Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: Oscar Black en 10 de Mayo de 2023, 12:48:08 am
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Se quedan entre 0,39 y 0,43€/kWh desde los 0,52 a 0,58 que estaban antes.
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Les tocaba. Estaban quedandose descolgados de las alternativas.
Ya aparecen las nuevas tarifas en la app.
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Notición!!! 25% aprox!!!
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Se quedan entre 0,39 y 0,43€/kWh desde los 0,52 a 0,58 que estaban antes.
Aleluya!!! Tarde, pero llego la bajada...
Aprovecho para dejaros por aquí un enlace para mirar los precios de la recarga pública en España.
https://suriv.github.io/chargeprices/
No es un sitio oficial, sino de un particular que va actualizando los precios poco a poco.
Saludos
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Se quedan entre 0,39 y 0,43€/kWh desde los 0,52 a 0,58 que estaban antes.
Aleluya. Ya estaban tardando que éramos el país de Europa más caro con la energía más barata. A saber con quién habían firmado estos el PPA en España...
Lo bueno es que el resto irán detrás. Eranovum era la única con tarifas decentes estos últimos meses pero solo tienen infraestructura potente en Valencia.
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Aprovecho para dejaros por aquí un enlace para mirar los precios de la recarga pública en España.
https://suriv.github.io/chargeprices/
No es un sitio oficial, sino de un particular que va actualizando los precios poco a poco.
Saludos
...y tan poco a poco... ;D ;D
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Buenas noticias. Esperemos que siga bajando. Más energías renovables
Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk
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Efectivamente, les toca mover ficha a Zunder, Wenea, Iberdrola, Endesa, etc.
Con Ionity ni cuento para que ajuste precios....
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Se quedan entre 0,39 y 0,43€/kWh desde los 0,52 a 0,58 que estaban antes.
¿Y en función a qué parámetros tiene un precio y otro? Porque en éste artículo de prensa he visto que hablan de hora punta o en horas concurridas (18-21h) pero no sé si se trata de horarios fijos o van variando.
https://amp.expansion.com/empresas/motor/2023/05/10/645b56d5468aebfe5f8b461a.html (https://amp.expansion.com/empresas/motor/2023/05/10/645b56d5468aebfe5f8b461a.html)
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Va por franjas de horas, que hasts donde yo sé son fijas.
Pero parece que además de bajar precio también han reducido la franja de precios altos no?
Ahora aparece de 18 a 21.
Antes no era de 16 a 20?
No recuerdo.
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Va por franjas de horas, que hasts donde yo sé son fijas.
Pero parece que además de bajar precio también han reducido la franja de precios altos no?
Ahora aparece de 18 a 21.
Antes no era de 16 a 20?
No recuerdo.
Que yo recuerde, desde que pusieron lo de las franjas hace unos meses siempre ha sido de 18 a 21h la hora cara
Y ojo, si inicias una carga a las 20:59, se cobra entera al precio caro
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Hombre por 1€ y pico de diferencia en la recarga de batería completa no voy a modificar mis planes de viaje por ejemplo, pero ese detalle es importante saberlo cuando estés 5-10 minutos antes de la hora de cambio.
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Va por franjas de horas, que hasts donde yo sé son fijas.
Pero parece que además de bajar precio también han reducido la franja de precios altos no?
Ahora aparece de 18 a 21.
Antes no era de 16 a 20?
No recuerdo.
Que yo recuerde, desde que pusieron lo de las franjas hace unos meses siempre ha sido de 18 a 21h la hora cara
Y ojo, si inicias una carga a las 20:59, se cobra entera al precio caro
Y si lo inicias a las 17.59?
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Va por franjas de horas, que hasts donde yo sé son fijas.
Pero parece que además de bajar precio también han reducido la franja de precios altos no?
Ahora aparece de 18 a 21.
Antes no era de 16 a 20?
No recuerdo.
Que yo recuerde, desde que pusieron lo de las franjas hace unos meses siempre ha sido de 18 a 21h la hora cara
Y ojo, si inicias una carga a las 20:59, se cobra entera al precio caro
Y si lo inicias a las 17.59?
Esa es buena
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Y si lo inicias a las 17.59?
