Publicado por: roberatom en 27 de Febrero de 2023, 12:07:45 pm
Me estreno en el foro. Lo primero de todo quiero agradeceros toda la información que hacéis pública y el buen tono que se mantiene en los asuntos abiertos. He pasado hooooras leyendo todo lo que he podido y aprendiendo un montón.
Estoy a punto de comprar un MY LR y valorando la opción de renting vs pago al contado. Me he preparado un excel con todos los gastos, cálculos, etc...
Necesito un dato importante: valor de reventa; ¿por cuánto creéis que podría venderse un Tesla MY LR blanco sin extras de segunda mano al de tres años y con 60000 km?
Sé que es un poco "brindis al sol", el cálculo está afectado por muchos factores incontrolables. Yo he tirado por lo bajo para no asumir riesgos, y me he puesto 35000.
¿Qué opináis? Agradezco mucho vuestro input.
Un saludo,
Publicado por: Teslimano en 27 de Febrero de 2023, 12:35:13 pm
Hola,Bienvenido!
Me estreno en el foro. Lo primero de todo quiero agradeceros toda la información que hacéis pública y el buen tono que se mantiene en los asuntos abiertos. He pasado hooooras leyendo todo lo que he podido y aprendiendo un montón.
Estoy a punto de comprar un MY LR y valorando la opción de renting vs pago al contado. Me he preparado un excel con todos los gastos, cálculos, etc...
Necesito un dato importante: valor de reventa; ¿por cuánto creéis que podría venderse un Tesla MY LR blanco sin extras de segunda mano al de tres años y con 60000 km?
Sé que es un poco "brindis al sol", el cálculo está afectado por muchos factores incontrolables. Yo he tirado por lo bajo para no asumir riesgos, y me he puesto 35000.
¿Qué opináis? Agradezco mucho vuestro input.
Un saludo,
Pues efectivamente dependerá de muchos factores: cómo esté el mercado de segunda mano entonces, el nivel de precios de los coches nuevos entonces, cuánto cambie el M3/MY con el nuevo re-stylling que seguro que habrá antes de entonces, si para entonces ya podría estar en el mercado o cerca de salir un modelo de Tesla más económico, qué nivel de ayudas públicas para coche nuevo existan entonces, etc,
Pero en general no me parece descabellado asumir del entorno de 35000 euros. Haz los cálculos también con 30.000 € si quieres valorar otro escenario más pesimista, por ejemplo.
Publicado por: roberatom en 27 de Febrero de 2023, 07:57:20 pm
Se que planteo algo complicado, no consigo respuestas en ningún otro grupo. Que conste que solo pido opiniones o feelings para poder compartir otros puntos de vista.
Un saludo,
Publicado por: Teslimano en 27 de Febrero de 2023, 08:13:09 pm
Muchas gracias por tu respuesta! Voy a seguir tu consejo y ser más conservador. Si luego sale mejor, pues esa alegría que me llevo.De nada!
Se que planteo algo complicado, no consigo respuestas en ningún otro grupo. Que conste que solo pido opiniones o feelings para poder compartir otros puntos de vista.
Un saludo,
Una vez tengas montado el cálculo, hacer un par de escenarios no cuesta nada y siempre merece la pena.
Publicado por: Teslimano en 27 de Febrero de 2023, 08:14:41 pm
Bueno, y si llegado el momento quieres venderlo por menos de 30000 euros ya me avisarásMuchas gracias por tu respuesta! Voy a seguir tu consejo y ser más conservador. Si luego sale mejor, pues esa alegría que me llevo.De nada!
Se que planteo algo complicado, no consigo respuestas en ningún otro grupo. Que conste que solo pido opiniones o feelings para poder compartir otros puntos de vista.
Un saludo,
Una vez tengas montado el cálculo, hacer un par de escenarios no cuesta nada y siempre merece la pena.
Publicado por: roberatom en 27 de Febrero de 2023, 09:42:51 pm
Bueno, y si llegado el momento quieres venderlo por menos de 30000 euros ya me avisarás
[/quote]
Oye, pues ya tengo asegurados 29000 entonces! :D
Publicado por: Jose Z. en 28 de Febrero de 2023, 11:33:41 am
Publicado por: Teslimano en 28 de Febrero de 2023, 11:36:19 am
visto lo visto en la venta de un M3 LR que he tenido dos años yo diria que 30000 es probablemente la banda superior de precios probables. Me aventuraría a decir que entre 27 y 30Es un MYLR en este caso.
