Foro Club Tesla España
Zona Tesla => General => Mensaje iniciado por: nanin79 en 02 de Febrero de 2023, 03:31:50 pm
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Buenos dias, soy Carlos y soy nuevo en este foro.
Estoy a punto de comprar un model Y rwd y me surge duda respecto a Tesla Futuro.
Sabeis la penalización que se paga por el exceso de km?
A la hora de tasar el coche al final del contarto sabeis si suelen tasar a la alta?
Muchas gracias!
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Me extrañaría que las tasaciones de Tesla sean a la alta.
En cuanto al coste por km de exceso, entiendo que debe ser un dato imprescindible y que aparece en el contrato, ¿no?
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Me extrañaría que las tasaciones de Tesla sean a la alta.
En cuanto al coste por km de exceso, entiendo que debe ser un dato imprescindible y que aparece en el contrato, ¿no?
Es que aun no he hecho el contrato, quería saberlo antes de hacerlo.
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Buenas noches yo estoy planteándome el hacer este tipo de financiación para dentro de 4 años renovar el coche pero llevo llamando todo el día a Tesla Valencia y es imposible hablar con nadie. Para poder saber el valor final y la penalización por kilómetros, antes de seguir con la compra. Alguien lo ha financiado así o sale mejor una financiación lineal y te deja de líos. Muchas gracias.
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Yo me he pasado esta semana tratando de conseguir información sobre Tesla Futuro, bastante complicado porque los chavales de Tesla no saben casi nada, te remiten al borrador de contrato que te manda el Santander después de hacer la reserva, al parecer ahí está todo, pero claro... eso ya es posterior a la reserva y no me han dicho si me devolverían el importe de la reserva en el caso de que haya alguna cláusula en ese borrador que me haga no querer seguir adelante.
Lo que he conseguido saber yo:
- La penalización por kilómetro es de 0,035€ y hay un límite de 100.000 kilómetros, dicen que a la finalización del contrato el coche no puede pasar de esos 100.000 kilómetros (no he conseguido saber que pasa si te pasas de esos 100.000...).
- Cuota final, en el Model Y RWD me dijeron que era concretamente 23.674,88€ y en el Model Y LR me han dado 2 cifras diferentes según con quien he hablado... 28.851,44€ y 29.748,29€... la última cifra me la han mandado con una captura de pantalla de una simulación en una app del Santander así que supongo que será más realista. También me han insistido en que esa cuota final es siempre igual independientemente de lo que des como entrada, la entrada lo único que altera son las cuotas mensuales.
- Sobre la tasación del coche al final del contrato, esto es vía los chavales que hay de comerciales así que tampoco le daría mucha validez pero lo cuento, me dicen que se suelen tasar por encima de esa cuota final y con eso incitarte a usar ese "extra" para dar la entrada de otro y seguir con el mismo sistema pero bueno, esto va muy cogido con pinzas...
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Yo me he pasado esta semana tratando de conseguir información sobre Tesla Futuro, bastante complicado porque los chavales de Tesla no saben casi nada, te remiten al borrador de contrato que te manda el Santander después de hacer la reserva, al parecer ahí está todo, pero claro... eso ya es posterior a la reserva y no me han dicho si me devolverían el importe de la reserva en el caso de que haya alguna cláusula en ese borrador que me haga no querer seguir adelante.
Lo que he conseguido saber yo:
- La penalización por kilómetro es de 0,035€ y hay un límite de 100.000 kilómetros, dicen que a la finalización del contrato el coche no puede pasar de esos 100.000 kilómetros (no he conseguido saber que pasa si te pasas de esos 100.000...).
- Cuota final, en el Model Y RWD me dijeron que era concretamente 23.674,88€ y en el Model Y LR me han dado 2 cifras diferentes según con quien he hablado... 28.851,44€ y 29.748,29€... la última cifra me la han mandado con una captura de pantalla de una simulación en una app del Santander así que supongo que será más realista. También me han insistido en que esa cuota final es siempre igual independientemente de lo que des como entrada, la entrada lo único que altera son las cuotas mensuales.
- Sobre la tasación del coche al final del contrato, esto es vía los chavales que hay de comerciales así que tampoco le daría mucha validez pero lo cuento, me dicen que se suelen tasar por encima de esa cuota final y con eso incitarte a usar ese "extra" para dar la entrada de otro y seguir con el mismo sistema pero bueno, esto va muy cogido con pinzas...
