Publicado por: globile en 06 de Septiembre de 2016, 02:58:37 am
Mientras esperamos la apertura de nuevos SuC estaría bien saber como hacemos/haceis para conectar puntos de la geografía con el estado actual de cargadores.
Por ejemplo, me toca viaje de Madrid a Santander en breve. Con un 90D sería muy justito para ir del tirón (hypermiling todo lo posible). Veo que hay Ibil Chademo (el de 3 conectores) en Valladolid.
http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/6888_ibil-gasolinera-repsol-las-villas-valladolid
También veo que en alrededores de Santander hay uno Bárcena de Cícero, pero el que es sólo ChadeMO.
http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/6876_ibil-gasolinera-repsol-la-pausa-barcena-de-cicero
¿Alguien ha conseguido que le funcione cargar en los IBIL antiguos con solo toma Chademo?
¿Que alternativas/sugerencias para ese viaje?
Por si es de ayuda, recientemente hice Madrid - Valencia. La ida sin problemas hasta el SuC. La vuelta un poco más compleja porque hay un gran desnivel inicial, así que hay que cuidar un poco esa parte.
Gracias!
Publicado por: daniel 74 en 06 de Septiembre de 2016, 07:27:28 am
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Publicado por: Belpeter en 06 de Septiembre de 2016, 09:01:01 am
Publicado por: diglesias en 06 de Septiembre de 2016, 09:44:40 am
Publicado por: elBala en 06 de Septiembre de 2016, 10:55:34 am
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Publicado por: Guillian en 06 de Septiembre de 2016, 11:03:33 am
Al igual que le dije a Belper en su día, si te ves apurado a la llegada a Santander, puedes enchufarlo en mi casa sin problema. Vivo en una casa al lado de la autovía de entrada.
Publicado por: DGM73 en 06 de Septiembre de 2016, 11:28:39 am
Publicado por: daniel 74 en 06 de Septiembre de 2016, 06:12:01 pm
Me parece que el cargador chademo mas cerca cual functiona es en Barakaldo (Ibil con 3 conectores). Hace un mes que hé puesto carga en mi 90D. Los cargadores Ibil chademo con 1 conector no functionan con un Tesla, p.e. el cargador en Gijon da un error. Saludos desde Bélgica, Belpeter
El chademo Ibil en Gijon no funciona con ningún coche!
En Santillana del mar podéis cargar en el Parador con trifasico sin problemas.
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Bueno, esa toma me dio unos cuantos problemas el verano pasado. El cargador movil y tambien el UMC se paraban muy amenudo. Llame a Tesla y me comunicaron que el problema estaba en la frequencia de las tres fases. Claro que esto pudo haber sido un problema de red y no del Parador.
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Publicado por: globile en 06 de Septiembre de 2016, 07:36:55 pm
De momento creo que mis opciones son parar a comer en el Parador de Lerma o ir por Valladolid y probar el IBIL. Nadie se ha manifestado sobre ese. ¿Alguien lo ha probado? Les he llamado para preguntarles, pero como si les hablara en Chino!
Publicado por: jim3cantos en 06 de Septiembre de 2016, 09:46:05 pm
Gracias a todos por las sugerencias y las ofertas de carga!En Electromaps hay varios comentarios de conductores de Tesla confirmando que funciona.
De momento creo que mis opciones son parar a comer en el Parador de Lerma o ir por Valladolid y probar el IBIL. Nadie se ha manifestado sobre ese. ¿Alguien lo ha probado? Les he llamado para preguntarles, pero como si les hablara en Chino!
Publicado por: tetect en 06 de Septiembre de 2016, 10:13:11 pm
Publicado por: rabagu en 07 de Septiembre de 2016, 04:42:07 pm
Publicado por: globile en 07 de Septiembre de 2016, 06:51:44 pm
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Publicado por: tetect en 08 de Septiembre de 2016, 12:58:01 am
El Trio de EDP está en Gijón. Parando a meterle un chute en el trío de IBIL de Valladolid no hay problema alguno para hacer este viaje.Tengo un problema serio con esas dos ciudades. Mi cerebro siempre las confunde...
Publicado por: daniel 74 en 08 de Septiembre de 2016, 10:13:38 am
Te aseguro que no se parecen muchoEl Trio de EDP está en Gijón. Parando a meterle un chute en el trío de IBIL de Valladolid no hay problema alguno para hacer este viaje.Tengo un problema serio con esas dos ciudades. Mi cerebro siempre las confunde...