Publicado por: Kiquem en 28 de Febrero de 2023, 07:51:10 pm
Pues resulta que exactamente estas en la misma fase que yo. Tirando numeros, ya que mi uso será para trabajo exclusivamente y toca sumar y restar.
La duda del valor residual también la tengo yo, añadiendo que haré rondando los 50.000kms /año y que me presenta la duda de cuál será el momento ideal de venta para que el montante total sea el óptimo (kms y tiempo) para salir de la operación e ir al siguiente.
Publicado por: keops en 28 de Febrero de 2023, 07:53:41 pm
Mi experiencia es que en un horizonte más allá de a 1 año vista, todo se vuelve muy incierto con Tesla.
Y luego hay factores que de ningún modo podremos saber de antemano como, por ejemplo, variaciones al alta o a la baja de los precios de los Teslas nuevos, subvenciones, etc.
Publicado por: Jose Z. en 28 de Febrero de 2023, 08:42:53 pm
Es cierto, he errado en mi apreciación. Al ser un MY LR yo aumentaría unos 3 o 4000. Entre 31 y 34 es mi estimacionvisto lo visto en la venta de un M3 LR que he tenido dos años yo diria que 30000 es probablemente la banda superior de precios probables. Me aventuraría a decir que entre 27 y 30Es un MYLR en este caso.
Publicado por: inigoml en 28 de Febrero de 2023, 09:04:04 pm
Sé que es un poco "brindis al sol", el cálculo está afectado por muchos factores incontrolables. Yo he tirado por lo bajo para no asumir riesgos, y me he puesto 35000.
El año es importante. No es lo mismo un 2022 con 60.000km y tres años de garantía por delante que un 2020 a punto de caducar.
35 no me parece para nada descabellado, si está bien cuidado y la degradación de la batería no supera el 5%.
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Publicado por: Teslimano en 28 de Febrero de 2023, 09:33:54 pm
Pues eso, 35000 en un escenario medianamente normal y 30000 en un escenario más pesimista.Sé que es un poco "brindis al sol", el cálculo está afectado por muchos factores incontrolables. Yo he tirado por lo bajo para no asumir riesgos, y me he puesto 35000.
El año es importante. No es lo mismo un 2022 con 60.000km y tres años de garantía por delante que un 2020 a punto de caducar.
35 no me parece para nada descabellado, si está bien cuidado y la degradación de la batería no supera el 5%.
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Publicado por: keops en 28 de Febrero de 2023, 10:40:30 pm
si está bien cuidado y la degradación de la batería no supera el 5%.
¿Tú crees que hay alguien aparte de 4 gatos frikis que mire eso al comprar un EV, o que sepa siquiera mirarlo?
Publicado por: andressis2k en 01 de Marzo de 2023, 12:06:31 am
Mañana Tesla decide bajar precios, y por lo que valía ayer tu coche hoy podrías tener uno a estrenar (como ha pasado recientemente)
Ahora mismo (fuera de Tesla) se dan casos de coches que hoy se venden más caros de lo que se compraron de segunda mano hace 2 años
También plantéate lo de cambiar a los 3 años. Si un propietario de un MS de 2016 hubiese querido cambiarlo a los 3 años. ¿Qué hubiera comprado en 2019? ¿Otro coche prácticamente idéntico? No tiene demasiado sentido hacer esa operación
Igual pasa a los M3, que en 3 años han ganado la bomba de calor y poco más
No sé la situación que habrá dentro de 3 años. Pero a día de hoy, diría que cualquier Tesla se puede mantener durante mucho más de 3 años y seguir siendo un buen coche
Publicado por: inigoml en 01 de Marzo de 2023, 12:20:10 am
¿Tú crees que hay alguien aparte de 4 gatos frikis que mire eso al comprar un EV, o que sepa siquiera mirarlo?
Saberlo no, pero incluso antes de mi primer EV es lo primero que habría pedido mirar. Eso, o saber que tiene pocos años.