Pero esa cuota final que te han comentado, con cuánta entrada? En cuántos meses? Y con cuántos km al año?
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Esas simulaciones se han hecho a 36 meses y 30.000 kilómetros al año, con una entrada de 23.000-24.000€ (la entrada máxima para que la cuota mensual saliera al mínimo). Reitero que a mi me han insistido en que la cuota final es la misma siempre independientemente de entrada, meses de contrato o kilómetros contratados, por eso no había especificado nada... y reitero también que los chavales no tenían mucha idea de lo que me estaban explicando teniendo que consultarse entre ellos o llamar por teléfono antes de responder a una pregunta, así que no me tomaría nada al pie de la letra...
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Esas simulaciones se han hecho a 36 meses y 30.000 kilómetros al año, con una entrada de 23.000-24.000€ (la entrada máxima para que la cuota mensual saliera al mínimo). Reitero que a mi me han insistido en que la cuota final es la misma siempre independientemente de entrada, meses de contrato o kilómetros contratados, por eso no había especificado nada... y reitero también que los chavales no tenían mucha idea de lo que me estaban explicando teniendo que consultarse entre ellos o llamar por teléfono antes de responder a una pregunta, así que no me tomaría nada al pie de la letra...
La cuota final depende de los km al final del plazo y de la duración del plazo. Se basa en el teórico valor residual del coche. Es decir, que un coche de 4 años en teoría vale menos que uno de 3 y que un coche con 100.000 k vale menos que uno con 70.000. Y de ahi las diferentes combinaciones que puedan surgir.
A partir de ahí se establecen unas tablas que calculan el valor futuro del vehículo y contando con los intereses, salen los plazos una vez descontada la aportación inicial.
Es decir, que la cuota final del coche con un uso de 10.000km y 36 meses va a ser mas alta que la de uno con 20.000 km/año y 48 meses.
Por contra al final del periodo pactado se habrá pagado mas. Porque el valor del vehículo al inicio es el mismo. Y el valor del coche es el resultante de la cuota inicial mas las amortización de capital de las cuotas mensuales, mas los intereses pagados, mas la cuota final.
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Yo me he pasado esta semana tratando de conseguir información sobre Tesla Futuro, bastante complicado porque los chavales de Tesla no saben casi nada, te remiten al borrador de contrato que te manda el Santander después de hacer la reserva, al parecer ahí está todo, pero claro... eso ya es posterior a la reserva y no me han dicho si me devolverían el importe de la reserva en el caso de que haya alguna cláusula en ese borrador que me haga no querer seguir adelante.
Lo que he conseguido saber yo:
- La penalización por kilómetro es de 0,035€ y hay un límite de 100.000 kilómetros, dicen que a la finalización del contrato el coche no puede pasar de esos 100.000 kilómetros (no he conseguido saber que pasa si te pasas de esos 100.000...).
- Cuota final, en el Model Y RWD me dijeron que era concretamente 23.674,88€ y en el Model Y LR me han dado 2 cifras diferentes según con quien he hablado... 28.851,44€ y 29.748,29€... la última cifra me la han mandado con una captura de pantalla de una simulación en una app del Santander así que supongo que será más realista. También me han insistido en que esa cuota final es siempre igual independientemente de lo que des como entrada, la entrada lo único que altera son las cuotas mensuales.
- Sobre la tasación del coche al final del contrato, esto es vía los chavales que hay de comerciales así que tampoco le daría mucha validez pero lo cuento, me dicen que se suelen tasar por encima de esa cuota final y con eso incitarte a usar ese "extra" para dar la entrada de otro y seguir con el mismo sistema pero bueno, esto va muy cogido con pinzas...
Buenas, pudiste confirmar el precio por exceso de km? Yo quiero cogerlo con Tesla Futuro y veo que pasar de 10.000km anuales a 20.000km anuales me sube 32€ la cuota lo que a 4 años supone 1.536€ más. Pero si en vez de eso cojo 10.000km y luego hago otros 10.000km por mi cuenta me sale 1.400€ que si no hace esos 10.000km extra pues menos.
Sale más rentable coger 10.000km y luego hacer tú km extra.
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A mi tambien me han comentado 3,5 céntimos por kilometro, es decir, 0,035€ aunque el chaval se hizo un poco de lio con los 0,035€...
