Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Noticias => Mensaje iniciado por: Temboa en 18 de Abril de 2022, 05:36:00 pm
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Bueno, pues parece ser que desde el día 16 de abril Tesla ya no incluye de serie el cargador con toma Schuko en ninguno de sus vehículos y en caso de que alguien lo quiera tendrá que pasar previamente por caja y pillarlo opcionalmente al precio de 340€.
Sinceramente, creo que tras las recientes subidas de precios en M3 y MY, esto no era necesario ya que creo que dicha subida la habrían calculado para cubrir el aumento de costes de producción por los diferentes motivos que ya sabemos.
Así que para los que estemos esperando coche ya sabemos que viene con una cosa menos y que por supuesto no lo descontarán del precio.
Cosas de Tesla....
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/cargador-coches-electricos-tesla-deja-ser-gratuito--340-euros/20220418103233056823.html
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Me sorprende el precio. Es más caro que el Wall Connector Gen 2, que está en el momento de escribir esto, a 299€...
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Elon dice que apenas se usaba.
Como hicieron con el ajuste lumbar del copiloto, si no se usa, fuera.
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Elon dice que apenas se usaba.
Como hicieron con el ajuste lumbar del copiloto, si no se usa, fuera.
Yo sólo lo he usado 1 vez y por emergencia. Entiendo que no se use casi nunca porque nadie va a cargar a 2,3 kwh cuando puede hacerlo a 11 kwh o 22 kwh (según modelo), pero hay ocasiones en las que viene bien tenerlo.
Quitarlo me parece un sacaperras, porque aunque no vayas a usarlo es una compra obligada para casos de emergencia, es como si mañana dicen "Los triángulos y el chaleco no se usan nunca, los quitamos".
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Elon dice que apenas se usaba.
Como hicieron con el ajuste lumbar del copiloto, si no se usa, fuera.
Yo sólo lo he usado 1 vez y por urgencia. Entiendo que no se use casi nunca porque nadie va a cargar a 2,3 kwh cuando puede hacerlo a 11 kwh o 22 kwh (según modelo), pero hay ocasiones en las que viene bien tenerlo.
Quitarlo me parece un sacaperras, porque aunque no vayas a usarlo es una compra obligada para casos de emergencia, es como si mañana dicen "Los triángulos y el chaleco no se usan nunca, los quitamos".
Recuerda, potencia es kW, no kWh.
Pero no, el MC no carga a 2,3 kW, sino que sube hasta 7,4 kW con el adaptador CETAC de 32A.
Yo lo he estado usando como 1 año así en casa, pero al final monté PdR dedicado a 11 kW.
Y en cuanto a que sirve para emergencias, es bastante discutible.
Como lo lleves solamente con el adaptador de serie a 13A, poca emergencia tienes.
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Elon dice que apenas se usaba.
Como hicieron con el ajuste lumbar del copiloto, si no se usa, fuera.
Yo sólo lo he usado 1 vez y por urgencia. Entiendo que no se use casi nunca porque nadie va a cargar a 2,3 kwh cuando puede hacerlo a 11 kwh o 22 kwh (según modelo), pero hay ocasiones en las que viene bien tenerlo.
Quitarlo me parece un sacaperras, porque aunque no vayas a usarlo es una compra obligada para casos de emergencia, es como si mañana dicen "Los triángulos y el chaleco no se usan nunca, los quitamos".
Recuerda, potencia es kW, no kWh.
Pero no, el MC no carga a 2,3 kW, sino que sube hasta 7,4 kW con el adaptador CETAC de 32A.
Yo lo he estado usando como 1 año así en casa, pero al final monté PdR dedicado a 11 kW.
Y en cuanto a que sirve para emergencias, es bastante discutible.
Como lo lleves solamente con el adaptador de serie a 13A, poca emergencia tienes.
Si, ya se que con CETAC llega a eso, pero yo me refería a la schuko que es lo más habitual si tienes una emergencia.