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Publicado por: rabagu en 08 de Septiembre de 2016, 10:19:48 am
Publicado por: Avant en 08 de Septiembre de 2016, 11:53:57 am
Desde luego hacer Madrid - Santander pasando por Valladolid no lo veo.
Publicado por: rabagu en 08 de Septiembre de 2016, 03:55:12 pm
De todas formas, en el Chademo Ibil de Valladolid supongo que pueda cargar al menos a 30 Kw, en una parada de cerca de una hora le va a meter casi un tercio de la batería, suficiente para completar holgado el viaje del que estamos hablando.
Publicado por: elBala en 08 de Septiembre de 2016, 07:04:39 pm
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Publicado por: globile en 08 de Septiembre de 2016, 07:35:54 pm
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Publicado por: daniel 74 en 08 de Septiembre de 2016, 09:01:00 pm
Esos vienen cargando a 38/40 kw.El chademo Ibil en Barakaldo me empieza cargando a 40 kW, pero despues de unos 10 minutos baja la potencia a 30 kW.
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Publicado por: elBala en 08 de Septiembre de 2016, 09:37:03 pm
Puede ser jejejejeje pero como sólo me fijo al principio es la impresión que me he llevado siempreEsos vienen cargando a 38/40 kw.El chademo Ibil en Barakaldo me empieza cargando a 40 kW, pero despues de unos 10 minutos baja la potencia a 30 kW.
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Publicado por: globile en 09 de Septiembre de 2016, 09:42:16 pm
Por cierto, he cargado 40 minutos desde 38% a 93%.
Pensaba que IBIL limitaba a 30 min u 80% de carga pero si no paró la recarga hubiera seguido. Es así? O el palo me lo han dado en la tarjeta y no me he enterado?
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Publicado por: daniel 74 en 09 de Septiembre de 2016, 10:16:24 pm
Ya en Santander. Cargado sin problemas en IBIL Valladolid.
Por cierto, he cargado 40 minutos desde 38% a 93%.
Pensaba que IBIL limitaba a 30 min u 80% de carga pero si no paró la recarga hubiera seguido. Es así? O el palo me lo han dado en la tarjeta y no me he enterado?
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A mi ahora tambien me carga hasta el porcentaje puesto en el coche. La primera vez que usé el cargador de Ibil en Barakaldo se paraba despues de cierto tiempo, pero eso era antes de cambiar el cargador al tipo triple que tienen alli ahora.
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Publicado por: rabagu en 10 de Septiembre de 2016, 04:01:48 pm
Publicado por: rabagu en 10 de Septiembre de 2016, 04:02:43 pm
Publicado por: globile en 12 de Septiembre de 2016, 10:11:31 pm
Por cierto, si no es mucho pedir, ¿podrías comentar qué tal la vuelta, la subida de Santander hasta Valladolid en cuanto a consumo? Gracias!!
Por supuesto! Aquí va mi odisea! ;-)
Desde Santander hasta aprox Reinosa, energía consumida fue de aprox 19.5kWh para una distancia de aprox 80 km (no lo calculé exactamente). Eso da una media de 237,5 Wh/km que creo alto, pero no escandalosamente alto.
El perfil de subida no es constante, y hay bastantes bajadas antes de volver a subir hasta los aprox 1,000 metros así que en esos tramos (de bajada) hacía una combinación de frenada regenerativa (cuando había buena pendiente) y "costear" en neutro cuando era más plano. Me parece impresionante la capacidad de circular 4-5 km sin tocar el pedal del acelerador y con una pérdida de velocidad aceptable de 95 a 80. Creo que es más eficiente que regenerar (sobre esto hay mucho escrito en TMC y dicen que gana ir en neutro vs regenerar pero yo no sabría decir empíricamente si es cierto)
En cualquier caso como era la primera vez que hacía el viaje de subida no pase de 85-90 km/h. Una vez en la cima...hasta Valladolid sin problemas (125 km/h max). Creo que el consumo total de Santander a Valladolid fue de aprox 55 kWh . Luego recarga de 30 min en el IBIL y seguir para Madrid y llegar con 100km de sobra.
Todo esto fue la parte FACIL. Si alguien quiere la versión larga del día, que siga leyendo.