Me cuadra porque por ejemplo en Renault son 0,03€.
Tengo la misma pregunta, suponiendo que el contrato es a 20.000Km, si te pasas 5.000€ por encima estamos hablando de 175€ de penalización... que por 4 años que tengas el coche son 700€ de penalización.
La cosa está en que coquetearías con los 100.000km en 4 años que es lo que el contrato no te deja exceder.
Hay algo que no cuadra, porque sino nunca renta coger la opción de los 30.000...
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A mi tambien me han comentado 3,5 céntimos por kilometro, es decir, 0,035€ aunque el chaval se hizo un poco de lio con los 0,035€...
Me cuadra porque por ejemplo en Renault son 0,03€.
Tengo la misma pregunta, suponiendo que el contrato es a 20.000Km, si te pasas 5.000€ por encima estamos hablando de 175€ de penalización... que por 4 años que tengas el coche son 700€ de penalización.
La cosa está en que coquetearías con los 100.000km en 4 años que es lo que el contrato no te deja exceder.
Hay algo que no cuadra, porque sino nunca renta coger la opción de los 30.000...
Es como si fuera un renting. Si te pasas sólo un poco, compensa. Pero hay límites para evitar la picaresca de no coger los 30.000 en tres años. Hay que leer la letra pequeña.
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En el contrato te dan un margen de un 5% que no se cobra. Si tienes 10.000km y no te pasas de 12.000km no se empieza a cobrar.
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A mi tambien me han comentado 3,5 céntimos por kilometro, es decir, 0,035€ aunque el chaval se hizo un poco de lio con los 0,035€...
Me cuadra porque por ejemplo en Renault son 0,03€.
Tengo la misma pregunta, suponiendo que el contrato es a 20.000Km, si te pasas 5.000€ por encima estamos hablando de 175€ de penalización... que por 4 años que tengas el coche son 700€ de penalización.
La cosa está en que coquetearías con los 100.000km en 4 años que es lo que el contrato no te deja exceder.
Hay algo que no cuadra, porque sino nunca renta coger la opción de los 30.000...
Es como si fuera un renting. Si te pasas sólo un poco, compensa. Pero hay límites para evitar la picaresca de no coger los 30.000 en tres años. Hay que leer la letra pequeña.
Y esos límites son? Quizá se basen más en el miedo de la gente de pasarse y que te “obliguen” a quedarte el coche por el precio tan bajo que te den de valor.
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A mi tambien me han comentado 3,5 céntimos por kilometro, es decir, 0,035€ aunque el chaval se hizo un poco de lio con los 0,035€...
Me cuadra porque por ejemplo en Renault son 0,03€.
Tengo la misma pregunta, suponiendo que el contrato es a 20.000Km, si te pasas 5.000€ por encima estamos hablando de 175€ de penalización... que por 4 años que tengas el coche son 700€ de penalización.
La cosa está en que coquetearías con los 100.000km en 4 años que es lo que el contrato no te deja exceder.
Hay algo que no cuadra, porque sino nunca renta coger la opción de los 30.000...
Es como si fuera un renting. Si te pasas sólo un poco, compensa. Pero hay límites para evitar la picaresca de no coger los 30.000 en tres años. Hay que leer la letra pequeña.
Y esos límites son? Quizá se basen más en el miedo de la gente de pasarse y que te “obliguen” a quedarte el coche por el precio tan bajo que te den de valor.
Imagino que los límites vendrán en la letra pequeña del contrato
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Buenos días, lo que te dice el contrato es que no te pases de 100.000 km al año, si al final vas a hacer 15000km/año, te merece la pena coger el Tesla FUTURO con 10.000 km y pagar luego la penalización (que la pagarias solo en caso de no de quedarte el coche)
El kilómetro extra son 0,035€, confirmado.
Un saludo
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Tesla hace siempre las cosas diferentes. El sistema select de BMW es lo.mismo pero con limitaciones importantes. Si tu contratas 3 años 10000 kms por año el contrato total es de 30000 y eso es lo que firmas. Lo que dice BMW es que si te pasas un 5% de ese valor el concesionario o la marca /financiera puede no aceptar el coche con lo que tendrías que pagar la última cuota y venderlo por tu cuenta o quedártelo. Es potestativo del concesionario y de la marca. Así he firmado un montón de contratos con ellos. Con Tesla que parece bastante diferente creo que también habría que leerse las cláusulas del contrato con detenimiento. Si además es del Santander lo veo obligatorio. Me extraña bastante eso del los 100000 kms año, pero Tesla es different
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Me equivoque, queria poner que no te pases de los 100.000 km en 4 años, es lo que pone en las condiciones de contrato. Si te pasas de lo que tengas contratado 10.000 km al año, te cobran a 0,035€ km. Si no superas el 5% (2000km en los 4 años)no aplica esta penalización.
