velocidad de carga , como en el número de ellos por nuestro territorio.... la autonomía no será un problema !!
A vista 5-8-10 años en el caso de nuestros coches.... el "motor" estará casi nuevo!!, las baterías supongamos que pierden un 2-5-8%... pues menos mal que es sólo eso !!... en comparación con los térmicos, y todo lo que hay de mas. Porqué me debería plantear un cambio de coche a vista 8 años dado el caso en cuestión? En un coche térmico es otro cantar.
Mi actual coche prioritario es un Lexus IS del 2006. 13 años y 300.000 kms (Bajé de hacer kilómetros estos últimos 5 años), moto y otro coche mas familiar adquirido hace 2-3 años el cual uso incluso mas, por la amplitud de este último "VW Touran". Y podría aguantarlo de sobra 5-8 años mas como minimo... va a Full Equip y lo único que hecho en falta son luces mejores que mis actuales bi-xenon.. El VW tiene FULL LED tope de gama q son una maravilla, y un control de crucero adaptativo (no lo elegí como opción)... el resto no estoy atrás respecto a la mayoría de coches...salvo los desgastes por el uso. (Tiene amortiguacion nueva, catalizador nuevo..el jodio lo que me costó!!..embrague de serie!)
Cuanta vida podrá tener mi futuro TESLA?, con puntos de recarga por todos lados, cada vez mas rápidos en sus recargas... con un autopilot que irá mejorando y ampliando posibilidades? en mi caso no espero mas que este año 2020. que número mas bonito no?
Saludos
Pues lógicamente deberás cambiar tu tesla cuando te de la gana, a dia de hoy todavía circulan coches con mas de 50 años de antigüedad....... Son coches que permiten viajar? Si. son eficientes? No, pero se puede viajar con ellos.
Respecto a 300 km dándole chicha, imagino que hablas de zonas templadas porque en invierno en el centro de España no tienes mas que ver los videos de varios youtubers.
Aumento de velocidad de carga? Pues si, hasta 250 Kwh que es lo que permite la estructura de 400V de los M3 actuales.
Porque te podrías plantear un cambio dentro de 8 años (o antes)? pues fácil, los tesla tendrán un 60% mas de autonomía (sino el doble) y muy probablemente una estructura de recarga que permita cargar a 350 Kwh e incluso más (casi el doble que ahora mismo) ...... y probablemente sean incluso mas baratos....... pues con todo eso es obvio que haya gente que prefiera esperar unos meses a ver la evolución del mercado.
Y como siempre, la decisión de cambiar de vehículo es muy personal pues entran en juego factores intrínsecos de cada uno.
Publicado por: PATXILON en 01 de Enero de 2020, 08:34:55 pm
Los modelos actuales de nueva compra a dia de hoy que sean TESLA..soportarán los Supercharger V3 que cargarán a 25kms por minuto?... la clave será entonces una mejor red de cargadores para minimizar la necesidad de tener coches con mas autonomía y además será necesario para ampliar el mercado de las ventas de coches eléctricos. 15 minutos de recarga es poco mas de lo que tardas en llenar un tanque de combustible e ir a caja a pagar. Cuando viajas, que si o si tienes que parar a tomar un café y descansar, un pis, comer, etc.. en el dia a dia... uno no tiene la necesidad de recargar hasta pasado 2-3-5 días?. y si montas un cargador en casa a la mañana siguiente... tanque lleno o casi lleno según sea el caso.
Lo que quiero decir es que la duda si comprar o esperar para comprar un coche eléctrico TESLA... en mi opinión se minimiza mucho, por la confianza en que la red de cargadores se va a ampliar si o si, los centros comerciales son clave en esto, supermercados, restaurantes de carretera, etc.. pero lo es principalmente porque a día de hoy la autonomía es buena o muy buena... dada las prestaciones de los coches tesla. y con la red futura... me dará mas o menos igual si el nuevo modelo a vista 8 años tiene mejor batería de grafeno.. o lo que sea (ojo mejor autonomia = mejor tecnología = mas caro, respecto a su homólogo de los de a dia de hoy, amortizandose rápidamente y con unos costes futuros mas reducidos), la única pega, menor autonomía... pero si existe una buena red de recarga..... que mas te dá?
Ojo! me tengo que autoconvencer...porque no quiero esperar mas !! jajajaja ;)
Saludos
Publicado por: jmreinam en 01 de Enero de 2020, 11:03:20 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: rafape en 02 de Enero de 2020, 01:14:34 pm
Si soy de Málaga, hoy se podía estar en manga corta hasta las 17:00 de la tarde al sol cerca de la playa. He visto los videos de TESLA VLOG, que precisamente habla sobre ello, como afecta el invierno a las baterías. Como bien argumentas el motivo de cambiar de cara a 8 años vista, es principalmente la recarga-autonomia?, mi opinión es que si tengo a mi disposición un buena red de recarga... no lo vería como una necesidad real.
