Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Blue Sparrow en 15 de Febrero de 2020, 10:45:31 pm
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Si hay un corte de suministro mientras está el coche cargando, se reanuda automáticamente la carga cuando se restablece el suministro??
gracias
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Hace una semana por la noche se me fue y volvió la luz 4-5 veces (por sobretensión según algún vecino que tenía la protección de la casa por sobretensión saltada )y volvía a ponerse a cargar solo pero se paró al 3-4 intento según los mensajes que vi en la app a la mañana siguiente.
Un saludo.
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Si hay un corte de suministro mientras está el coche cargando, se reanuda automáticamente la carga cuando se restablece el suministro??
Si el coche tiene programada hora de inicio, la carga quedara detenida.
Por el contrario si no hay hora programada y es enchufar y empezar, tras un corte volvera otra vez a empezar.
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Si hay un corte de suministro mientras está el coche cargando, se reanuda automáticamente la carga cuando se restablece el suministro??
Si el coche tiene programada hora de inicio, la carga quedara detenida.
Por el contrario si no hay hora programada y es enchufar y empezar, tras un corte volvera otra vez a empezar.
gracias @ccastine
me tocará cargar sin programar la hora, para evitar la sorpresa de llegar por la mañana y que no me haya cargado.. Pensaba en ponerle un diferencial autorearmable pero por lo que comentas tampoco sería una solución.
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Si hay un corte de suministro mientras está el coche cargando, se reanuda automáticamente la carga cuando se restablece el suministro??
Si el coche tiene programada hora de inicio, la carga quedara detenida.
Por el contrario si no hay hora programada y es enchufar y empezar, tras un corte volvera otra vez a empezar.
gracias @ccastine
me tocará cargar sin programar la hora, para evitar la sorpresa de llegar por la mañana y que no me haya cargado.. Pensaba en ponerle un diferencial autorearmable pero por lo que comentas tampoco sería una solución.
@Blue Sparrow , creo que le estas dando demasiada importancia a cosas excepcionales, no creo que en tu zona haya cortes de luz a diario (cosa que seria preocupante pero por otro lado denunciable) y mucho mas para los pocos kilómetros diarios que vas a hacer. Si un día al año hay un corte de luz pues cargas doble al dia siguiente, no veo problema alguno ni necesidad de un diferencial con rearme automático (que es muxo mas caro que uno normal).
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Gracias @rafape pero por desgracia, es así.
Además de los problemas de caída de tensión que comentaba en otro hilo hace un tiempo (me baja hasta aprox 205v en picos) también hay problema de cortes de suministro. Saltan los diferenciales de todo el barrio desde hace meses, indiscriminadamente. Suele ocurrir una vez cada 2-3 días pero hay días que nos ha saltado 2 o 3 veces. Y puede ocurrir durante el día o durante la noche.
Son micro-cortes pero ya te obligan a ir al diferencial a subirlo manualmente..
Por supuesto no solo lo hemos denunciado ya a Endesa sino que está en manos del Ayuntamiento quien nos está ayudando, pero la respuesta de Endesa es que ellos no ven nada raro y nos aconsejan ponernos Diferenciales Superinmunizados
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Gracias @rafape pero por desgracia, es así.
Además de los problemas de caída de tensión que comentaba en otro hilo hace un tiempo (me baja hasta aprox 205v en picos) también hay problema de cortes de suministro. Saltan los diferenciales de todo el barrio desde hace meses, indiscriminadamente. Suele ocurrir una vez cada 2-3 días pero hay días que nos ha saltado 2 o 3 veces. Y puede ocurrir durante el día o durante la noche.
Son micro-cortes pero ya te obligan a ir al diferencial a subirlo manualmente..