En cuanto a los kW y los kwh, me refería a la velocidad de carga en la batería, no a la potencia, así que para mi caso sería válido kwh. ;D
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[quote author=Reivaj
Quitarlo me parece un sacaperras, porque aunque no vayas a usarlo es una compra obligada para casos de emergencia, es como si mañana dicen "Los triángulos y el chaleco no se usan nunca, los quitamos".
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Tiempo al tiempo. Hoy en día se venden pocos coches con ruedas de repuesto.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
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Por cierto, hoy escuché a un comercial decir que sí que los van a seguir trayendo, que eso es en EEUU... no sé si el que no se entera es el comercial o si basados en una traducción de un medio americano, aquí estamos sacando conclusiones precipitadas...
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Por cierto, hoy escuché a un comercial decir que sí que los van a seguir trayendo, que eso es en EEUU... no sé si el que no se entera es el comercial o si basados en una traducción de un medio americano, aquí estamos sacando conclusiones precipitadas...
Quizá quiera decir que los pedidos en curso aún lo traen. Pero ya se sabe la fiabilidad de los comerciales de Tesla.
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Por cierto, hoy escuché a un comercial decir que sí que los van a seguir trayendo, que eso es en EEUU... no sé si el que no se entera es el comercial o si basados en una traducción de un medio americano, aquí estamos sacando conclusiones precipitadas...
Quizá quiera decir que los pedidos en curso aún lo traen. Pero ya se sabe la fiabilidad de los comerciales de Tesla.
Ya, por eso lo planteo en plan duda...
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Pues para salir de dudas nada mejor que algún compi de por aquí que tenga entrega en Q2 nos cuente si viene o no con el coche.
Ya sabemos que de Tesla te puedes esperar cualquier cosa tanto para bien como para mal.
Yo tengo la entrega programada para dentro de muuuuucho tiempo, y si ahora me dices que me quitan el cable y que mi coche va ha venir con las nueva batería LFP Kirin de tercera generación con más autonomía.... lo firmo ahora mismo jeje.
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Es tan conocida la fiabilidad de los comerciales de Tesla como la de muchos medios nacionales (aún los “especializados”) en temas relacionados con Tesla, que en muchos casos se limitan a traducir y adornar noticias de medios estadounidenses dando por sentado que aplican de la misma forma en España cuando, en algunos casos, no es así, lo que se traduce en (más) desinformación.
En la página oficial de soporte de Tesla en España, a diferencia de la de USA, sigue indicando que el MC “Viene con vehículo”, por lo que yo no descartaría que así fuera. De hecho, de comprar un Tesla ahora, pediría por escrito al comercial que me confirmase que lo que se indica en la web de Tesla en España es correcto y que el coche vendrá con el MC tal y como ha venido haciendo Tesla hasta ahora.
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Yo, supuestamente, tengo entrega este abril. Por si acaso me acabo de hacer captura de pantalla de la web donde dice que viene incluido. No sé si servirá de mucho, pero algo es algo...
Mañana voy a llamar a la comercial sustituta (el mío está de vacaciones) y lo preguntaré (además de si se sabe algo de mi coche).
Os cuento en cuanto lo reciba.
Evidentemente, estoy de acuerdo en que no me parece bien que no venga incluido de serie (a no ser que te lo descuenten de la factura, claro).
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Pues para salir de dudas nada mejor que algún compi de por aquí que tenga entrega en Q2 nos cuente si viene o no con el coche.
Ya sabemos que de Tesla te puedes esperar cualquier cosa tanto para bien como para mal.
Yo tengo la entrega programada para dentro de muuuuucho tiempo, y si ahora me dices que me quitan el cable y que mi coche va ha venir con las nueva batería LFP Kirin de tercera generación con más autonomía.... lo firmo ahora mismo jeje.
¿Y cuándo crees tú que vendrán esas nuevas LFP?
Por que el salto de LFPs de 55 kWh a 60 kWh es bastante reciente como para que haya otro salto próximo, no?
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La verdad es que no tengo ni idea, en principio y según informaciones de CATL empezaban con la producción a finales de este mes. Luego supongo que dependerá de varios factores como el stock que les quede de la anterior generación así como el número que tengan comprometidas por contrato con Tesla.