No lo he probado. Pero por lógica, se debería cobrar al "precio barato". En el historial de cargas, aparece como hora el momento en que se inicia
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Pero por lógica
Miedo me da esta frase, pero sólo por lo que leo en el foro.....
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Te lo cobra al precio que estaba en el momento de engancharte al supercargador, aunque entres en una nueva franja. Confirmado porque no salen dos precios por kWh en la factura.
Así que tocará desenchufar y volver a enchufar si estás cargando y salta a una franja más barata, y sino mantener ahí conectado hasta el final si vas a una más cara!
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Bueno, pues Ionity se apunta a las rebajas.
https://www.hibridosyelectricos.com/coches/cargadores-mas-rapidos-espana-bajan-precio-merecen-ahora-pena_69595_102.html
Bravo y que se apunten más!
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Parece que han vuelto a bajar los precios de los SuC.
A 0,36 €/kWh en horas valle y a 0,40 €/kWh en horas pico.
Para los no propietarios de Tesla y no afiliados
A 0,49 €/kWh en horas valle y a 0,54 €/kWh en horas pico.
https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20 (https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20)
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Parece que han vuelto a bajar los precios de los SuC.
A 0,36 €/kWh en horas valle y a 0,40 €/kWh en horas pico.
Para los no propietarios de Tesla y no afiliados
A 0,49 €/kWh en horas valle y a 0,54 €/kWh en horas pico.
https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20 (https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20)
Estupendo!! A ver si llegan a los 29 céntimos que estaban hace no tanto.
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Parece que han vuelto a bajar los precios de los SuC.
A 0,36 €/kWh en horas valle y a 0,40 €/kWh en horas pico.
Para los no propietarios de Tesla y no afiliados
A 0,49 €/kWh en horas valle y a 0,54 €/kWh en horas pico.
https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20 (https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20)
Estupendo!! A ver si llegan a los 29 céntimos que estaban hace no tanto.
Ojalá me equivoque, pero esos precios no los volveremos a ver (al menos en mucho tiempo). Mucho tiene que bajar el coste de la energía.
Con la pedazo de expansión de PdR que están haciendo, tienen que amortizar muchos millones de euros.
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Parece que han vuelto a bajar los precios de los SuC.
A 0,36 €/kWh en horas valle y a 0,40 €/kWh en horas pico.
Para los no propietarios de Tesla y no afiliados
A 0,49 €/kWh en horas valle y a 0,54 €/kWh en horas pico.
https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20 (https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20)
Guau! A esos precios no merece la pena enredarse con cargadores semirrapidos o rápidos de otros proveedores.
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Parece que han vuelto a bajar los precios de los SuC.
A 0,36 €/kWh en horas valle y a 0,40 €/kWh en horas pico.
Para los no propietarios de Tesla y no afiliados
A 0,49 €/kWh en horas valle y a 0,54 €/kWh en horas pico.
https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20 (https://twitter.com/CarlosCuezva/status/1668843022048477184?s=20)
Guau! A esos precios no merece la pena enredarse con cargadores semirrapidos o rápidos de otros proveedores.
La red de recarga pública de Pamplona, bien surtida de puntos por toda la ciudad, cobra 39 céntimos el kWh en AC....
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Yo siempre opiné que el negocio mayor de Tesla serían los SUCs y la venta de tecnología a terceros.
Entre lo de la homogeneización del estándar de carga en DC en USA a favor del de Tesla, la apertura de SUCs a otras marcas y los precios competitivos de la energía en SUC parece que el primer punto se podría acercar.
Veremos.
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Ya me ha llegado el email oficial de Tesla con la oferta de 10.000 km gratis en SUC.
"Supercarga gratuita durante 10.000 km
Todos los pedidos nuevos de nuestro inventario de Model 3 de alcance máximo con tracción trasera, Model 3 de alcance máximo con tracción en todas las ruedas o Model 3 Performance recibirán 10 000 km* de uso Supercharger gratis cuando se entreguen entre el 8 y el 30 de junio de 2023.
Como parte de esta campaña, una gran cantidad de variantes de equipamiento del Model 3 se pueden entregar de inmediato. Con un simple pedido en línea, puede solicitar financiamiento y recibir una cotización de intercambio, todo desde la comodidad de su hogar."