Yo tambien vengo de BMW del programa Select y en este caso Tesla/Santander es menos estricto.
Un saludo
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A la hora de tasar el coche al final del contarto sabeis si suelen tasar a la alta?
No te fies de lo que te digan.
Por escrito pone el VFG y eso es lo que valdrá el coche.
Y no están obligados a darte ni un céntimo más.
Menos si, si no está en perfecto estado.
Yo he tenido una moto y dos coches por multiopción (aquí lo llaman futuro) y en vez de devolverlo, siempre he terminado vendiendo el vehículo por mi cuenta y sacando así un extra.
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Recupero este post, porque hay una cosa que no me ha quedado clara con el Tesla Futuro.
Si a la finalización del contrato, yo pienso quedarme con el vehículo pagando la cuota final, esa ultimo pago esta estipulado a los km que tenga el coche? Si me paso en el km que haya puesto, me modificarían esa ultima pago?
O por el contrario, siempre pagaré al final lo mismo, sin importar los km recorridos.
Hablo siempre con la intención de quedarme el coche, no entregarlo a Tesla.
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Con el coche anterior no Tesla que lo tenia de esta manera, si me pasaba de los kilómetros acordados pero me quedaba el coche les daba lo mismo.
Solo había penalización si no me quedaba el coche y me pasaba mas de un 10% de los kilómetros acordados.
Ah vale, esa era mi duda. Gracias
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De todos modos pregunta a tu TA no sea de otra forma en Tesla, que tampoco sería extraño. 8) 8) 8)
Perfecto, gracias.
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Como cambian las cosas según a quien preguntes...
Cuando fuí a probar el coche, y hablando del Tesla Futuro, me dijeron que el kilómetro de más se pagaba a 0,10€. Una burrada.
De hecho, el TA me comentó que no recomendaba escoger menos Km anuales porque cuando acaba el plazo tienes que llevar el coche a Tesla para que lo revisen sí o sí. Aunque te lo vayas a quedar.
Esa es la manera que tienen de que la gente no les engañe al hacer la financiación.
O me tomaron el pelo para sacarme la cifra más alta de Km (hago unos 22-25.000 al año), o han cambiado la política.
La verdad que el chaval me pareció muy legal. Incluso me dijo que a ellos les daba igual si se financiaba o no porque al fin y al cabo cobraban siempre el dinero por adelantado, fuera del cliente, de la finaciera o del banco.
Pero vamos, que ya no sé qué pensar.
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Como cambian las cosas según a quien preguntes...
Cuando fuí a probar el coche, y hablando del Tesla Futuro, me dijeron que el kilómetro de más se pagaba a 0,10€. Una burrada.
De hecho, el TA me comentó que no recomendaba escoger menos Km anuales porque cuando acaba el plazo tienes que llevar el coche a Tesla para que lo revisen sí o sí. Aunque te lo vayas a quedar.
Esa es la manera que tienen de que la gente no les engañe al hacer la financiación.
O me tomaron el pelo para sacarme la cifra más alta de Km (hago unos 22-25.000 al año), o han cambiado la política.
La verdad que el chaval me pareció muy legal. Incluso me dijo que a ellos les daba igual si se financiaba o no porque al fin y al cabo cobraban siempre el dinero por adelantado, fuera del cliente, de la finaciera o del banco.
Pero vamos, que ya no sé qué pensar.
Si Tesla Futuro es con CA Autobank, eso es lo que cobran el km extra.
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Tened cuidado ya que el kilometraje extra tiene unos condicionantes. Normalmente hay un tope por arriba y un tope por abajo en la bonificación. Si no fuera así, la gente cogería menos kilometraje y luego pagaría la penalización.
Que yo sepa, la mayoría de marcas trabajan con las mismas empresas de renting, de hecho Polestar lo hacer por mediación de Arval y yo pregunté coger un Polestar porque somos buenos clientes de Arval, pero la política de Polestar es que su precio es si o si el que sale en el configurador, además se pasan tres pueblos. Configuré un P3 bastante majo y su precio era ridículamente alto, mucho más que un BMW X5 hasta las trancas y con un buen motor.