Los modelos actuales de nueva compra a dia de hoy que sean TESLA..soportarán los Supercharger V3 que cargarán a 25kms por minuto?... la clave será entonces una mejor red de cargadores para minimizar la necesidad de tener coches con mas autonomía y además será necesario para ampliar el mercado de las ventas de coches eléctricos. 15 minutos de recarga es poco mas de lo que tardas en llenar un tanque de combustible e ir a caja a pagar. Cuando viajas, que si o si tienes que parar a tomar un café y descansar, un pis, comer, etc.. en el dia a dia... uno no tiene la necesidad de recargar hasta pasado 2-3-5 días?. y si montas un cargador en casa a la mañana siguiente... tanque lleno o casi lleno según sea el caso.
Lo que quiero decir es que la duda si comprar o esperar para comprar un coche eléctrico TESLA... en mi opinión se minimiza mucho, por la confianza en que la red de cargadores se va a ampliar si o si, los centros comerciales son clave en esto, supermercados, restaurantes de carretera, etc.. pero lo es principalmente porque a día de hoy la autonomía es buena o muy buena... dada las prestaciones de los coches tesla. y con la red futura... me dará mas o menos igual si el nuevo modelo a vista 8 años tiene mejor batería de grafeno.. o lo que sea (ojo mejor autonomia = mejor tecnología = mas caro, respecto a su homólogo de los de a dia de hoy, amortizandose rápidamente y con unos costes futuros mas reducidos), la única pega, menor autonomía... pero si existe una buena red de recarga..... que mas te dá?
Ojo! me tengo que autoconvencer...porque no quiero esperar mas !! jajajaja ;)
Saludos
No voy a ser yo ni quien te convenza ni quien deje de hacerlo, solo unos cuantos "detalles" para que tengas la maxima información posible, amen de un par de opiniones personales:
1. Dentro de 8 años, los M3 (si el modelo se sigue vendiendo) tendrá mas bateria/autonomia y será mas barato (solo has de mirar la evolución de los model S y te sorprenderas de como aumentando autonomia/bateria han ido bajando de precio).
2. El tema de las recargas, pues si, en unos meses habrá SuC V3 pero creo que no tienes 100% claro como funcionan la recarga en los SuC:
Las velocidades maximas de recarga solo se alcanzan durante un breve periodo de tiempo y a determinados niveles de batería, poniendo como ejemplo un V3 (250) tu no vas a cargar a esa velocidad durante todo el tiempo que estes enchufado, normalmente los picos maximos solo se alcanzan en el rango 10-50, es decir ese 40% es probable que el coche recarge a una media de unos 225 Kwh, a partir del 50% la velocidad empieza a decaer de manera progresiva, acusando mas la bajada a partir del 75-80%.
Resumiendo, aunque es cierto que un V3 te da 25 km por minuto, esa frecuencia solo se mantendrá durante muy pocos minutos, por lo que el coche NO TARDARA 20 minutos en recargar 500 kilometros (0-100) , sino bastantes mas.
Como apunte muy, muy personal, yo creo que la llegada del Model S y X plaid (probablemente en verano) va a llevar novedades en el model 3, tanto en prestaciones (basicamente bateria) como en precios , pero es una opinión muy personal.
Publicado por: PATXILON en 02 de Enero de 2020, 06:42:15 pm
Está claro que a vista 8 años los precios caen si o si..pero en comparación con las tecnologías actuales (Yo no quiero esperar tanto, para cambiar mi lexus actual.....la prueba de alquiler de 1 dia completo con un model S me ha dejado tocado todas mi neuronas, y las tengo locas por mi cabeza.... TESLA,TESLA,TESLA..ASÍ TODAS LAS NOCHES ANTES DE IRME A DORMIR... :D). . Más adelante sacarán baterías mas tecnológicas de grafeno o a saber..... y estaremos en las mismas. Quién quiera usar esa tecnología a la última... tendrá que pagarlas y ahí creo que coincidimos.. .serán las mas caras del mercado. Por un extra de autonomía, que en muchos casos será por capricho, no por una necesidad real. (casos de viajes trabajo-casa, que será una media de 25-50-75-100-kms? ida-vuelta diarios)
En mi caso mi trabajo está a 7 kms de mi casa, aunque cuando salgo por trabajo de ruta, tendré que hacer muchos mas kilómetros 150-300-500-750 Kms ida vuelta dependiendo ruta.... que con la red futura de cargadores incluso para finales de 2020 me dá para moverme por toda Andalucía, y parte de la comunidad de murcia-valencia.. sin muchos problemas.