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Ya me ha llegado el email oficial de Tesla con la oferta de 10.000 km gratis en SUC.
"Supercarga gratuita durante 10.000 km
Todos los pedidos nuevos de nuestro inventario de Model 3 de alcance máximo con tracción trasera, Model 3 de alcance máximo con tracción en todas las ruedas o Model 3 Performance recibirán 10 000 km* de uso Supercharger gratis cuando se entreguen entre el 8 y el 30 de junio de 2023.
Como parte de esta campaña, una gran cantidad de variantes de equipamiento del Model 3 se pueden entregar de inmediato. Con un simple pedido en línea, puede solicitar financiamiento y recibir una cotización de intercambio, todo desde la comodidad de su hogar."
Para usar durante 2 años. Compatibles con los km canjeados a través de referidos. Calculados en función del consumo de referencia del Model Y
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De momento, solamente mencionan M3 en el e-mail.
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Pues todo muy previsible de momento.
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Lo siguiente es que van a regalar la bola de remolque en los de inventario.
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Lo siguiente es que van a regalar la bola de remolque en los de inventario.
+1
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Lo siguiente es que van a regalar la bola de remolque en los de inventario.
Ya están dando 2 extras gratis.
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Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
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Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
FSD o autopilot mejorado?
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Aupa keops:
Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
Pero yo entendía que esto era para quitar inventario antes de lanzar el restyling del model 3.
¿Como es que hacen ofertas de ese tipo con model Y?
Bueno, por ser fin de trimestre, pero parece demasiado regalo solo por fin de trimestre. ¿No?
Agur,
Markus
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Aupa keops:
Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
Pero yo entendía que esto era para quitar inventario antes de lanzar el restyling del model 3.
¿Como es que hacen ofertas de ese tipo con model Y?
Bueno, por ser fin de trimestre, pero parece demasiado regalo solo por fin de trimestre. ¿No?
Agur,
Markus
Tesla no tiene problema para vender el inventario del M3. Solo hay que ver las ventas tan altas desde la bajada de precios de abril y las ofertas de inventario en LR AWD y P de hace pocas semanas.
Como los 40.000 € del M3SR es tan buen precio, y se han inflado a venderlo, tiene una cierta lógica que bonifiquen (al menos inicialmente, que aún quedan días de junio) los modelos más caros.
Y al final lo que le interesa a Tesla es vender todo lo posible en el trimestre. Los MY apenas los está rebajando en precio en inventario (500 euros), así que regalar extras tiene lógica. Tampoco es la primera vez que lo hacen.
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Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
FSD o autopilot mejorado?
Está especificada en mi mensaje.
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Aupa keops:
Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
Pero yo entendía que esto era para quitar inventario antes de lanzar el restyling del model 3.
¿Como es que hacen ofertas de ese tipo con model Y?
Bueno, por ser fin de trimestre, pero parece demasiado regalo solo por fin de trimestre. ¿No?
Agur,
Markus
Tesla no tiene problema para vender el inventario del M3. Solo hay que ver las ventas tan altas desde la bajada de precios de abril y las ofertas de inventario en LR AWD y P de hace pocas semanas.
Como los 40.000 € del M3SR es tan buen precio, y se han inflado a venderlo, tiene una cierta lógica que bonifiquen (al menos inicialmente, que aún quedan días de junio) los modelos más caros.
Y al final lo que le interesa a Tesla es vender todo lo posible en el trimestre. Los MY apenas los está rebajando en precio en inventario (500 euros), así que regalar extras tiene lógica. Tampoco es la primera vez que lo hacen.
De hecho Tesla estaba teniendo un cierto problema de demanda de Model 3 y por eso está tirando el inventario de precio.
No es nada habitual que las ofertas sean tan agresivas en mercados distintos. USA y Europa. Allí están rebajados también y regalando 3 meses de SuC free.
El SR no tiene rebaja porque es el único que se estaba colocando bien. El Y tampoco tiene ofertas tan agresivas más allá de las habituales de fin de trimestre.
Se ha creado un efecto Osborne por el restyling del Model 3.