Estas nuevas baterías en cuanto a tamaño y módulos no varían con las anteriores sino que lo que se ha hecho es rediseñar el diseño interior con un empaquetado más eficiente y mejor aprovechamiento del espacio del paquete, ahora bien, otra cosa que habría que tener en cuenta es si instalar estas nuevas baterías en el modelo básico entraría en conflicto con el modelo Long Range por el tema de la autonomía ya que si teóricamente aumentan un 20% la misma nos iríamos de los 510 km en WLTP con Aero 18" a los casi 600 km.
Por otro lado también existiría la posibilidad de que CATL fabricará ambos modelos de batería, pero no tendría sentido no?? Si la nueva generación les cuesta lo mismo o incluso algo menos por la retirada de ciertos componentes y encima ganas autonomía.... sería absurdo seguir fabricando las de segunda generación.
Ya iremos viendo. Yo tengo fecha de entrega para febrero del 23 así que todo puede pasar.
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El MC carga hasta 7,4 kW con el adaptador CETAC de 32A.
Yo lo he usado muchas veces en el parking de hoteles., cargando durante la noche. De no ser así en alguna ocasión hubiera tenido un problema.
Para mi es muy útil para emergencias. Y también tengo el cetac 16 A
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Desde un punto de vista medioambiental me parece un buen movimiento, ya que van a fabricar menos unidades. Además, me atrevo a decir que mucha gente no va a pensar nunca en él como una opción y van a pasar directamente al Wall Connector, así que van a vender pocas unidades.
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No se si alguien conoce o sigue a "Un gallego en Munich", pues bien, hoy ha comentado en el canal de Twitter de Saúl López que el tema del cargador solo afectara a compras realizadas a partir del 17 de abril..... Aquí cada uno tiene una información diferente, solamente ha hecho ese comentario sin dar más explicaciones, no ha comentado donde ha obtenido esa info.
Como dije anteriormente, esperemos a las entregas del Q2 para salir de dudas.
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No se si alguien conoce o sigue a "Un gallego en Munich", pues bien, hoy ha comentado en el canal de Twitter de Saúl López que el tema del cargador solo afectara a compras realizadas a partir del 17 de abril..... Aquí cada uno tiene una información diferente, solamente ha hecho ese comentario sin dar más explicaciones, no ha comentado donde ha obtenido esa info.
Como dije anteriormente, esperemos a las entregas del Q2 para salir de dudas.
https://twitter.com/tesla_adri/status/1516188254428618754?s=24&t=e4k0UhO-FNBOExOAn2Ltuw
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No se si alguien conoce o sigue a "Un gallego en Munich", pues bien, hoy ha comentado en el canal de Twitter de Saúl López que el tema del cargador solo afectara a compras realizadas a partir del 17 de abril..... Aquí cada uno tiene una información diferente, solamente ha hecho ese comentario sin dar más explicaciones, no ha comentado donde ha obtenido esa info.
Como dije anteriormente, esperemos a las entregas del Q2 para salir de dudas.
https://twitter.com/tesla_adri/status/1516188254428618754?s=24&t=e4k0UhO-FNBOExOAn2Ltuw
De nuevo citas de medios en EEUU, pero ninguna info de que aplique a Europa, no? Los comerciales son poco fiables, pero de momento es la información que hay...
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Global es global
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Hoy he hablado con la comercial y me ha repetido lo de que, a priori, todos los pedidos anteriores al 17 de abril vendrán con el cargador. Ya veremos...
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Hoy he hablado con la comercial y me ha repetido lo de que, a priori, todos los pedidos anteriores al 17 de abril vendrán con el cargador. Ya veremos...
Por experiencia propia, con Tesla, no vas a saber a ciencia cierta lo que lleva el producto por el que has pagado, hasta prácticamente el día de la entrega.
Y también por experiencia propia, usualmente un comercial de Tesla es de las personas que menos saben del producto que venden.
Ojalá tengamos suerte los que tenemos entregas en los 2 siguientes trimestres.
Saludos.
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Mi tesla advisor me dijo que dejarían de incluirse desde el tweet de Elon (que creo que fue el 16 de abril que comentáis, no recuerdo).