Por supuesto no solo lo hemos denunciado ya a Endesa sino que está en manos del Ayuntamiento quien nos está ayudando, pero la respuesta de Endesa es que ellos no ven nada raro y nos aconsejan ponernos Diferenciales Superinmunizados
Hola,
Los disparos de diferencial los pueden solucionar casi con seguridad con un diferencial clase A superinmunizado.
Te pongo enlace de uno de primera calidad.
https://www.ilumitec.es/diferencial-superinmunizado-si-2p-30ma-schneider?gclid=Cj0KCQiAkKnyBRDwARIsALtxe7helmYjLYCWxbTTZ42KNoP3eZcI_NVefOPnpsAHjhoNki0Kpygc7RwaAjqbEALw_wcB
Hay mas sitios donde comprarlos y los hay mas baratos de otras marcas.
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Haz lo que te comenta @enjoesmo . Ten en cuenta que si salta tu diferencial el problema está más de tu lado que del lado de la distribuidora (aunque nunca se pueda descartar una chapuza por su parte)
Aunque tengas la carga programada, si salta la luz no siempre se quedará sin reiniciar la carga. Eso depende de la hora que sea respecto a la hora de inicio programada de la carga. Si hay una diferencia inferior a x horas después del inicio de la carga, entonces se reinicia la carga cuando vuelve la corriente. No sé exactamente cuantas horas de diferencia maxima puede haber pero no son menos de 4 (por si sirviera de algo...)
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Pueden saltar los diferenciales de la calle por culpa del diferencial de una casa. En mi calle ocurrió, la distribuidora tuvo que investigar cada por casa. Pues no era normal y el centro de transformación y la línea estaban bien.
Después de mucho revisar el fallo estaba en la casa de un vecino, y afectaba al resto.
No me pidas que te lo explique, pero así fue.
Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible en Huelva o Sevilla
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Gracias @enjoesmo , @DGM73 , @karlosk2
Es exactamente lo que nos dicen de Endesa, que debe haber alguna casa mal y hace saltar todo el barrio. Poniendo Superinmunizados debería "resolverse" o no notarlo al menos.
En la instalación del punto de carga, además del sobretensiones, etc le he puesto un diferencial Tipo A Superinmunizado y a las partes importantes del resto del cuadro de casa, autorearmable.
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A veces entra tension por el neutro por culpa de algun cruze externo a tu casa . Es raro pero lo he visto ya dos veces en una fabrica.
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Como dicen los compañeros, que los diferenciales salten es mas por causa de la instalacion interior que de la red de distribucion. Poner los diferenciales superinmunizados puede acabar con el problema en tu instalacion... o no, porque la causa sigue estando ahi.
¿Tendreis garaje en el edificio con un sistema de extraccion muy tocho el cual esta programado para activarse horariamente? En una ocasion vi una instalacion en la que al arrancar los extractores hacian saltar los diferenciales de circuitos ajenos. La solucion fue ponerle materiales de mejor calidad a la instalacion, un garaje comunitario no es una instalacion industrial pero tampoco se deben de utilizar en el materiales de ambito domestico. Cuando el diferencial tiene dibujado una casita, ya se sabe para donde esta pensado.
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Como dicen los compañeros, que los diferenciales salten es mas por causa de la instalacion interior que de la red de distribucion. Poner los diferenciales superinmunizados puede acabar con el problema en tu instalacion... o no, porque la causa sigue estando ahi.
¿Tendreis garaje en el edificio con un sistema de extraccion muy tocho el cual esta programado para activarse horariamente? En una ocasion vi una instalacion en la que al arrancar los extractores hacian saltar los diferenciales de circuitos ajenos. La solucion fue ponerle materiales de mejor calidad a la instalacion, un garaje comunitario no es una instalacion industrial pero tampoco se deben de utilizar en el materiales de ambito domestico. Cuando el diferencial tiene dibujado una casita, ya se sabe para donde esta pensado.
Es un garaje individual, mas bien pequeño, y la línea del coche es exclusiva para él, directa al cuadro.