Domingo, 8am...estoy en puente viesgo y tengo 100km de autonomía. El plan de cargar en casa de unos amigos de noche no fue posible, así que la idea era ir al parador de Santillana para desayunar/comer y cargar unas horas.
El trifásico del parador hace cosas raras. Me habían avisado de un tesla con problemas unas semanas pasadas, pero me dijeron que habían cambiado el enchufe. Con mi LugEnergy me dispuse a cargar, y durante unos 3 minutos conseguí 24 A de corriente....minutos más tarde bajó a 16...y un minuto más tarde a 8...para finalmente decir basta. Probamos todo pero sin suerte.
Ya que estamos de Paradores, vámonos al Parador de Limpias que tiene también un trifásico. Mismo problema. Esta vez el coche simplemente no quería sincronizar. El wallbox mostraba listo para cargar, pero no sincronizaba.
Empiezan los nervios. No tengo tarjetas Eon, ni urbenner (no sabía que se podía recargar sin ella), EDP, etc... Ya estoy empezando a buscar el teléfono de la grua... ;-)
Me quedan 50km de autonomia. Aquí empieza la parte "valiente" o "inconsciente". El IBIL de Baracaldo funciona ( o eso me dicen por teléfono) . Está a 50km y me quedan 25 de autonomia (siempre en typical). Pues allá que me voy. Velocidades de 60-70 km/m....parte en autopista, lo mínimo para que no me pasen por encima (aunque se pasa mal) y por carretera secundaría lo posible.
Voy con un consumo aprox de 120Wh/km pero creo que no voy a llegar. Cuando estoy a 12 km de distancia, el indicador de batería marca 0km
Mi cabeza no deja de pensar: "Vas a ser el primer Tesla que se queda tirado en la A-8 y vas a salir en todos los telediarios de la noche con titulares sensacionalistas"... ;-)
... pero no! Gracias Elon por esa reserva de 10-15km!
Perdí 2 o 3 litros de sudor (obviamente sin aire, sin respirar, sin nada!) pero llegué.
Menos mal que el IBIL de Barakaldo funcionaba....bueno..más o menos. Conseguí cargar 1 hora...y derrepente..catacrok - "Error de Sobrecalentamiento en el IBIL" ;-)
Los amigos de IBIL son muy amables por telefono, pero poco resolutorios. Apenas pueden hacer nada en remoto. La sugerencia siempre es la misma: "Busca el cajetín y baja las protecciones para que se reinicie". Ni con esas. Una hora de espera hasta que se enfrió y luego seguimos con la carga.
Inciso: Cargar un 90D desde casi cero en IBIL a 0,445kWh + IVA, NO ES BARATO!!! ;-)
Finalmente, a las 6 de la tarde, cargado al 95% ya empecé la ruta camino de Madrid.
Muchas lecciones aprendidas, pero aún así una experiencia muy positiva. El Norte mola, pero molaría mucho más con más infraestructura!
Saludos!
Publicado por: elBala en 12 de Septiembre de 2016, 10:35:13 pm
Publicado por: globile en 12 de Septiembre de 2016, 10:51:52 pm
Buen viaje te pegaste y buen sufrido, jajaja. Yo también el día que me lo traje de Holanda me encontraba a 20 km de Burgos y me ponía 0 de autonomía. Menos mal que desde ahí tiraba para abajo, pero iba por la nacional a 50 y conseguí llegar con energía recuperada, marcando 1 km de autonomía. A todo este, si tiene que Venus a buscarme la grúa a mi hubiera sido escandaloso ya porque estaba cayendo una nevada de aúpa y tu sudabas pero yo no era capaz de manejar el volante del frío que llevaba en las manos ( lógicamente sin calefacción durante los últimos 100 km), eso sí, no me ha vuelto a pasar nada parecido, será que te organizas mejor o yo qué sé pero ahora mismo voy a todas partes sin sensación de riesgo
La verdad es que es cierto que uno aprende muchisimo del coche (sus limitaciones y sus bondades) con cada día que pasa. Algo me decía que podía apurar la autonomía....del mismo modo que algo me dice que no sea burro y no fuerce el autopilot en algunas situaciones... ;-)
Cada día algo nuevo...por eso es un coche y un concepto espectacular.
