Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: Tesla2020 en 22 de Enero de 2021, 02:58:50 pm
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Teniendo en cuenta la rebaja significativa de precios, primero del Model Y en China y ahora del Model 3 en España (en el foro están que dan saltos de alegría) ¿Qué precio pensáis que tendrá el Model Y alemán? Os propongo una porra, mejor dar un precio exacto, pero si optáis por una horquilla es preferible que tenga un rango estrecho.
La inicio con 53.000€ para el Long Range AWD y 61.000€ para el Performance. Aunque cualquier previsión va a ser pura intuición, he preferido ser optimista. Me baso en que el MY alemán ya no será de importación de fuera de la UE y en las rebajas comentadas (ahora en la web Tesla el M3 LR está en 52.390€ y el Performance en 61.990€).
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LR 56.000 €
P 67.000 €
Los dos sin opciones.
No van a ser tantas las rebajas.
El MY de Berlín va a tener mejoras importantes respecto a los que se fabrican ahora y eso va a servir para justificar el incremento de precio
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Nos hemos venido arriba unos cuantos con la rebaja :-)
A mi me ha pillado totalmente de sorpresa, esperaba que la hicieran poco antes de sacar el Model Y, pero supongo que los resultados de final de año en Europa, con la competencia adelantando les ha obligado a adelantar el cambio. Y bien por Tesla España, metiendo el M3LR con opción de color en el MOVES. Ojala pudieran hacer lo mismo con el MY.
MI porra es que el MY de inicio saldrá por 58.000€, y también voy a hacer porra con la autonomía que traerá: 600 km (WLTP).
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Yo creo que serán 4k€ más que el model 3, con los precios actuales, 56k€ el LR y 65k€ el Performance... pero lo mismo hay más rebajas...
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Voy a ser optimista (la competencia manda y abarata...)
LR: 49000
Performance: 57000
Y si de salida los precios son mayores, confío que a final de año bajen, mas o menos, hasta acercarse a mi aproximación.
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45.000
55.000
...y entonces vendo Model 3 y compro Model Y
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Cuando comience la producción estos van a ser los precios:
LR: 56000 €
Per: 63000 €
Pero al final de año creo que podrán bajar los precios a:
LR: 52.000
PER: 58.000
Yo acabo de encargar un M3 LR. Como tenga razón me voy a tirar de los pelos
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Cuando comience la producción estos van a ser los precios:
LR: 56000 €
Per: 63000 €
Pero al final de año creo que podrán bajar los precios a:
LR: 52.000
PER: 58.000
Yo acabo de encargar un M3 LR. Como tenga razón me voy a tirar de los pelos
ja..ja...
Yo estoy como tu.
Harto de esperar al Model Y LR. Al final tenia que coger uno ya, y se me junto a la rebaja del Model 3 LR lo que me ha hecho pedir ya el Model 3 LR.
Intentare aguantar con el M3 hasta que el model Y madure, baje de precio, y le pongan mas autonomia.
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Cuando comience la producción estos van a ser los precios:
LR: 56000 € Yo creo este subira de entrada a los 58.000 €
Per: 63000 € ese los 65.000€ minimo...
Pero al final de año creo que podrán bajar los precios a:
LR: 52.000 no... este se mantendra casi seguro apenas bajara unos 1.000€
PER: 58.000 no bajara tanto
Yo acabo de encargar un M3 LR. Como tenga razón me voy a tirar de los pelos
ja..ja...
Yo estoy como tu.
Harto de esperar al Model Y LR. Al final tenia que coger uno ya, y se me junto a la rebaja del Model 3 LR lo que me ha hecho pedir ya el Model 3 LR.
Intentare aguantar con el M3 hasta que el model Y madure, baje de precio, y le pongan mas autonomia.
Que pena el Model Y,
salga tan caro deberia ser al reves sacarlos ya igual o mas baratos que el M3
apenas hay cambios y modificaciones que para mi justifiquen esos precios tan altos
Como en todo los primeros compradores seran los que los disfruten,
los demas veremos cuando se compren aqui cuales siguien siendo los fallos de fabricacion etc
Como en todo en un año o 2...
Se supone bajaran algo de precios....
No espero se note mucho pero bueno como bien se dice ya por el foro la competencia ya esta ahi a ver si tanto blabla sacan ya coches como es debido y precios asequibles que me siguen pareciendo caros
No me vale quieran justificar un coche electrico cuesta mas fabricarlo que uno de combustion,
ni soft ,ni tecnologia electrica, ni leches......
Señores fabricantes Europeos.......
Tesla ya lleva años sacandolos,
es hora saquen ya modelos competitivos en precios
y autonomias equivalentes reales a uno de combustion
Todo lo demas que nos dicen son excusas para seguir retrasando el cambio del coche de combustion a uno electrico...