Saludos
Publicado por: rafape en 03 de Enero de 2020, 11:29:41 am
Gracias Rafape, si lo de las baterias tengo mas o menos entendido que no dejarlas caer por debajo del 15-20% y no cargar por encima del 80%... y en este caso con unos 15-18 minutos tienes ese 60% de carga usada, y dejas el coche en el 80%. (Hablando de un model 3)
Está claro que a vista 8 años los precios caen si o si..pero en comparación con las tecnologías actuales (Yo no quiero esperar tanto, para cambiar mi lexus actual.....la prueba de alquiler de 1 dia completo con un model S me ha dejado tocado todas mi neuronas, y las tengo locas por mi cabeza.... TESLA,TESLA,TESLA..ASÍ TODAS LAS NOCHES ANTES DE IRME A DORMIR... :D). . Más adelante sacarán baterías mas tecnológicas de grafeno o a saber..... y estaremos en las mismas. Quién quiera usar esa tecnología a la última... tendrá que pagarlas y ahí creo que coincidimos.. .serán las mas caras del mercado. Por un extra de autonomía, que en muchos casos será por capricho, no por una necesidad real. (casos de viajes trabajo-casa, que será una media de 25-50-75-100-kms? ida-vuelta diarios)
En mi caso mi trabajo está a 7 kms de mi casa, aunque cuando salgo por trabajo de ruta, tendré que hacer muchos mas kilómetros 150-300-500-750 Kms ida vuelta dependiendo ruta.... que con la red futura de cargadores incluso para finales de 2020 me dá para moverme por toda Andalucía, y parte de la comunidad de murcia-valencia.. sin muchos problemas.
Saludos
@PATXILON , pues felicidades y bienvenido al mundo EV. Estoy 99% seguro que no te vas a arrepentir de tu decisión porque al tener tan claro como funciona este coche no te llevarás ninguna sorpresa/desilusión.
Publicado por: PATXILON en 03 de Enero de 2020, 11:50:47 am
Todavía tengo que ver cargadores en destino, ya me apunté a electromaps y este año estreno nueva casa si dios quiere ! y me montaré un buen cargador en casa.. aparte de una buena instalación fotovoltaica, la casa está frente al mar y aquí con las horas de luz al año.... creo que me puede venir muy bien tener dos girasoles de estos en casa (Habrá que hacer estudios sobre ello)... como tengo 2.000m2 de parcela, me dá para colocarlas en la zona de parking.
https://ecoinventos.com/smartflower-un-girasol-solar-que-genera-toda-la-electricidad-que-necesitas/
Saludos
Publicado por: PATXILON en 04 de Enero de 2020, 03:12:34 am
https://www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20200103/tesla-precio-model-chino-luchar-gigantes-alemanes/456954598_0.html
En concreto, estaríamos hablando de una rebaja del 16% en el precio de los Model 3 de tracción trasera; sólo afectaría a los vehículos salidos de la fábrica china, eso sí, y los modelos de tracción a las cuatro ruedas y el Performance no se verían afectados.
En otras palabras, Tesla acaba de demostrar cómo los coches eléctricos pueden ser más competitivos: con ayudas del gobierno y con fábricas cercanas al lugar de venta para ahorrar costes. En Europa, Tesla va camino de cumplir uno de esos requisitos, con la apertura de una nueva fábrica en Berlín; mientras que en cuestión de subvenciones, la pelota está en el tejado de los gobiernos.
Saludos
Publicado por: Jimenator en 05 de Enero de 2020, 12:20:17 am
mi opinion:
los chinos ya han empezado a fabricar 1000 m3 a la semana... y antes del verano dicen q tiene previsto aumentar esa cifra a 2000 o 2500 m3 a las semana. opino q en un plis van a sobrar m3 para parar un tren y q antes del 31/12/2020 estaran fabricando en el tercer reich m3 y my y los new plaids.... y me corto la mano si los acabados de los fabricados en alemania no mejoran exponencialmente a lo bestia
Publicado por: jap1968 en 05 de Enero de 2020, 01:18:30 am
los chinos ya han empezado a fabricar 1000 m3 a la semana...Pues están acelerando muy rápido. Según cuentan por aquí ya están en 3000 a la semana:
https://insideevs.com/news/391035/tesla-model-3-production-3000-week/
Publicado por: PATXILON en 05 de Enero de 2020, 10:30:24 pm
Así que mientras antes haya mas oferta..mucho mejor.
Los alemanes, me dá que tardarán un poco mas que los chinos en dejar lista la megafábrica, ojalá me equivoque. Me dá que no se lo pondrán tan fácil como los chinos..
un 16% en coche de 50.000€ son -8.000€, es decir el full autopilot gratis+pintura.
Imagino que si son agresivos, previa puesta en funcionamiento de la nueva fabrica en bérlin.(6 meses antes?).abrirán grifo de las ofertas?
Voy a tener que dar clases de yoga, para controlarme..
:D