Lo curioso es que en la web de tesla España sigue poniendo que viene incluido…
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Mi tesla advisor me dijo que dejarían de incluirse desde el tweet de Elon (que creo que fue el 16 de abril que comentáis, no recuerdo).
Lo curioso es que en la web de tesla España sigue poniendo que viene incluido…
La lotería de Tesla.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
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Mi tesla advisor me dijo que dejarían de incluirse desde el tweet de Elon (que creo que fue el 16 de abril que comentáis, no recuerdo).
Lo curioso es que en la web de tesla España sigue poniendo que viene incluido…
Si en la web dice que viene incluido, pantallazo y si no lo trae a reclamar... porque lo que diga Elon en tweeter no tiene validez legal, lo que dice en la web cuando compras un producto online, sí...
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Mi tesla advisor me dijo que dejarían de incluirse desde el tweet de Elon (que creo que fue el 16 de abril que comentáis, no recuerdo).
Lo curioso es que en la web de tesla España sigue poniendo que viene incluido…
Si en la web dice que viene incluido, pantallazo y si no lo trae a reclamar... porque lo que diga Elon en tweeter no tiene validez legal, lo que dice en la web cuando compras un producto online, sí...
+1000
Me acabas de dar la idea, ale, captura guardada ;D
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Perdonad por resucitar un poco este hilo...los que habéis comprado los últimos meses, ¿sigue viniendo o no? para mí es útil como cable de emergencia
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Perdonad por resucitar un poco este hilo...los que habéis comprado los últimos meses, ¿sigue viniendo o no? para mí es útil como cable de emergencia
Yo fui a preguntar a la Tesla hará como 3 semanas, y me dijeron que los MY LR que están viniendo de China lo llevan.
Esta es semana de entregas, y me entregarán el mío entre otros.
En cuanto lo sepamos 100% seguro lo decimos por aquí :D
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Perdonad por resucitar un poco este hilo...los que habéis comprado los últimos meses, ¿sigue viniendo o no? para mí es útil como cable de emergencia
Las últimas entregas que conozco de Model Y, de la semana pasada, si viene tanto cable de enchufe como el tipo 2 mennekes.
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He preguntado específicamente por esto a la comercial de Tesla ( para mi model 3P que vendrá entre diciembre y febrero), y me dijo que NO vendrá con total seguridad. Los cables y cargadores hay que comprarlos aparte o a terceros, según esta chica. No se si en los Y es diferente, lo que me cabrearía bastante...
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Yo tenía entendido que el cable tipo 2 si seguiría viniendo...
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He preguntado específicamente por esto a la comercial de Tesla ( para mi model 3P que vendrá entre diciembre y febrero), y me dijo que NO vendrá con total seguridad. Los cables y cargadores hay que comprarlos aparte o a terceros, según esta chica. No se si en los Y es diferente, lo que me cabrearía bastante...
La fiabilidad de un asesor de Tesla suele ser muy reducida.
No le des tampoco mucha importancia.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
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Los TA me da que siempre nos ponen en la peor situación para que si al final es mejor no nos quejemos. Nunca te van a decir que si a algo que no están seguros, para curarse en salud…
Respecto a los cargadores, se supone que pedidos a partir de abril no lo tendrán. Pero yo tengo la teoría que hasta que no entreguen los pedidos hasta esa fecha no lo empezarán a aplicar. Es decir, las entregas de este mes, que están siendo mezcla de pedidos anteriores y posteriores a abril, lo traerán casi seguro. Las entregas de diciembre que ya van a ser todas pedidas más tarde de abril, pienso que no lo traerán
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Los TA me da que siempre nos ponen en la peor situación para que si al final es mejor no nos quejemos. Nunca te van a decir que si a algo que no están seguros, para curarse en salud…
Respecto a los cargadores, se supone que pedidos a partir de abril no lo tendrán. Pero yo tengo la teoría que hasta que no entreguen los pedidos hasta esa fecha no lo empezarán a aplicar. Es decir, las entregas de este mes, que están siendo mezcla de pedidos anteriores y posteriores a abril, lo traerán casi seguro. Las entregas de diciembre que ya van a ser todas pedidas más tarde de abril, pienso que no lo traerán
Yo pedí ambos M3 en febrero, aún no tengo ni fecha de entrega y ni idea si vendrán o no con el MC.