En un Tesla, autonomía máxima del coche con respecto a la que tenia nuevo con batería al 100%. Hasta mi mujer lo preguntaría y no es friki.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 01 de Marzo de 2023, 08:20:16 am
Igual pasa a los M3, que en 3 años han ganado la bomba de calor y poco más
Sí, poco más.
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Publicado por: andressis2k en 01 de Marzo de 2023, 06:11:03 pm
Sí, poco más.Y, para disfrutar de esas "mejoras" ¿palmarías la cantidad de dinero que puede suponer venderlo para comprar otro del mismo modelo?
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Entiendo que puede haber quien lo haga... pero yo desde luego no estaría entre ellos. No creo que esas mejoras (que nuevo no significa necesariamente mejor) lo justifiquen
Publicado por: Oscar Black en 01 de Marzo de 2023, 06:55:57 pm
Sí, poco más.Y, para disfrutar de esas "mejoras" ¿palmarías la cantidad de dinero que puede suponer venderlo para comprar otro del mismo modelo?
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Entiendo que puede haber quien lo haga... pero yo desde luego no estaría entre ellos. No creo que esas mejoras (que nuevo no significa necesariamente mejor) lo justifiquen
Yo creo que ir rotando el Tesla, quien se lo pueda permitir, es curarse en salud. Yo lo haré en cuanto cumpla los dos años por el tema Moves, que además espero estar cerca de acabar la garantía básica.
No es un coche que quiera mantener fuera de garantía.
Publicado por: JoseBQ en 01 de Marzo de 2023, 07:01:59 pm
Por curiosidad, cuando se cumplen los 2 años y que sustitutos barajas?Sí, poco más.Y, para disfrutar de esas "mejoras" ¿palmarías la cantidad de dinero que puede suponer venderlo para comprar otro del mismo modelo?
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Entiendo que puede haber quien lo haga... pero yo desde luego no estaría entre ellos. No creo que esas mejoras (que nuevo no significa necesariamente mejor) lo justifiquen
Yo creo que ir rotando el Tesla, quien se lo pueda permitir, es curarse en salud. Yo lo haré en cuanto cumpla los dos años por el tema Moves, que además espero estar cerca de acabar la garantía básica.
No es un coche que quiera mantener fuera de garantía.
Publicado por: Oscar Black en 01 de Marzo de 2023, 07:33:23 pm
Por curiosidad, cuando se cumplen los 2 años y que sustitutos barajas?Sí, poco más.Y, para disfrutar de esas "mejoras" ¿palmarías la cantidad de dinero que puede suponer venderlo para comprar otro del mismo modelo?
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Entiendo que puede haber quien lo haga... pero yo desde luego no estaría entre ellos. No creo que esas mejoras (que nuevo no significa necesariamente mejor) lo justifiquen
Yo creo que ir rotando el Tesla, quien se lo pueda permitir, es curarse en salud. Yo lo haré en cuanto cumpla los dos años por el tema Moves, que además espero estar cerca de acabar la garantía básica.
No es un coche que quiera mantener fuera de garantía.
En septiembre. No barajo aún sustitutos definitivos aunque Polestar 2 tiene bastantes papeletas.
Publicado por: keops en 01 de Marzo de 2023, 07:46:42 pm
Yo creo que ir rotando el Tesla, quien se lo pueda permitir, es curarse en salud.
Esa fue 1 de las motivaciones para meterme en el berenjenal de tener un Tesla durante solamente unos meses
No es un coche que quiera mantener fuera de garantía.
A mí me aterra la idea de tener un Tesla fuera de garantía.
Publicado por: Teslimano en 01 de Marzo de 2023, 08:22:17 pm
Pero otro Tesla ni de broma no?Por curiosidad, cuando se cumplen los 2 años y que sustitutos barajas?Sí, poco más.Y, para disfrutar de esas "mejoras" ¿palmarías la cantidad de dinero que puede suponer venderlo para comprar otro del mismo modelo?
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Entiendo que puede haber quien lo haga... pero yo desde luego no estaría entre ellos. No creo que esas mejoras (que nuevo no significa necesariamente mejor) lo justifiquen
Yo creo que ir rotando el Tesla, quien se lo pueda permitir, es curarse en salud. Yo lo haré en cuanto cumpla los dos años por el tema Moves, que además espero estar cerca de acabar la garantía básica.