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Aupa keops:
Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
Pero yo entendía que esto era para quitar inventario antes de lanzar el restyling del model 3.
¿Como es que hacen ofertas de ese tipo con model Y?
Bueno, por ser fin de trimestre, pero parece demasiado regalo solo por fin de trimestre. ¿No?
Agur,
Markus
Tesla no tiene problema para vender el inventario del M3. Solo hay que ver las ventas tan altas desde la bajada de precios de abril y las ofertas de inventario en LR AWD y P de hace pocas semanas.
Como los 40.000 € del M3SR es tan buen precio, y se han inflado a venderlo, tiene una cierta lógica que bonifiquen (al menos inicialmente, que aún quedan días de junio) los modelos más caros.
Y al final lo que le interesa a Tesla es vender todo lo posible en el trimestre. Los MY apenas los está rebajando en precio en inventario (500 euros), así que regalar extras tiene lógica. Tampoco es la primera vez que lo hacen.
De hecho Tesla estaba teniendo un cierto problema de demanda de Model 3 y por eso está tirando el inventario de precio.
No es nada habitual que las ofertas sean tan agresivas en mercados distintos. USA y Europa. Allí están rebajados también y regalando 3 meses de SuC free.
El SR no tiene rebaja porque es el único que se estaba colocando bien. El Y tampoco tiene ofertas tan agresivas más allá de las habituales de fin de trimestre.
Se ha creado un efecto Osborne por el restyling del Model 3.
Bueno, el MY ya había canibalizado mucho las ventas de M3 a partir del Q4 2022, como era previsible. Ese fue el sorpasso, ya para los restos.
No veo yo efecto Osborne aún.
Está claro que el tirón del gran precio del M3SR ha jugado un papel esencial para que el M3 haya seguido la estela del MY en Q2 2023, pero el asunto es sobre todo la SUVmanía, creo yo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/73f8f0c53f671d9691e3708309e3c4c7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/cb1be8e2cc31aa2041153f33399fff7c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/0b11655cd09bbe78805b324bda93b17e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/c14ba1b12c0afed8fc2d5884a6a54d37.jpg)
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Volvamos al tema del hilo ;-)
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Aupa keops:
Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
Pero yo entendía que esto era para quitar inventario antes de lanzar el restyling del model 3.
¿Como es que hacen ofertas de ese tipo con model Y?
Bueno, por ser fin de trimestre, pero parece demasiado regalo solo por fin de trimestre. ¿No?
Agur,
Markus
Tesla no tiene problema para vender el inventario del M3. Solo hay que ver las ventas tan altas desde la bajada de precios de abril y las ofertas de inventario en LR AWD y P de hace pocas semanas.
Como los 40.000 € del M3SR es tan buen precio, y se han inflado a venderlo, tiene una cierta lógica que bonifiquen (al menos inicialmente, que aún quedan días de junio) los modelos más caros.
Y al final lo que le interesa a Tesla es vender todo lo posible en el trimestre. Los MY apenas los está rebajando en precio en inventario (500 euros), así que regalar extras tiene lógica. Tampoco es la primera vez que lo hacen.
De hecho Tesla estaba teniendo un cierto problema de demanda de Model 3 y por eso está tirando el inventario de precio.
No es nada habitual que las ofertas sean tan agresivas en mercados distintos. USA y Europa. Allí están rebajados también y regalando 3 meses de SuC free.
El SR no tiene rebaja porque es el único que se estaba colocando bien. El Y tampoco tiene ofertas tan agresivas más allá de las habituales de fin de trimestre.
Se ha creado un efecto Osborne por el restyling del Model 3.
Bueno, el MY ya había canibalizado mucho las ventas de M3 a partir del Q4 2022, como era previsible. Ese fue el sorpasso, ya para los restos.
No veo yo efecto Osborne aún.
Está claro que el tirón del gran precio del M3SR ha jugado un papel esencial para que el M3 haya seguido la estela del MY en Q2 2023, pero el asunto es sobre todo la SUVmanía, creo yo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/73f8f0c53f671d9691e3708309e3c4c7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/cb1be8e2cc31aa2041153f33399fff7c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/0b11655cd09bbe78805b324bda93b17e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/c14ba1b12c0afed8fc2d5884a6a54d37.jpg)
Igual no me he expresado bien.
