Publicado por: Voltius en 08 de Septiembre de 2016, 08:02:22 pm
En la estación de servicio Zoilo Rios Km 309 carretera de Madrid.
(http://i65.tinypic.com/12176vo.png)
(http://i68.tinypic.com/23usfwp.png)
(http://i64.tinypic.com/2chxmq1.png)
Publicado por: TSMA en 08 de Septiembre de 2016, 08:45:04 pm
Publicado por: gmorales en 08 de Septiembre de 2016, 09:00:59 pm
https://www.google.pt/maps/dir/Hotel+El+Cisne,+Ctra.+N-2,+Zaragoza,+Spain/Estación+de+Servicio+Cepsa+Ariza+I,+Carretera+A-2,+Km+197.2,+50220+Ariza,+Zaragoza,+Spain/@41.4522662,-1.8127812,115590m/data=!3m1!1e3!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0xd5969b05c65bdb5:0x1107db351ebd74ef!2m2!1d-1.0111016!2d41.6241151!1m5!1m1!1s0xd5b63c89e185c4f:0x3ed379a5cfadf2a4!2m2!1d-2.002564!2d41.3115492?hl=en (https://www.google.pt/maps/dir/Hotel+El+Cisne,+Ctra.+N-2,+Zaragoza,+Spain/Estación+de+Servicio+Cepsa+Ariza+I,+Carretera+A-2,+Km+197.2,+50220+Ariza,+Zaragoza,+Spain/@41.4522662,-1.8127812,115590m/data=!3m1!1e3!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0xd5969b05c65bdb5:0x1107db351ebd74ef!2m2!1d-1.0111016!2d41.6241151!1m5!1m1!1s0xd5b63c89e185c4f:0x3ed379a5cfadf2a4!2m2!1d-2.002564!2d41.3115492?hl=en)
Publicado por: carlossilva en 08 de Septiembre de 2016, 09:05:07 pm
Publicado por: agu69 en 08 de Septiembre de 2016, 09:05:08 pm
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Publicado por: FurKen en 08 de Septiembre de 2016, 09:12:16 pm
Publicado por: Avant en 08 de Septiembre de 2016, 09:23:24 pm
Está aproximadamente a 300Km de Madrid y 320Km de BCN. También a 242Km del SuC de Tarragona. Ya se podría llegar a Francia por dos vías desde Madrid (A1 y A2) sin ningún problema.
También está a unos 306Km del SuC de Burgos, perfecto para dar continuidad a la ruta Este - Oeste hacia Portugal.
Creo que es una localización muy buena, pero me fastidia sobremanera que no aparezca ninguno en la A6. Ahora tenemos España dividida: La mitad Este llena de SuCs y la Oeste completamente vacía :(
Publicado por: FurKen en 08 de Septiembre de 2016, 09:24:55 pm
Si la intención con el de El Cisne y Ariza es " unir " Madrid - Zaragoza - Barcelona....... casi habría visto mejor uno por la zona de Fraga pasando Zaragoza si ya estaba " apalabrado " el de Ariza.......
Pero vamos, que ojala la tendencia sea poner 30 o 40 en toda España y así las distancias sean como las de Ariza a El Cisne..... de esta forma igual no aria falta " super estaciones " con 10 puestos, si no con poner 4 o 6 u 8 he incluso alguna con 2 valdria......
Publicado por: TSMA en 08 de Septiembre de 2016, 10:04:01 pm
Publicado por: FurKen en 08 de Septiembre de 2016, 10:11:40 pm
Publicado por: rmodel3 en 08 de Septiembre de 2016, 10:23:09 pm
Una apuesta interesante, sobre todo si va a aceptar la carga a otras marcas de coche, en un país con una red de carga rápida inexistente.
Publicado por: Avant en 09 de Septiembre de 2016, 12:28:56 am
Se nota un poco que el que está planificando la red de España vive en BCN o son cosas mías?
Va a terminar con el presupuesto!
Publicado por: Avant en 09 de Septiembre de 2016, 12:38:28 am
Publicado por: carlossilva en 09 de Septiembre de 2016, 02:11:11 pm
Publicado por: Avant en 09 de Septiembre de 2016, 02:37:17 pm
El de Ariza yo no lo veo como un error teniendo en cuenta que no solo dará servicio en la ruta Madrid-Zaragoza-Barcelona sino que servira para cargar en el y tirar hacia Valencia por Teruel pasando por Calamocha y sin pasar por Zaragoza (316 km) por lo que por Teruel supongo que pondrán otro.
Si te refieres a Madrid - Valencia yo veo más lógico uno en Honrubia que daría servicio tanto a Valencia como a Murcia. Y para ir de Zaragoza a Valencia (poco más de 300Km) no veo urgente uno en Teruel, sobre todo teniendo la conexión Francia - Portugal sin salida por el momento y la A3, A4, A5 y A6 sin nada.
En mi opinión cubrir las 6 principales vías de España (A1 - A6), que son las de mayor tránsito, debería de ser prioritario para ellos, pero viendo sus mapas parece que su intención es hacer un barrido Este - Oeste.
Supongo que los próximos que aparecerán serán precisamente los de la A3 y la A4, para conectar Madrid con el sur y el este, y dejarán para el final los de la A5 y la A6. Puede ser lo más lógico, pero tampoco descartaría que se liaran a poner más SuCs en el norte, hacia el pirineo y Andorra...
Publicado por: karlosk2 en 09 de Septiembre de 2016, 03:29:37 pm
Publicado por: Avant en 09 de Septiembre de 2016, 03:46:07 pm
Publicado por: karlosk2 en 09 de Septiembre de 2016, 05:24:38 pm
Publicado por: Avant en 09 de Septiembre de 2016, 05:46:41 pm
Depende de si pasas por Irún o la junquera, es como cuando te preguntan a quién quieres más, a papá o a mama, jajajaja, por experiencia y no tengo datos oficiales, creo es más transitado con gran margen el paso de la junquera y por ende es más utilizada la ruta que decía. Pero con poco tiempo estarán las dos rutas con sus SuC, no lo dudo.
Si, yo tampoco tengo datos oficiales y es posible que por la Junquera pasen más coches, pero muchos bajarán por la costa para ir a Barcelona, Valencia, Andalucía... Me refería a Portugal ya que tras poner en Google Maps los trayectos París - Lisboa o Marsella - Lisboa siempre da Irún - Burgos - Salamanca como vía más rápida. Entrando por la Junquera son casi 2 horas más.
Ahora probando la ruta Marsella - Málaga he visto que, curiosamente, Google Maps baja hasta Valencia y luego va por Honrubia (en realidad un poco antes) -> Manzanares -> Bailén
Esos 3 sitios están en las quinielas y arreglarían casi todas la conexiones de Madrid con el Sur (salvo la parte de Huelva / Cádiz / Estrecho) y el Este, pero se podría llegar a Sevilla.
Vamos a ver qué ocurre finalmente.
Publicado por: Avant en 10 de Septiembre de 2016, 03:07:36 am
http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/automovel/detalhe/governo_confiante_no_investimento_da_tesla_em_portugal.html
Publicado por: karlosk2 en 10 de Septiembre de 2016, 11:25:03 am