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Seguro que acaba teniendo una buena rebaja, ya que el precio en la web no ha variado, mientras que el resto sí...
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Ya podeís cerrar la porra.
Ya han actualizado el precio del model Y en el configurador tesla de Alemania 57.970€ para el LR. 63.990€ para el performance.
Precio del Model 3 LR para pedidos en la misma fecha 50.390 + 980 = 51.370€. (tienen un descuento de TESLA de 2.000€)
Diferencia de precio total 6.600€ (suponiendo que en España también pongan ese precio al model Y).
Con esos 6.600€ + 4.500€ del MOVES3 + 1.200€ que descuenta tesla también del MOVES3 - 1.300€ del pago a hacienda* = 11.000€ de diferencia.
Me sigo quedando con mi pedido del MODEL 3 LR.
Quizás en unos años cuando ya vea baterías 4680, estructurales, con bajadas de precio y demás, me decante a vender el MODEL 3 y pillar un MODEL Y.
*con un sueldo medio de 21.161 euros los que se acogieron al Plan Moves II, han tenido que pagar 1.200 euros por una ayuda de 4.000 euros.
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Ya podeís cerrar la porra.
Todavía no se puede cerrar porque los coches que se ponen ahora a la venta vienen de China. Habrá que esperar a los fabricados en Alemania (¿a principio del 2022?) para ver los precios que tendrán los Y alemanes que es de lo que va la porra.
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Ya podeís cerrar la porra.
Ya han actualizado el precio del model Y en el configurador tesla de Alemania 57.970€ para el LR. 63.990€ para el performance.
Precio del Model 3 LR para pedidos en la misma fecha 50.390 + 980 = 51.370€. (tienen un descuento de TESLA de 2.000€)
Diferencia de precio total 6.600€ (suponiendo que en España también pongan ese precio al model Y).
Con esos 6.600€ + 4.500€ del MOVES3 + 1.200€ que descuenta tesla también del MOVES3 - 1.300€ del pago a hacienda* = 11.000€ de diferencia.
Me sigo quedando con mi pedido del MODEL 3 LR.
Quizás en unos años cuando ya vea baterías 4680, estructurales, con bajadas de precio y demás, me decante a vender el MODEL 3 y pillar un MODEL Y.
*con un sueldo medio de 21.161 euros los que se acogieron al Plan Moves II, han tenido que pagar 1.200 euros por una ayuda de 4.000 euros.
Hola a todos, aprovecho este mi primer post para presentarme…llevo tiempo sopesando la opción de pasarme al mundo eléctrico y por circunstancias necesito si o si la red de superchargers por lo que mi única opción a día de hoy es un Tesla.
Mi primera opción era un Model Y pero en España la diferencia de precio con el model 3 es demasiado grande, aun sin contar con el Moves III estamos hablando de casi 11.000 €, en mi caso que además achatarraría un coche estaríamos hablando de más de 15.000 € de diferencia.
Por ahora toca esperar a ver cómo avanza la giga berlin y que efecto puede tener en los precios durante los próximos meses.
Saludos
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Ya podeís cerrar la porra.
Ya han actualizado el precio del model Y en el configurador tesla de Alemania 57.970€ para el LR. 63.990€ para el performance.
Precio del Model 3 LR para pedidos en la misma fecha 50.390 + 980 = 51.370€. (tienen un descuento de TESLA de 2.000€)
Diferencia de precio total 6.600€ (suponiendo que en España también pongan ese precio al model Y).
Con esos 6.600€ + 4.500€ del MOVES3 + 1.200€ que descuenta tesla también del MOVES3 - 1.300€ del pago a hacienda* = 11.000€ de diferencia.
Me sigo quedando con mi pedido del MODEL 3 LR.
Quizás en unos años cuando ya vea baterías 4680, estructurales, con bajadas de precio y demás, me decante a vender el MODEL 3 y pillar un MODEL Y.
*con un sueldo medio de 21.161 euros los que se acogieron al Plan Moves II, han tenido que pagar 1.200 euros por una ayuda de 4.000 euros.
Hola a todos, aprovecho este mi primer post para presentarme…llevo tiempo sopesando la opción de pasarme al mundo eléctrico y por circunstancias necesito si o si la red de superchargers por lo que mi única opción a día de hoy es un Tesla.
Mi primera opción era un Model Y pero en España la diferencia de precio con el model 3 es demasiado grande, aun sin contar con el Moves III estamos hablando de casi 11.000 €, en mi caso que además achatarraría un coche estaríamos hablando de más de 15.000 € de diferencia.
Por ahora toca esperar a ver cómo avanza la giga berlin y que efecto puede tener en los precios durante los próximos meses.
Saludos
Bienvenido!!
Yo doy por hecho que el Y bajará, pero no creo que llegue a entrar en MOVES...