Lo que creo que ha llevado a Tesla a hacer estas ofertas tan agresivas del Model 3 es una bajada silente de la demanda de los LR y P, por el efecto Osborne del restyling.
El SR se estaba vendiendo bien y el Y por descontado.
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Aupa keops:
Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
Pero yo entendía que esto era para quitar inventario antes de lanzar el restyling del model 3.
¿Como es que hacen ofertas de ese tipo con model Y?
Bueno, por ser fin de trimestre, pero parece demasiado regalo solo por fin de trimestre. ¿No?
Agur,
Markus
Tesla no tiene problema para vender el inventario del M3. Solo hay que ver las ventas tan altas desde la bajada de precios de abril y las ofertas de inventario en LR AWD y P de hace pocas semanas.
Como los 40.000 € del M3SR es tan buen precio, y se han inflado a venderlo, tiene una cierta lógica que bonifiquen (al menos inicialmente, que aún quedan días de junio) los modelos más caros.
Y al final lo que le interesa a Tesla es vender todo lo posible en el trimestre. Los MY apenas los está rebajando en precio en inventario (500 euros), así que regalar extras tiene lógica. Tampoco es la primera vez que lo hacen.
De hecho Tesla estaba teniendo un cierto problema de demanda de Model 3 y por eso está tirando el inventario de precio.
No es nada habitual que las ofertas sean tan agresivas en mercados distintos. USA y Europa. Allí están rebajados también y regalando 3 meses de SuC free.
El SR no tiene rebaja porque es el único que se estaba colocando bien. El Y tampoco tiene ofertas tan agresivas más allá de las habituales de fin de trimestre.
Se ha creado un efecto Osborne por el restyling del Model 3.
Bueno, el MY ya había canibalizado mucho las ventas de M3 a partir del Q4 2022, como era previsible. Ese fue el sorpasso, ya para los restos.
No veo yo efecto Osborne aún.
Está claro que el tirón del gran precio del M3SR ha jugado un papel esencial para que el M3 haya seguido la estela del MY en Q2 2023, pero el asunto es sobre todo la SUVmanía, creo yo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/73f8f0c53f671d9691e3708309e3c4c7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/cb1be8e2cc31aa2041153f33399fff7c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/0b11655cd09bbe78805b324bda93b17e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/c14ba1b12c0afed8fc2d5884a6a54d37.jpg)
Igual no me he expresado bien.
Lo que creo que ha llevado a Tesla a hacer estas ofertas tan agresivas del Model 3 es una bajada silente de la demanda de los LR y P, por el efecto Osborne del restyling.
El SR se estaba vendiendo bien y el Y por descontado.
Aupa keops:
Bola y llantas, o bola y FSD le ofrecieron ayer a un amigo mío, forero aquí, en un MY LR.
Pero yo entendía que esto era para quitar inventario antes de lanzar el restyling del model 3.
¿Como es que hacen ofertas de ese tipo con model Y?
Bueno, por ser fin de trimestre, pero parece demasiado regalo solo por fin de trimestre. ¿No?
Agur,
Markus
Tesla no tiene problema para vender el inventario del M3. Solo hay que ver las ventas tan altas desde la bajada de precios de abril y las ofertas de inventario en LR AWD y P de hace pocas semanas.
Como los 40.000 € del M3SR es tan buen precio, y se han inflado a venderlo, tiene una cierta lógica que bonifiquen (al menos inicialmente, que aún quedan días de junio) los modelos más caros.
Y al final lo que le interesa a Tesla es vender todo lo posible en el trimestre. Los MY apenas los está rebajando en precio en inventario (500 euros), así que regalar extras tiene lógica. Tampoco es la primera vez que lo hacen.
De hecho Tesla estaba teniendo un cierto problema de demanda de Model 3 y por eso está tirando el inventario de precio.
No es nada habitual que las ofertas sean tan agresivas en mercados distintos. USA y Europa. Allí están rebajados también y regalando 3 meses de SuC free.