Transparencia cero.
Mal, Tesla, mal.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
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Yo pedí mi M3P a principios de Septiembre.
A día de hoy, la fecha que tengo de entrega en la cuenta de Tesla es del 9 de noviembre a 25 de noviembre. Mucho menos plazo del que me esperaba tras las previsiones iniciales de dic2022-feb2023
De hecho, seria de los coches que he comprado nuevos el que menos ha tardado si finalmente se cumple.
Ya estoy mentalizado que no habrá cables y/o cargadores "de regalo".
En caso de tener que comprarlo, el top supuestamente es el Juice Booster, pero es exageradamente caro (me costaría más que el cargador del garaje). El de Tesla, de 200€, he leído que no va muy allá, y los que hay por Amazon o webshops la mayoría me da poca confianza.
Para no salir del tema, recomendaciones de cargador de emergencia? gracias!
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Para no salir del tema, recomendaciones de cargador de emergencia? gracias!
De los que yo conozco, el MC de Tesla, sin duda.
Por 200-300€ y un par de adaptadores a 50 €/ud, tienes para cubrir casi todas las situaciones en monofásica hasta 7,4 kW.
Incluso, somos varios los que lo hemos utilizado a diario en casa como único PdR habitual, no solamente para emergencias.
El pequeñín puede con ello.
Y si trifásica es algo imprescindible, tienes la versión con conector rojo por unos 600-650€, aunque ese no puedo recomendarlo porque nunca lo he usado.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
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Perfecto, pues no me lio con historias. Compraré uno de los de Tesla.
Si será para uso solamente monofásico para cargar en sitios fuera de redes de recarga/aldeas/casa de amigos, etc.
En casa tendré cargador fijo (Circutor E-Next) que me ha salido bien de precio al incluirlo con la instalación del PDR.
Muchas gracias y saludos.
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Y no os olvidéis de pillar un alargador de unos 20 metros mínimo ;D , que luego cuando lo necesitamos es cuando lo echamos de menos pq el cable del cargador no llegue al enchufe. Yo lo tengo en la lista de cosas pendientes.
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Y no os olvidéis de pillar un alargador de unos 20 metros mínimo ;D , que luego cuando lo necesitamos es cuando lo echamos de menos pq el cable del cargador no llegue al enchufe. Yo lo tengo en la lista de cosas pendientes.
Ah, sí, como el que yo me hice de 25m y 2,5 mm2 de sección.
Lo metí en el frunk del SR en 2020, luego lo pasé al frunk del P en 2021 y aún está por estrenar.
70.000 km casi a cuestas con él.
@Temboa , super imprescindible, vaya ;D ;D ;D ;D
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Y no os olvidéis de pillar un alargador de unos 20 metros mínimo ;D , que luego cuando lo necesitamos es cuando lo echamos de menos pq el cable del cargador no llegue al enchufe. Yo lo tengo en la lista de cosas pendientes.
Ah, sí, como el que yo me hice de 25m y 2,5 mm2 de sección.
Lo metí en el frunk del SR en 2020, luego lo pasé al frunk del P en 2021 y aún está por estrenar.
70.000 km casi a cuestas con él.
@Temboa , super imprescindible, vaya ;D ;D ;D ;D
Lo mejor es no tener que usarlo, pero yo en mi casa del pueblecito que tengo en tierras Charras ya te digo que le daré uso, y como plan B siempre tengo un cargador de Iberdrola en Béjar si bien la última vez que lo mire, solo funcionaba uno de los dos.
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Perfecto, pues no me lio con historias. Compraré uno de los de Tesla.
Si será para uso solamente monofásico para cargar en sitios fuera de redes de recarga/aldeas/casa de amigos, etc.
En casa tendré cargador fijo (Circutor E-Next) que me ha salido bien de precio al incluirlo con la instalación del PDR.
Muchas gracias y saludos.
