Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Felgue en 25 de Enero de 2023, 09:39:27 pm
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Buenas, tengo una pregunta sobre la batería cuando está aparcado. Ayer aparqué el coche en el trabajo a las 6.30(sin tener centinela activado ni nada) y lo recogí a las 15, al montarme vio que tenía un 3% menos. Hacía frío en Madrid, pero estaba aparcado al sol, a ver si alguno sabe el por qué pudo tener tanto gasto.
Gracias!
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Hacía frío en Madrid
Probablemente sea el propio sistema de mantenimiento de la batería.
Tanto el frío como el calor excesivos no es que sean su mejor aliado.
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Buenas, tengo una pregunta sobre la batería cuando está aparcado. Ayer aparqué el coche en el trabajo a las 6.30(sin tener centinela activado ni nada) y lo recogí a las 15, al montarme vio que tenía un 3% menos. Hacía frío en Madrid, pero estaba aparcado al sol, a ver si alguno sabe el por qué pudo tener tanto gasto.
Gracias!
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La BMS te se ha recalibrado. Enhorabuena pq ahora tienes un 3% más de batería.
Sin sentry activo no deberías preocuparte porque baje un poco. Lo que no mola es que suba, pq entonces la BMS te está diciendo que tienes menos autonomía de la que pensabas.
De todas formas la BMS recalcula de forma constante. Variaciones de uno o dos puntos al laza o a la baja son totalmente normales.
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Gracias por las respuestas!
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En mi caso la pérdida por tener centinela activado 7-10 horas es de un 2-2,5% más o menos
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En mi caso la pérdida por tener centinela activado 7-10 horas es de un 2-2,5% más o menos
Depende de las horas de Sentry funcionando y de la batería de cada coche en concreto.
Para no tener que tener ninguno de esos 2 factores en cuenta se habla del consumo en W, que en el caso del Sentry en un M3 ronda los 250W.
A partir de esa cifra, multiplicas por las horas al día que lo tengas activado y divides por los Wh de tu batería y tendrás el porcentaje exacto en todos los casos.
Ejemplo.
10h en un RWD sería 10*250/60.000 = 4,2%
10h en un Dual Motor sería 10*250/76.000 = 3,3%
Saludos.
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En mi caso la pérdida por tener centinela activado 7-10 horas es de un 2-2,5% más o menos
Depende de las horas de Sentry funcionando y de la batería de cada coche en concreto.
Para no tener que tener ninguno de esos 2 factores en cuenta se habla del consumo en W, que en el caso del Sentry en un M3 ronda los 250W.
A partir de esa cifra, multiplicas por las horas al día que lo tengas activado y divides por los Wh de tu batería y tendrás el porcentaje exacto en todos los casos.
Ejemplo.
10h en un RWD sería 10*250/60.000 = 4,2%
10h en un Dual Motor sería 10*250/76.000 = 3,3%
Saludos.
Si algo ais, aunque yo por 10 horas me consume 2,8% mas o menos.. leugo por app 0,3% y asi con alguna cosa mas y me suma por 10 horas un 3,2 o asi mas o menos.
keops, porque se dividide entre 76000 y el SR+ por 60000?
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Wh netos de cada batería.
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En mi caso la pérdida por tener centinela activado 7-10 horas es de un 2-2,5% más o menos
Depende de las horas de Sentry funcionando y de la batería de cada coche en concreto.
Para no tener que tener ninguno de esos 2 factores en cuenta se habla del consumo en W, que en el caso del Sentry en un M3 ronda los 250W.
A partir de esa cifra, multiplicas por las horas al día que lo tengas activado y divides por los Wh de tu batería y tendrás el porcentaje exacto en todos los casos.
Ejemplo.
10h en un RWD sería 10*250/60.000 = 4,2%
10h en un Dual Motor sería 10*250/76.000 = 3,3%
Saludos.
Supongo que también depende de las veces que se active el Sentry. Yo, durante el trabajo, aparco en un parking público y no es raro que el Sentry salte 100-300 veces...
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No, el consumo del Sentry es independiente de que salten o no eventos.
Unos 220-250W a piñón fijo.
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Pues la verdad es que al final desinstalé la app tessie del movil y me ha dejado de consumir tanto, ahora como mucho baja un 1% o a veces ni eso.
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Pues la verdad es que al final desinstalé la app tessie del movil y me ha dejado de consumir tanto, ahora como mucho baja un 1% o a veces ni eso.
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La app estaría no dejando dormir al coche, de ahí un consumo mayor, probablemente.
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Dudo que sea por la app, yo no tengo esos problemas. En cualquier caso, hay una opción para no despertar al coche nunca, ni siquiera cuando se abre la app (cosa que la app de Tesla sí que hace siempre).
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Pues yo como estoy de baja tengo el M3 LR parado sin centinela y el consumo desde el 27 de diciembre hasta hoy ha sido de un 30%. Me parece una salvajada, pero la alarma debe consumir la tira. Tengo una moto eléctrica y le ha pasado lo mismo, ha sido quitar la alarma y el consumo ha sido de casi cero.
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Pues yo como estoy de baja tengo el M3 LR parado sin centinela y el consumo desde el 27 de diciembre hasta hoy ha sido de un 30%. Me parece una salvajada, pero la alarma debe consumir la tira. Tengo una moto eléctrica y le ha pasado lo mismo, ha sido quitar la alarma y el consumo ha sido de casi cero.
Algo raro le pasa a ese coche que no duerme.
Seguramente, una app de un tercero.
En 3 semanas mi P aparcado en el aeropuerto durante las vacaciones le medí como 11W de media solamente.
Échale un vistazo al hilo que creé en su momento: 7% de consumo en esas 3 semanas.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6381.0