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Estoy convencido que pasado unos 6 meses desde el comienzo de la producción en Berlín el precio bajará a 45.000 € + IVA con el model 3 sobre los 42.000 + IVA, lo justo para que entre en el MOVES. Hemos de contar que la mayoría de la competencia SI que entrará en el MOVES y que la ventaja de la red de supercargadores de Tesla desaparecerá/disminuirá. Espero y lo deseo por que si no me quedo sin él.
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Estoy convencido que pasado unos 6 meses desde el comienzo de la producción en Berlín el precio bajará a 45.000 € + IVA con el model 3 sobre los 42.000 + IVA, lo justo para que entre en el MOVES. Hemos de contar que la mayoría de la competencia SI que entrará en el MOVES y que la ventaja de la red de supercargadores de Tesla desaparecerá/disminuirá. Espero y lo deseo por que si no me quedo sin él.
Son precios bastante probables para 2022, aunque no estoy 100% seguro de que el Y vaya a entrar en el Moves...
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Teniendo en cuenta que en USA la diferencia entre un M3 y un MY son 5$, pues sí, lo suyo es que en algún momento el MY también entrará en MOVES. Aunque me temo que si es en 2022 será muy a finales.
Y luego estará el tema de las versiones. Porque dicen que vamos a tener la versión China y la Europea. Posiblemente entrará en MOVES la versión China y tendrás al lado la Europea, con 100 kms más de autonomía pero por 6k más. En fín. Muchas incógnitas, especialmente por el retraso de la GigaBerlín.
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Buenas,
mi pronóstico..
- Cuando Berlín empieze a fabricar el Model Y esos coches irán destinados al mercado Europeo, una vez la planta produzca al 100%. Al principio habrá de Alemania y de China.
- Puede bajar algo el precio por evitar temas de aranceles pero no será hasta que pasen unos meses y hagan sus números.
- La apertura de la red de supercargadores podría aportar uan disminución del precio de todos los modelos. Ya que ingresarían dinero de clientes "NO Tesla" que tendrán que pagar por usar los supercargadores. Esto será un ingreso extra que le permitirá ampliar más la red de SuC y/o reducir precios.
- Al principio creo que llevarán las baterias de 82Kw de LG Chem. Las próximas que van a llevar los M3 made in China. Las 4680 no están listas para producción. Al menos no para satisfacer la alta demanda de la producción.
- La autonomía debería mejorar con respecto al Model Y de China. Básicamente por la densidad energética de las nuevas baterías, más la reducción de peso por la fabricación de la parte delantera y trasera con las Gigapress además de las baterias estrcuturales.
- Las 4680 no las esperaría hasta 2023-2024.. a no ser que las provea algún otro fabricante. Y no sé si antes las reservarína para el Semi, Cybertruck, S o X...
- Dudo que el Y entre en Moves aqui en España.. a no ser que saquen una versión SR de un sólo motor.
- No creo que nunca veamos un MY más barato que un M3... se fabrique donde se fabrique.
- Para 2025 si que creo que una vez Berlin fabrique tanto el Y como el 3 al 100% puede haber gran bajada por la bajada de precio de las baterías.
Yo estaba decidido por el M3 LR y a principios de año lo probé. Increible. Ahora con el MY tan cerca y próximamente fabricandose en Berlín me ha hecho decidirme por finales de 2023 para tomar la decisión.
Dependerá del tipo de batrerias, y de si estan cerca las 4680, la autonomía y el precio.. A mi tanto la autonomía del M3 como del My me sirve para el día a día. Pero es cierto que la capacidad del MY, y su portón grande, me vendría mejor que el del M3.
Vaya tochazo he soltado... ;D
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Yo veo difícil que baje de los 55.000 € el LR AWD.
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Yo veo difícil que baje de los 55.000 € el LR AWD.
te quedas corto seguro costara mas con los impuestos etc que se les ocurra añadir y no me refieroa que los de tesla añadan ese etc me refieroa nuestros gobiernos que mucho animar ala gente se pasen ya aun ev pero no paran de ir contracorriente
Esto es lo que pasara pronto como muchos opinaban como yo si reducimos el parque de los de combustion por algun sitio por narices trasladarn esos impuestos que ahora con la excusa de los de combustion contaminan ya lo estamos viendo en chorradas en la factura del agua y la luz pagos de cosas que antes no pagabamos
En fin que nos la colaran por donde quieran aunque pasaramos todos al 100% a unvehiculo electrico que de momento es imposible pues entre los precios
y los impuestos
y muchas otras cosas el cambio va a ser mas lento de lo que muchos nos gustaria
Por cierto ya no sacamos el tema del reciclaje de las baterias y las que ya nose pueden reciclar que hacemos con ellas ?
por que no hablamos de este tema tambien ?
Por que contaminar contaminan mas de lo que se a dicho...