Publicado por: aitor1992 en 21 de Noviembre de 2022, 08:27:09 pm
Muchas gracias
Publicado por: Coin21 en 21 de Noviembre de 2022, 08:57:34 pm
Publicado por: Teslimano en 21 de Noviembre de 2022, 08:59:44 pm
Hola a todos, los nuevos Tesla model 3 llevan alfombras o no? Si no llevan, cuáles recomendáis? Si podéis pasarme el enlace.Todos llevan. Salvo que prefieras unas de goma para lavarlas de un manguerazo, yo no veo necesidad de cambiarlas, aunque en uno o dos comentarios en este hilo seguro que se dice que trae son endebles, etc.
Muchas gracias
Para mi gusto, me bastan y me sobran. No vengo de un Rolls Royce.
Publicado por: aitor1992 en 21 de Noviembre de 2022, 09:34:45 pm
Publicado por: Teslimano en 21 de Noviembre de 2022, 09:42:58 pm
Muchas gracias jejejej y rueda de repuesto viene o eso ya es rizar el rizo ?jajajajajajVienen 2
Publicado por: Teslimano en 21 de Noviembre de 2022, 09:51:39 pm
Creo que no hay ningún coche eléctrico con rueda de repuesto, salvo grandes pickups en EEUU
Publicado por: aitor1992 en 22 de Noviembre de 2022, 10:10:04 am
Es que hace 4 meses se comento que a lo mejor no venian...
Yo lo pedi en febrero de este año
Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2022, 10:21:47 am
Supongo que tambien viene los cables para cargarlo me refiero el adaptador para un enchufe normal?
Es que hace 4 meses se comento que a lo mejor no venian...
Yo lo pedi en febrero de este año
Yo recogí hace unas 2 semanas un M3 RWD también encargado en Febrero, y sí, aún venía el cargador ocasional MC.
Pero debe estar a punto de dejar de venir, también te digo. A puntito.
Publicado por: aitor1992 en 22 de Noviembre de 2022, 12:01:49 pm
Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2022, 12:26:28 pm
Espero que lo aguanten hasta el 15 de diciembre por lo menos jejejePor qué hasta el 15.12?
Tienes ya fecha confirmada, por escrito y firmada con sangre?
Porque si no es así, de Tesla fíate lo justito para las fechas de entrega.
En el peor escenario, con 300€ se resuelve el problema de que no venga con el MC.
Y por menos, hay alternativas fuera de Tesla.
Publicado por: Oscar Black en 22 de Noviembre de 2022, 12:38:50 pm
Espero que lo aguanten hasta el 15 de diciembre por lo menos jejejePor qué hasta el 15.12?
Tienes ya fecha confirmada, por escrito y firmada con sangre?
Porque si no es así, de Tesla fíate lo justito para las fechas de entrega.
En el peor escenario, con 300€ se resuelve el problema de que no venga con el MC.
Y por menos, hay alternativas fuera de Tesla.
200€ el MC de Tesla
Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2022, 01:28:40 pm
Mejor peor escenario en caso de que no llegue.
Publicado por: aitor1992 en 22 de Noviembre de 2022, 10:38:50 pm
Publicado por: aitor1992 en 22 de Noviembre de 2022, 10:40:44 pm
Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2022, 11:44:14 pm
Keops, también me comentó que al ser el modelo de 2023 vendría con la nu3va suspensión(que no se que mejora trae respecto a la que venía normalmente ..), el tuyo que recibiste hace poco la tiene?Que yo sepa, no, no tiene la nueva suspensión, que diría que es más rumor que una realidad a fecha de hoy.
¿Sabes cómo se vería si la lleva o no?
Y sí, el mío es modelo 2023 por el código de su vin.
Pero Tesla hace coches de transición, y a lo mejor a mí me ha pillado un modelo 2023, con sensores, sin suspensión nueva.
Con Tesla, a saber.
Publicado por: Oscar Black en 22 de Noviembre de 2022, 11:51:21 pm
Keops, también me comentó que al ser el modelo de 2023 vendría con la nu3va suspensión(que no se que mejora trae respecto a la que venía normalmente ..), el tuyo que recibiste hace poco la tiene?Que yo sepa, no, no tiene la nueva suspensión, que diría que es más rumor que una realidad a fecha de hoy.
¿Sabes cómo se vería si la lleva o no?
Y sí, el mío es modelo 2023 por el código de su vin.
Pero Tesla hace coches de transición, y a lo mejor a mí me ha pillado un modelo 2023, con sensores, sin suspensión nueva.
Con Tesla, a saber.