Publicado por: sousagil90D en 13 de Septiembre de 2016, 12:11:17 am
Buen viaje te pegaste y buen sufrido, jajaja. Yo también el día que me lo traje de Holanda me encontraba a 20 km de Burgos y me ponía 0 de autonomía. Menos mal que desde ahí tiraba para abajo, pero iba por la nacional a 50 y conseguí llegar con energía recuperada, marcando 1 km de autonomía. A todo este, si tiene que Venus a buscarme la grúa a mi hubiera sido escandaloso ya porque estaba cayendo una nevada de aúpa y tu sudabas pero yo no era capaz de manejar el volante del frío que llevaba en las manos ( lógicamente sin calefacción durante los últimos 100 km), eso sí, no me ha vuelto a pasar nada parecido, será que te organizas mejor o yo qué sé pero ahora mismo voy a todas partes sin sensación de riesgo
La verdad es que es cierto que uno aprende muchisimo del coche (sus limitaciones y sus bondades) con cada día que pasa. Algo me decía que podía apurar la autonomía....del mismo modo que algo me dice que no sea burro y no fuerce el autopilot en algunas situaciones... ;-)
Cada día algo nuevo...por eso es un coche y un concepto espectacular.
globile,
Voy a tener mi 90D en 15 dias y quiero hacer Castelo Branco (PT) / Leon (ES) que son 450km. Que me dices? Si hacen sin problemas a 100km/h sin calefacion?
Gracias,
Gil Sousa
Publicado por: globile en 13 de Septiembre de 2016, 12:17:50 am
Buen viaje te pegaste y buen sufrido, jajaja. Yo también el día que me lo traje de Holanda me encontraba a 20 km de Burgos y me ponía 0 de autonomía. Menos mal que desde ahí tiraba para abajo, pero iba por la nacional a 50 y conseguí llegar con energía recuperada, marcando 1 km de autonomía. A todo este, si tiene que Venus a buscarme la grúa a mi hubiera sido escandaloso ya porque estaba cayendo una nevada de aúpa y tu sudabas pero yo no era capaz de manejar el volante del frío que llevaba en las manos ( lógicamente sin calefacción durante los últimos 100 km), eso sí, no me ha vuelto a pasar nada parecido, será que te organizas mejor o yo qué sé pero ahora mismo voy a todas partes sin sensación de riesgo
La verdad es que es cierto que uno aprende muchisimo del coche (sus limitaciones y sus bondades) con cada día que pasa. Algo me decía que podía apurar la autonomía....del mismo modo que algo me dice que no sea burro y no fuerce el autopilot en algunas situaciones... ;-)
Cada día algo nuevo...por eso es un coche y un concepto espectacular.
globile,
Voy a tener mi 90D en 15 dias y quiero hacer Castelo Branco (PT) / Leon (ES) que son 450km. Que me dices? Si hacen sin problemas a 100km/h sin calefacion?
Gracias,
Gil Sousa
Uff. Muy justo creo. No conozco la elevación y depende mucho también del tiempo. Si fuera plano, con viento de cola con 35 grados de calor te diría que posiblemente si, pero no arriesgaría a más de 80km al principio.
Tienes que intentar hacer una media de consumo mejor que 175 Wh/km para ir un poco relajado.
Suerte!
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Publicado por: DGM73 en 13 de Septiembre de 2016, 09:09:06 am
Te recomiendo parar a recargar en Salamanca. En el Parador si tienes dual charger y puedes conectarte a 22 kW o el charger opcional de 16.5 kW, o en el DC del Hotel Rector (11 kW).
Publicado por: elBala en 13 de Septiembre de 2016, 09:17:17 am
Publicado por: DGM73 en 13 de Septiembre de 2016, 10:04:22 am
Publicado por: Avant en 13 de Septiembre de 2016, 10:27:46 am
Como le digo a mi mujer: Cual es la alternativa? Comprar un diesel y hacer cola en las gasolineras? Eso es aburrido...
:-)
Respecto al viaje de PT a León, según http://jurassictest.ch/GR/ hay que ir a 80Km/h y con poca calefacción para llegar. Yo también pararía en Salamanca o Benavente al menos 2 horas.
Ojalá pronto tengamos SuCs en la A4, A5 y A6! :-(
Publicado por: elBala en 13 de Septiembre de 2016, 11:24:25 am
Publicado por: DGM73 en 13 de Septiembre de 2016, 11:36:33 am
Publicado por: Avant en 13 de Septiembre de 2016, 01:54:30 pm
Yo, sinceramente, sigo sin verle la utilidad a los Wallbox portátiles. Supongo que por mi ignorancia... pero si el UMC de Tesla tiene el adaptador que necesitas no le veo ventajas a usar otro.
