Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: mariop en 27 de Mayo de 2023, 10:22:16 pm
-
Me pedi un MY SR con asientos blancos y me lo entregan la semana que viene.
Tenía algunas dudas:
1- Sabéis si mi unidad viene de Shanghai o de Berlín?
2- Se sabe qué tipo de batería trae? Si no se sabe con antelación, puedo averiguarlo de alguna manera una vez entregado el coche?
3- Se habla mucho de verificar el coche en el momento de la entrega (y la famosa lista de Lars), pero, me pregunto yo, qué más da verificarlo en ese momento que verificarlo a posteriori? Detectar los fallos en el momento de la entrega va a cambiar algo? Creo que va a dar lo mismo. No creo que deje el coche ahí y me largue por un fallo menor, quedándome sin coche durante x tiempo. Supongo que de detectar problemas menores en el momento de la entrega, acabaría llevándomelo y pidiendo cita con el SC, exactamente como si no hubiera descubierto los problemas hasta después de recogido. Qué se me está escapando?
4- Cuándo puedo contratar el seguro? Para el seguro me vale con el VIN, o necesito tener la matrícula sí o sí? Por costumbre los TA te envían el número de la matrícula antes de la entrega? Porque para sacar el coche de la tienda de Tesla debo tenerlo ya asegurado.
Gracias de antemano. ::)
-
1- Necesitas el VIN del coche. Si empieza por LWR es de China. Si empieza por XP7 es de Alemania.
2- Ambos traen batería LFP de unos 60kWh. El de China tiene un poco más de capacidad y es de CATL. Muy probada. El de Alemania tiene un poco menos de capacidad y es de BYD aunque ambos homologan la misma autonomía (el alemán es ligeramente más eficiente). La ventaja de la batería de BYD es que tiene un muy buen perfil de carga en corriente continua lo que se traduce en menor tiempo de carga en un Supercharger. La desventaja es que son los primeros con batería de BYD y no hay aún información sobre su durabilidad.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
-
Amén con lo que dice Íñigo.
Respecto al punto 3, pues cuanto antes detectes cualquier imperfección, mejor, porque así ellos se toman nota en la entrega y no queda la duda luego de si algo lo ocasionaste tú.
Cierto es que los coches vienen ya muy bien, en su gran mayoría. Pero yo pasaría el checklist. 15 minutos bien empleados.
Respecto al seguro, con el VIN te pueden concretar precio y dejarlo todo listo y aceptado para que solo les facilites la matrícula cuando esté y tengan el seguro en marcha cuando te cojas el coche (puedes hablar incluso antes de tener en VIN con los seguros para ir teniendo una idea).
-
Ahora me doy cuenta de lo importante que es el checklist. Mi entrega fue bastante express y con pocas explicaciones.
A los dos días me di cuenta que el asiento central no se reclina y me temo que me voy a tener que citar en taller...
-
Ahora me doy cuenta de lo importante que es el checklist. Mi entrega fue bastante express y con pocas explicaciones.
A los dos días me di cuenta que el asiento central no se reclina y me temo que me voy a tener que citar en taller...
Te refieres a que no se puede plegar el asiento central para transportar objetos largos?
-
Exacto
-
Entendido. Si la palanca de detrás del asiento central trasero no te funciona, pues solicita servicio a través de la app.
De todas maneras, aunque lo hubieras visto in situ durante la recogida, tampoco cambiaría demasiado la cosa, más allá de que se hubieran tomado nota en ese momento. Pero no hacen arreglos en ese momento.
A mí la revisión en la recogida me parece importante sobre todo para detectar cualquier desperfecto estético que luego pueda parecer como que podrías habérselo hecho tú usando el coche.
Para el resto, está bien y yo recomiendo llevar el checklist, pero tampoco pasa nada si lo detectas luego como es tu caso.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230527/57050a8b5125bad41d8a4eb40dfffad9.jpg)
-
Justo es eso. La palanca eléctrica suena al accionarla pero no se desbloquea el pestillo, así que no se desacopla del respaldo lateral.
Lo que tú dices, toca servicio
-
Alguien sabe donde descargar la check list de Lars?
-
Alguien sabe donde descargar la check list de Lars?
Aquí lo tienes..
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.teslaparatodos.com/docs/checklist.pdf&ved=2ahUKEwj73vaztuf8AhWThf0HHb_0BNIQFnoECBMQAQ&usg=AOvVaw15iDF9cmGQ92Y4mVUts_3t
-
Alguien sabe donde descargar la check list de Lars?
Aquí lo tienes..
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.teslaparatodos.com/docs/checklist.pdf&ved=2ahUKEwj73vaztuf8AhWThf0HHb_0BNIQFnoECBMQAQ&usg=AOvVaw15iDF9cmGQ92Y4mVUts_3t
Muchísimas gracias Temboa :)
-
1- Necesitas el VIN del coche. Si empieza por LWR es de China. Si empieza por XP7 es de Alemania.
2- Ambos traen batería LFP de unos 60kWh. El de China tiene un poco más de capacidad y es de CATL. Muy probada. El de Alemania tiene un poco menos de capacidad y es de BYD aunque ambos homologan la misma autonomía (el alemán es ligeramente más eficiente). La ventaja de la batería de BYD es que tiene un muy buen perfil de carga en corriente continua lo que se traduce en menor tiempo de carga en un Supercharger. La desventaja es que son los primeros con batería de BYD y no hay aún información sobre su durabilidad.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Mil gracias. Me has aclarado el asunto :)
-
Amén con lo que dice Íñigo.
Respecto al punto 3, pues cuanto antes detectes cualquier imperfección, mejor, porque así ellos se toman nota en la entrega y no queda la duda luego de si algo lo ocasionaste tú.
Cierto es que los coches vienen ya muy bien, en su gran mayoría. Pero yo pasaría el checklist. 15 minutos bien empleados.
Respecto al seguro, con el VIN te pueden concretar precio y dejarlo todo listo y aceptado para que solo les facilites la matrícula cuando esté y tengan el seguro en marcha cuando te cojas el coche (puedes hablar incluso antes de tener en VIN con los seguros para ir teniendo una idea).
Gracias Teslimano. Iré llamando al seguro a ver qué me dicen.
-
Me pedi un MY SR con asientos blancos y me lo entregan la semana que viene.
Tenía algunas dudas:
1- Sabéis si mi unidad viene de Shanghai o de Berlín?
Si te lo entregan la semana que viene, seguramente sea de Shanghai.
Eso o será el primer MY de Berlín que entreguen.
-
Yo lo recojo el jueves y mi vin es un XP7, por lo tanto GigaBerlin 8)
Edito: Es un LR... por lo que entiendo que es normal en cierto modo
-
Yo lo recojo el jueves y mi vin es un XP7, por lo tanto GigaBerlin 8)
Edito: Es un LR... por lo que entiendo que es normal en cierto modo
MY LR MIG con LG de 82 kWh.
Sí, lo estándar hoy en día.
Son con los MY RWD donde empiezan las diferencias entre MIC y MIG.