Mira el amortiguador delantero. Si el brazo superior es color plata, lleva la nueva amortiguación (visto en Model Y que ya la trae)
Publicado por: aitor1992 en 23 de Noviembre de 2022, 08:16:05 am
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 09:31:49 am
Keops, para que lleve la suspension creo que no tienes que tener sensores el mio ya no tiene los sensores, y a parte cuando miras la suspension delantera, tiene que estar en color plata con las juntas de color naranja, dos juntas se ven de color naranja.Buff, con Tesla, a saber.
Es todo una lotería.
Luego miro el coche y hago foto a las suspensiones, a ver.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 11:53:01 am
Fotos adjuntas.
Diría que son las suspensiones viejas.
Nunca las miré en el P.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221123/1915bd14839f85469801705fed930e5d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221123/cfc30bbb11ea0709fddb189bf676c2f8.jpg)
Publicado por: Sagan28 en 23 de Noviembre de 2022, 12:02:36 pm
Publicado por: aitor1992 en 23 de Noviembre de 2022, 12:02:52 pm
Publicado por: Teslimano en 23 de Noviembre de 2022, 12:26:16 pm
Publicado por: aitor1992 en 23 de Noviembre de 2022, 01:09:29 pm
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 01:49:49 pm
Tengo un coche de transición.
Modelo 2023 según el VIN, con el motor nuevo, con sensores y sin la suspensión nueva.
Cuadra con lo que me dijo el TA, que mi coche lleva fabricado meses y que en el Q3 se quedó en tierra.
Además, me dijo que llegó a Barcelona, cuando los que tienen destino Alemania vienen usualmente de Kopper.
Un coche Frankenstein.
Publicado por: Teslimano en 23 de Noviembre de 2022, 04:29:49 pm
El coche de keops no tiene nada malo. Es un M3SR fabricado antes de octubre, y no sé por qué le llaman 2023 ni qué más da que se llame 2022 o 2023. Contento que trae los sensores.
Ni Frankenstein ni Frankenstain.
Cambio de suspensión en los M3 nuevos? Pues ya veremos en qué se traduce. No vaya a ser que solo sea un cambio de color de una pieza.... No he oído quejas de la suspensión de los M3SR o LR hasta ahora. Sí he oído críticas a la suspensión de los MY, que era demasiado firme.
Y Keops no creo que vaya a devolver el coche porque lo tiene vendido, con entrega en 6 meses aprox.
Aparte de que no veo ningún motivo para la devolución. Salvo que prefiera un coche sin sensores, claro.
Publicado por: inigoml en 23 de Noviembre de 2022, 04:44:57 pm
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 04:52:34 pm
Ni de broma!Maravilloso.no te lo quedes, que no te pueda el ansia si no, te arrepentiras
Tengo un coche de transición.
Modelo 2023 según el VIN, con el motor nuevo, con sensores y sin la suspensión nueva.
Cuadra con lo que me dijo el TA, que mi coche lleva fabricado meses y que en el Q3 se quedó en tierra.
Además, me dijo que llegó a Barcelona, cuando los que tienen destino Alemania vienen usualmente de Kopper.
Un coche Frankenstein.
Llevo ya un rato en este juego, ya aprendí a sobrellevar el ansia con Tesla.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 04:54:44 pm
Mira que nos gusta liarnos.
El coche de keops no tiene nada malo. Es un M3SR fabricado antes de octubre, y no sé por qué le llaman 2023 ni qué más da que se llame 2022 o 2023. Contento que trae los sensores.
Ni Frankenstein ni Frankenstain.
Cambio de suspensión en los M3 nuevos? Pues ya veremos en qué se traduce. No vaya a ser que solo sea un cambio de color de una pieza.... No he oído quejas de la suspensión de los M3SR o LR hasta ahora. Sí he oído críticas a la suspensión de los MY, que era demasiado firme.
Y Keops no creo que vaya a devolver el coche porque lo tiene vendido, con entrega en 6 meses aprox.
Aparte de que no veo ningún motivo para la devolución. Salvo que prefiera un coche sin sensores, claro.
Lo llamo modelo 2023 porque así dice su VIN, no es cosa mía.
Y lo llamo de transición, pero eso no es peyorativo.
De hecho, mejor.
Las suspensiones nuevas que no lleva no me aportan nada más grande que lo que me aportan los sensores qué sí lleva.
Y para venderlo, creo que se valoraría más los sensores que una suspensión "vieja" que no ha dado problemas nunca.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 04:55:58 pm
Es más, el coche de @keops tiene sensores de aparcamiento que es mucho más valioso, visto lo visto!Éste, era el coche gris de alguien que decidió hacer un upgrade y quedarse el P blanco en su lugar.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Caprichosos que hay por ahí, jejeje.