Por último, supongo que el viaje lo hiciste con el Range Mode en ON, aunque hay opiniones diversas sobre si realmente ahorra autonomía o no... Has probado el 'modo emulación' que sale cuando pulsas el icono (la T) de Tesla e introduces 'performance'? Ahí se supone que puedes convertir tu 90D en un 70D y, según lo que comentan en TMC a veces el consumo baja, aunque otros usuarios dicen que no. No se realmente cual es vuestra experiencia con el modo emulación y si puede servir para arañar unos Km de más a la autonomía.
Publicado por: elBala en 13 de Septiembre de 2016, 02:17:48 pm
Publicado por: sousagil90D en 13 de Septiembre de 2016, 02:20:39 pm
Pensaba que solo podias hacer recargas en Parador si estabas dormiendo en el hotel. Es por eso que tengo una reserva en el Parador de Leon.
Asi es mas sencillo, voy a pagar el parking y hacer 2 horas de carga en Parador de Salamanca.
Muchas gracias!
Publicado por: DGM73 en 13 de Septiembre de 2016, 02:28:30 pm
Por ejemplo, por la calidad de la tierra en mi casa, el UMC no me funciona; el wallbox portátil si. Y eso me ha pasado en muchos otros sitios.
Otro ejemplo: con él wallbox portátil puedes cargar a 22 kW (o 16.5 kW) en una toma roja trifasica de 32A, pero con el UMC no, si tienes dual charger o cargador mejorado.
Por otra parte, simular un 70D no hace bajar el consumo. Regular tu pie, si.
Publicado por: Avant en 13 de Septiembre de 2016, 02:56:44 pm
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Pensaba que solo podias hacer recargas en Parador si estabas dormiendo en el hotel. Es por eso que tengo una reserva en el Parador de Leon.
Asi es mas sencillo, voy a pagar el parking y hacer 2 horas de carga en Parador de Salamanca.
Muchas gracias!
Según comentan tomar algo o comer también cuenta como cliente y podrías cargar. No sé si pagando el parking o sin pagarlo.
Paradores también tiene una tarjeta de "amigos" que es posible tenga ventajas a la hora del parking. Tengo pendiente informarme.
Publicado por: globile en 13 de Septiembre de 2016, 02:58:11 pm
@Avant: un wallbox portátil te puede funcionar en lugares donde el UMC (un poco más "exquisito"), no quiera funcionar o funcione peor
Por ejemplo, por la calidad de la tierra en mi casa, el UMC no me funciona; el wallbox portátil si. Y eso me ha pasado en muchos otros sitios.
Otro ejemplo: con él wallbox portátil puedes cargar a 22 kW (o 16.5 kW) en una toma roja trifasica de 32A, pero con el UMC no, si tienes dual charger o cargador mejorado.
Por otra parte, simular un 70D no hace bajar el consumo. Regular tu pie, si.
@Avant , sobre el Wallbox, lo que dice @DGM73 !
Personalmente mi UMC nunca me ha funcionado (lo he probado 3 veces) y estoy pensando que está defectuoso. De hecho ayer hablé con Tesla al respecto.
El Wallbox sin embargo me ha funcionado SIEMPRE, excepto las dos veces descritas en los paradores, lo cual me hace sospechar si estará bien o no. De hecho, voy a buscar una toma en Madrid y probarlo antes de seguir investigando.
Sobre el viaje, RANGE MODE ON por supuesto, aire acondicionado apagado y en ocasiones el climatizador completo. Probaré el modo simulación a ver que sale.. ;-)
Publicado por: daniel 74 en 13 de Septiembre de 2016, 04:49:57 pm
Los problemas en el Parador de santillana tambien los tuvimos nosotros. Al final logré cargar suficiente, pero solo despues de reiniciar al cargador movil cada 10 a 30 minutos. Al final mi cargador movil (que me lo habia prestado un amigo) quedo tostado. Segun Tesla el problema estaba en un desfase de las fases, si me recuerdo bien.
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Publicado por: daniel 74 en 13 de Septiembre de 2016, 04:50:45 pm
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Publicado por: globile en 13 de Septiembre de 2016, 10:32:35 pm
En el Parador de limpias cargamos sin problema (aunque solo a 11 kW).