El SR no tiene rebaja porque es el único que se estaba colocando bien. El Y tampoco tiene ofertas tan agresivas más allá de las habituales de fin de trimestre.
Se ha creado un efecto Osborne por el restyling del Model 3.
Bueno, el MY ya había canibalizado mucho las ventas de M3 a partir del Q4 2022, como era previsible. Ese fue el sorpasso, ya para los restos.
No veo yo efecto Osborne aún.
Está claro que el tirón del gran precio del M3SR ha jugado un papel esencial para que el M3 haya seguido la estela del MY en Q2 2023, pero el asunto es sobre todo la SUVmanía, creo yo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/73f8f0c53f671d9691e3708309e3c4c7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/cb1be8e2cc31aa2041153f33399fff7c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/0b11655cd09bbe78805b324bda93b17e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/c14ba1b12c0afed8fc2d5884a6a54d37.jpg)
Igual no me he expresado bien.
Lo que creo que ha llevado a Tesla a hacer estas ofertas tan agresivas del Model 3 es una bajada silente de la demanda de los LR y P, por el efecto Osborne del restyling.
El SR se estaba vendiendo bien y el Y por descontado.
Es tu opinión y la respeto. Pero yo creo que lo que ha restado ventas a LR y P es más la enorme diferencia de precio con el SR que la llegada del Highland.
Y me explico.
Estas son las ventas de M3 de los últimos trimestres:
Q4: 359 coches. En ese trimestre el SR era el único modelo que entraba en Moves, así que las ventas de LR y P muy probablemente ya fueran minoritarias (25% entre los dos?). No tengo acceso al reparto por modelos pero es mi estimación.
Q1: 354 coches, aún con la vuelta de los precios a niveles de inicios de 2022. Aquí ya entraba también el LR en Moves, pero el SR se dirigía a un mayor porcentaje del mercado por su ajuste de precio. Quizá entonces el reparto fuera del orden de 65% SR y 35% LR y P (y probablemente esté siendo demasiado generoso con LR y P).
Q2: 835 coches a falta de la quincena final. Estimo que se llegará al menos a 930 coches. Y asumo un 90% de SR y 10% del resto (incluido el nuevo LR RWD).
Teniendo esto en cuenta, me saldrían las siguientes ventas de LR y P:
Q4 90 coches
Q1 124 coches
Q2 93 coches
Si se aceptan estas asunciones, esos niveles de ventas no los interpretaría yo como efecto Osborne.
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No estás incluyendo, como he mencionado, los descuentos en el mercado USA, que es lo que considero determinante en este caso. La necesidad de vaciar un inventario porque las filtraciones de un highland han hecho que Tesla sobreestimara la demanda del Model 3 para este trimestre.
No es tan habitual descuentos así de agresivos a la vez. Veo demanda contenida.
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Tengo un dejavu con el final del Q1...
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Tengo un dejavu con el final del Q1...
Y yo con las previsiones de alguno sobre mis referidos...
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Tengo un dejavu con el final del Q1...
Y yo con las previsiones de alguno sobre mis referidos...
Jajaja, aquello era una coña, no una previsión. Pero lo que tú quieras.
Cuando me equivoque en previsiones no tendré problema en reconocerlo, no como otros....
.... Y fin del offtopic por mi parte. Te doy el gusto de que tengas la última palabra.
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Tengo un dejavu con el final del Q1...
Y yo con las previsiones de alguno sobre mis referidos...
Jajaja, aquello era una coña, no una previsión. Pero lo que tú quieras.
Cuando me equivoque en previsiones no tendré problema en reconocerlo, no como otros....
.... Y fin del offtopic por mi parte. Te doy el gusto de que tengas la última palabra.
Claro, claro... Ahora es una coña, pero entonces eran previsiones tiradas con mucha mala baba. Tampoco deberías tener problema en reconocerlo.
Como yo no tengo tampoco ningún problema en cerrar el offtopic con la última palabra, querido.
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Íñigo llevaba diciéndolo rato, y finalmente ha ocurrido.
La punta en SUC ahora será a última hora del día, cuando la FV ya no produce tanto.
Adjunto pantallazo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230616/34e472bd30a8eea96fa1071c892b4893.jpg)