Publicado por: Xawd en 23 de Noviembre de 2022, 06:52:33 pm
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 07:03:23 pm
Se podría abrir un hilo nuevo para suspensionesAdelante, allí nos leemos.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Noviembre de 2022, 07:34:26 pm
Concretamente el sonido de cama vieja en los primeros Model 3 MiUS y los "cla-cla" en los chinos. En ambos casos, después de las chapuzas del SC tratando de no gastar, los problemas se solucionan cambiando los brazos de la suspensión. Después de insistir.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 07:46:21 pm
Antes de acudir al otro hilo, las suspensiones "viejas" sí han dado problemas.Cierto.
Concretamente el sonido de cama vieja en los primeros Model 3 MiUS y los "cla-cla" en los chinos. En ambos casos, después de las chapuzas del SC tratando de no gastar, los problemas se solucionan cambiando los brazos de la suspensión. Después de insistir.
Pero he debido tener suerte y en ninguno de mis 3 Model 3 me ha pasado.
Seguiré tocando madera.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Noviembre de 2022, 07:55:55 pm
Antes de acudir al otro hilo, las suspensiones "viejas" sí han dado problemas.Cierto.
Concretamente el sonido de cama vieja en los primeros Model 3 MiUS y los "cla-cla" en los chinos. En ambos casos, después de las chapuzas del SC tratando de no gastar, los problemas se solucionan cambiando los brazos de la suspensión. Después de insistir.
Pero he debido tener suerte y en ninguno de mis 3 Model 3 me ha pasado.
Seguiré tocando madera.
Simplemente no has aguantado el coche lo suficiente como para que te aparezca el problema.
En los MiUS no es tan frecuente, el sonido es distinto pero se soluciona cambiando los upper. Si se dignan a hacerlo en el SC, en garantía.
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 08:28:52 pm
Como propietario, esta marca me aterra en el medio y largo plazo.
Publicado por: Teslimano en 23 de Noviembre de 2022, 08:32:31 pm
En fin, no se vosotros, pero a mi me ofrecen un coche ya "viejo", y yo no lo quiero, Estamos comentando de Tesla que van mejorando en cada minuto y me voy a quedar un coche viejo?, por favorPues yo mi "viejo" M3SR de septiembre 2022 con sensores no lo cambio por un 2023 sin sensores, ya puede traer la suspensión que quiera.
Publicado por: inigoml en 23 de Noviembre de 2022, 08:51:15 pm
En fin, no se vosotros, pero a mi me ofrecen un coche ya "viejo", y yo no lo quiero, Estamos comentando de Tesla que van mejorando en cada minuto y me voy a quedar un coche viejo?, por favorEn ese caso nunca te lo comprarías!
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Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2022, 10:24:37 pm
En fin, no se vosotros, pero a mi me ofrecen un coche ya "viejo", y yo no lo quiero, Estamos comentando de Tesla que van mejorando en cada minuto y me voy a quedar un coche viejo?, por favorPues el modelo 2023 ya es viejo para tí, entonces.
Además, dá igual que Tesla compres, que no vas a saber lo que te va a llegar hasta que prácticamente lo tengas encima.
Publicado por: inigoml en 24 de Noviembre de 2022, 08:54:00 am
solo los que tienen prisa se llevan los peores coches, lo devuelvo también, si todos hicieran lo mismo cuando llega algo sospechoso, ya pondrían mas interés, pero el ansia puede
Pero los que no tienen prisa acaban esperando y esperando y no se llevan ninguno, pq siempre vendrá otro mejor. Y en el caso de Tesla que hace refresh casi anual y sin avisar, es casi constante.
Y luego por otro lado, si compras justo cuando acaba de salir la nueva versión te puedes encontrar con problemas de juventud... mira lo que le pasó a @keops con su primer M3, que estrenaba baterías LFP y estuvo meses cargando a velocidad de tortuga hasta que Tesla actualizó. Y eso que es Tesla, que con otra marca así te quedas para siempre.
No sé qué es mejor, sinceramente. Yo para estas cosas hace años que decidí que salvo cosas superevidentes como que sabes a ciencia cierta que sacan un nuevo modelo el mes que viene, no merece la pena darle muchas vueltas. Compra cuando lo necesites...o no compres.
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Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2022, 09:27:33 am
solo los que tienen prisa se llevan los peores coches, lo devuelvo también, si todos hicieran lo mismo cuando llega algo sospechoso, ya pondrían mas interés, pero el ansia puede
Pero los que no tienen prisa acaban esperando y esperando y no se llevan ninguno, pq siempre vendrá otro mejor. Y en el caso de Tesla que hace refresh casi anual y sin avisar, es casi constante.