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Pues es muy posible que se me tostara también en Santillana y por eso no funcionara en limpias.
Voy a probar en breve en otro trifasico y lo descarto.
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Publicado por: EnriqueM en 14 de Septiembre de 2016, 04:15:54 pm
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Pensaba que solo podias hacer recargas en Parador si estabas dormiendo en el hotel. Es por eso que tengo una reserva en el Parador de Leon.
Asi es mas sencillo, voy a pagar el parking y hacer 2 horas de carga en Parador de Salamanca.
Muchas gracias!
Paradores también tiene una tarjeta de "amigos" que es posible tenga ventajas a la hora del parking. Tengo pendiente informarme.
Según comentan tomar algo o comer también cuenta como cliente y podrías cargar. No sé si pagando el parking o sin pagarlo.
Yo tengo la tarjeta Amigos de Paradores ¨y si hasta hace 2 ó tres años tenias la ventaja de poder aparcar gratis en los Paradores con Garaje cubierto y cerrado,siempre que hubiera plazas disponibles,sino NO.Ahora ya esto lo han quitado y solo lo tienen los que son Amigos circulo ¨ condición que adquieres si al cabo de 2 años seguidos has acumulado un nº de puntos amigos que ahora no recuerdo exactamente cuanto son,pero que son muchos algo así al equivalente de gastarte unos 7.500€ en dos años en alojamiento y restauración en Paradores,lo que es un gasto importante.Ahora mismo la única ventaja de la tarjeta amigos es que acumulas puntos con el uso de Paradores(1 punto x cada 3€ sin IVA de gasto) y que luego los puedes usar en estancias gratuitas,también un detalle de bienvenida a iniciar una estancia.Los PR en Paradores los puedes usar haciendo una simple consumición y son totalmente gratuitos cuando están en el exterior,si están en garaje lo que te cobran es el precio de la estancia de un día,ósea que después de cargar si te apetece puedes dejar el coche en el garaje y visitar la ciudad.Bueno espero te haya servido mi relato.
Publicado por: sousagil90D en 14 de Septiembre de 2016, 10:52:56 pm
En Octobre lo voy a probar!
Publicado por: sousagil90D en 20 de Septiembre de 2016, 12:22:23 pm
Muchas gracias por vuestras opiniones.
Estaba mirando en electromaps el parador de Salamanca y hay usuarios que dicen que la conexion es de 32amp y el Tesla tiene 16amp. Es necesario comprar un adaptador de 32A para 16A trifasicos?
Dos usuarios dicen:
"Fantastic location! They have 32A supply but you need the adaptor 32A to 16A."
Gracias,
Gil Sousa
Publicado por: DGM73 en 20 de Septiembre de 2016, 12:39:21 pm
Si tienes un wallbox portátil trifasico de 32A con el conector correspondiente, no.
Pero solo cargaras a 22 kW (trifasico, 32A) si tienes dual charger. Si no, cargaras a 11 kW (aprox 50 km/hora de carga). O a 16.5 kW si tienes el cargador opcional.
Publicado por: sousagil90D en 20 de Septiembre de 2016, 01:11:19 pm
Aqui solo hay el enchufe, tienes siempre que conectar el UMC, no?
(http://)
Publicado por: DGM73 en 20 de Septiembre de 2016, 01:41:28 pm
Tb puedes conectar un wallbox portátil
Publicado por: gmorales en 20 de Septiembre de 2016, 05:15:19 pm
DGM73,
Aqui solo hay el enchufe, tienes siempre que conectar el UMC, no?
Si.
Mas también necessitas de un adaptador ... porque e[size=78%]l enchufe rojo del UMC (16A) es menor que el enchufe rojo de 32A.[/size]
[/size]
Publicado por: daniel 74 en 20 de Septiembre de 2016, 08:59:12 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160920/c3b2f71d963974a9ca1bb5347a71d5c3.jpg)
Aqui lo encuentras (en Holanda, seguro que te lo pueden mandar a Tesla en Tilburg, el dueño del webshop tiene Tesla (va con el segundo) desde el 2013):
http://www.laadkabelwinkel.nl/adapter-cee-32a-male-naar-cee-16a-female?gclid=CMmv9bfPns8CFVW7GwoduckLnw
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Publicado por: sousagil90D en 21 de Septiembre de 2016, 01:40:47 am
Si no lo encuentro en Portugal lo voy a comprar desde tu enlace. :)