Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: Klik en 26 de Febrero de 2023, 05:41:54 am
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Buenos días,
Quería hacer alguna pregunta operativa.
En la carga en super cargadores, si haces un viaje largo ¿por que no cargar al 100%? Se tarda mucho más desde ese 80 al 100?
Si voy a dejar el coche en un aeropuerto durante 15 días, con que carga mínima tengo que dejarlo para no tener problemas? Cuanto bajará la batería en ese tiempo con el sentry?
Y por último, que distancia hay desde Barajas hasta el primer supercargador dirección Burgos por la A1?
Gracias
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Muchas veces no compensa esperar lo que tarde del 80 al 100%, en viajes mejor cargar lo que necesites hasta llegar al siguiente cargador.
Si donde dejas el coche hay mucho paso te puede gasta el 5% al día.
El supercargador de la Moraleja en Alcobendas lo tienes a unos 9 kms del aeropuerto, llegas en 10 minutos.
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Un 5%!!!! Qué barbaridad….. eso hace inviable dejar el coche en el aeropuerto….. o habría que dejarlo sin vigilancia…..
Respecto a la carga de 80 a 100, la carga es mucho más lenta?? Es que en algunas rutas que estoy probando en ABRP si cargara al 90-95% podría llegar a casa con la batería con algo más del 15%, con cálculos teóricos de la app, pero tampoco sé si es muy real….
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Un 5%!!!! Qué barbaridad….. eso hace inviable dejar el coche en el aeropuerto….. o habría que dejarlo sin vigilancia…..
Respecto a la carga de 80 a 100, la carga es mucho más lenta?? Es que en algunas rutas que estoy probando en ABRP si cargara al 90-95% podría llegar a casa con la batería con algo más del 15%, con cálculos teóricos de la app, pero tampoco sé si es muy real….
Si quitas lo de la vigilancia te dura todos esos días sin problemas. Yo me fui a chile durante 16 días y lo dejo con 40% de batería y a la vuelta tenía más del 20%. Eso si, el primer día que no lo quite me bajo en 24 horas casi un 6%. Luego no llega ni al 1% diario.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Si donde dejas el coche hay mucho paso te puede gasta el 5% al día.
No, el consumo del Sentry no depende del número de eventos que se produzcan.
Son siempre unos 250W.
Ya dependiendo de la batería, significará un porcentaje u otro.
En un RWD es un 10% al día.
En un Dual Motor, un 7-8%.
Ambas, cifras aproximadas.
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Buenos días,
Quería hacer alguna pregunta operativa.
En la carga en super cargadores, si haces un viaje largo ¿por que no cargar al 100%? Se tarda mucho más desde ese 80 al 100?
Si voy a dejar el coche en un aeropuerto durante 15 días, con que carga mínima tengo que dejarlo para no tener problemas? Cuanto bajará la batería en ese tiempo con el sentry?
Y por último, que distancia hay desde Barajas hasta el primer supercargador dirección Burgos por la A1?
Gracias
15 días no aguanta ningún M3/MY con el Sentry.
Sería cerca de 90 kWh.
En cuanto a lo de cargar en viaje al 100% en SUC, solamente sucede cuando la parada es larga, como de 50-60 minutos.
Subir al 60% es rápido, al 80% es normal y de ahí al 100% es muy lento.
80-100 puede tomar más tiempo que hacer un 10-70, por ejemplo.
Usualmente, con tener carga para llegar al siguiente PdR + un margen de seguridad, es suficiente.
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Gracias a todos por las respuestas.
Voy a intentar probar el coche esta misma semana ya que el modelo que yo quiero (rojo) ya ponen fechas de Julio/agosto, y yo lo necesitaría para septiembre.
Así que si me convence igual lo pido cuando salga entrega Agosto/septiembre.
Gracias de nuevo.
PD. A los que usais ABRP, ¿que consumo ponéis para un Y?
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Así que si me convence igual lo pido cuando salga entrega Agosto/septiembre.
Mi apuesta es que estarás muy cerca del cambio al HW4.
Si es así, vigila bien que no te cuelen un HW3.
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Así que si me convence igual lo pido cuando salga entrega Agosto/septiembre.
Mi apuesta es que estarás muy cerca del cambio al HW4.
Si es así, vigila bien que no te cuelen un HW3.
Si, es algo que quiero controlar. Si no lo tengo claro, retrasaría el pedido y ya me arreglaré, creo que puedo prorrogar el renting del actual mes a mes....
Otra cosa que me temo es que con el HW4 venga subida de precios.... espero que no, pero.......
Imagino que todo eso se sabrá el 1 de marzo en el investor Day....
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Así que si me convence igual lo pido cuando salga entrega Agosto/septiembre.
Mi apuesta es que estarás muy cerca del cambio al HW4.
Si es así, vigila bien que no te cuelen un HW3.
Si, es algo que quiero controlar. Si no lo tengo claro, retrasaría el pedido y ya me arreglaré, creo que puedo prorrogar el renting del actual mes a mes....
Otra cosa que me temo es que con el HW4 venga subida de precios.... espero que no, pero.......
Imagino que todo eso se sabrá el 1 de marzo en el investor Day....
No esperes que en el Investor Day den ninguna pista concluyente de cuándo habrán M3 o MY con HW4.
Tampoco nada en relación con los precios.
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Gracias a todos por las respuestas.
Voy a intentar probar el coche esta misma semana ya que el modelo que yo quiero (rojo) ya ponen fechas de Julio/agosto, y yo lo necesitaría para septiembre.
Así que si me convence igual lo pido cuando salga entrega Agosto/septiembre.
Gracias de nuevo.
PD. A los que usais ABRP, ¿que consumo ponéis para un Y?
Yo para MY LR 2022 con llantas de 20" le pongo 183kwh@110 y clava bastante las estimaciones (en autovía voy a 120/125)
Como te han dicho, para esos días olvidate de sentry. Si te preocupa, tendrás que buscar un parking con vigilancia
Yo en 8 días aparcado apenas bajé un 2%
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Gracias a todos por las respuestas.
Voy a intentar probar el coche esta misma semana ya que el modelo que yo quiero (rojo) ya ponen fechas de Julio/agosto, y yo lo necesitaría para septiembre.
Así que si me convence igual lo pido cuando salga entrega Agosto/septiembre.
Gracias de nuevo.
PD. A los que usais ABRP, ¿que consumo ponéis para un Y?
Yo para MY LR 2022 con llantas de 20" le pongo 183kwh@110 y clava bastante las estimaciones (en autovía voy a 120/125)
Como te han dicho, para esos días olvidate de sentry. Si te preocupa, tendrás que buscar un parking con vigilancia
Yo en 8 días aparcado apenas bajé un 2%
Muchas gracias.