Y luego por otro lado, si compras justo cuando acaba de salir la nueva versión te puedes encontrar con problemas de juventud... mira lo que le pasó a @keops con su primer M3, que estrenaba baterías LFP y estuvo meses cargando a velocidad de tortuga hasta que Tesla actualizó. Y eso que es Tesla, que con otra marca así te quedas para siempre.
No sé qué es mejor, sinceramente. Yo para estas cosas hace años que decidí que salvo cosas superevidentes como que sabes a ciencia cierta que sacan un nuevo modelo el mes que viene, no merece la pena darle muchas vueltas. Compra cuando lo necesites...o no compres.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Algunos ejemplos:
En 2020, me comí un RWD que llevaba unas baterías con una química totalmente nueva para Tesla, las LFP, que estuvo durante meses cargando con picos de 75 kW.
Paradas de cerca de 50 minutos en SUC para llegar al 80%.
En 2021, fui de nuevo conejillo de indias con otra batería nueva para Tesla, la Panasonic de 82 kWh de mi M3P.
Carga lento y la primera murió a los 18.000 km, 6 meses. Cambio de batería de HV completa en garantía, con mil padecimientos entre medias.
Ahora, los modelos 2023 que vienen sin sensores son un dolor para aparcarlos.
Coches tan caros y grandes como los MY hay que aparcarlos de oído.
Tesla decide retirar el radar de sus coches sin tener una alternativa que mínimo iguale las prestaciones de los coches que sí lo llevaban.
Las actualizaciones nuevas, restan más que suman.
Con Tesla, lo nuevo sale caro.
@alexis99 , cuando tengas un poco de experiencia con la marca lo podrás ver por tú mismo y juzgar.
Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2022, 09:32:57 am
Informáticamente no hay problema porque se arregla en un pis pas
Define "en un pis pas".
Ejemplos de que con Tesla no es así:
Elon aseguró hace años que el FSD daría la conducción autónoma total a los Teslas hace años. No ha pasado.
Cambio de luces largas/cortas automáticas.
Sigue sin funcionar al nivel que se esperan.
Mínimo 2 años con el problema.
Limpias automáticos.
Ídem.
Años con el problema.
Phantom Breaks con AP y TACC.
Años con el problema.
Tenemos conceptos diferentes de lo que es arreglar un problema software en un pis pas.
Publicado por: Teslimano en 24 de Noviembre de 2022, 12:25:06 pm
GM
https://www.caranddriver.com/news/a37552121/chevy-bolt-battery-recall-deep-dive-details/
HYUNDAI
https://www.electrive.com/2021/04/07/kona-ev-owners-find-hyundai-mishandling-recall/
RENAULT
https://www.autoevolution.com/news/renault-zoe-faces-battery-recall-for-fire-risk-180894.html
BMW
https://www.theverge.com/2022/8/1/23287053/bmw-i4-ix-recall-battery-fire-ev
TOYOTA
https://electrek.co/2022/10/06/toyota-resumes-bz4x-ev-sales-following-recall-wheels-falling-off/
AUDI
https://techcrunch-com.cdn.ampproject.org/v/s/techcrunch.com/2019/06/10/audi-recalls-its-electric-suv-over-battery-fire-risk/amp/?amp_gsa=1&_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=De%20%251%24s&aoh=16692832276552&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com
VW
https://insideevs-com.cdn.ampproject.org/v/s/insideevs.com/news/616153/volkswagen-id3-id4-battery-defect-service-measure/amp/?amp_gsa=1&_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=De%20%251%24s&aoh=16692832815620&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com
VOLVO
https://www.electrive.com/2022/05/18/volvo-issues-recall-for-the-xc40-recharge-in-the-usa/
https://www.electrive.com/2022/04/01/vw-forced-to-recall-118000-phevs-due-to-battery-issues/
POLESTAR
https://electrek.co/2020/10/29/polestar-2-recalls-electric-cars-inverter-battery-issues/
FORD
https://www.caranddriver.com/news/a40288834/2021-2022-ford-mustang-mach-e-battery-problem-recall/
La revolución del EV está empezando. De una manera o de otra todos somos conejillos de indias. Pero puestos a serlo, creo que la mejor marca es Tesla, donde se mejoran problemas y añaden funcionalidades a mucho mejor ritmo que el resto. Con diferencia el fabricante con mejor tecnología de gestión de batería y tren motor.
Por ahora las ventas le van dando la razón.
Nada es perfecto, pero yo veo el vaso de Tesla medio lleno. Aquí hay muchos que tienen vasos con agujeros.
Cómo decía Louis C.K.
Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2022, 12:33:00 pm
Entre el blanco y el negro hay multitud de colores.
Pero claro, tienes poca trayectoria con esta marca y aún no has tenido que sufrir su postventa para cosas serias.
Haberla sufrido hace que la visión de uno sea más amplia.