Pues ahora mismo no sé a cuánto está el MC de Tesla, pero si tuviera que pillar uno para un uso súper ocasional, miraría los de Aliexpress, porque te hacen bundles con distintos adaptadores (Cetac y schuko) y los tienes con control de amperaje en el mismo cacharro, cosa que puede venir bien para cargar un coche no Tesla, que no tenga ese ajuste en el propio coche. Y por menos que el de Tesla.
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Lo metí en el frunk del SR en 2020, luego lo pasé al frunk del P en 2021 y aún está por estrenar.
70.000 km casi a cuestas con él.
Yo como @Temboa . Ahi va en el agujero del trunk porsiaca... Tu te mueves por países donde un enchufe lo tienes hasta en el Lidl y a 50kw nada menos! 
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
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Pues yo el fraletero lo uso para echar las cosas de la playa...
Cargar con un alargador de 25m, pues mirad bien las conexiones, que la cosa se puede calentar y tener un problema... a más conexiones, más problemas...
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Pues yo el fraletero lo uso para echar las cosas de la playa...
Cargar con un alargador de 25m, pues mirad bien las conexiones, que la cosa se puede calentar y tener un problema... a más conexiones, más problemas...
Las cosas bien hechas no son un problema.
Además, igual número de conexiones tiene un alargador de 3m que uno de 30m.
Conectores MIG de marca MENNEKES en los extremos, cable de sección adecuada y listo. Es sencillo.
Total, para los escasos 13A máximo que va a llevar con el MC+Schuko .....
Ahora, que su utilidad es muy reducida, pues también.
Aunque depende mucho de por dónde conduces, como decía Íñigo.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
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Yo he recogido el M3 el 24/09 y ha venido con cargador, el cable azul, dos triángulos, botiquín y el kit anti pinchazos.
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Yo he recogido el M3 el 24/09 y ha venido con cargador, el cable azul, dos triángulos, botiquín y el kit anti pinchazos.
Bueno, parece que de momento los entregan con lo mismo que hace un año. Pero imagino que las entregas de ahora son encargados antes del nosecuantos de abril que era la fecha a partir de la cual ya no vendrían. A ver qué pasa con los siguientes...
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Yo he recogido el M3 el 24/09 y ha venido con cargador, el cable azul, dos triángulos, botiquín y el kit anti pinchazos.
Recogí el mío ayer y también viene con todo (mobile connector incluido). Importante destacar que yo pedí mi Tesla DESPUÉS del famoso tweet de que ya no se iba a incluir de serie.
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Yo he recogido el M3 el 24/09 y ha venido con cargador, el cable azul, dos triángulos, botiquín y el kit anti pinchazos.
Bueno, parece que de momento los entregan con lo mismo que hace un año. Pero imagino que las entregas de ahora son encargados antes del nosecuantos de abril que era la fecha a partir de la cual ya no vendrían. A ver qué pasa con los siguientes...
Yo hice el pedido el 13/08.
Saludos.
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Yo he recogido el M3 el 24/09 y ha venido con cargador, el cable azul, dos triángulos, botiquín y el kit anti pinchazos.
Bueno, parece que de momento los entregan con lo mismo que hace un año. Pero imagino que las entregas de ahora son encargados antes del nosecuantos de abril que era la fecha a partir de la cual ya no vendrían. A ver qué pasa con los siguientes...
Yo hice el pedido el 13/08.
Saludos.
Genial, entonces no lo están teniendo en cuenta. Puede que para no crear confusión entre entregas de coches pedidos antes y después. Pero no es descartable que en algún momento dejen de venir con él.
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¿Alguien ha recibido coche este trimestre que acaba de empezar?
¿Sabemos si aún vendrá el MC?
Saludos.
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confirmó para quien pueda interesarle que a día de hoy me vino con mennekes azul cargador de oportunidad y sin sensores de ultrasonidos.model y rwd.
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trae el pendrive para centinela ?
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¿Alguien ha recibido coche este trimestre que acaba de empezar?
¿Sabemos si aún vendrá el MC?
Saludos.
Me autocito para compartir mi experiencia.