Como bien dices, los diferenciales superinmunizados pueden "ocultar" el problema real.. pero si el problema no está en mi casa sino en otra del barrio, ya me sirve :)
La clave está en verificar que no sea mi instalación la causante de todo el embrollo.. y en eso estamos, revisando todo de principio a fin.
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Como dicen los compañeros, que los diferenciales salten es mas por causa de la instalacion interior que de la red de distribucion. Poner los diferenciales superinmunizados puede acabar con el problema en tu instalacion... o no, porque la causa sigue estando ahi.
¿Tendreis garaje en el edificio con un sistema de extraccion muy tocho el cual esta programado para activarse horariamente? En una ocasion vi una instalacion en la que al arrancar los extractores hacian saltar los diferenciales de circuitos ajenos. La solucion fue ponerle materiales de mejor calidad a la instalacion, un garaje comunitario no es una instalacion industrial pero tampoco se deben de utilizar en el materiales de ambito domestico. Cuando el diferencial tiene dibujado una casita, ya se sabe para donde esta pensado.
Es un garaje individual, mas bien pequeño, y la línea del coche es exclusiva para él, directa al cuadro.
Como bien dices, los diferenciales superinmunizados pueden "ocultar" el problema real.. pero si el problema no está en mi casa sino en otra del barrio, ya me sirve :)
La clave está en verificar que no sea mi instalación la causante de todo el embrollo.. y en eso estamos, revisando todo de principio a fin.
Hola,
Te enlazo un video que aclara el uso de superinmunizados y porque sin tener ningún defecto en la instalación puede saltar el diferencial si no es un Clase A SI de 30mA.
No te compliques demasiado si tras poner el superinmunizado (SI) ya no salta de forma intempestiva.
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Como dicen los compañeros, que los diferenciales salten es mas por causa de la instalacion interior que de la red de distribucion. Poner los diferenciales superinmunizados puede acabar con el problema en tu instalacion... o no, porque la causa sigue estando ahi.
¿Tendreis garaje en el edificio con un sistema de extraccion muy tocho el cual esta programado para activarse horariamente? En una ocasion vi una instalacion en la que al arrancar los extractores hacian saltar los diferenciales de circuitos ajenos. La solucion fue ponerle materiales de mejor calidad a la instalacion, un garaje comunitario no es una instalacion industrial pero tampoco se deben de utilizar en el materiales de ambito domestico. Cuando el diferencial tiene dibujado una casita, ya se sabe para donde esta pensado.
Es un garaje individual, mas bien pequeño, y la línea del coche es exclusiva para él, directa al cuadro.
Como bien dices, los diferenciales superinmunizados pueden "ocultar" el problema real.. pero si el problema no está en mi casa sino en otra del barrio, ya me sirve :)
La clave está en verificar que no sea mi instalación la causante de todo el embrollo.. y en eso estamos, revisando todo de principio a fin.
Hola,
Te enlazo un video que aclara el uso de superinmunizados y porque sin tener ningún defecto en la instalación puede saltar el diferencial si no es un Clase A SI de 30mA.
No te compliques demasiado si tras poner el superinmunizado (SI) ya no salta de forma intempestiva.
Genial, muchas gracias @enjoesmo
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Un SAI potente de 2 o 3 kW y un diferecial de los que se rearman automaticamente , podria ser la solucion .
El SAI solo trabajaria el tiempo necesario que tarda en diferencial en autorearmarse, por lo que no necesitaria una gran bateria.
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Un SAI potente de 2 o 3 kW y un diferecial de los que se rearman automaticamente , podria ser la solucion .
El SAI solo trabajaria el tiempo necesario que tarda en diferencial en autorearmarse, por lo que no necesitaria una gran bateria.
gracias @cometas , es otra buena opción.
De momento, he puesto un diferencial tipo A superinmunizado en la instalación de la línea del coche. Si no es suficiente, lo que dices puede salvarme