En la firma del contrato ha de aparecer la penalización/bonificación.
Tesla no sé cómo lo hará, pero por ejemplo Arval le instala a sus coches telemetría en remoto y analizan tus kilometros de tal forma que antes de que finalice cada periodo anual te dice si vas pasado, y te hacen una oferta para aumentar a un buen precio.
Si vas buscando Tesla futuro, planteate un buen renting e igual te sale rentable. Arval, ALD y BBVA autorenting (opera bajo ALD) son buenas alternativas. También Caixarenting tiene a veces ofertas con tesla.
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Yo tengo un renting con Arval, pero a través de Polestar que no es lo mismo.
Igual haré con un renting de Tesla próximamente si funcionan tan bien como el que tengo. El problema es que del primero tuve toda la información antes de hacer la reserva y en Tesla no funcionan igual de transparentes.
A mi arval me gusta mucho, nunca he tenido un problema y ya son unos cuantos coches.
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En los renting si que tiene sentido que cobren exceso de kilometraje aunque te quedes el coche, ya que lleva asociado un mantenimiento, te habrán hecho más cambios de ruedas, una revisión de más...
Pero en Tesla Futuro?
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Me refiero a si te lo quedas. No hay penalización, o no debería haberla.
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Eso lo sabes tu, pero ellos no, no?
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Buenos dias, soy Carlos y soy nuevo en este foro.
Estoy a punto de comprar un model Y rwd y me surge duda respecto a Tesla Futuro.
Sabeis la penalización que se paga por el exceso de km?
A la hora de tasar el coche al final del contarto sabeis si suelen tasar a la alta?
Muchas gracias!
Es curioso. cuando compras (tesla.com) dices 20 km pa por ejemplo y te da precio. luego cuando firmas con santander Finance en mi caso vuelves a estar de acuerdo (y el interés exacto también cambia). Según mi acuerdo, es 20000 pm y cada k adicional es 0,035. Entonces ¿quién te penaliza? ¿Tesla o la compañía financiera?
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Buenos dias, soy Carlos y soy nuevo en este foro.
Estoy a punto de comprar un model Y rwd y me surge duda respecto a Tesla Futuro.
Sabeis la penalización que se paga por el exceso de km?
A la hora de tasar el coche al final del contarto sabeis si suelen tasar a la alta?
Muchas gracias!
Pero no tengo nada escrito sobre KM en mis papeles de Tesla (creo)
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Buenas, pudiste confirmar el precio por exceso de km? Yo quiero cogerlo con Tesla Futuro y veo que pasar de 10.000km anuales a 20.000km anuales me sube 32€ la cuota lo que a 4 años supone 1.536€ más. Pero si en vez de eso cojo 10.000km y luego hago otros 10.000km por mi cuenta me sale 1.400€ que si no hace esos 10.000km extra pues menos.
Sale más rentable coger 10.000km y luego hacer tú km extra.
Es un ‘idea’ del precio. Es precio es lo que ofrecen los bancos.
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Yo acabo de revisar el contrato de financiación con CA Auto Bank y no muestra en ningún lado la penalización por exceder el kilometraje.
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Yo acabo de revisar el contrato de financiación con CA Auto Bank y no muestra en ningún lado la penalización por exceder el kilometraje.
Yo también, y sí lo pone, en un documento anexo. Dice claramente a 0,1€ por km excedido de penalización.
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Es curioso. cuando compras (tesla.com) dices 20 km pa por ejemplo y te da precio. luego cuando firmas con santander Finance en mi caso vuelves a estar de acuerdo (y el interés exacto también cambia). Según mi acuerdo, es 20000 pm y cada k adicional es 0,035. Entonces ¿quién te penaliza? ¿Tesla o la compañía financiera?
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Pues parece que sí es la financiera, porque CA Bank te penaliza a 0,1€.
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Pero solo si devuelves el coche, no?
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* Al final del plazo contratado, podrás devolverlo (según condiciones de contrato), cambiarlo o quedártelo pagando o refinanciando la cuota final
Es al devolverlo cuando aplican las condiciones.
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En Santander he preguntado un par de veces y es a 0,035 o 0,037 no recuerdo. Cada una tendrá una letra pequeña supongo