M3 RWD recogido hace 2 semanas.
Cable Type2 negro marca DAFA (malo como un dolor), cargador MC y pendrive USB (malo también como otro dolor).
Sin kit antipinchazos, como es esperable de Tesla Alemania. Ninguno de mis otros 2 Model 3 lo trajeron.
Saludos.
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trae el pendrive para centinela ?
En mi caso, sí, el negro de Tesla.
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¿Alguna actualización respecto a los cables? He pedido un MY LR el 03/02 y me gustaría saber si los traen o no.
¿Y alguna recomendación para montar un wallbox en casa? Marca, empresa instaladora en la Comunidad de Madrid...
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Model 3 Performance estrenado el pasado día de Nochebuena, trajo lo siguiente:
Cargador MC Schuko
Cable tipo 2 negro de 7-8 metros
Botiquin con su funda
Dos triangulos emergencia con sus cajas
Kit antipinchazos con compresor
Pendrive puesto en guantera plateado
Toalla negra de microfibra Tesla
NO nos dieron los chalecos reflectantes que son obligatorios, pero tengo de los otros coches media docena al menos.
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M3 RWD de 31 de diciembre.
Con MC también.
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¿Alguna actualización respecto a los cables? He pedido un MY LR el 03/02 y me gustaría saber si los traen o no.
¿Y alguna recomendación para montar un wallbox en casa? Marca, empresa instaladora en la Comunidad de Madrid...
Muy buenas Gonzo.
En principio los coches están llegando con todos los cables, nadie del foro que haya recogido coche ultimamente ha comentado lo contrario.
Respecto al tema de instalación del PdR en la Comunidad de Madrid, a mi me lo instaló la empresa "Puntos de recarga Madrid", super profesionales y muy buena gente, además, te gestionan todo el papeleo para solicitar la ayuda del MovesIII.
En mi caso, yo instale el modelo HOME-i de Velo Energy (lleva control dinámico de potencia) y la verdad es que estoy encantado ya que es súper sencillo de manejar y además es un equipo con una gran relación calidad precio, pero bueno, aquí ya cada uno se decanta por lo que más le encaje jeje.
Te dejo por aquí enlace de la web de la empresa... https://www.puntosrecargamadrid.madrid/
Si llamas para pedir presupuesto, llama al teléfono que empieza por 630... es el de Juan Carlos, super majete.
Y por aquí enlace del PdR... https://velo-energy.com/tienda/cargadores/home-i/
Saludos!!!
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Sabeis si el MC de Tesla da muchos problemas para cargar en instalaciones que no tengan toma de tierra o sean antiguas?
Gracias.
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Sabeis si el MC de Tesla da muchos problemas para cargar en instalaciones que no tengan toma de tierra o sean antiguas?
Gracias.
Yo no cargaría sin toma de tierra. Es un problema de seguridad.
Leí por algún sitio que si no hay tierra no carga, pero no lo he probado nunca.
No obstante, montar una toma de tierra en una instalación sin ella no tiene demasiada complicación. Una pica de toma de tierra clavada en el exterior y un cable hasta la instalación. No tiene mucho más.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
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Sabeis si el MC de Tesla da muchos problemas para cargar en instalaciones que no tengan toma de tierra o sean antiguas?
Gracias.
Yo no cargaría sin toma de tierra. Es un problema de seguridad.
Leí por algún sitio que si no hay tierra no carga, pero no lo he probado nunca.
No obstante, montar una toma de tierra en una instalación sin ella no tiene demasiada complicación. Una pica de toma de tierra clavada en el exterior y un cable hasta la instalación. No tiene mucho más.
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Gracias, lo quiero probar en el pueblo de mi padre y no se si la instalación será adecuada. Me apunto lo de la pica
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Si no hay toma de tierra el cargador no funciona
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Si no hay toma de tierra el cargador no funciona
Es que me parecería un error si permitiese la carga sin tierra.
Es de las cosas más baratas y que más seguridad aportan en electricidad.
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El MC no carga sin tierra. Hay otros cargadores que son permisivos en ese sentido. No lo recomendaría en absoluto.