No es un coche que quiera mantener fuera de garantía.
En septiembre. No barajo aún sustitutos definitivos aunque Polestar 2 tiene bastantes papeletas.
Pregunto en serio y sin segundas.
Publicado por: andressis2k en 01 de Marzo de 2023, 08:32:28 pm
Pregunto en serio y sin segundas.He pensado lo mismo ;D
Publicado por: Oscar Black en 01 de Marzo de 2023, 09:15:18 pm
Pero otro Tesla ni de broma no?Por curiosidad, cuando se cumplen los 2 años y que sustitutos barajas?Sí, poco más.Y, para disfrutar de esas "mejoras" ¿palmarías la cantidad de dinero que puede suponer venderlo para comprar otro del mismo modelo?
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Entiendo que puede haber quien lo haga... pero yo desde luego no estaría entre ellos. No creo que esas mejoras (que nuevo no significa necesariamente mejor) lo justifiquen
Yo creo que ir rotando el Tesla, quien se lo pueda permitir, es curarse en salud. Yo lo haré en cuanto cumpla los dos años por el tema Moves, que además espero estar cerca de acabar la garantía básica.
No es un coche que quiera mantener fuera de garantía.
En septiembre. No barajo aún sustitutos definitivos aunque Polestar 2 tiene bastantes papeletas.
Pregunto en serio y sin segundas.
Pues no. Salvo que presenten algo más pequeño y me entre mucho por los ojos. Tanto el Model 3 como el Polestar me sobran de tamaño pero no encuentro alternativas más pequeñas con batería/potencia similares.
También puedo quedarme con los ICE durante una temporada más. No tengo sensación de echar mucho de menos el Model 3 cuando me toca viajar con gas; o no soy de los que van diciendo "no vuelvo al combustión": a mí me sigue sirviendo perfectamente e incluso los prefiero para determinados desplazamientos.
Publicado por: Teslimano en 01 de Marzo de 2023, 09:51:54 pm
Pero otro Tesla ni de broma no?Por curiosidad, cuando se cumplen los 2 años y que sustitutos barajas?Sí, poco más.Y, para disfrutar de esas "mejoras" ¿palmarías la cantidad de dinero que puede suponer venderlo para comprar otro del mismo modelo?
Aparte de la bomba de calor que ya mencionas, en los 2+ últimos años yo he visto llegar a mis coches: Nuevas baterías, nuevos motores, nuevas CPUs, nuevas ventanillas, octo-válvula, apertura del maletero eléctrica, Chrome Delete, nueva consola central, nuevos insertos de madera en las puertas, nuevos faros, .....
Eso así, de cabeza, sin ser una lista exhaustiva.
No se ajusta a mi definición de "bomba de calor y poco mas" que digamos.
Entiendo que puede haber quien lo haga... pero yo desde luego no estaría entre ellos. No creo que esas mejoras (que nuevo no significa necesariamente mejor) lo justifiquen
Yo creo que ir rotando el Tesla, quien se lo pueda permitir, es curarse en salud. Yo lo haré en cuanto cumpla los dos años por el tema Moves, que además espero estar cerca de acabar la garantía básica.
No es un coche que quiera mantener fuera de garantía.
En septiembre. No barajo aún sustitutos definitivos aunque Polestar 2 tiene bastantes papeletas.
Pregunto en serio y sin segundas.
Pues no. Salvo que presenten algo más pequeño y me entre mucho por los ojos. Tanto el Model 3 como el Polestar me sobran de tamaño pero no encuentro alternativas más pequeñas con batería/potencia similares.
También puedo quedarme con los ICE durante una temporada más. No tengo sensación de echar mucho de menos el Model 3 cuando me toca viajar con gas; o no soy de los que van diciendo "no vuelvo al combustión": a mí me sigue sirviendo perfectamente e incluso los prefiero para determinados desplazamientos.
Con un ICE no hay que planificar nada. A conducir y ya está, y se agradece en muchos casos.Publicado por: keops en 01 de Marzo de 2023, 10:37:41 pm
Dioses lo que me gustaría uno con un V6 turbo gasolina antes de que se extingan.